-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
λοιπον για να το ξεκαθαρισουμε.γνωριζω απολυτα την παρουσια του c5 και ειμαι γνωστης των αυτοκινητων που κυκλοφορουν αλλα ανεφερα τα εν λογω μοντελα και ΜΟΝΟ καθως ΜΟΝΟ αυτα με ενδιαφερουν , ειτε απο αποψη ομορφιας (μεσα-εξω) , ειτε κινητηρων , ειτε αλλοων παραγοντων που στον καθενας ειναι διαφορετικοι.αλλα εγω ψαχνω ενα οσο γινεται , αναλογα με την κατηγορια , πρακτικο αυτοκινητο και ενα αμαξι σαν την c5 με το μικρο ανοιγμα του καπο και με τα μολις 439 λιτρα χωρου αποσκευων
http://www.citroen.gr/Resources/Content ... %20CTP.pdf
, επειδη πηγα και το ειδα αφιερωνοντας παρα πολυ ωρα καθως ηταν το πρωτο που ειδα , δεν μου κανει δυστυχως.οκ?Απολυτα κατανοητος! Μη τρελαινεσαι ,απλα παρε την TOURER.
none , none !!!!! θα μου την παρεις δωρο για τα χριστουγεννα?
-
Ο χρήστης panos pure clio έγραψε:
στις επιλογες σου μεσα γιατι δεν βαζεις και το renault fluence?εχει τεραστιους χωρους,δυναμικη εμφανιση που ξεχωριζει,πολυ καλη ποιοτητα εσωτερικου, φοβερο κινητηρα(ειδικα ο 1.5dci),ειναι αξιοπιστο και η renault στις τελευταιες προσφορες το δινει με 5 χρονια εγγυηση,και τρια χρονια δωρεαν σερβιςπηγα και το ειδα , αλλα το 1.5 diesel το εχει μονο με τον μπεζ εσωτερικο διακοσμο που δεν μου αρεσει καθολου καθως ετυχε και το ειχε στην αντιπροσωπεια.πολυ κριμα καθως με την τιμη που το εχει , ειναι ευκαιριαρα και απο ιδιοκτητες εχω ακουσει πολυ καλα λιγια.ιδιως το μαυρο , με το μαυρο εσωτερικο και την αεροτομουλα ειναι κουκλακι....
-
καλα πως δεν το σκεφτηακ νωριτερα....????
δεξιοτιμονο , που δεν εισαγεται στο γΕλλαντα χωρις υποστηριξη.....
χαχαχαχαχα , να 'στε καλα ρε παιδες..... -
περασα απο την οπελ και μου ειπε ο πωλητης οτι θα ερθει καινουργια εκδοση του insignia με 1400 κ.εκ και τα 140 αλογα , η εταιρεια δινει μικτη καταναλωση 5,9 λιτρα , αρα +2 εως +3 λιτρα το πολυ σε κανονικες συνθηκες.δεν ξερω αλλα μου φαινεται καλη περιπτωση.κολωνω στην αγορα πετρελαιου μονο και μονο για τα προβληματα που εμφανιζουν λογω ποιοτητας καυσιμου που εδω στην Ελλαδα η νοθεια παει συννεφο.οι κατοχοι του insignia αν μπορουσαν να μου πουν λιγα λογια για τυχον προβληματακια και εντυπωσεις που εχουν , θα το εκτιμουσα πολυ...
-
Ο χρήστης mitsubishi colt έγραψε:
περασα απο την οπελ και μου ειπε ο πωλητης οτι θα ερθει καινουργια εκδοση του insignia με 1400 κ.εκ και τα 140 αλογα , η εταιρεια δινει μικτη καταναλωση 5,9 λιτρα , αρα +2 εως +3 λιτρα το πολυ σε κανονικες συνθηκες.δεν ξερω αλλα μου φαινεται καλη περιπτωση.κολωνω στην αγορα πετρελαιου μονο και μονο για τα προβληματα που εμφανιζουν λογω ποιοτητας καυσιμου που εδω στην Ελλαδα η νοθεια παει συννεφο.οι κατοχοι του insignia αν μπορουσαν να μου πουν λιγα λογια για τυχον προβληματακια και εντυπωσεις που εχουν , θα το εκτιμουσα πολυ...Το αντίστοιχο astra 140 πάντως έκαιγε 1-1,5 λίτρο παραπάνω από τα αντίστοιχα golf 1.4 tsi 122 & focus 150.Αυτό συμβαίνει διότι ο τούρμπο κινητήρας της όπελ δεν έχει άμεσο ψεκασμό που βοηθάει στην χαμηλή κατανάλωση .Επίσης όπως το astra έτσι και το insignia είναι 100 με 150 κιλά παραπάνω από τα αντίστοιχα των κατηγοριών τους .Για μένα δεν συμφέρει το 1.4 insignia.Καλύτερα passat 1.4 tsi comfortline bmt,πιο ολοκληρωμένο αμάξι.Aν έπαιρνα ποτέ όπελ,θα έπαιρνα μόνο τα καλά ντίζελ που έχουν .Π.χ corsa 1.3 ecoflex με 0 τέλη και τιμή 15 χιλ ή astra 1.7 cdti 130 ps και αυτό με 0 τέλη και μεγάλη 30 κιλά ροπή.Για μένα μην φοβάσαι το ντίζελ,ρώτα τους ταρίφες από που βάζουν και είναι εντάξει το πετρέλαιο και προχώρα.
-
οπως τα λες fiestare και εγω ειμαι υπερ του πετρελαιου , αλλα με τοσα που ακουω και με την επενδυση τοσων χρηματων στην αγορα αυτ/του ειδικα σε αυτη την κατασταση που ειμαστε , μονο μια βλαβη μας λειπει σε diesel....
-
Ο χρήστης mitsubishi colt έγραψε:
... μου ειπε ο πωλητης οτι θα ερθει καινουργια εκδοση του insignia με 1400 κ.εκ και τα 140 αλογα , η εταιρεια δινει μικτη καταναλωση 5,9 λιτρα , αρα +2 εως +3 λ ...Κάτω από 8 με τόσα κιλά δύσκολα .
Για πες πόσα χιλιόμετρα κάνεις το χρόνο ? -
Δες και για το Peugeot 3008.
http://www.peugeot.gr/configurator/mode ... ice_below=
-
Ρίξε μια ματιά εδώ : http://www.ford.gr/Carsinuniqueprices ίσως βρεις κάποια ευκαιρία με τον 160άρι Ghia και ξεμπερδέψεις με κάνα 5-7,000 λιγότερα.
Διαφορετικά το Νέο Mondeo αν σου αρέσει 'εμφανισιακά' είναι ίσως η καλύτερη επιλογή της κατηγορίας .
http://www.ford.gr/Cars/Mondeo/Overview
Το 5θυρο χωράει τα πάντα. Το Ghia είναι φορτωμένο εξοπλισμό και παίζουν καλές εκπτώσεις. + 5 χρόνια εγγύηση.
Σε Diesel να πας αν ξεπερνάς τα 18-20,000 το χρόνο . Διαφορά στην κατανάλωση θα δεις στα χιλιόμετρα της πόλης.
Στο ταξίδι αν δε το κυνηγήσεις η διαφορά θα είναι μικρή. Ειδικά αν ταξιδεύεις στα όρια του δρόμου , ίσως αμελητέα.Πάνω από όλα οδήγησε τα . Θα καταλάβεις εύκολα τις διαφορές .
-
βαζοντας τα κατω βλεπω οτι μαλλον καταληγω σε βενζινη και κατα πασα πιθανοτητα μεταξυ ford ecoboost 1.6 160 ή toyota avensis το καινουργιο.ειμαι οδηγος που δεν ψαχνω τις απολυτες επιδοσεις.με νοιαζει η ανεση και ευρυχωρια και η αξιοπιστια , αλλα και η καταναλωση οπως ειχα πει.παντα οδηγω στα ορια ταχυτητων και στην Εγνατια εως 130(υπαρχουν και καμερες).τα χιλιομετρα που κανω ειναι καπου στα 18000 χλμ.διαφορετικης φιλοσοφιας αυτοκινητα , το ξερω , αλλα εχουν αυτα τα στοιχεια που ζηταω και μου καθονται καλυτερα στο ματι.σε group vag οπως ειχα πει δεν παω με τιποτα.
-
λογικα το avensis θα εχει καλυτερους χωρους (δεν εχω ιδέα όμως απο το συγκεκριμένο μοντέλο).
αν εννοεις παραπανω το focus το εχω οδηγησει , ωραιο αυτοκινητο αλλα το πορτ μπαγκαζ μικρο (μικροτερο κι απο το προηγουμενο)
οδήγησε τα και τα 2 κι όποιο σου κάνει το κλικ , παντως ο εξτρα χώρος είναι πάντα προσόν!!!!! -
Καλορίζικο το Ford ,
Ατμόσφαιρα με 1400+ κιλά και οικονομία ? . . . Δεν νομίζω Τάκη
-
ευχαριστω sprsk , το τελευταιο δεν το καταλαβα............
-
χιούμορ , ? . . . ( γνωστή διαφημιστική καμπάνια ) δεν απευθύνθηκα σε εσένα .
-
Δεν αναφέρονταν σε σένα.
Το Mondeo είναι σαφώς ανώτερο αυτοκίνητο από το Avensis. Το μόνο πλεονέκτημα που έχει το Toyota είναι η εξαετής εγγύηση.
-
σε μενα αναφεροταν , αλλα δεν ξερω κατα ποσο συμφερει να εχει καποιος ενα τετοιο μεγαλο αμαξι με turbo το οποιο τα 7000 χλμ το χρονο θα τα τρωει μεσα στην κινηση της πολης και την αξιπιστια του turbo σε τετοιες συνθηκες....
εσυ sprsk τι αμαξι εχεις? -
φιλε επειδη οδηγαω τον ιδιο κινητητρα (ecoboost 150 hp) , ισως ειναι απο τα καταλληλα αυτοκινητα για κινηση μεσα στην πολη, βγαζει ροπη απο τοσο χαμηλα που μπορεις (ή πρεπει) να πηγαινεις με 40 με 4η ταχυτητα , αυτο σημαινει οικονομια......
-
Τα τούρμπα είναι οικονομικά. Το Φόκους το 150άρι εκομπούστ ζητάει μόνο 7,67 λίτρα μέση σύμφωνα με το σπριτμόνιτορ, ενώ η ρουφήχτρα το Αβένσις 1.600 που είναι και βαρύ και άτμο ούτε λίγο ούτε πολύ θέλει 6,35 λίτρα κατά μέσο όρο.
-
Για να τα λέμε όλα η ατμόσφαιρα της Τογιότα είναι από τις καλύτερες.
-
@dstou
με τρεις καταχωρήσεις ούτε αντίσκηνο δεν γεμίζεις .
@Γιώργης
Για γράψε ποιος είναι ο ανταγωνισμός ?@mitsubishi colt
- Volvo S60 2,0 5κύλυνδρο turbo 225hp 32 κιλά ροπή .
- Lexus RX400h V6 272h και αφάνταστη ροπή από τους 2 ηλεκτροκινητήρες και τα 3,3 λίτρα του βενζινοκινητήρα.
Μετά από καμιά 25αριά αυτοκίνητα που είχα μέχρι σήμερα (μικρά-μεγάλα) ομολογώ ότι η ροπή είναι must γα την καθημερινότητα , για ορεινές διαδρομές , για φορτωμένα ταξίδια και τα turbo στα μικρά κυβικά η ενδεδειγμένη λύση στα πολλά κιλά των σύγχρονων αυτοκινήτων .
Τα πολλά άλογα είναι must για την οδηγική ευχαρίστηση όταν συνδυάζονται με καλοστημένο πλαίσιο , σωστή ρύθμιση ανάρτησης και γρήγορο τιμόνι που προσφέρει σωστή πληροφόρηση .
Δες μόνος σου την τάση τους κατασκευαστές τι σχεδιάζουν και θα καταλάβεις πιο είναι σύγχρονο και ποιο είναι παλαιολιθικό .
Me εξαίρεση τους 3 Ιάπωνες ( Εξαιρείται η Nissan Που έχει πιάσει το νόημα και πουλάει σαν τρελή SUVLAKIA και Fun Cars 1,6Τ με ή χωρίς D).
Merc , AUDI , BMW , ALFA , FIAT , όλοι μα όλοι , με πρόσφατο μέλος τους Κορεάτες , turbιzoyn .Αρχικά αν δεις τα post πρότεινα V50 1,6t diesel . Πιστεύω ότι η Volvo φτιάχνει κατασκευές για πολλά χρόνια απροβλημάτιστης συμβίωσης και γενικότερα χιλιομετροφάγους , όπως αυτό που έχω εδώ και 5 χρόνια.
H συνταγή εδώ και δεκαετίες για την VOLVO ήταν κιβυκά + light turbo . Εδώ και λίγο καιρό το downsizing έγινε και εκεί .
Αλλά αν πάς σε βενζίνη με ανάγκη για χώρους θεωρώ ότι το Mondeo (αν σου αρέσει) είναι σημείο αναφοράς για την κατηγορία με 5 χρόνια εγγύησης , Νο.2 C5 Νο.3 Passat Νο.4 508 κλπ. Ενώ αν πάμε σε ατμόσφαιρα πρώτη επιλογή είναι το Mazda 6
Στην Προσωπική μου αξιολόγηση το τουοτα πέφτει κάτω από την μέση . Πέραν των χώρων και τις σχετικά καλής κατασκευής που πλέον έχουν σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές δεν έχει κανένα άλλο σημείο άξιο λόγου.Στα περι αξιοπιστίας και λοιπών φιδιών δεν νομίζω ότι χρειάζεται να ασχοληθούμε .
βοηθεια για οικογενειακο......
