ειρωνικά το λέμε...

καταλαβα....
Του το ειπα μια φορα οπως ακριβως και εσεις τα λετε, πριν το κανει, οταν το συζητησαμε, αλλα δεν του το ξανα-αναφερω οτι ειναι λαθος, διοτι στεναχωριεται.

...ασε που για να εχει τα 5 χρονια εγγυηση (2+3) θα πρεπει ολα τα σερβις να τα κανει σε επισημο ( αλλο πηδημα-τακι εκει) ενω στο σουμπαρου τα εκανε σε εξειδικευμενο εκτος δικτυου και το κοστος ηταν νορμαλ. Και να πεις οτι κανει χιλιομετρα και θα τα βγαλει απο τις βενζινες, παει και ερχεται, αλλα δεν ισχυει...διοτι σπανια οδηγει αυτος ή η συζυγος του (η κυρια παει στη δουλεια με τα ποδια και αυτος αλητευει με τη μηχανη)..κανα σ/κ δηλαδη μαξ 7,000 χλμ το χρονο κανουν με το αμαξι.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
καταλαβα....
Του το ειπα μια φορα οπως ακριβως και εσεις τα λετε, πριν το κανει, οταν το συζητησαμε, αλλα δεν του το ξανα-αναφερω οτι ειναι λαθος, διοτι στεναχωριεται.

...ασε που για να εχει τα 5 χρονια εγγυηση (2+3) θα πρεπει ολα τα σερβις να τα κανει σε επισημο ( αλλο πηδημα-τακι εκει) ενω στο σουμπαρου τα εκανε σε εξειδικευμενο εκτος δικτυου και το κοστος ηταν νορμαλ. Και να πεις οτι κανει χιλιομετρα και θα τα βγαλει απο τις βενζινες, παει και ερχεται, αλλα δεν ισχυει...διοτι σπανια οδηγει αυτος ή η συζυγος του (η κυρια παει στη δουλεια με τα ποδια και αυτος αλητευει με τη μηχανη)..κανα σ/κ δηλαδη μαξ 7,000 χλμ το χρονο κανουν με το αμαξι.

Θέλεις να τα πεις κάπου να ξεσκάσεις... Δίκιο έχεις πάντως, εντελώς αψυχολόγητη ενέργεια. Τώρα τελείωσε όμως. Προσπάθησε να βρεις θετικά στοιχεία στην επιλογή και να λες μόνο αυτά στο φίλο σου.

Γιατί στο seaa.gr δεν έχουν βγάλει ακόμα τα segments όλα των επιβατικών,ενώ από χθες το πρωί έχουν βγει όλες οι μηνιαίες ταξινομήσεις απριλίου αυτοκινήτων,μοτοσυκλετών και επαγγελματικών ?

Βγήκαν και οι κατηγορίες: http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -4-seg.pdf

Απρίλιος 2012

1. Corsa 262
2. C3 236
3. Yaris 227
4. Astra 214
5. Fiesta 139
6. Swift 112
7. 207 105
8. C4 100
9. Panda (old) 98 (για πρώτη φορά ο ΣΕΑΑ διαχωρίζει ταξινομήσεις παλιάς και νέας γενιάς του Panda)
10. Punto 92
11. Ypsilon 92
12. Micra 86
13. Qashqai 85
14. Polo 84
15. Octavia 77
16. Alto 73
17. Auris 71
18. Up! 69
19. Golf 68
20. i10 68
21. Fabia 64
22. A3 61
23. Giulietta 60
24. 107 57
25. Aygo 57
26. 5oo 53
27. i20 52
28. Mini 46
29. Fortwo 46
30. BMW 1 43
31. Focus 42
32. Mondeo 42
33. Passat 40
34. Q3 38
35. Clio 37
36. Insignia 36
37. Ka 35
38. Tiguan 35
39. A1 34
40. Splash 33
41. Picanto 32
42. Aveo 32
43. Spark 30
44. Ibiza 30
45. Juke 30
46. S60 30
47. Panda (new) 29
48. Mito 27
49. Mercedes B 27
50. C1 26
51. S40 24
52. Civic 24
53. Countryman 21
54. Jazz 21
55. BMW 3 21
56. Yeti 20
57. X1 18
58. Jimny 18
59. Duster 18
60. Grand C-Max 17
61. ASX 17
62. Grand Vitara 16
63. Colt 16
64. Roomster 16
65. Mercedes C 15
66. V60 15
67. Meriva 15
68. Cruze 14
69. Avensis 14
70. Tiida 13
71. iQ 13
72. Scirocco 13
73. 308 12
74. A4 12
75. C5 12
76. SX4 11
77. C30 11
78. Q5 10
79. Note 10
80. Rio 10
81. Leon 10
82. 508 10
83. Mercedes A 9
84. Touran 9
85. Twingo 9
86. Fox 8
87. 3008 8
88. Mini Cabrio 8
89. Ceed 8
90. ix35 8
91. Beetle 8
92. BMW 5 8
93. X3 7
94. Cayenne 7
95. XC60 7
96. Compass 7
97. Pixo 7
98. Doblo 7
99. i30 7
100. Fluence 7
101. A6 7
102. Kuga 6
103. Soul 6
104. C-Max 6
105. Mazda2 6
106. Sportage 6
107. Megane 6
108. Terios 5
109. Verso S 5
110. Jetta 5
111. Mercedes E 5

χάλια πωλήσεις ειδικά όταν τις βλέπεις αναλυτικά
η τριαδα skoda-vw-seat (καλά ειδικά αυτή ουσιαστικά το έκλεισε το μαγαζί, παρα τη διαφήμιση) πολύ χάλια

μπούχτισε ο κοσμάκης.
γερμανικά έτσι, γερμανοισπανικά γιουβέτσι, γερμανοτσεχικά κοκορέτσι.
σιγά τα τεφαρίκια...
τους μάθαμε περισσότερο απο όσο θα θέλαμε ποτέ να τους μάθουμε.
έβγαλε και η Citroen τις φανταστικές τιμές και βρέθηκε η αφορμή και ο τρόπος.

Γ@μιουνται στις βλαβες; Μα τι λες τωρα;!
Σε ελληνικο blog για αυτοκινητα ενας αναγνωστης ηταν πολυ ευχαριστημενος. Ενα vw/seat δεν θυμαμαι τι, ειχε κανει αισιως 35.000 χλμ χωρις θεματα αρα ηταν τερας αξιοπιστιας κι ενα ιβιζα φρ αν θυμαμαι καλα που ειχε επισης ειχε κανει το εξωφρενικο νουμερο των 10και κατι χιλιαδων χλμ και το μονο που επαθε ειναι οτι καιει λαδι.

Τεσπα δεν καταλαβαινω γιατι πεταγομαστε και λεμε βλακειες σε αυτο το τοπικο.

Η εικονα των πωλησεων ειναι πολυ απλη: Ολοι επεσαν γιατι δεν κινουνται στο πνευμα της οικονομικης καταστασης. Η Citroen εδωσε πολυ καλες τιμες και στον 2ο-3ο μηνα απεδωσαν καρπους. Η Ypsilon πουλησε πολυ επισης. Οι υπολοιποι τα λογικα μικρα νουμερα. Η Seat απο το vw group ηταν απλα μια αποτυχια ζωγραφιστη. Λογικο οταν πουλας το ιδιο αυτοκινητο 8 χρονια.

Τα μυθεύματα περί αξιοπιστίας, που δεν ήταν και τόσο μυθεύματα τελικά, θεμελιώθηκαν τις δεκαετίες του '70 και του '80 και κινούνταν στα γνωστά : τα γιαπωνέζικα δεν μασάνε, τα ιταλικά είναι ντενεκέδες, τα γαλλικά βγάζουν συνέχεια βλάβες, τα γερμανικά είναι βαριά αμάξια και δεν ακούει το αυτί τους, τα του ανατολικού μπλοκ είνια για κλωτσιές.
Τα πράματα άλλαξαν και υπάρχει σχετική σύγκλιση στην αξιοπιστία των σύγχρονων αυτοκινήτων έκτοτε παρά απόκλιση.
Τα ιαπωνικά παραμένουν σαν γενικός κανόνας στην κορυφή, αλλά με μικρή διαφορά πλέον από άλλα.
Το εντυπωσιακό στοιχείο ακόμη και σήμερα είναι ότι σε ΟΛΟ τον κόσμο σε έρευνες αγοράς, η αξιοπιστία είναι με ποσοστά μακράν το Νο1 προσόν που θέλει κάποιος από το καινούργιο αυτοκίνητό του, ως εκ τούτου πολύ σοβαρό κριτήριο που επηρεάζει άμεσα την αγορά και τις ταξινομήσεις.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Το εντυπωσιακό στοιχείο ακόμη και σήμερα είναι ότι σε ΟΛΟ τον κόσμο σε έρευνες αγοράς, η αξιοπιστία είναι με ποσοστά μακράν το Νο1 προσόν που θέλει κάποιος από το καινούργιο αυτοκίνητό του, ως εκ τούτου πολύ σοβαρό κριτήριο που επηρεάζει άμεσα την αγορά και τις ταξινομήσεις.

Γι'αυτό τα VW είναι πρώτα πανευρωπαϊκά και από τα πλέον δημοφιλή παγκοσμίως!

Δεν είναι το μόνο κριτήριο, αλλά είναι το πρώτο. Και τα φάου ήταν εξαιρετικά αξιόπιστα τις παρελθούσες δεκαετίες, ίδε χελωνάκι, τρανσπόρτερ κ.α.

Το up πουλησε οσο το golf.. Παρα πολυ καλα η Y και το 207..2α στις κατηγοριες τους τα c3-c4. 18 porsche..

είδα ένα UP! από κοντά, πανέμορφο. Λογικό!

Πανεμορφο δε το λες, σιγουρα παντως δε το λες ασχημο ή αδιαφορο και για μενα εχει εναν χαρακτηρα..

Eνα κουτακι είναι το Up με σχετικά καλή αλλά όχι κορυφαία εκμετάλλευση χώρων. Από σχεδιαστικής πλευρας μιλάω βέβαια! Δείτε το Twingo που τολμάει κάπως και καταλαβαίνετε τι εννοώ...

μου έκαναν εντύπωση οι ταξινομήσεις της Υ.
παίζει κάτι? προσφορά ή κάτι άλλο?

Ξέρω ότι το Μάρτιο η πλειοψηφία τους πήγαν σε εταιρεία. Δεν ξέρω αν συνεχίστηκε κάτι τέτοιο και τον Απρίλιο ή είναι λιανικές πωλήσεις.

Επίσης στο Up 65 περίπου κομμάτια μοιράστηκαν από τα κεντρικά για test drve σε όλες τις αντιπροσωπείες. Εχουν πινακίδες στη σειρά ΙΜΧ 66**-ΙΜΧ 67**.

Πρώτη μακράν η σιτροέν στο δεκαπενθήμερο . Ο κόσμος επιβραβεύει όσους πατάνε στην πραγματικότητα .

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =112865904