-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Θα μπεί στα ανέκδοτα. Δεν υπάρχει ελπίδα, απλά τα ρίχνουν για να τσιμπάει ο κόσμος.
Ελβετικές πινακίδεςμαθε πρωτα ποσο πληρωνουν εκει, μαθε και ποσο κοστιζει το παρκαρισμα και μετα ξαναγραψε...
Χίλιες φορές να πληρώνω εδώ, παρά στην ελλάδα που δεν υπάρχει και αντίκρυσμα.
Δεν είναι και τόσα μιας και είναι μπόλικοι που δουλέυουν Γενέυη και μένουν Γαλλία. Η πλειοψηφία των ελλήνων με ελβετικές και γαλλικές πινακίδες είναιεμαθες ποσα;
-
γαλλικές είναι τσάμπα, απλά πληρώνεις ένα τέλος στο ελβετους και σου κολλάνε ένα αυτοκόλλητο.
Μάλιστα στη γενευη δε ζουν καν εκει αλλα σε χωριά των Γάλλων δίπλα -
Ο χρήστης coyote έγραψε:
γαλλικές είναι τσάμπα, απλά πληρώνεις ένα τέλος στο ελβετους και σου κολλάνε ένα αυτοκόλλητο.
Μάλιστα στη γενευη δε ζουν καν εκει αλλα σε χωριά των Γάλλων δίπλαΑκριβώς, έτσι κάνω και εγώ. Δουλέυω Γενέυη και μένω Γαλλία
40CHF/έτος είναι η βινιέτα
του χρόνου θα πάει στα 100 φράγκα -
Η βινιετα στην Ελβετια ειναι μονο για χρηση αυτοκινητοδρόμων, ή ειναι υποχρεωτικό να την παρεις μολις μπεις;
θυμαμαι οταν ειχα παει Λουγκανο (απο τις λιμνες Κομο) δεν πηρα βινιετα, αλλα πηγα απο το επαρχιακο δίκτυο (όπως πηγαιναν και οι Ιταλοι για να φουλαρουν φτηνα )
-
Ο χρήστης bebes έγραψε:
Η βινιετα στην Ελβετια ειναι μονο για χρηση αυτοκινητοδρόμων, ή ειναι υποχρεωτικό να την παρεις μολις μπεις;θυμαμαι οταν ειχα παει Λουγκανο (απο τις λιμνες Κομο) δεν πηρα βινιετα, αλλα πηγα απο το επαρχιακο δίκτυο (όπως πηγαιναν και οι Ιταλοι για να φουλαρουν φτηνα )
http://www.tolltickets.com/country/swis ... lang=en-GB
-
tsaba man
-
Ο χρήστης Junk-Dealer έγραψε:
Εκτός στόχου κατά 55% οι εισπράξεις των τελών κυκλοφορίας για το 2013.
Πηγή:Σκάι TV.στο παρακατω λεει οτι τους ελειπαν 350.000.000 απο το 1.200.000.000 που ηθελαν να αρπαξ... βγαλουν απο τα τελη κυκλοφοριας
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=491045 -
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Εκτός στόχου κατά 55% οι εισπράξεις των τελών κυκλοφορίας για το 2013.
Πηγή:Σκάι TV.στο παρακατω λεει οτι τους ελειπαν 350.000.000 απο το 1.200.000.000 που ηθελαν να αρπαξ... βγαλουν απο τα τελη κυκλοφοριας
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=491045αυτο που παρεθεσες ειναι απο τις αρχες του χρονου, τοτε που εδωσαν την παραταση.
το '55%' δεν το βρηκα εγω στο νετ...
-
Μετά την ανελέητη φοροεπιδρομή στα ακίνητα, το υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζεται να κάνει το ίδιο και στους ιδιοκτήτες των Ι.Χ., τους οποίους σχεδιάζει να φορολογήσει με βάση την εργοστασιακή αξία του αυτοκινήτου τους και όχι ανάλογα με τα κυβικά (όπως ισχύει σήμερα), ώστε να μπορέσει να τους πάρει περισσότερα!
Εμπνευστής του νέου ληστρικού σχεδίου είναι ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης, ο οποίος προανήγγειλε στη Βουλή τις προθέσεις του για την νέα φοροεπιδρομή στα Ι.Χ., προφανώς γιατί δεν φτάνουν όσα εισπράττονται από τα τεκμήρια, τον ΦΠΑ, τα τέλη ταξινόμησης, τον φόρο πολυτελείας και τα τέλη κυκλοφορίας!
Το κόλπο που «εμπνεύστηκε» ο υφυπουργός Οικονομικών είναι απλό, αλλά καταστροφικό για τους ιδιοκτήτες των Ι.Χ. Οι φόροι και τα τεκμήρια δεν θα υπολογίζονται ανάλογα με τον κυβισμό της μηχανής, αλλά με βάση τη συνολική εργοστασιακή άξια του αυτοκινήτου.
Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ακόμα και τα αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού θα φορολογηθούν με πιο «τσουχτερούς» συντελεστές. Στο «δόκανο» της Εφορίας θα μπουν πρώτα τα οικολογικά Ι.Χ., που πωλούνται σαφώς ακριβότερα σε σχέση με τα συμβατικά Ι.Χ. του ίδιου κυβισμού.
Το μεγαλύτερο πλήγμα θα δεχτούν τα αυτοκίνητα που κινούνται με ηλεκτρισμό, υγραέριο ή πετρέλαιο, τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας, ακόμα και τα υβριδικά αυτοκίνητα, που έχουν αυξημένο κόστος παραγωγής άρα και μεγαλύτερη εργοστασιακή αξία.
Το σχέδιο του κ. Μαυραγάνη έχει και μια άλλη διάσταση. Με τον νέο τρόπο φορολόγησης θα ευνοηθούν οι πολυεθνικές εταιρίες που διατηρούν αντιπροσωπίες στην Ελλάδα, σε σχέση με τους απλούς εισαγωγείς - πωλητές, που δεν έχουν πολλά περιθώρια για να «παίξουν» με την εργοστασιακή άξια των Ι.Χ.
Για να μειώσουν ή και να αποφύγουν χαράτσια που επιβάλλονται στην εργοστασιακή αξία, όπως ο φόρος πολυτελείας ή το τέλος ταξινόμησης, οι μεγάλοι όμιλοι «μειώνουν» την εργοστασιακή αξία των αυτοκίνητων που πωλούν στην αντιπροσωπία τους ώστε να πληρώνουν λιγότερο ή καθόλου φόρο και να μη χάνουν τα περιθώρια κέρδους τους. Αυτό δεν μπορούν να το κάνουν οι απλοί εισαγωγείς, καθώς δεν μπορούν να αλλάζουν συνεχώς τις εργοστασιακές αξίες των μοντέλων τους. Για να επιβιώσουν αναγκάζονται να αφομοιώνουν τους φόρους στη λιανική τιμή και να μειώσουν στο ελάχιστο το κέρδος τους, για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στον ανταγωνισμό.
Η είδηση της επανεξέτασης του φορολογικού καθεστώτος από το υπουργείο Οικονομικών στα αυτοκίνητα προκάλεσε μεγάλη αναταραχή σε έναν ολόκληρο κλάδο, που βλέπει κάθε μήνα τις πωλήσεις του να μειώνονται. Οι φορείς λένε ότι το θέμα φορολόγησης των Ι.Χ. με βάση όχι τον κυβισμό του κινητήρα τους αλλά την εργοστασιακή αξία ανατρέπει πλήρως το μέτρο της απόσυρσης, το οποίο θα πρέπει να «προσαρμοστεί» ανάλογα.
πηγή: http://www.newsnow.gr/article/381107/xaratsi-tora-kai-gia-ta-aftokinita.html
-
Δέν καταλαβαίνω γιατί είναι καταστροφικό, είναι πολύ πιο δίκαιο να φορολογείται βάσει της εργοστασιακής αξίας. Τουλάχιστον πιό δίκαιο απο το σύστημα των κυβικών.
-
μην προτρεχετε,περιμεντε να δουμε εαν εφαρμοστει,και τα πραγματικα τελικα τελη κυκλοφοριας και μετα σχολιαζουμε.
Σαν υπολογισμος ειναι θεωρητικα δικαιοτερος,αλλα στα ξεφτερια δεν εχω και τοσο εμπιστοσυνη για τις ικανοτητες τους. -
Όντως, είναι το πιο δίκαιο. Όμως, θα 'πιάσει' κόσμο που έκανε τις αγορές του θεωρώντας ότι δεν 'κινδυνεύει'. Από την άλλη, όντας κάτοχος δίλιτρου, προφανώς και είμαι υπέρ των πιο αντικειμενικών κριτηρίων... Audi/Mercedes/κτλ 1800άρια θεωρώ απαράδεκτο να βαρύνονται με χαμηλότερους φόρους από το Civic μου.
-
Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Όντως, είναι το πιο δίκαιο. Όμως, θα 'πιάσει' κόσμο που έκανε τις αγορές του θεωρώντας ότι δεν 'κινδυνεύει'. Από την άλλη, όντας κάτοχος δίλιτρου, προφανώς και είμαι υπέρ των πιο αντικειμενικών κριτηρίων... Audi/Mercedes/κτλ 1800άρια θεωρώ απαράδεκτο να βαρύνονται με χαμηλότερους φόρους από το Civic μου.Θα έχει πλάκα να έρθουν έτσι τα πράγματα που οι κάτοχοι κορεατικων τζίπ θα κουνάνε το δάχτυλο σε κατόχους δίλιτρων BMW si και θα τους λένε 'ας πρόσεχες'
-
Δεν είπε κανείς ότι είναι καταστροφικό. Εννοείται ότι έτσι όπως αποτυπώνεται (γιατί στο τέλος μπορεί να εξελιχθεί πολύ διαφορετικά) είναι πολύ πιο δίκαιο από το σημερινό σύστημα και εκπλήσσομαι που το σκέφτηκαν ή το σκέφτονται. Μακάρι να το προχωρήσουν. Θα ευνοηθούν άμεσα οι μάντρες μεταχειρισμένων και γενικά όσοι πουλάνε μεταχειρισμένα ανεξαρτήτως κυβισμού. Αντίθετα οι αντιπροσωπείες θα δουν και νέα πτώση στις πωλήσεις τους.
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Μετά την ανελέητη φοροεπιδρομή στα ακίνητα, το υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζεται να κάνει το ίδιο και στους ιδιοκτήτες των Ι.Χ., τους οποίους σχεδιάζει να φορολογήσει με βάση την εργοστασιακή αξία του αυτοκινήτου τους και όχι ανάλογα με τα κυβικά (όπως ισχύει σήμερα), ώστε να μπορέσει να τους πάρει περισσότερα!...
πηγή: http://www.newsnow.gr/article/381107/xaratsi-tora-kai-gia-ta-aftokinita.html
Αυτό δεν είναι ενημερωτικό άρθρο, αλλά λίβελος. Μπουρδολογία και καταστροφολογία χωρίς ενδείξεις, αποδείξεις κλπ.
Είναι πολύ λογικότερο να φορολογείται ένα αυτοκίνητο με την αξία του (εργοστασιακή, παλαιότητα) παρά έμμεσα και βλακωδώς λόγω ενός τεχνικού χαρακτηριστικού. Τώρα πού είδε ο συντάκτης του άρθρου χαράτσια, αδικίες για τα μικρού 'κυβισμού', και άλλα τέτοια φαιδρά μόνο αυτός ξέρει -
Θα πάρουμε εξάλιτρα Αμερικάνικα που έχουν εργοστασιακή λιγότερη από 30.000 δολάρια...
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Θα πάρουμε εξάλιτρα Αμερικάνικα που έχουν εργοστασιακή λιγότερη από 30.000 δολάρια...τη βενζινη ποιος θα μου τη βαζει..?
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Θα πάρουμε εξάλιτρα Αμερικάνικα που έχουν εργοστασιακή λιγότερη από 30.000 δολάρια...Λές να πάρω κανα τέτοιο?
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Θα πάρουμε εξάλιτρα Αμερικάνικα που έχουν εργοστασιακή λιγότερη από 30.000 δολάρια...
Λές να πάρω κανα τέτοιο?
Θα το ψάξουμε......Μιά 8κύλινδρη Mustang κοστίζει λιγότερα από 20.000 ευρώ στο εργοστάσιο και σε κατανάλωση δεν καίει περισσότερα από ένα EVO......
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Θα πάρουμε εξάλιτρα Αμερικάνικα που έχουν εργοστασιακή λιγότερη από 30.000 δολάρια...
Λές να πάρω κανα τέτοιο?
Θα το ψάξουμε......Μιά 8κύλινδρη Mustang κοστίζει λιγότερα από 20.000 ευρώ στο εργοστάσιο και σε κατανάλωση δεν καίει περισσότερα από ένα EVO......
Με ελβετικές πάντως θα το έψηνα
Τέλη κυκλοφορίας
