-
Κοιτα και mondeo mk3 1.8...Και το subaru δελεαζει λογω τουρμπινας αλλα πως τα παει απο καταναλωση?
《○ tapatalked ○》
-
Ο χρήστης iROC έγραψε:
Ποια η αποψη σας (για να γινω πιο συγκεκριμενος ισως) για τα παρακάτω:
1.mazda 6
2.impreza 1.6 150hp (αν καποιος ξερει κατι γι αυτο το μοντελο να μ ενημερωσει )
3.vw passatπρωτινw σαφος το αλεξισφαιρο πασσατ 1.8 τουρμπο του 2001 στα λεφτα αυτα που δινεις περνεις κατι που δεν σερνεται ,ειναι αλεξισφαιρο δεν σπαει δεν χαλαει...σχετικα καλη καταναλωση εκτος και μικτη δεδομενου των 150-160 αλογων που εχει...εξαιρετικη ποιοτητα εσωτερικου στην εκδοση αυτη.
επιπλεον σε ενα μικροτρακαρισματακι που ειχα με μερσεντες σαν την δικια σου η μερκ ειχε ΤΗΝ ΖΗμια με 20χλμ/ωρα ενω εγω γραντζουνιες στον προφυλακτηρα..για το ιμπρεζα ενα πραγμα θα πω...μετατροπη της εδω αντιπροσοποιας=καθε τριτι συνεργειο.....
μαζντα 6...σαφος κατωτερο απο ολα...και με μοτερ που σερνετε πρεπει να ανεβεις στο 2,3 mpsΟυτε καν που το 6 ειναξ υποδεεστερο απο ολα.Ισως απο επιδοσεις αλλα ποιος ξερει τι κρυβει στο μανικι του ενα passat 1.8 με καμια 150ρια χιλιαδες χλμ...
《○ tapatalked ○》
-
Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Ουτε καν που το 6 ειναξ υποδεεστερο απο ολα.Ισως απο επιδοσεις αλλα ποιος ξερει τι κρυβει στο μανικι του ενα passat 1.8 με καμια 150ρια χιλιαδες χλμ...
《○ tapatalked ○》
1ον δεν κρυβει τπτ περισοτερο απο ενα μαζδα 6 ενα πασσατ αν ειναι σωστα συντηριμενο..υπαρχουν αρκετα με 100000χλμ και σε αρκετη καλη κατασταση..σ.σ. εχω150000χλμ με μαμα τουρμπινα χωρις να την εχω κανει σερβις και λειτουργει σαν ρολοι
2ον το πασσατ εχει 12 φορολογισιμους ιππους και το μαζδα 13...
3ο τα μαζδα εχουν υψηλοτερη τιμη 'λογο ιαπονικης προελευσης και καλα' μαζδα βρισκεις με 5χιλ ενω πασσατ και με 4χιλ και εχεις το χιλιαρικο να αλαξεις οτι προκυψει.
4ο 120 αλογα με 16κιλα ροπης σε αμαξi που ζυγιζει απο 1400κιλα χωρις φορτιο =ταφος
5ο ελληψη εσπ σε πολλα μαζδα 6 ...
6ο σφιχτες αναρτησεις χωρις να κουραζουν στο πασσατ..στο μαζδα δεν εχω ιδεα -
Οκ άρα λοιπόν έξω το ιμπρεζα
Μένουν passat, mazda6, Octavia, c class
Αν προστεθούν κ
Audi a4 1.6 120hp, mondeo 1.6 125hp Kai avensis 1.6 118 τι λέτε γι αυτά?Επίσης........δεν ειναι πιο ασφαλής λύση το passat fsi?
-
Θα σου πω την άποψή μου για το 6αρι, είναι ένα από τα λίγα μεσαία που μ' αρέσουν πολύ και έχει κορυφαίο στήσιμο/οδική συμπεριφορά. Από μοτέρ δεν τα πάει και άσχημα, μάλιστα τα πάει πολύ καλύτερα από Passat 1.6 FSI και από πλευράς κατανάλωσης και από πλευράς επιδόσεων. Σκέψου κάτι αντίστοιχο με την Mercedes (ή και λίγο καλύτερο).
Και επειδή ο πατέρας μου έχει φανοποιείο και είχαμε συνεργασία με την τοπική αντιπροσωπεία της Mazda μέχρι το 2010 (που έκλεισε), έχω ρωτήσει πόσους κατόχους (έχουμε φτιάξει πάρα πολλά και σε πληροφορώ πως πρόκειται για πολύ γερό σκαρί) και όλοι μου έχουν πει τα καλύτερα ως προς την αξιοπιστία, και πολλά άλλα ακόμα.
Από όλα αυτά που κοιτάς, θα το είχα ως πρώτη επιλογή, και ΑΝ έχεις κάμποσα χρήματα για ξόδεμα παραπάνω θα σου πρότεινα να κοιτάξεις και το καινούριο 6, που το βρίσκεις άνετα με 8-9 χιλιάρικα το πολύ και είναι ακόμα πιο ανώτερο από το πρώτο 6αρι.
Το παλιό Passat με τον 1.8Τ κι αυτό είναι καλή επιλογή, δεν ξέρω όμως πόσο καίει. Το καινούριο Passat είναι τάφος με το 16αρι FSI και μάλιστα έχουν ακουστεί διάφορα για κατανάλωση λαδιού. Το Octavia πάνω κάτω τα ίδια. Το Audi με τον παλιό 8βάλβιδο είναι ακόμα πιο τάφος (ενώ στο A3 το 8v 16αρι τα καταφέρνει αρκετά καλύτερα)
Το Mondeo πάνω κάτω σαν το 6 είναι αλλά όχι τόσο σπορ σχεδιαστικά. -
tasos96,αν δεν κάνω λάθος απο Κόρινθο δεν είσαι?? Το μαγαζί είναι πίσω απο την xyleco??? Στο θέμα μας τώρα,σωστά οσα γράφει ο Tasos96 Kαι αφου ο πατέρας του φίλου μας θέλει να κάνει και καμια δουλείτσα,octavia combi 1.8T 4X4
-
Καλά κατάλαβες!! Στην Μπαθαρίστρα!! Κάποιος το Σάββατο μου ζητούσε να του βρω εξάρτημα στην πίσω ανάρτηση από το car.gr, για ένα Octavia ακριβώς σαν κι αυτό που αναφέρεις! Μάλλον μιλάμε για το ίδιο??
Off-Topic end!!
-
τώρα σε κατάλαβα,φανοποιείο->χ3 d -> baleno ->Kόρινθος,αν έχει κάτι ο πατέρας σου απο αύριο και για δυο εβδομάδες θα του το πάω με ....τρόπο!!! Για το οκτάβια που λές,οχι καμία σχέση,απλά σύμτωση.Αν θες πετάξου μέχρι τα Ισθμια και ρωτησέ τους αν ξέρουν κάποιον που να έχει τέτοια ανταλακτικά μεταχειρισμένα,αλλιώς στην Πάτρα Στασινός,έχει αρκετά απο vag.
-
Ο χρήστης iROC έγραψε:
Ουτε καν που το 6 ειναξ υποδεεστερο απο ολα.Ισως απο επιδοσεις αλλα ποιος ξερει τι κρυβει στο μανικι του ενα passat 1.8 με καμια 150ρια χιλιαδες χλμ...
《○ tapatalked ○》
1ον δεν κρυβει τπτ περισοτερο απο ενα μαζδα 6 ενα πασσατ αν ειναι σωστα συντηριμενο..υπαρχουν αρκετα με 100000χλμ και σε αρκετη καλη κατασταση..σ.σ. εχω150000χλμ με μαμα τουρμπινα χωρις να την εχω κανει σερβις και λειτουργει σαν ρολοι
2ον το πασσατ εχει 12 φορολογισιμους ιππους και το μαζδα 13...
3ο τα μαζδα εχουν υψηλοτερη τιμη 'λογο ιαπονικης προελευσης και καλα' μαζδα βρισκεις με 5χιλ ενω πασσατ και με 4χιλ και εχεις το χιλιαρικο να αλαξεις οτι προκυψει.
4ο 120 αλογα με 16κιλα ροπης σε αμαξi που ζυγιζει απο 1400κιλα χωρις φορτιο =ταφος
5ο ελληψη εσπ σε πολλα μαζδα 6 ...
6ο σφιχτες αναρτησεις χωρις να κουραζουν στο πασσατ..στο μαζδα δεν εχω ιδεαμλκ μια ζωη μιλαμε 100.000χλμ?Χωρις να ανοιξει στα δυο?Μπαβο μπαβο! Το mazda θα το ελεγα ανωτερο σε οδηγικη συμπεριφορα και ποιοτητα σε σχεση με το γλυκαναλα passat που πραγματικα ειναι και πολυ ποιο ασχημο(καθαρα υποκειμενικο).Τωρα στο θεμα δυναμης συμφωνω οτι το passat εχει αρκετα ποιο δυνατο κινητηρα απο οτι το mazda αλλα και παλι δε θα το εψηνα να το αγοραζα.Αμαξι με 150κ και τουρμπινα δε ξερεις τι μπορει να σου ξημερωσει αυριο ειδικα στις εποχες που ζουμε.
-
Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Θα σου πω την άποψή μου για το 6αρι, είναι ένα από τα λίγα μεσαία που μ' αρέσουν πολύ και έχει κορυφαίο στήσιμο/οδική συμπεριφορά. Από μοτέρ δεν τα πάει και άσχημα, μάλιστα τα πάει πολύ καλύτερα από Passat 1.6 FSI και από πλευράς κατανάλωσης και από πλευράς επιδόσεων. Σκέψου κάτι αντίστοιχο με την Mercedes (ή και λίγο καλύτερο).
Και επειδή ο πατέρας μου έχει φανοποιείο και είχαμε συνεργασία με την τοπική αντιπροσωπεία της Mazda μέχρι το 2010 (που έκλεισε), έχω ρωτήσει πόσους κατόχους (έχουμε φτιάξει πάρα πολλά και σε πληροφορώ πως πρόκειται για πολύ γερό σκαρί) και όλοι μου έχουν πει τα καλύτερα ως προς την αξιοπιστία, και πολλά άλλα ακόμα.
Από όλα αυτά που κοιτάς, θα το είχα ως πρώτη επιλογή, και ΑΝ έχεις κάμποσα χρήματα για ξόδεμα παραπάνω θα σου πρότεινα να κοιτάξεις και το καινούριο 6, που το βρίσκεις άνετα με 8-9 χιλιάρικα το πολύ και είναι ακόμα πιο ανώτερο από το πρώτο 6αρι.
Το παλιό Passat με τον 1.8Τ κι αυτό είναι καλή επιλογή, δεν ξέρω όμως πόσο καίει. Το καινούριο Passat είναι τάφος με το 16αρι FSI και μάλιστα έχουν ακουστεί διάφορα για κατανάλωση λαδιού. Το Octavia πάνω κάτω τα ίδια. Το Audi με τον παλιό 8βάλβιδο είναι ακόμα πιο τάφος (ενώ στο A3 το 8v 16αρι τα καταφέρνει αρκετά καλύτερα)
Το Mondeo πάνω κάτω σαν το 6 είναι αλλά όχι τόσο σπορ σχεδιαστικά.Το mondeo (που μαλλον μιλατε για το μκ4) δεν ειναι τοσο σπορ οσο το mazda.Επισης δε θα προτιμουσα να πεσω στη φαβα με τα 125 αλογα και 15,5 κιλα ροπη σε 1,5 τονο αυτοκινητο.
Αν θες mondeo καλυτερα ψαξε για αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3376683/ και ειδικα αυτο το sci που ειναι και 6ταχυτο και απο τα τελευταια μκ3 που πωληθηκαν!
-
Επειδή έτυχε να έχω το προηγούμενο Passat (με τον 1.8Τ με Tiptronic), ενώ έχω και εκτενή εμπειρία με το Mazda6, να πω ότι:
- από πλευράς οδηγικής συμπεριφοράς δεν υπάρχει σχέση. Ένα 'ασφαλές' και 'γλυκανάλατο' Passat απλά δεν συγκρίνεται με το σβέλτο (στην οδήγηση, όχι σε επιδόσεις), ευέλικτο και σχετικά sport 6αρι.
- από πλευράς επιδόσεων, αν συγκρίνουμε τα δύο 1.6 ατμοσφαιρικά (FSI με τον 1.6) που είναι κοντά τιμολογιακά, οι επιδόσεις τους είναι παραπλήσιες. Αν όμως μιλήσουμε για τον 1.8Τ, τότε δεν υπάρχει επαφή σε όλους τους τομείς επιδόσεων. Για τους νεότερους κινητήρες δεν μιλάω γιατί έδωσες συγκεκριμένο οικονομικό ταβάνι.
- από πλευράς χώρων έχει ένα σημαντικό προβάδισμα το Passat, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι το 6 δεν φιλοξενεί 5 άτομα με full αποσκευές.
- από πλευράς ποιότητας και οικονομίας, δεν χρειάζεται να πούμε κάτι παραπάνω, το ότι η Mazda είναι κορυφαία ενώ η VW πέφτει συνεχώς τα λέει όλα. Ακριβά βέβαια τα service και τα ανταλλακτικά της Mazda, αλλά -πλέον- τα ίδια ισχύουν και για τα VW.
- Από πλευράς απτής ποιότητας (επειδή το αναφέρεις χαρακτηριστικά) θα δώσω μικρό προβάδισμα στο Passat, το οποίο αν και -πολύ- πιο 'σοβαρό', μουντό και χωρίς κάτι το ιδιαίτερο, σου δίνει καλύτερη αίσθηση άνεσης και πολυτέλειας στο σαλόνι. Από την άλλη όμως, το 6αρι είναι πιο 'exciting' που λένε στο χωριό μου (επίσης στη Κορινθία)...
Πάντως, αν ο πατέρας σου είναι όπως ήταν ο δικός μου, αν του έχει κολλήσει το αστέρι, δεν θα του ξεκολλήσει με τίποτα...δυστυχώς όμως μέχρι 6000€ θα πρέπει αναγκαστικά να πας στα 2000κ.ε., πράγμα που είπες ήδη ότι δεν παίζει...και προφανώς η 190 είναι εκτός συζήτησης...Για Impreza και άλλα παρόμοια δεν θα κοίταγα καν, ίσως μόνο για το Α4 και το Mondeo να άξιζε να ασχοληθείς...
-
Μετα απο χλιδοανετη merc και σε αυτα τα λεφτα ο πατερας σου θα τη καταβρει με υδροπνευματικη c5 mk1 fl 1.8 127 με τον μεταβλητο..θες λιιιγο πανω απο 6 χιλιαρικα πιστευω.ετσι μιας και ριχνουμε προτασεις και ειλικρινα τον λυπαμαι τον ανθρωπο να κυκλοφορει octavia και passat fsi..Το τελευταιο παιδια ειναι πραγματικα πολυ ψοφιο..Το mazda ειναι ωραια περιπτωση ,εχει πιο οδηγοκεντρικο χαρακτηρα και χειροτερη ανεση απ ολα..δεν ειναι και τοσο ψοφιο βεβαια καθοτι αρκετα ελαφρυ αν θυμαμαι καλα.
-
Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Το mondeo (που μαλλον μιλατε για το μκ4) δεν ειναι τοσο σπορ οσο το mazda.Επισης δε θα προτιμουσα να πεσω στη φαβα με τα 125 αλογα και 15,5 κιλα ροπη σε 1,5 τονο αυτοκινητο.
Αν θες mondeo καλυτερα ψαξε για αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3376683/ και ειδικα αυτο το sci που ειναι και 6ταχυτο και απο τα τελευταια μκ3 που πωληθηκαν!
Ρε συ Γιώργο δεν βρίσκεις Mondeo mk4 1.6 με τόσα λεφτά...
Είναι λογικό να μιλάω για το mk3! Μάλιστα είχα στο μυαλό μου ακριβώς κάτι σαν κι αυτό που παρέθεσες!
Με 45.000km και 6αρι σασμάν, πολύ ωραία επιλογή!Επίσης θα συμφωνήσω με τον Νονό για την άνεση της C5, και όσο για τον postruck... θα μιλήσω με το αφεντικό (Γ.Κ.) και θα σου πω με πμ! Έχω καταλάβει ποιόν λες στα Ίσθμια, δεν ξέρω αν πρέπει να αναφέρω τ' όνομά του δημοσίως, αλλά ξέρω πως έχει τα πάντα από Skoda...
-
Με μπερδεψες λογω κυβικων επειδη δεν εβγαινε 1.600 το μκ3.
-
Το mondeo mk3 1.8 είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, έχουμε ένα στην οικογένεια με 205.000 χλμ στο κοντέρ και δεν έχει βγάλει απολύτως τίποτα εκτός από αντλία βενζίνης που αλλάχθηκε στα 160.000 χλμ. Μάλιστα το μοτέρ μπορώ να πω ότι τραβάει καλύτερα τώρα από όταν ήταν καινούριο (τα 220 στο κοντέρ σε ευθεία τα έχει). Έχει εξαιρετικό τιμόνι και το θεωρώ από τα πιο ευχάριστα και καλοστημένα της κατηγορίας του χωρίς να θυσιάζει την καλή ποιότητα κύλισης. Από κατανάλωση υπολόγιζε γύρω στα 8.5-9 σε μεικτή χρήση, στο ταξίδι παίζει από 7.5 (αυτοκινητόδρομος με ταχύτητες 110-120) μέχρι 10 (150-160+) και στην πόλη 9 με 11 (σε αρκετή κίνηση). Επίσης έχει καδένα και τα service είναι οικονομικά όπως και τα ανταλλακτικά. Απλά προτίμησε το πεντάπορτο γιατί είναι απείρως πιο πρακτικό από το sedan (και έχεις και υαλοκαθαριστήρα πίσω).
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3293183/ και 2 χιλιάρικα βενζίνες...
-
Μετα από συζήτηση με τον πατέρα μου τα νεα στοιχεια ειναι τα εξης
Δεν τον χαλαει το 1800αρι εξαλλου τοσα εδινα για τελη
Δεν δινει μεγαλη βαση στο 'χλιδατο εσωτερικο' τύπου Merc αλλά θέλει χώρους και το αμάξι να μπορεί να πάει κ σ εναν
χωματοδρομο (κτήμα με ελιές βλέπεις ), από την άλλη να μπορεί να ταξιδέψει και 600χλμ μέχρι Πάτρα (εγγονάκι βλέπεις )
Έτσι οπως τον είδα ευτυχώς δεν καιγεται για Merc , συμπαθεί το ΜΟντεο και το Οκταβια, ουδετερος για Πασσατ και δεν τρελλαινεται για mazda ( μαλλον λογω αγνοιας) και για σιτροεν ξερει απλα οτι ειναι ανεταΑ επίσης θα αφαιρεθει το συστημα υγραεριου απο το παλιο και θα μπει στο νεο!
Αναιρει αυτο καποιες απο τι επιλογες??? -
νομίζω ο 1800αρης της φορν δεν αντέχει σύστημα lpg
εγώ θα πρότεινα με 4 χλρ το peugeot 407. Πολύ ωραίο αμαξακι
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1434087/ -
Ο χρήστης antonisserr έγραψε:
....
Α επίσης θα αφαιρεθει το συστημα υγραεριου απο το παλιο και θα μπει στο νεο!
Αναιρει αυτο καποιες απο τι επιλογες???Αγοράζει ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο
-
Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα για χώρους κοιτάς σωστά. Δηλαδή -με αυτή τη σειρά- χώρους έχουν τα Passat, Mondeo, Octavia, C5. Από την άλλη όμως, κανένα δεν είναι 'του χωματόδρομου', δηλαδή με κανένα δεν θα αισθανθείς άνετα να το πας σε κάρκαλα, νεροφαγώματα -έστω μικρά- ή λακούβες με νερά. Για εδώ θες κάτι πιο ψηλό, και το μοναδικό που παίζει σε αυτή τη κατηγορία που ψάχνεις (sedan) είναι το Allroad...το οποίο βέβαια δεν θα βρεις με κάτω από 6Κ, και βεβαίως με το παλιό μοτέρ των 2,7lt Από την άλλη, μπορείς να πεις ότι η C5 είναι η πιο άνετη (και χλιδάτη) ώστε να 'ισιώνει' τις ανωμαλίες, αλλά θεωρώ ότι το Octavia (κυρίως σε Combi) είναι η πιο ρεαλιστική απάντηση στο πρόβλημά σου. 1800, turbo, 150 αλογάκια, τετρακίνηση, τεράστιοι χώροι, το βρίσκεις εκεί τριγύρτω στα 6-7Κ, το μοναδικό του μείον είναι ότι μέσα είναι σαν εσωτερικό νοσοκομείου...Προφανώς όπως φαίνεται, Mondeo, Mazda6 δεν κουμπώνουν με αυτά που θέλετε...
Μετά από τροχαίο....ψάχνω μεταχειρισμένο!