Merikes protaseis:

1. Diablo roadster
2. AC Cobra 427
3. Dodge Viper
4. TVR Grifith 500
5. SL55 AMG
6. F50
   Ola exoun 0-100 kato apo 5` kai telikes 250+.

Koenig Testarossa Roadster.....1000bhp!!!

Katw apo 4' 0-100

Configuration: V8
Displacment: 12400 cm³
Power: 1250 hp
Torque: 1500 Nm
hp/liter: 100.8
Weight: 1250 kg
Weight-Ratio: 1.0 kg/hp
Top-Speed: 400 km/h
0-100 km/h: 2.9 s
0-200 km/h: 5,7 s
0-300 km/h: 12.0 s

Χάζευα στο supercars.net και βρήκα το εξής (δεν ξέρω αν έχει βγεί ακόμα στην παραγωγή): 2002 Bugatti 16/4 Veyron
http://www.supercars.net/PicFetch?pic=2001_bugatti_16-4-3.jpg

Top speed: 406 km/h
Περισσότερες πληροφοριές στο http://www.supercars.net

Ο χρήστης RoadsterClub έγραψε:
Αλήθεια γνωρίζετε ποιό είναι το ταχύτερο roadster? Αν ξέρετε παρακαλώ απαντήστε με επιτάχυνση (0-100) και τελική.

Μιλας για ροουντστερ μαζικης παραγωγης, ή και αυτα που ερχοντε απο οικους βελτιωσεων οπως επισης και πολυ limited εκδοσεις?

Ο χρήστης farting_cow έγραψε:
Χάζευα στο supercars.net και βρήκα το εξής (δεν ξέρω αν έχει βγεί ακόμα στην παραγωγή): 2002 Bugatti 16/4 Veyron

Top speed: 406 km/h
Περισσότερες πληροφοριές στο http://www.supercars.net

Σορρυ αλλα το Veyron δεν νομιζω να ειναι ροουντστερ.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Χάζευα στο supercars.net και βρήκα το εξής (δεν ξέρω αν έχει βγεί ακόμα στην παραγωγή): 2002 Bugatti 16/4 Veyron

Top speed: 406 km/h
Περισσότερες πληροφοριές στο http://www.supercars.net

Σορρυ αλλα το Veyron δεν νομιζω να ειναι ροουντστερ.

Γιατί όχι; Πώς ορίζεις εσύ το roadster?

Gia emena to kalutero einai to cobra. Etsi kai valoume se mia lista tous kinitires pou mporeis na valeis se auto to amaksi gemizoume 2 selides! apo V6 mexri kai V12!

Ο χρήστης RoadsterClub έγραψε:

Όσο για τον ορισμό roadster, είναι μεγάλη κουβέντα... Πάντως σε γενικές γραμμές είναι το σπορ διθέσιο κάμπριο αυτοκίνητο, φτιαγμένο για οδηγική εμπειρία κι όχι απαραίτητα ταχύτητα. Το 'γνήσιο' roadster πρέπει να είναι πισωκίνητο, και στην καλύτερη τον κινητήρα στο κέντρο...

Βλεπεις που δεν ειναι 'μεγαλη κουβεντα'?

Συμφωνω με τον ορισμο αυτο. Αρα το Veyron δεν ειναι ροουντστερ. Δεν ειναι καμπριο. Ετσι?

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Όσο για τον ορισμό roadster, είναι μεγάλη κουβέντα... Πάντως σε γενικές γραμμές είναι το σπορ διθέσιο κάμπριο αυτοκίνητο, φτιαγμένο για οδηγική εμπειρία κι όχι απαραίτητα ταχύτητα. Το 'γνήσιο' roadster πρέπει να είναι πισωκίνητο, και στην καλύτερη τον κινητήρα στο κέντρο...

Βλεπεις που δεν ειναι 'μεγαλη κουβεντα'?

Συμφωνω με τον ορισμο αυτο. Αρα το Veyron δεν ειναι ροουντστερ. Δεν ειναι καμπριο. Ετσι?

Δε νομίζω ότι το Audi TT Roadster είναι cabrio. Παρ'όλα αυτά έχει το χαρακτηρισμό του roadster.

Λάθος δικό μου, η κλειστή έκδοση του ΤΤ είναι η Coupe. Μάλλον έχω λανθασμένη εικόνα του roadster στο μυαλό μου
Είδες φίλε gavriil, δεν είναι και τόσο δύσκολο να παραδεχτεί κανείς το λάθος του...

Ο χρήστης farting_cow έγραψε:
Λάθος δικό μου, η κλειστή έκδοση του ΤΤ είναι η Coupe. Μάλλον έχω λανθασμένη εικόνα του roadster στο μυαλό μου
Είδες φίλε gavriil, δεν είναι και τόσο δύσκολο να παραδεχτεί κανείς το λάθος του...

Χεχεχε...

Volkswagen w-12 ή Nardo όπως θέλει κανείς να το πεί...
Τελική: 370+
0-100: 3 sec

Volkswagen... το όνομα μιλαει απο μόνο του!

Ο χρήστης virus.exe έγραψε:
Volkswagen w-12 ή Nardo όπως θέλει κανείς να το πεί...
Τελική: 370+
0-100: 3 sec

Volkswagen... το όνομα μιλαει απο μόνο του!

Ουτε αυτο ειναι ροουντστερ.

Oi ektimiseis gia tin teliki taxytita aftokiniton pou einai prototypa Diethnon Salonion (Veyron, Nardo etc.), i stin kalyteri periptosi nea aftokinita pou den exoun dokimastei episima (Koenigsegg), den tha eprepe na metrane, afou paramenoun aplos ypologismoi kai tipote allo. Episis 'peiragmena' pou exoun vgei se ena i dyo kommatia yparxoun para polla opos p.x. turbismeni F50.
Gia na ginei sosta i lista, kata tin gnomi mou, tha prepei ta aftokinita na einai paragogis, mamisia, kai me diapistomenes epidoseis.