Ο χρήστης BillPap έγραψε:
.......... τσιμπάει καπως σε κατανάλωση (τεύχος Σεπτεμβρίου 4Τροχοί το δίνει 7,6!!!-Ενώ ο D-4D 6,1).To έκανα Test Drive αλλά δεν έχω πλήρη εικόνα.(1500m το οδήγησα)Σε γενικές γραμμές μου άρεσε απ όσα πρόλαβα να καταλάβω.Η C4 που έχει περπατήσει εδώ και κάνα χρόνο ακούω οτι είναι οικονομική αλλα στο forum της Citroen βλέπω συζητήσεις που δεν μου αρέσουν για μικροπροβληματάκια.Το CRDI της Hyundai είναι 16βαλβιδο ενώ το Citroen 8bβάλβιδο.Τι σημαίνει αυτό πρακτικά?Ποιο ενδείκνυται και γιατί?

Δες εδώ πραγματικές μετρήσεις του i30 σε μεικτές συνθήκες :
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:

Αν υπάρχει η τιμή αυτή στο Astra 1,7D COSMO ( ??????????? ) τότε άνετα ... χτύπα το

Για corsa γράφει ο φίλος από πάνω σου, όχι astra.

Sent from my Neo V using Tapatalk

έχεις δίκιο ...

τότε
α) KIA Cee'D 1,6D
β) C4 1,6D με τα 110hp και Χειροκίνητο ( )
γ) ι30

Ο χρήστης BillPap έγραψε:
Εχεις τη C4 σε Diesel?Αν ναι,με τα 90ps?Αρκούν?Από service κτλ ξέρεις τι γίνεται τιμολογιακά?

Έχω το 112 e-hdi και είμαι ευτυχισμένος....τόσο για την οικονομία των 6 λίτρων στα 100 όσο και για τις Gti ρεπριζ . Απο service δεν ξέρω τίποτα , 90 ευρω η αλλαγή παιδιών κάθε 20,000 χιλιόμετρα ΜΟ είπαν η μια φορά τον χρόνο και στα 240 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγη καδενας . Το αμάξι έχει κάνει 7000 χιλιόμετρα ποιοτικά είναι πολυ μπροστα και σαν συμπεριφορά άψογο, απο ταχύτητα είναι εξαιρετικο απο συμπεριφορά απρόσωπο και με πλευσεις αλλα σχετικά συμμετοχικό, είμαι πολυ ικανοποιημένος γιατι για αυτο ο αμάξι έδωσα 17640

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Εχεις τη C4 σε Diesel?Αν ναι,με τα 90ps?Αρκούν?Από service κτλ ξέρεις τι γίνεται τιμολογιακά?

Έχω το 112 e-hdi και είμαι ευτυχισμένος....τόσο για την οικονομία των 6 λίτρων στα 100 όσο και για τις Gti ρεπριζ .

Ναι ε; Τι 110-140 έχει;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εχεις τη C4 σε Diesel?Αν ναι,με τα 90ps?Αρκούν?Από service κτλ ξέρεις τι γίνεται τιμολογιακά?

Έχω το 112 e-hdi και είμαι ευτυχισμένος....τόσο για την οικονομία των 6 λίτρων στα 100 όσο και για τις Gti ρεπριζ .

Ναι ε; Τι 110-140 έχει;

Δεν νομίζω ότι είναι σχετικό με τις δικές μου επιδόσεις κατα την μεταφορά τέκνων , συζύγου και μπαγκαζιων ! Παρόλα αυτα θα έλεγα ότι είναι πολυ καλύτερο απο το 110 140 της BMW 316 e90 που είχα ...αυτο είναι σίγουρο .

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
90 ευρω η αλλαγή παιδιών κάθε 20,000 χιλιόμετρα

Τόσο φτηνά είναι τα παιδιά πλέον;

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Εχεις τη C4 σε Diesel?Αν ναι,με τα 90ps?Αρκούν?Από service κτλ ξέρεις τι γίνεται τιμολογιακά?

Έχω το 112 e-hdi και είμαι ευτυχισμένος....τόσο για την οικονομία των 6 λίτρων στα 100 όσο και για τις Gti ρεπριζ .

Ναι ε; Τι 110-140 έχει;

Δεν νομίζω ότι είναι σχετικό με τις δικές μου επιδόσεις κατα την μεταφορά τέκνων , συζύγου και μπαγκαζιων ! Παρόλα αυτα θα έλεγα ότι είναι πολυ καλύτερο απο το 110 140 της BMW 316 e90 που είχα ...αυτο είναι σίγουρο .

Είναι η 316 GTi?

Αναμεσα στο i30 και στη c4 ν αποφασισεις αποκλειστικα μεταξυ των 4αρων.Και μικροτερα ειναι τ αλλα δυο και κατωτερα αυτοκινητα σε αρκετους τομεις.Και πηγαινε γι αυτην με την 110 αλογα στη c4.. Προβληματα δε βγαζει το αμαξι.. Ειμαι στο greekcitroenclub και δεν υπαρχουν προβληματα σε ολα τα νεα μελη που γραφτηκαν.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εχεις τη C4 σε Diesel?Αν ναι,με τα 90ps?Αρκούν?Από service κτλ ξέρεις τι γίνεται τιμολογιακά?

Έχω το 112 e-hdi και είμαι ευτυχισμένος....τόσο για την οικονομία των 6 λίτρων στα 100 όσο και για τις Gti ρεπριζ .

Ναι ε; Τι 110-140 έχει;

Δεν νομίζω ότι είναι σχετικό με τις δικές μου επιδόσεις κατα την μεταφορά τέκνων , συζύγου και μπαγκαζιων ! Παρόλα αυτα θα έλεγα ότι είναι πολυ καλύτερο απο το 110 140 της BMW 316 e90 που είχα ...αυτο είναι σίγουρο .

Είναι η 316 GTi?

Ενταξει νομιζω καταλαβαν οσοι ενδιαφερονται τι θελω να πω απο εκει και περα χαλαμε τζαμπα ρευμα, bandwidth και το κυριοτερο την καλη μας σχεση και διαθεση ! Ειναι σαν εκεινο το θεμα που διαφωνουσαμε αν θυμασαι για τις πωλησεις στις λαδιερες!

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
το C4 οχι μονο δεν εχει κνενα μικροπροβλημα.....αλλα ειναι με διαφορα ο κινητηρας του ο πιο testαρισμενος diesel της αγορας και ο πιο φορεμενος κινητηρας στον κοσμο.

δεν διαφωνω σε αυτα που λες, αλλα ποιες αλλες εταιριες φορανε αυτο το κινητηρα (εννοω για το πολυφορεμενος που λες)
δεν το λεω ειρωνικα, απορια εχω...

εγω ηξερα οτι πολυφορεμενος θεωρειται αυτος της fiat-opel!

Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:

το C4 οχι μονο δεν εχει κνενα μικροπροβλημα.....αλλα ειναι με διαφορα ο κινητηρας του ο πιο testαρισμενος diesel της αγορας και ο πιο φορεμενος κινητηρας στον κοσμο.

δεν διαφωνω σε αυτα που λες, αλλα ποιες αλλες εταιριες φορανε αυτο το κινητηρα (εννοω για το πολυφορεμενος που λες)
δεν το λεω ειρωνικα, απορια εχω...

εγω ηξερα οτι πολυφορεμενος θεωρειται αυτος της fiat-opel!

Ο 1.6 hdi φοριέται σε peugeot,citroen και είναι ίδιος με τους 1.6 tdci των ford & volvo.Πολυφορεμένος και αυτός .

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

το C4 οχι μονο δεν εχει κνενα μικροπροβλημα.....αλλα ειναι με διαφορα ο κινητηρας του ο πιο testαρισμενος diesel της αγορας και ο πιο φορεμενος κινητηρας στον κοσμο.

δεν διαφωνω σε αυτα που λες, αλλα ποιες αλλες εταιριες φορανε αυτο το κινητηρα (εννοω για το πολυφορεμενος που λες)
δεν το λεω ειρωνικα, απορια εχω...

εγω ηξερα οτι πολυφορεμενος θεωρειται αυτος της fiat-opel!

Ο 1.6 hdi φοριέται σε peugeot,citroen και είναι ίδιος με τους 1.6 tdci των ford & volvo.Πολυφορεμένος και αυτός .

ξερω οτι εχουν καλα μοτερ πετρελαια τα citroen, αλλα δεν το γνωριζα (βεβαια λογικο για τα peungeot λογω group, σωστος! )
ευχαριστω!

Για να ειμαστε ακριβοδικαιοι νομιζω ομως οι Ιταλικοι diesel ειναι ενα κλικ επανω. Εγω αν σημερα αγοραζα αμαξι για την οικογενεια και δεν το χρειαζομουν τον Μαιο-οχι οτι μετανιωσα, ισα-ισα-θα εκανα υπομονη η θα εβαζα κανα γραμματιο και θα τσιμπαγα το Lancia Delta Siver με τον 105 η τον 120-ναι με τον 120!- . Χωροι απο αλλο πλανητη, πατημα στον δρομο, καταναλωση , εγγυηση, δοκιμασμενα πατωματα, σπανιοτητα στον δρομο, ολα αψογα!