-
Aν ήταν 1.6 με καρμπυρατέρ δεν θα είχαν και άδικο!
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:2x7zmbl4]Αν μιλαμε για πισωκουνα.......316-318, εχει κομπλε μοτερ-σασμαν-διαφορικα σε τιμες κοστους, κι ελα να μου πεις για αξιοπιστια ΡΟΠΗ και γουστα.[/list:u:2x7zmbl4][list:2x7zmbl4]Για σενα μπορει να ετυχε σε εναν, την πραγματικοτητα την γνωριζετε πολυ καλα.Και μιας και το εφερε η κουβεντα, πριν μια εβδομαδα ειχα μια 156 με 111000 km.Ο ανθρωπος που την ειχε ειναι υπερβολικα συντηριτικος.Προβληματα?Αμορτισερ (εντασονται στο φυσιολογικο πλαισιο φθορας), κρεμαγιερα, ρουλεμαν διαφορικου, μπαλακια ψαλιδιων.Για πανε ρωτα ποσο εχουν τα ανταλλακτικα και μετα ελα να μου πεις για τον εναν και μοναδικο που ΕΤΥΧΕ!!!Το σουταρισε ο ανθρωπος (με τα χιλια ζορια το επαιρναν στην VW) για Α4.Αι σιχτιρ με τα παλιοχρεπια.[/list:u:2x7zmbl4]βαρεθηκα να ακουω για τα προβληματα των αλφα και την αξιοπιστια των γερμανικων.. να σε συστησω σε κατι γνωστους που εφυγαν κιβωτια απο αουντι του κουτιου ή χαζα προβληματα απο γκολφ τελευταιας γενιας! ποιον πας να πεισεις ρε συ μακη! αν δεν ειχες συνεργειο να συντηρησεις μονος σου το αυτοκινητο σου, θες να μας πεις οτι θα ηταν οικονομικο ?!?! μη τρελλαθουμε! Να σε στυστησω σε φιλαρακι με πολο 16V που τα οπισθια του ειναι πλυμενα και μυρωδατα καθε φορα που παει για σερβις, για να αφηνουν τα αποτυπωματα τους οι συνεργειαδες, ετσι με τη λαδιλα!! και μην αρχισεις παλι τα περι ψαξιματος γιατι δεν εχουν πρακτικη εφαρμογη!
επι της ουσιας, λοιπον, το παιζεις μαγκας και κορυφη επειδη εχεις τα εργατικα δικα σου και ανταλλακτικα ενδεχομενως σε σουπερ τιμη!
Συντηρητικη οδηγος ειναι και η μανα μου, αλλα σου τρωει συμπλεκτες μεχρι να πεις κυμινο... οποτε παλι δε μου λεει τιποτα...
Για τις BMW το αφηνω εντελως ασχολιαστο!!
-
Ο χρήστης tm έγραψε:
Να σε στυστησω σε φιλαρακι με πολο 16V που τα οπισθια του ειναι πλυμενα και μυρωδατα καθε φορα που παει για σερβις, για να αφηνουν τα αποτυπωματα τους οι συνεργειαδες, ετσι με τη λαδιλα!! και μην αρχισεις παλι τα περι ψαξιματος γιατι δεν εχουν πρακτικη εφαρμογη!μπουάχαχαχαχαχαχχαχαχα!!!
έγραψες πάλι... -
Σιγά μην συγκίνουμε τα 'κρατήματα ' και τα 'ελεγχομενα ' μπατιλικια που μπορεί να κάνει κάποιος με ALFA πισωκίνητη, με το ανύπαρκτο κράτημα των BMW εκείνων των εποχών. Οσο για τα προβλήματα που βγάζουν, οταν βγαλουν, υπάρχουν ακόμη ευτυχώς μηχανικοί- ηλεκτρολόγοι που τα 'μαζεύουν' με ελάχοστο κόστος . Σε πολές περιπτώσεις ο κόσμος δεν τα πάει σε γνώστες και έτσι πελαγοδρομεί και βγάζει το συμπέρασμα οτι δεν διορθώνεται. Προσωπικά με τα Ιταλικά που έχω δεν αντιμετοπίζω άλυτα προβλήματα. Ποτέ δεν έτυχαν βλάβες τύπου πιστόνια μπιέλες διαφορικά, κάπoια επαφή ηλεκτρικών, η αισθητήρων (γερμανικής κατασκευής BOSCH), ευκολα αντικαθήστανται.
-
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Σιγά μην συγκίνουμε τα 'κρατήματα ' και τα 'ελεγχομενα ' μπατιλικια που μπορεί να κάνει κάποιος με ALFA πισωκίνητη, με το ανύπαρκτο κράτημα των BMW εκείνων των εποχών. Οσο για τα προβλήματα που βγάζουν, οταν βγαλουν, υπάρχουν ακόμη ευτυχώς μηχανικοί- ηλεκτρολόγοι που τα 'μαζεύουν' με ελάχοστο κόστος . Σε πολές περιπτώσεις ο κόσμος δεν τα πάει σε γνώστες και έτσι πελαγοδρομεί και βγάζει το συμπέρασμα οτι δεν διορθώνεται. Προσωπικά με τα Ιταλικά που έχω δεν αντιμετοπίζω άλυτα προβλήματα. Ποτέ δεν έτυχαν βλάβες τύπου πιστόνια μπιέλες διαφορικά, κάπoια επαφή ηλεκτρικών, η αισθητήρων (γερμανικής κατασκευής BOSCH), ευκολα αντικαθήστανται.Θρασυβουλε, συγγνωμη, αλλα θα μου επιτρεψεις να σε διορθωσω.. Δεν ειχαν ανυπαρκτο κρατημα.. ηταν .. fun cars!
-
Ο χρήστης tm έγραψε:
Θρασυβουλε, συγγνωμη, αλλα θα μου επιτρεψεις να σε διορθωσω.. Δεν ειχαν ανυπαρκτο κρατημα.. ηταν .. fun cars!
Γουχ γκουχ,..... εμένα τώρα γιατί μου έρχεται στο μυαλό μεγαλόπρεπο τετ α κε σε κ*λόδρομο έξω από τα Οινόφυτα 'Βράδυ Σαββάτου' πoυ λέει και ο Βασίλακλας από 'μη fun car'???
(το μπαλόνι έφταιγε μάλλον )
-
.. Τι μου θυμησες τωρα ...
εφταιγαν το οδοστρωμα που γλυστρουσε με τα ανυπαρκτα λαστιχα
-
Ο χρήστης jimmcom έγραψε:
Βρηκε ο πατερας μου μια 75 διλιτρη και ως παλιος κολημενος με τα ρομεο επιμενει να τη παρει.Του τη δινουν 2000 και περιμενω να τη φερουν να τη δω.Τα παλια Ρομεο πριν τη παρει η Φιατ μου αρεσαν και η 75 ειναι η μονη που μου αρεσει απο τη μετα Φιατ εποχη.Ειναι και πισωκουνα,2000κ.ε.=τρελλες παντες.Τελικα τη πηρε, μοντελο 93 ασημι με ζαντα ωραια απο πιο καινουργιο ρομεο(δε ξερω ποιο δεν εχω ασχοληθει ποτε με ιταλικα),δε μπορω να πω οτι εχει ιδιαιτερη δυναμη το μοτερ το οποιο ειναι σε καλη κατασταση,δε τσιμπαει λαδια,το σασμαν ακουγεται το ιδιο και ο συμπλεκτης,ειναι ομως ατρακαριστη.Ωραια καροτσα,μολις τελειωσω με το δικο μου λεω να το σενιαρω.Κανενας ρομεακιας να μου προτεινει μετατροπες-βελτιωσεις?
-
Πόσα χλμ έχει;
-
Ο χρήστης jimmcom έγραψε:
Βρηκε ο πατερας μου μια 75 διλιτρη και ως παλιος κολημενος με τα ρομεο επιμενει να τη παρει.Του τη δινουν 2000 και περιμενω να τη φερουν να τη δω.Τα παλια Ρομεο πριν τη παρει η Φιατ μου αρεσαν και η 75 ειναι η μονη που μου αρεσει απο τη μετα Φιατ εποχη.Ειναι και πισωκουνα,2000κ.ε.=τρελλες παντες.
Τελικα τη πηρε, μοντελο 93 ασημι με ζαντα ωραια απο πιο καινουργιο ρομεο(δε ξερω ποιο δεν εχω ασχοληθει ποτε με ιταλικα),δε μπορω να πω οτι εχει ιδιαιτερη δυναμη το μοτερ το οποιο ειναι σε καλη κατασταση,δε τσιμπαει λαδια,το σασμαν ακουγεται το ιδιο και ο συμπλεκτης,ειναι ομως ατρακαριστη.Ωραια καροτσα,μολις τελειωσω με το δικο μου λεω να το σενιαρω.Κανενας ρομεακιας να μου προτεινει μετατροπες-βελτιωσεις?
Aπό κινητήρα το μόνο που αξίζει να κάνεις είναι είναι ΦΠΕ (φίλτρο,πρόγραμμα,εξάτμιση) με σκοπό να της δώσεις ζωντάνια κάτω από τις 4000 σαλ,γιατί εκεί λείπει ροπή.
Αργότερα ένα μπλοκέ (αν δεν έχει) και καλύτερη ανάρτηση και θα είναι τέλεια! -
Ο χρήστης alfisti05 έγραψε:
** παιδια ευχαριστω ολους καταρχιν
θα το πάρω μεσα στην εβδιμαδα μαλλον
εχει καποια πρβ με τα ηλεκτρικά (καμενες ασφάλειες μαλλον αλλα ποιοσ νοιαζετε)
είναι 1.8 με πολυ λιγα χιλιομετρα
krusenstern αμα τσονταρεις να την μαζεψω θα στην δινω για καμια παντα και πουλα τον κιτρινιαρι σου επιτελους **Kαλορίζικο και καλή τύχη
-
Εύχομαι και στους δύο νέους κατόχους πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα! Και πολλά χαμόγελα!
-
Êáëïñßæéêï!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
καλοτάξιδο!
-
Άντε παίδες να τις δούμε και από κοντά στο επόμενο trackday!
Καλοτάξιδες...
-
Καλοτάξιδα!
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πόσα χλμ έχει;Εχει μπολικα 170.000 τα περισοτερα σε εθνικες.
-
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Βρηκε ο πατερας μου μια 75 διλιτρη και ως παλιος κολημενος με τα ρομεο επιμενει να τη παρει.Του τη δινουν 2000 και περιμενω να τη φερουν να τη δω.Τα παλια Ρομεο πριν τη παρει η Φιατ μου αρεσαν και η 75 ειναι η μονη που μου αρεσει απο τη μετα Φιατ εποχη.Ειναι και πισωκουνα,2000κ.ε.=τρελλες παντες.
Τελικα τη πηρε, μοντελο 93 ασημι με ζαντα ωραια απο πιο καινουργιο ρομεο(δε ξερω ποιο δεν εχω ασχοληθει ποτε με ιταλικα),δε μπορω να πω οτι εχει ιδιαιτερη δυναμη το μοτερ το οποιο ειναι σε καλη κατασταση,δε τσιμπαει λαδια,το σασμαν ακουγεται το ιδιο και ο συμπλεκτης,ειναι ομως ατρακαριστη.Ωραια καροτσα,μολις τελειωσω με το δικο μου λεω να το σενιαρω.Κανενας ρομεακιας να μου προτεινει μετατροπες-βελτιωσεις?
Aπό κινητήρα το μόνο που αξίζει να κάνεις είναι είναι ΦΠΕ (φίλτρο,πρόγραμμα,εξάτμιση) με σκοπό να της δώσεις ζωντάνια κάτω από τις 4000 σαλ,γιατί εκεί λείπει ροπή.
Αργότερα ένα μπλοκέ (αν δεν έχει) και καλύτερη ανάρτηση και θα είναι τέλεια!Φιλτρο-εξατμιση ξερω που να παω,για προγραμμα ομως οχι,τι λες?
Ευχαριστω τους υπολοιπους για τα καλα τους λογια
alfa 75 na to paro??