Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Ειναι και πιο 'πλοιο' ομως. Στριβεις τιμονι σημερα, το πλαισιο ανταποκρινεται αυριο...(οκ, υπερβολικη η παρομοιωση, αλλα σε σχεση με την Ε85 coupe, καπως ετσι αισθανεσαι...)

Γρηγορη,316 εχουμε και δε στριβει ετσι.Δυσκολευομαι να πιστω οτι εστω και με δοση υπερβολης εστω και συγκριτικα με την προηγουμενη ισχυει κατι τετοιο για μια Ζ4

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

Ειναι και πιο 'πλοιο' ομως. Στριβεις τιμονι σημερα, το πλαισιο ανταποκρινεται αυριο...(οκ, υπερβολικη η παρομοιωση, αλλα σε σχεση με την Ε85 coupe, καπως ετσι αισθανεσαι...)

Γρηγορη,316 εχουμε και δε στριβει ετσι.Δυσκολευομαι να πιστω οτι εστω και με δοση υπερβολης εστω και συγκριτικα με την προηγουμενη ισχυει κατι τετοιο για μια Ζ4

Αφού έχει πάει βόλτα σου λέει!

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
Gregory μια σημειωση
Δεν υπαρχει Ε85 κουπε Ε86 κωδικο εχει.

Οκ, thanks για την διορθωση.

Επισης δε λεμε τι ειναι καλυτερο η οχι, λεμε τι θα αγοραζαμε δεδομενων τιμων ηλικιας κτλ

Το θεμα ειναι για πιο λογο, και με τι προτεραιοτητες αγοραζεις. Ειναι πχ για χρηση οπως αυτη ενος επιπλου, πινακα αντι επενδυσης, η κυριως fun to drive αυτοκινητου?
Εαν προεχει το τριτο, η προηγουμενη Ζ4 coupe (δεν αναφερομαι στην ανοιχτη) ΕΙΝΑΙ καλυτερη απο την νεα Ζ4...

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

Ειναι και πιο 'πλοιο' ομως. Στριβεις τιμονι σημερα, το πλαισιο ανταποκρινεται αυριο...(οκ, υπερβολικη η παρομοιωση, αλλα σε σχεση με την Ε85 coupe, καπως ετσι αισθανεσαι...)

Γρηγορη,316 εχουμε και δε στριβει ετσι.Δυσκολευομαι να πιστω οτι εστω και με δοση υπερβολης εστω και συγκριτικα με την προηγουμενη ισχυει κατι τετοιο για μια Ζ4

...ειπα με δοσεις υπερβολης, και ΠΑΝΤΑ συγκριτικα με την προηγουμενη Ζ4 Coupe, ως προς τον χρονο αντιδρασης πλαισιου, και οχι ως προς το αποτελεσμα -της οδικης συμπεριφορας- που ειναι και παλι υπερανω κριτικης στην κατηγορια...

Νταξει το σχολιασα γιατι απλα θεωρω οτι ''πλοιο'' και τετοια αυτοκινητα δε πανε μαζι ουτε με υπερβολη ουτε με τιποτα.Μικροδιαφορες σιγουρα υπαρχουν,απλα οχι πλοιο.Αυτο

Οποιαδήποτε ομοιότητα με skylineGTR είναι τυχαία.

Οχι και πλοίο η Ε89 με αργή ανταπόκριση στο τιμόνι!

Ενα τιμόνι μάλιστα που είναι απείρως καλύτερο απο της προηγούμενης Ζ4!

Μη λέμε ο,τι θελουμε.

Καλα τα λέει ο mango.

Sent from a mobile device

Η διασύνδεση της ηλικίας με το υποψήφιο προς αγορά μοντέλο είναι απολαυστική. Μέχρι τώρα πίστευα ότι αγοράζουμε αυτοκίνητο με βάση συνδυασμό άλλων κριτηρίων, π.χ. αν μας αρέσει, αν μας παίρνει οικονομικώς, αν κάνει για την δουλειά που το θέλουμε, όποια και νά'ναι αυτή η δουλειά κ.α.

ουφ

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ουφ

Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Οχι και πλοίο η Ε89 με αργή ανταπόκριση στο τιμόνι!

Ενα τιμόνι μάλιστα που είναι απείρως καλύτερο απο της προηγούμενης Ζ4!

Μη λέμε ο,τι θελουμε.

Καλα τα λέει ο mango.

Sent from a mobile device

...αυτο σε πιο ονειρο το ειδες? Μηπως οδηγησες καμμια ξεχαρβαλωμενη, Pimp my ride, bad-ass 19' rims Z4 roadster προηγουμενης γενιας, και εβγαλες τετοιο συμπερασμα? Εσυ ειδικα που εχεις και κολημμα με τα πληροφοριακα τιμονια?

P.S Ειπαμε το 'πλοιο' ηταν υπερβολη (3η φορα που το λεω ) και φυσικα αναφερθηκε σε σχεση με την προηγουμενη Ζ4 Coupe.

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

Σιγά μην πάρει και ντίζελ ο real...

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Η διασύνδεση της ηλικίας με το υποψήφιο προς αγορά μοντέλο είναι απολαυστική. Μέχρι τώρα πίστευα ότι αγοράζουμε αυτοκίνητο με βάση συνδυασμό άλλων κριτηρίων, π.χ. αν μας αρέσει, αν μας παίρνει οικονομικώς, αν κάνει για την δουλειά που το θέλουμε, όποια και νά'ναι αυτή η δουλειά κ.α.

ηλικια του μοντελου εννοω οχι του αγοραστη

Έτσι όπως τόγραψες σκέτο, στο άλλο πήγε το μυαλό μου.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ρε παιδια... σοβαρα τωρα, πρόβλημα τα 90χιλ χιλιομετρα σε τέτοιο μοτέρ;!

Όχι, αλλά όταν όμως έχεις επιλογή με λιγότερα κυβικά και μισά χιλιόμετρα τότε δεν υπάρχει κανένας λόγος να πας στο 3λτ με τα 90Κ.

Sent from a mobile device

Θεώρησε οτι ειναι γυρισμενα και τα 2... Απλά ο ένας το γ@μησε στο γύρισμα...

Πριν 2 χρόνια πουλήθηκε ο εταιρικής στόλος σειράς 1 που είχαν στην εταιρεία του ξαδερφου μου...
Σε 3 χρόνια καμία κάτω απο 100k καμία πάνω απο 250k.... Πως πουλήθηκαν όλες μεταξύ 45.000-60.000 κανείς δεν ξέρει

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Ρε παιδια... σοβαρα τωρα, πρόβλημα τα 90χιλ χιλιομετρα σε τέτοιο μοτέρ;!

Όχι, αλλά όταν όμως έχεις επιλογή με λιγότερα κυβικά και μισά χιλιόμετρα τότε δεν υπάρχει κανένας λόγος να πας στο 3λτ με τα 90Κ.

Sent from a mobile device

Θεώρησε οτι ειναι γυρισμενα και τα 2... Απλά ο ένας το γ@μησε στο γύρισμα...

Πριν 2 χρόνια πουλήθηκε ο εταιρικής στόλος σειράς 1 που είχαν στην εταιρεία του ξαδερφου μου...
Σε 3 χρόνια καμία κάτω απο 100k καμία πάνω απο 250k.... Πως πουλήθηκαν όλες μεταξύ 45.000-60.000 κανείς δεν ξέρει

Καλα δε μπορείς να είσαι σίγουρος.

Αλλωστε αυτοκίνητο με 100Κ κμ φαίνεται απο το εσωτερικό του.

Άσε που υπάρχει τρόπος να τσεκάρεις τα χιλιόμετρα. Αν έχει κουμπωσει το κλειδί σε εξουσιοδοτημένο θα το δεις.

Sent from a mobile device

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

ουφ

Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

το γαμ....ες και ψοφισε

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

Σιγά μην πάρει και ντίζελ ο real...

Σκέψου πάντως την αγορά μια AMG

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

Σιγά μην πάρει και ντίζελ ο real...

Σκέψου πάντως την αγορά μια AMG

σταματα να πινεις

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Άσε τα ούφ και πιάσε τον Realzeus μπάς και πάρει καμια Μερκ W204!!!

Σιγά μην πάρει και ντίζελ ο real...

Σκέψου πάντως την αγορά μια AMG

σταματα να πινεις

Δεν γίνεται αυτό που ζητάς