Ωραίο το Clio που κοιτάς, και σαν μοντέλο γενικά αξιόπιστο στην τρίτη του γενιά. Ρίξε και μια ματιά σε Fiesta 1.6 Econetic 95ps (μόνο μείον του το 5αρι σασμάν, αν και μακρύ), Aveo 1.3 Diesel 95ps με 6αρι σασμαν (αν και πληρώνει τέλη), Yaris 1.4 D-4D Active (πού είναι ο Mark να σου πει εντυπώσεις?), καθώς και το C3 1.6 e-HDI Eco Chic (πανέμορφο σε μαύρο). Από μικρομεσαία χτυπάς άνετα τη C4 1.6 HDI Attraction με 16.500 περίπου (μιλάω για το 110 με το 6αρι-μεγάλο προσόν σε diesel), καθώς και το i30 1.4 CRDI που είναι κορυφαίο από ποιότητα/σχεδίαση/αξιοπιστία/εγγύηση αλλά δεν ξέρω τι ψάρια πιάνει από πλευράς επιδόσεων, αν και τα 22 κιλά ροπής του ακούγονται καθησυχαστικά.
-
Ψάχνω εδώ και καιρό για ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίας κατηγορίας. Το ποσό που διαθέτω είναι γύρω στα 15000-16000 ευρώ. Έχω κάνει πολλά test drive σε διάφορες μάρκες. Κατέληξα οτι τα πετρελαιοκίνητα είναι μια καλή επιλογή επείδή σκοπεύω να κινούμαι αρκετά εντός και εκτός πόλης οπότε μάλλον θα αποσβέσω την διαφορά.
Από diesel λοιπόν έχω δοκιμάσει τα Corsa 1300cc, Fiesta, Clio 105 dynamique, Swift και Hyundai i20.
Επίσης σε εκδόσεις βενζίνης τα polo , yaris και άλλα που έχω ήδη απορρίψει.
Κάπως λοιπόν πρέπει να πάρω μια απόφαση. Αν το οικονομικό δεν με απασχολούσε καθόλου (στην αγορά και στην κατανάλωση ) θα διάλεγα το GOLF κι ας είναι μεγαλύτερο αμάξι. Ο λόγος είναι οτι μου αρέσει πολύ στο εξωτερικο και στο εσωτερικό και οδηγώντας το είχα μια αίσθηση απόλυτης ασφάλειας και καλής επαφής με το οδόστρωμα. Αυτό είναι κάτι που δεν έχω αισθανθεί με τα γιαπωνέζικά αυτοκίνητα που έχω δοκιμάσει που είναι λίγο σαν να ύπτανται πχ το yaris ή το i20 ( εξαίρεση αποτελεί το swift)
Yaris δεν έχω οδηγήσει το τελευταίο μοντέλο και από hyundai δεν έχω οδηγήσει το i30, οπότε δεν έχω γνώμη. Θα ήθελα λοιπόν ένα αυτοκίνητο που να επιταχύνει γρήγορα, να είναι άνετο για ένα ταξίδι εκτός πόλης, σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, με καλή ηχομόνωση ( πχ ο diesel κινητήρας του CORSA ακουγόταν πολύ), χαμηλή κατανάλωση και τέλος -αλλά πολύ σημαντικό- να έχει ποιότητα σε βάθος χρόνου, δηλαδή να με κρατήσει μακριά από τα συνεργεία.
Ξέρω οτι ψάχνω πολλά και ισως η μεγάλη ποικιλία μπερδεύει παρά διευκολύνει. Από αυτά που έχω δει μέχρι τώρα μου άρεσε περισσότερο το clio 105 hp dynamique γιατί πατούσε γερά στον δρόμο, ήταν γρήγορο, αρκετά αθόρυβο και στη συγκεκριμένη έκδοση τα καθίσματα είναι bucket αρά πολύ αναπαυτικά. Τώρα επειδη το test drive δεν κρατάει παρά 15 λεπτά δεν μπορώ με σιγουριά να πω πολλά άλλα. Αυτά που με προβληματίζουν είναι
1)οτι η Renault δεν έχει το καλύτερο όνομα, όλα τα συνεργεία σου λένε πάρε γιαπωνέζικό και μείνε μακριά από τα ευρωπαικά ( μάλιστα τελευταία ένας επέμενε πολύ στα Hyundai)
2)το πόσο οικονομικό θα είναι τελικά στην οδήγηση του (οδηγώντας το στην Κηφισίας με air condition η ένδειξη έδειχνε 6λτ/χλμ)
3) το καινούργιο μοντέλο βγαίνει σε λίγο άρα θα χάσει πολύ σε αξία
4) υποκειμενικό τελείως αλλά μου φαίνεται χαμηλοτάβανο.Λοιπόν αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι τι γνώμη έχετε για:
1) το Seat Ibiza το οποίο βγαίνει σε δυο diesel εκδόσεις των 1600 cc με 90 και 105 hp ;
Φαίνεται να είναι αντίστοιχο του clio ( δεν έχω οδηγήσει καθόλου την μάρκα αυτή, πως και μου γλύτωσε;)
2) το CORSA 1.7 dts που επίσης φαίνεται γρήγορο. (είναι εξίσου θορυβώδες με το 1300αρι; )
**3)**Το WV Polo 1600cc Blue Motion που επίσης φαίνεται καλό σε επιδόσεις,
**5)**το Hyundai I30 ( έχει κάποιο νόημα ή μόνο το ότι θα ξεχάσω τα συνεργεία)
**6) **[b]Το πιο σημαντικό όμως τι γνώμη έχετε για το Clio;
Συγγνώμη για το μέγεθος του κειμένου μου, μάλλον με τόσο ψάξιμο θα μπορούσα να γράψω πολλές σελίδες ακόμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων και Θα χαρώ να διαβάσω την γνώμη σας . -
Ψάχνω εδώ και καιρό για ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίας κατηγορίας. Το ποσό που διαθέτω είναι γύρω στα 15000-16000 ευρώ. Έχω κάνει πολλά test drive σε διάφορες μάρκες. Κατέληξα οτι τα πετρελαιοκίνητα είναι μια καλή επιλογή επείδή σκοπεύω να κινούμαι αρκετά εντός και εκτός πόλης οπότε μάλλον θα αποσβέσω την διαφορά.
Από diesel λοιπόν έχω δοκιμάσει τα Corsa 1300cc, Fiesta, Clio 105 dynamique, Swift και Hyundai i20.
Επίσης σε εκδόσεις βενζίνης τα polo , yaris και άλλα που έχω ήδη απορρίψει.
Κάπως λοιπόν πρέπει να πάρω μια απόφαση. Αν το οικονομικό δεν με απασχολούσε καθόλου (στην αγορά και στην κατανάλωση ) θα διάλεγα το GOLF κι ας είναι μεγαλύτερο αμάξι. Ο λόγος είναι οτι μου αρέσει πολύ στο εξωτερικο και στο εσωτερικό και οδηγώντας το είχα μια αίσθηση απόλυτης ασφάλειας και καλής επαφής με το οδόστρωμα. Αυτό είναι κάτι που δεν έχω αισθανθεί με τα γιαπωνέζικά αυτοκίνητα που έχω δοκιμάσει που είναι λίγο σαν να ύπτανται πχ το yaris ή το i20 ( εξαίρεση αποτελεί το swift)
Yaris δεν έχω οδηγήσει το τελευταίο μοντέλο και από hyundai δεν έχω οδηγήσει το i30, οπότε δεν έχω γνώμη. Θα ήθελα λοιπόν ένα αυτοκίνητο που να επιταχύνει γρήγορα, να είναι άνετο για ένα ταξίδι εκτός πόλης, σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, με καλή ηχομόνωση ( πχ ο diesel κινητήρας του CORSA ακουγόταν πολύ), χαμηλή κατανάλωση και τέλος -αλλά πολύ σημαντικό- να έχει ποιότητα σε βάθος χρόνου, δηλαδή να με κρατήσει μακριά από τα συνεργεία.
Ξέρω οτι ψάχνω πολλά και ισως η μεγάλη ποικιλία μπερδεύει παρά διευκολύνει. Από αυτά που έχω δει μέχρι τώρα μου άρεσε περισσότερο το clio 105 hp dynamique γιατί πατούσε γερά στον δρόμο, ήταν γρήγορο, αρκετά αθόρυβο και στη συγκεκριμένη έκδοση τα καθίσματα είναι bucket αρά πολύ αναπαυτικά. Τώρα επειδη το test drive δεν κρατάει παρά 15 λεπτά δεν μπορώ με σιγουριά να πω πολλά άλλα. Αυτά που με προβληματίζουν είναι
1)οτι η Renault δεν έχει το καλύτερο όνομα, όλα τα συνεργεία σου λένε πάρε γιαπωνέζικό και μείνε μακριά από τα ευρωπαικά ( μάλιστα τελευταία ένας επέμενε πολύ στα Hyundai)
2)το πόσο οικονομικό θα είναι τελικά στην οδήγηση του (οδηγώντας το στην Κηφισίας με air condition η ένδειξη έδειχνε 6λτ/χλμ)
3) το καινούργιο μοντέλο βγαίνει σε λίγο άρα θα χάσει πολύ σε αξία
4) υποκειμενικό τελείως αλλά μου φαίνεται χαμηλοτάβανο.Λοιπόν αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι τι γνώμη έχετε για:
1) το Seat Ibiza το οποίο βγαίνει σε δυο diesel εκδόσεις των 1600 cc με 90 και 105 hp ;
Φαίνεται να είναι αντίστοιχο του clio ( δεν έχω οδηγήσει καθόλου την μάρκα αυτή, πως και μου γλύτωσε;)
2) το CORSA 1.7 dts που επίσης φαίνεται γρήγορο. (είναι εξίσου θορυβώδες με το 1300αρι; )
**3)**Το WV Polo 1600cc Blue Motion που επίσης φαίνεται καλό σε επιδόσεις,
**5)**το Hyundai I30 ( έχει κάποιο νόημα ή μόνο το ότι θα ξεχάσω τα συνεργεία)
**6) **[b]Το πιο σημαντικό όμως τι γνώμη έχετε για το Clio;
Συγγνώμη για το μέγεθος του κειμένου μου, μάλλον με τόσο ψάξιμο θα μπορούσα να γράψω πολλές σελίδες ακόμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων και Θα χαρώ να διαβάσω την γνώμη σας . -
Ψάχνω εδώ και καιρό για ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίας κατηγορίας. Το ποσό που διαθέτω είναι γύρω στα 15000-16000 ευρώ. Έχω κάνει πολλά test drive σε διάφορες μάρκες. Κατέληξα οτι τα πετρελαιοκίνητα είναι μια καλή επιλογή επείδή σκοπεύω να κινούμαι αρκετά εντός και εκτός πόλης οπότε μάλλον θα αποσβέσω την διαφορά.
Από diesel λοιπόν έχω δοκιμάσει τα Corsa 1300cc, Fiesta, Clio 105 dynamique, Swift και Hyundai i20.
Επίσης σε εκδόσεις βενζίνης τα polo , yaris και άλλα που έχω ήδη απορρίψει.
Κάπως λοιπόν πρέπει να πάρω μια απόφαση. Αν το οικονομικό δεν με απασχολούσε καθόλου (στην αγορά και στην κατανάλωση ) θα διάλεγα το GOLF κι ας είναι μεγαλύτερο αμάξι. Ο λόγος είναι οτι μου αρέσει πολύ στο εξωτερικο και στο εσωτερικό και οδηγώντας το είχα μια αίσθηση απόλυτης ασφάλειας και καλής επαφής με το οδόστρωμα. Αυτό είναι κάτι που δεν έχω αισθανθεί με τα γιαπωνέζικά αυτοκίνητα που έχω δοκιμάσει που είναι λίγο σαν να ύπτανται πχ το yaris ή το i20 ( εξαίρεση αποτελεί το swift)
Yaris δεν έχω οδηγήσει το τελευταίο μοντέλο και από hyundai δεν έχω οδηγήσει το i30, οπότε δεν έχω γνώμη. Θα ήθελα λοιπόν ένα αυτοκίνητο που να επιταχύνει γρήγορα, να είναι άνετο για ένα ταξίδι εκτός πόλης, σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, με καλή ηχομόνωση ( πχ ο diesel κινητήρας του CORSA ακουγόταν πολύ), χαμηλή κατανάλωση και τέλος -αλλά πολύ σημαντικό- να έχει ποιότητα σε βάθος χρόνου, δηλαδή να με κρατήσει μακριά από τα συνεργεία.
Ξέρω οτι ψάχνω πολλά και ισως η μεγάλη ποικιλία μπερδεύει παρά διευκολύνει. Από αυτά που έχω δει μέχρι τώρα μου άρεσε περισσότερο το clio 105 hp dynamique γιατί πατούσε γερά στον δρόμο, ήταν γρήγορο, αρκετά αθόρυβο και στη συγκεκριμένη έκδοση τα καθίσματα είναι bucket αρά πολύ αναπαυτικά. Τώρα επειδη το test drive δεν κρατάει παρά 15 λεπτά δεν μπορώ με σιγουριά να πω πολλά άλλα. Αυτά που με προβληματίζουν είναι
1)οτι η Renault δεν έχει το καλύτερο όνομα, όλα τα συνεργεία σου λένε πάρε γιαπωνέζικό και μείνε μακριά από τα ευρωπαικά ( μάλιστα τελευταία ένας επέμενε πολύ στα Hyundai)
2)το πόσο οικονομικό θα είναι τελικά στην οδήγηση του (οδηγώντας το στην Κηφισίας με air condition η ένδειξη έδειχνε 6λτ/χλμ)
3) το καινούργιο μοντέλο βγαίνει σε λίγο άρα θα χάσει πολύ σε αξία
4) υποκειμενικό τελείως αλλά μου φαίνεται χαμηλοτάβανο.Λοιπόν αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι τι γνώμη έχετε για:
1) το Seat Ibiza το οποίο βγαίνει σε δυο diesel εκδόσεις των 1600 cc με 90 και 105 hp ;
Φαίνεται να είναι αντίστοιχο του clio ( δεν έχω οδηγήσει καθόλου την μάρκα αυτή, πως και μου γλύτωσε;)
2) το CORSA 1.7 dts που επίσης φαίνεται γρήγορο. (είναι εξίσου θορυβώδες με το 1300αρι; )
**3)**Το WV Polo 1600cc Blue Motion που επίσης φαίνεται καλό σε επιδόσεις,
**5)**το Hyundai I30 ( έχει κάποιο νόημα ή μόνο το ότι θα ξεχάσω τα συνεργεία)
**6) **[b]Το πιο σημαντικό όμως τι γνώμη έχετε για το Clio;
Συγγνώμη για το μέγεθος του κειμένου μου, μάλλον με τόσο ψάξιμο θα μπορούσα να γράψω πολλές σελίδες ακόμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων και Θα χαρώ να διαβάσω την γνώμη σας . -
καλησπερα .βασικα το μονο π θελω να σε διορθωσω ειναι οτι αυτα τα αυτοκινητα π λεσ δεν ειναι μικρομεσαια.ειναι μικρα.μικρομεσαιο ειναι μονο το γκολφ.εγω αγορασα το aveo sedan 1.3td και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.σαν χωροι ειναι ιδιο με το γκολφ επειδη το ειχα δει κι αυτο απλα εχει πολυ μεγαλυτερο χωρο αποσκευων.μεταξυ των αλλων π λεσ εγω θα διαλεγα το το γιαρις μονο σαν ονομα .αν και σαν χωροι ειναι πολυ μικρο αν εχεισ παιδια.το σουιφτ παλι αν και ειμαι πολυ φιλοσ τησ σουζουκι ειναι υπερβολικα μικροσ ο χωρος αποσκευων.κατα τα αλλα ειναι πολυ καλα και τιμια αυτοκινητα με ελαχιστες βλαβεσ,στο λεω επειδη εχουμε ενα μπαλενο ενα τζιμνυ και ενα ιγκνισ σπορτ που κατεστρεψε η αδερφη μου και κανενα δεν μασ εχει προβληματισει ιδιαιτερα,,παντως αξιζει να δεισ το αβεο .εχει και τεστ ντραιβ στον κηφισο το πετρελαιο
-
οσον αφορα τα γαλλικα μοντελα θα σ ελεγα να τα ξεχασεις εκτοσ κι αν σ αρεσει τοσο πολυ να πηγαινεις απο τα συνεργεια βολτεσ να λυσεισ το γριφο με τα λαμπακια που αναβοσβησουνε συνεχωσ!!βλεπε το 206 1.1 που εχει η γυναικα μου μεχρι που απελπηστικα και το αφησα στο ελεος του θεου.αστα αναμμενα ειπα παρα να δωσω ενα καρο λεφτα παλι και λυση να μη βρισκει κανεις
-
- To Clio iii όπως και όλα τα σύγχρονα Renault από το Clio αυτό και μετά δεν έχουν ζητήματα αξιοπιστίας. Ετσι κι αλλιώς έχει 5 χρόνια εγγύηση.
- Το 6 που έδειχνε είναι μεγάλη κατανάλωση πιστεύω για το clio. Ανάλογο clio που κάνει διαδρομή Αγία Παρασκευή Αμπελόκηποι και πίσω έχει 5,2 μέση. Και το 90άρι κάτω από 5.
- Θα χάσει σε αξία αλλά το βρίσκεις σε πολύ καλή τιμή. Αν το ψάξεις κάτω από 15.000 εύκολα. Κάτι που δεν θα ισχύει για το νέο το οποίο κιόλας το πρώτο καιρό δεν θα φέρει ακόμη αυτό το κινητήρα.
- Χαμηλοτάβανο? Ο αδερφός μου είναι 2.02 και χωράει και μένει και χώρος. Μήπως κακή ρύθμιση στο ύψος του καθίσματος?
- Αν δεν σε ενοχλεί ότι αλλάζει μοντέλο και σκεφτείς ότι κερδίζεις σε τιμή αγοράς/εξοπλισμό χτύπα το!
@kokonekos: πολύ γενικόλογη άποψη. Στείλε μου ένα report με κλασσικά προβλήματα του clio iii και να δεχτώ να απορριφθεί.
-
Οσο για το 1.6 tdi όταν ακόμη και το γερμανοvagoτραφές autobild σε συγκριτικό clio 1.5 dci 105 polo 1.6 tdi 105 με το 1ο στο τέλος της καριέρας του δίνει ως ξεκάθαρο νικητή το 1ο κυρίως λόγω κινητήρα καταλαβαίνεις ότι η διαφορά είναι μεγάλη.
Επίσης κάνε μια σύγκριση σε κόστος συντήρησης των 2 στα service/ανταλλακτικά κλπ. Η διαφορά ίσως χαώδης.
Επίσης το dynamic 105 από εξοπλισμό έχει τα πάντα. Δες πόσο θα πιάσει η τιμή για να βάλεις τα ίδια σε άλλα.
To Hyundai i30 ξεφέυγει σε τιμή diesel. Σε άλλα θέματα θα δεις ότι η μεσαία έκδοση πιάνει 17.800.
To corsa 1.7 δεν έχω άποψη αλλά δεν σε τρομάζει ο κυβισμός σε τεκμήρια/ασφάλιστρα κλπ?
-
Ο χρήστης kokonekos έγραψε:
οσον αφορα τα γαλλικα μοντελα θα σ ελεγα να τα ξεχασεις εκτοσ κι αν σ αρεσει τοσο πολυ να πηγαινεις απο τα συνεργεια βολτεσ να λυσεισ το γριφο με τα λαμπακια που αναβοσβησουνε συνεχωσ!!βλεπε το 206 1.1 που εχει η γυναικα μου μεχρι που απελπηστικα και το αφησα στο ελεος του θεου.αστα αναμμενα ειπα παρα να δωσω ενα καρο λεφτα παλι και λυση να μη βρισκει κανειςφιλε, εχεις μεινει πισω... εσενα το 206 ηταν βενζινοκινητο!
στα πετρελαιοκινητα κανενα γερμανικο, ιαπωνικο και δεν ξερω τι αλλο δεν πιανει τους Γαλλους!@KRATIGOS κανε ενα test drive και το fiat punto 1.3 multijet 85ps!
-
Ωραίο το Clio που κοιτάς, και σαν μοντέλο γενικά αξιόπιστο στην τρίτη του γενιά. Ρίξε και μια ματιά σε Fiesta 1.6 Econetic 95ps (μόνο μείον του το 5αρι σασμάν, αν και μακρύ), Aveo 1.3 Diesel 95ps με 6αρι σασμαν (αν και πληρώνει τέλη), Yaris 1.4 D-4D Active (πού είναι ο Mark να σου πει εντυπώσεις?), καθώς και το C3 1.6 e-HDI Eco Chic (πανέμορφο σε μαύρο). Από μικρομεσαία χτυπάς άνετα τη C4 1.6 HDI Attraction με 16.500 περίπου (μιλάω για το 110 με το 6αρι-μεγάλο προσόν σε diesel), καθώς και το i30 1.4 CRDI που είναι κορυφαίο από ποιότητα/σχεδίαση/αξιοπιστία/εγγύηση αλλά δεν ξέρω τι ψάρια πιάνει από πλευράς επιδόσεων, αν και τα 22 κιλά ροπής του ακούγονται καθησυχαστικά.
-
Ο χρήστης KRATIGOS έγραψε:
Λοιπόν αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι τι γνώμη έχετε για:
1) το Seat Ibiza το οποίο βγαίνει σε δυο diesel εκδόσεις των 1600 cc με 90 και 105 hp ;
Φαίνεται να είναι αντίστοιχο του clio ( δεν έχω οδηγήσει καθόλου την μάρκα αυτή, πως και μου γλύτωσε;)
2) το CORSA 1.7 dts που επίσης φαίνεται γρήγορο. (είναι εξίσου θορυβώδες με το 1300αρι; )
**3)**Το WV Polo 1600cc Blue Motion που επίσης φαίνεται καλό σε επιδόσεις,
**5)**το Hyundai I30 ( έχει κάποιο νόημα ή μόνο το ότι θα ξεχάσω τα συνεργεία)
**6) **[b]Το πιο σημαντικό όμως τι γνώμη έχετε για το Clio;
Συγγνώμη για το μέγεθος του κειμένου μου, μάλλον με τόσο ψάξιμο θα μπορούσα να γράψω πολλές σελίδες ακόμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων και Θα χαρώ να διαβάσω την γνώμη σας .και οι ΙΤΑΛΟΙ εχουν ψυχη (ντηζελ)
-
Ο χρήστης kokonekos έγραψε:
οσον αφορα τα γαλλικα μοντελα θα σ ελεγα να τα ξεχασεις εκτοσ κι αν σ αρεσει τοσο πολυ να πηγαινεις απο τα συνεργεια βολτεσ να λυσεισ το γριφο με τα λαμπακια που αναβοσβησουνε συνεχωσ!!βλεπε το 206 1.1 που εχει η γυναικα μου μεχρι που απελπηστικα και το αφησα στο ελεος του θεου.αστα αναμμενα ειπα παρα να δωσω ενα καρο λεφτα παλι και λυση να μη βρισκει κανειςελα ρε παιχταρα μου ανοιξες την καρδια, ελα να δεις το λαμπακι airback στο 106 που εχω παρει απο το 2002, εχει αναψει απο το 2003 και ειναι συνεχως αναμμένο, έπεσες διάνα.Μετα το λαμπακι του χειροφρενου συνεχως ανναμενο απο το 2007... και εχω κοιταξει το χειροφρενο και τον αισθητηρα και δεν εχουν ψεγαδι.Μια αλλη περιπτωση τωρα ειναι οτι στο ρελαντι μερικες φορές τρελαίνεται, αρχιζουν να ανεβοκατεβαίνουν οι στροφες απο 1000 στις 1800 και στις 600, και αν δεν σβησω το αυτοκινητο δεν σταματαει.Μερικες φορες μαλιστα χρειαζεται να το σβησω 2-3 φορες για να σταματησει.Εχω παει σε εγγεφαλο και δεν βγαζει κανενα σβαλμα γι αυτο..ουτε σε καυσιμο ουτε πουθενα.Αγνωστες οι βουλές του Κυρίου
-
Αν το πας για σέρβις και έλεγχο σε άσχετους, λογικό είναι να μην στο φτιάχνουν.
Sent from my GNex using smoke signals.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν το πας για σέρβις και έλεγχο σε άσχετους, λογικό είναι να μην στο φτιάχνουν.Sent from my GNex using smoke signals.
Όχι! Το κ@λαμαξο φταίει. Είναι γαλλικό! Γι αυτό χάλασε το airback!
BTW Τί ειν το airback?
Α φωνάξτε και το νονό, να κάνουμε κέφι όλοι μαζί, ν ανοίξουν οι καρδιές μας βρε αδερφέ! -
Κάτι σαν το backpack θα είναι...
ΥΓ: Τζάμπα χάρηκα με τον τίτλο του θέματος...
-
Focus Ecoboost 1000άρι ασυζητητί αν πας σε μικρομεσαία κατηγορία. Έχει κατανάλωση πετρελαίου (δοκιμασμένα εντός πόλης ΜΟ 6-6,5) με απίστευτες ρεπρίζ για τα κυβικά του, στιβαρότατο, ποιοτικό, αθόρυβο, χαμηλά τέλη & ασφάλιστρα και με μοναδικό μειονέκτημα για μένα το μικρο χώρο αποσκευών (320κάτι λίτρα). Η τιμή του ξεκινάει από 14.200 με απόσυρση (ακόμα και αν δεν έχεις όχημα στην δίνουν...).
Για μικρά, το corsa-κι με 1.7 πετρελαίου μοιάζει η καλύτερη επιλογή. Σε βενζίνη μην το κοιτάς καθόλου, καίει αρκετά.
-
Ο χρήστης Maverick93 έγραψε:
Αν το πας για σέρβις και έλεγχο σε άσχετους, λογικό είναι να μην στο φτιάχνουν.
Sent from my GNex using smoke signals.
Όχι! Το κ@λαμαξο φταίει. Είναι γαλλικό! Γι αυτό χάλασε το airback!
BTW Τί ειν το airback?
Α φωνάξτε και το νονό, να κάνουμε κέφι όλοι μαζί, ν ανοίξουν οι καρδιές μας βρε αδερφέ!Ελα με φωναξες?
-
το 5 απο τη λιστα σου ειναι μια χαρα και θα καταλαβεις οταν το δεις απο κοντα σε μια εκθεση οτι δεν ειναι μονο οτι ξεχνας τα συνεργεια αλλα πολλα περισσοτερα
-
Αμ,έτσι ψάχνει;........
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αν το πας για σέρβις και έλεγχο σε άσχετους, λογικό είναι να μην στο φτιάχνουν.
Sent from my GNex using smoke signals.
Όχι! Το κ@λαμαξο φταίει. Είναι γαλλικό! Γι αυτό χάλασε το airback!
BTW Τί ειν το airback?
Α φωνάξτε και το νονό, να κάνουμε κέφι όλοι μαζί, ν ανοίξουν οι καρδιές μας βρε αδερφέ!Ελα με φωναξες?
Too late, party is over.
Μην τσιμπάς, απλά έπηξα να διαβαζω στερεότυπα τις τελευταίες μέρες. Λες και ζούμε στα 90's.@giannis39 Για τα λαμπάκια που κάνουν τα δικά τους όλο και κάποια λύση θα υπάρχει. Μετά από τόσο καιρό, τα περισσότερα θέματα κάθε μοντέλου θα είναι πια γνωστά πάνω κάτω. Αν δεις οτι κάποιος δεεεν... το πας αλλού. Τι στο καλό, όλο και κάποιος θα ξέρει.
-
@KRATIGOS
Aπο ολα οσα ακουστηκαν, και συμφωνα με τις αναγκες-προτιμησεις σου, θα κοιταζα πολυ σοβαρα το yaris 1.4 d4...
Εαν απο την αλλη ο παραγοντας diesel δεν ειναι αναγκαστικος, και ταυτοχρονα υπαρχει μεγαλυτερη προτιμηση στην επομενη, μικρομεσαια κατηγορια, τοτε Focus 1.0l Ecoboost.