Ο χρήστης IKE έγραψε:

Ακομα θυμαμαι που καποτε , για λογους αρχης, αντισταθηκες στην VW, και στηριξες τον Ν.Δ. . ηθελε βαρια α.........α.!!!!

Μήπως θυμάσαι και τις (άπειρες) φορές που (πάντα) για λόγους αρχής (εισαγωγέας ο κουμπάρος/συγγενής/κολλητός, δε θυμάμαι πια αλλά δεν έχει σημασία) προμόταρε τα Renault; Τα οποία κέρδιζαν όλα τα συγκριτικά, για χάρη του μεγάλου Λεωνίδα; Πάντα για λόγους αρχής...

Αν ίσχυε αυτό που λες τότε θα έπρεπε όσο καιρό ο ΣΧ έτρεχε επαγγελματικά με Nissan να βγαίνουν τα Nissan καλύτερα στα τεστ και να προμοτάρονται ενώ αργότερα που έτρεχε επαγγελματικά με SEAT να γίνεται το ίδιο με τα SEAT.

Καμία σχέση όμως

Ναι βέβαια... Νισσάν Σάνι του 90, τενεκές τελείως, που μονίμως φιγουράριζε ψηλά, οι δε διθύραμβοι για το Πριμέρα..... (όχι ότι δεν ήταν καλό αλλά έβγαζαν μάτι)

Ο χρήστης IKE έγραψε:
ΟΚ, τσίμπα αυτό και βλέπουμε:

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=13920

πολυφορεμένο αλλά πάντα επίκαιρο

(απορώ που το έχουν ακόμα online! lol )

Ελπίζω τώρα να ανακαλέσεις τα περί λάσπης

Τι το μεμπτό έχει το κείμενο ?

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... id=2616815

Καλά εσύ μπορεί να έχεις ανοσία και να μη βλέπεις τίποτα μεμπτό, μπορεί βέβαια απλά να μη καταλαβαίνεις. Μη δίνεις σημασία, ασχολήσου με κάτι άλλο.

DAP περιμένουμε να ανακαλέσεις, κανονικά θα έπρεπε να μου ζητήσεις και συγγνώμη αλλά ας μην είμαστε πλεονέκτες.

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=2616815

Ε και ? Και εγώ τον ήξερα . Και τι σημαίνει αυτό ? Μέχρι να σκάσει το κανόνι όλα ήταν ΟΚ. Εδώ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει αύριο για τους άλλους θα ξέρεις ?

Λαμόγια μπορεί να ξέρουν πολλοί, λίγοι εξ'αυτών όμως συστήνουν λαμόγια σε τρίτους και ακόμα λιγότεροι εγγυώνται για αυτούς με διθυράμβους.

Σκέψου τώρα ο ΣΧ που εγγυάται για το εν λόγω λαμόγιο με τόσο υπερβολικό τρόπο απευθυνόμενος στους αναγνώστες του.

Τεσπα εσένα μπορεί να μη σου κάνει καμία εντύπωση, δεν έχουν όλοι της ίδιες αξίες

Ο χρήστης IKE έγραψε:
ΟΚ, τσίμπα αυτό και βλέπουμε:

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=13920

πολυφορεμένο αλλά πάντα επίκαιρο

(απορώ που το έχουν ακόμα online! lol )

Ελπίζω τώρα να ανακαλέσεις τα περί λάσπης

Μαλλον τα Ελληνικα μου δεν τα καταλαβαινεις. Δεν γινεται εσυ στο γραπτο σου να μιλας για προμοταρισμα σε Νισαν και Σεατ και να μου βαζεις κειμενο που μιλαει για Πορσε...... Αμα ανεβασεις το σωστο τα ξαναλεμε.....

Αν διαβάσεις τα συγκεκριμένα ποστ αναφέρουμε πως κατ'εξακολούθηση προμοτάρονται γνωστοί και φίλοι έμποροι, ασχέτως εταιρίας. Σου έδωσα ένα παράδειγμα, τι έχεις να πεις για αυτό? Περιμένω απάντηση και περιμένω να ανακαλέσεις τα περί λάσπης.

Λάσπη είναι αυτό που κάνεις τώρα σε εμένα, ελλείψη απάντησης.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=2616815

Ε και ? Και εγώ τον ήξερα . Και τι σημαίνει αυτό ? Μέχρι να σκάσει το κανόνι όλα ήταν ΟΚ. Εδώ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει αύριο για τους άλλους θα ξέρεις ?

Υπαρχει ομως μια διαβαθμιση,δε νομιζεις?
Υπαρχει τεραστια αποσταση απο το να συστησεις σ εναν γνωστο σου τον Απεργη επειδη τον ξερεις και πριν το κανονι δεν ειχε δωσει δικαιωμα, μεχρι το να του πλεκεις εγκωμιο σε ενα εντυπο που διαβαζουν μερικες δεκαδες χιλιαδες εν δυναμει πελατων του Απεργη,πολλοι εκ των οποιων αντιμετωπιζαν τους 4Τ ως ευαγγελιο.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Λαμόγια μπορεί να ξέρουν πολλοί, λίγοι εξ'αυτών όμως συστήνουν λαμόγια σε τρίτους και ακόμα λιγότεροι εγγυώνται για αυτούς με διθυράμβους.

Σκέψου τώρα ο ΣΧ που εγγυάται για το εν λόγω λαμόγιο με τόσο υπερβολικό τρόπο απευθυνόμενος στους αναγνώστες του.

Τεσπα εσένα μπορεί να μη σου κάνει καμία εντύπωση, δεν έχουν όλοι της ίδιες αξίες

Δεν ήταν ο υπ΄αριθμόν ένα dealer για χρόνια στην Ελλάδα στα πολυτελή αυτοκίνητα ? Οτι περίεργο ήθελε να βρεί κάποιος εκεί πήγαινε . Γνώριζες κάτι την εποχή που γράφτηκε το κείμενο ?

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=2616815

Ε και ? Και εγώ τον ήξερα . Και τι σημαίνει αυτό ? Μέχρι να σκάσει το κανόνι όλα ήταν ΟΚ. Εδώ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει αύριο για τους άλλους θα ξέρεις ?

Υπαρχει ομως μια διαβαθμιση,δε νομιζεις?
Υπαρχει τεραστια αποσταση απο το να συστησεις σ εναν γνωστο σου τον Απεργη επειδη τον ξερεις και πριν το κανονι δεν ειχε δωσει δικαιωμα, μεχρι το να του πλεκεις εγκωμιο σε ενα εντυπο που διαβαζουν μερικες δεκαδες χιλιαδες εν δυναμει πελατων του Απεργη,πολλοι εκ των οποιων αντιμετωπιζαν τους 4Τ ως ευαγγελιο.

Πλέκεις το εγκώμιο για έναν έμπορο που μπορεί και προμηθεύει οχήματα που δεν υπάρχουν αλλού. Το έμπορο που του διέθεσε να λιώσει μια GT3 . Οπως έγινε κατ΄επανάληψη για ικανούς μηχανικούς ,οδηγούς ,επιστήμονες......

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Αν ίσχυε αυτό που λες τότε θα έπρεπε όσο καιρό ο ΣΧ έτρεχε επαγγελματικά με Nissan να βγαίνουν τα Nissan καλύτερα στα τεστ και να προμοτάρονται ενώ αργότερα που έτρεχε επαγγελματικά με SEAT να γίνεται το ίδιο με τα SEAT.

Καμία σχέση όμως

Νομιζεις οτι το λινκ που εβαλες εχει καποια σχεση με αυτο σου το κειμενο; Για αυτο το κειμενο μπορεις να παρουσιασεις γραπτο του ΣΧ ; Περιμενω......

http://www.ydrogonokinisi.eu/4τ� ... -hydro-gen

επίσης ωραίο αρθράκι...

Ακριβώς, πλέκεις το εγκώμιο κάποιου με αντάλλαγμα την συγκεκριμένη παραχώρηση. Καταλαβαίνω γιατί δεν σου φαίνεται περίεργο ή ανήθικο, εσένα προσωπικά δεν σημαίνει όμως ότι δεν είναι κιόλας.

Τα πράγματα είναι πολύ απλα:

Αν συστήνεις κάποιον σε τρίτους για να τον εμπιστευτούν θα πρέπει να ξέρεις τι είναι. Αν δεν ξέρεις δεν τον συστήνεις, αλλιώς είσαι βλάκας. Αν ξέρεις πως έχει θέμα και τον συστήσεις είσαι και εσύ λαμόγιο.

Επί προσωπικού χωρίς να τον έχω γνωρίσει, είχα κατά τύχει μία μικρή εμπειρία από την εταιρία του (πολύ πριν σκάσει η μπομπα) και αρκούσε ώστε όχι να τον εμπιστευτείς αλλά να τριπλοελέγχεις ακόμα και ένα πακέτο τσίχλες αν αγόραζες.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Αν ίσχυε αυτό που λες τότε θα έπρεπε όσο καιρό ο ΣΧ έτρεχε επαγγελματικά με Nissan να βγαίνουν τα Nissan καλύτερα στα τεστ και να προμοτάρονται ενώ αργότερα που έτρεχε επαγγελματικά με SEAT να γίνεται το ίδιο με τα SEAT.

Καμία σχέση όμως

Νομιζεις οτι το λινκ που εβαλες εχει καποια σχεση με αυτο σου το κειμενο; Για αυτο το κειμενο μπορεις να παρουσιασεις γραπτο του ΣΧ ; Περιμενω......

άσε για 5' το μυαλό σου να δουλέψει και θα καταλάβεις τον συλλογισμό του

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Θεωρείς το δημοσίευμά μου λάσπη? Έχεις αντίθετη άποψη? Δηλαδή πιστεύεις πως δεν υπήρξε έυνοια στις συγκεκριμένες αντιπροσωπείες?

Εσύ πρέπει να αποδείξεις τη θέση σου, ότι υπήρξε εύνοια στις συγκεκριμένες αντιπροσωπείες (Νισάν και Σέατ), όχι να αντιστρέψεις το ερώτημα και να πρέπει ο DAP να σου αποδείξει ότι έχεις άδικο. Οπότε ορθώς σου ζητάει κάτι σχετικό και η απάντηση είναι ένα άρθρο για Πόρσε (+Απέργης +Μανιατόπουλος ΟΚ αλλά Νισάν και Σέατ δεν είδα. Νισάν = Θεοχαράκης Σέατ = Βασιλάκης). Απόδειξη 0.

Δεν θυμάμαι κάτι το εξόφθαλμο σε καμία από αυτές τις αντιπροσωπείες πλην ίσως του Sunny GTI 2.0 (με τα 143 άλογα) που μονίμως δεν έβγαινε πρώτο σε συγκριτικά με άλλα GTI της εποχής (κάπου 90-95 οπότε στο χώρο των 1.8-2.0 GTI ήταν το Clio 1 και μετά το χάος...) αλλά συχνα υπήρχε ένας καλός λόγος. Δεν το θεωρώ υπερβολικό.

Γενικώς ως προς το θέμα της 'εύνοιας' νομίζω οι 4Τ είναι (ήταν ? ) από τα πλέον σοβαρά περιοδικά. Ενδειξη προς αυτό είναι ότι κατά καιρούς τους κατηγορούσαν για 'Ιταλόφιλους', 'Γαλλόφιλους', 'Γερμανόφιλους'. Η μόνη διαχρονική εύνοια που έχω διαπιστώσει είναι η υπεροχή του Golf και των παραγώγων του από το Golf V και μετά.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=2616815

Ε και ? Και εγώ τον ήξερα . Και τι σημαίνει αυτό ? Μέχρι να σκάσει το κανόνι όλα ήταν ΟΚ. Εδώ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει αύριο για τους άλλους θα ξέρεις ?

Υπαρχει ομως μια διαβαθμιση,δε νομιζεις?
Υπαρχει τεραστια αποσταση απο το να συστησεις σ εναν γνωστο σου τον Απεργη επειδη τον ξερεις και πριν το κανονι δεν ειχε δωσει δικαιωμα, μεχρι το να του πλεκεις εγκωμιο σε ενα εντυπο που διαβαζουν μερικες δεκαδες χιλιαδες εν δυναμει πελατων του Απεργη,πολλοι εκ των οποιων αντιμετωπιζαν τους 4Τ ως ευαγγελιο.

Πλέκεις το εγκώμιο για έναν έμπορο που μπορεί και προμηθεύει οχήματα που δεν υπάρχουν αλλού. Το έμπορο που του διέθεσε να λιώσει μια GT3 . Οπως έγινε κατ΄επανάληψη για ικανούς μηχανικούς ,οδηγούς ,επιστήμονες......

Απαντησες μονος σου.Αρα αφηνουμε στην ακρη τα ''δεν ηταν λαμογιο τοτε'',''τον ηξερα κ εγω'' κλπ.Το ζουμι ειναι στο ''ανταλλαγμα''
Αnyway,με καλυψε ο ΙΚΕ

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
http://www.ydrogonokinisi.eu/4τροχοί-και-hydro-gen

επίσης ωραίο αρθράκι...

Αυτό μάλιστα, τεράστιο φάουλ των 4Τ

Τα προηγούμενα όμως είναι 'γελάει ο κόσμος' (ΤΜ): 'ΣΧ οδηγούσε Νισάν άρα προμοτάριζε Νισάν' 'Απόδειξη ?' 'Να πάρε έναν Απέργη'

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=2616815

Ε και ? Και εγώ τον ήξερα . Και τι σημαίνει αυτό ? Μέχρι να σκάσει το κανόνι όλα ήταν ΟΚ. Εδώ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει αύριο για τους άλλους θα ξέρεις ?

Υπαρχει ομως μια διαβαθμιση,δε νομιζεις?
Υπαρχει τεραστια αποσταση απο το να συστησεις σ εναν γνωστο σου τον Απεργη επειδη τον ξερεις και πριν το κανονι δεν ειχε δωσει δικαιωμα, μεχρι το να του πλεκεις εγκωμιο σε ενα εντυπο που διαβαζουν μερικες δεκαδες χιλιαδες εν δυναμει πελατων του Απεργη,πολλοι εκ των οποιων αντιμετωπιζαν τους 4Τ ως ευαγγελιο.

Πλέκεις το εγκώμιο για έναν έμπορο που μπορεί και προμηθεύει οχήματα που δεν υπάρχουν αλλού. Το έμπορο που του διέθεσε να λιώσει μια GT3 . Οπως έγινε κατ΄επανάληψη για ικανούς μηχανικούς ,οδηγούς ,επιστήμονες......

Απαντησες μονος σου.Αρα αφηνουμε στην ακρη τα ''δεν ηταν λαμογιο τοτε'',''τον ηξερα κ εγω'' κλπ.Το ζουμι ειναι στο ''ανταλλαγμα''
Αnyway,με καλυψε ο ΙΚΕ

Αν το πρόβλημά σου είναι η γκρίζα διαφήμιση του κάθε Απέργη, που δίνει κανα εξωτικό για το εξώφυλο (ή μήπως θα γινόταν η δοκιμή της F40 το 1988 χωρίς τον Τζίγκερ, φάουλ και κείνο ?), του κάθε Κύρκου, που δίνει ένα αγωνιστικό για δοκιμή, της κάθε Πιρέλι, που δίνει λάστιχα για το συγκριτικό των 10 GTI στην πίστα, ή του κάθε λαστιχά, που 'ακούραστα ζαντάριζε ξεζαντάριζε' στο συγκριτικό των 10 GTI κτλ. κτλ. μάλλον ζεις σε έναν κόσμο ηθικό, αγγελικά πλασμένο.

Μάθε να ξεχωρίζεις αυτά που έχουν ουσία από αυτά που είναι αναγκαία κακά και στάνταρ μέρος του πως παίζεται το παιχνίδι.