Εχω χρονια να χρησιμοποιησω διαιρομενο καθισμα (και δεν προκειτε να το παραγγειλω στο επομενο) αν και στο συγκεκριμενο αμαξι δεν πιστευω οτι επρεπε να λειπει.

Ο χρήστης nisiotis έγραψε:
Υπάρχει SUV χωρίς διαιρούμενο - αναδιπλούμενο κάθισμα;

Χωρίς αναδιπλούμενο δύσκολο όντως

Χωρίς διαιρούμενο βεβαίως!!

Επανερχομαι....
τελικα το καθισμα αντι για 40-20-40 κανει 60 -40 σπασιμο και ο κλιματισμος απλα δεν έχει ηλεκτρονικες ενδειξεις αλλα αναλογικες.
Το τιμονι και το cruise δεν πειραζει.....
Το πήραμε και πάμε βόλτα να δουμε αν οι 258 ιπποι το πανε

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Επανερχομαι....
τελικα το καθισμα αντι για 40-20-40 κανει 60 -40 σπασιμο και ο κλιματισμος απλα δεν έχει ηλεκτρονικες ενδειξεις αλλα αναλογικες.
Το τιμονι και το cruise δεν πειραζει.....
Το πήραμε και πάμε βόλτα να δουμε αν οι 258 ιπποι το πανε

306 δεν έχει ο 3λιτρος?

258

Μάλλον μπλεχτηκαμε και οι 2. Επειδή ο φίλος δεν ανέφερε τίποτα για βενζίνη ή ντίζελ εγώ υπέθεσα ότι έλεγε βενζίνη ενώ εννοούσε τον ντίζελ.

Edit: Όντως είναι και ο 28i.....

57 κιλά ροπή !!
Τι άλλο να πεις...;

Δεν παιρνεις ενα MB GLK 250 CDI (2143 κυβικα) 204 αλογα, 500Νm ροπη, ποιο φθηνο θα σου ερθει , ή διαλεγεις το GLK 220 CDI με 170 αλογα στα ιδια κυβικα ειναι και λιγο φθηνοτερη και βαζεις τα καλουδια σου

τι έγινε ακόμα να το παραγγηλεις? ακριβό αλλά και το καλύτερο στη κατηγορία του

Ακριβως στο ιδιο διλημμα ειμαι κι εγω τον τελευταιο μηνα.

Δυστυχως προερχομαι απο αγορα αυτοκινητου με μειωμενο τελος.. το Ζ4 35i φουλ εξτρα στα 60Κ..

Και τωρα λογω αλλαγης καθεστωτος στο leasing το επεστρεψα γιατι φετος μου αλλαξε παρα πολυ τη φορολογικη μου κλιμακα και με εβαλε να πληρωσω παρα πολυ φορο.

Μου αρεσει παρα πολυ το νεο Χ3... Να εχεις υποψιν οτι τον αυγουστο θα φορεθει και ο νεος διλιτρος τουρμπο βενζινης με αποδοση 184 αλογων και τιμη λιγο πανω απο τα 45Κ ! κατι γλιτωνεις απο εκει. Για μενα να το παρεις το αυτοκινητο γιατι ειναι παρα πολυ καλο. να βαλεις και πολλα εξτρα γιατι οντως αξιζουν.

Σκεψου ομως και το εξης.. Τοσο η Μερσεντες οσο και η Αουντι εχουν μειωσει τις τιμες τους κατα πολυ σε σχεση με τη BMW . ειναι πιθανο να γινει κατι τετοιο και στη BMW (βασικα ειναι θεμα χρονου) γιαυτο κανε λιγη υπομονη.

Δεν χρειαζεται να σου πω οτι η γνωμη μου ειναι να προχωρησεις και να το παρεις.. απλα σκεψου αν σε ενδιαφερει κατι απο τα παραπανω και μηπως αξιζει να περιμενεις λιγο ακομα.

Αν θες οπωςδηποτε BMW και οπωσδηποτε ντιζελ, πολυ καλη εναλλακτικη περιπτωση ειναι το Χ1 23d στα 43Κ που παιρνει και τον εξτρα εξοπλισμο που θες και σου βγαινει στανταρ 15-20 Κ λιγοτερο

Οταν πηρα το Q5 πριν δυο χρονια, δεν υπηρχε ουσιαστικα ανταγωνισμος στην κατηγορια του. Τωρα με την νεα Χ3 θα ημουν σε δίλημμα, αλλα κατα πασα πιθανοτητα θα επελεγα παλι το Q5 λογω του καταπληκτικου του 2λιτρου κινητηρα με τα 211 αλογα + του οτι μου αρεσει περισσοτερο αισθητικα. Παντως, μετα απο σχεδον 2 χρονια χρησης, μονο καλα λογια εχω να πω για αυτο το αυτοκινητο: μηδεν προβληματα και απολαυστικο στην καθημερινοτητα.. Φυσικα και η Χ3 ειναι αστερι και σου ευχομαι πολλα και καλα χιλιομετρα.

Ο χρήστης babisp έγραψε:
Από αυτή την αντιμετώπιση επειδή με σεβάστηκε περισσότερο ο πωλητής στην bmw με κέρδισε.

Καλημέρα. Δεν είναι θέμα σεβασμού του πωλητή, αυτός ένας υπάλληλος είναι εξάλλου. Θέμα πολιτικής της εταιρείας είναι.

να πω και γω την γνωμη μου . 85000 ειναι υπερβολικα παρα πολλα για καινουργια χ3 .
Σε συγκριση βεβαια με το glk και το q5 στην κατηγορια αυτη και εγω εκει θα εκλινα μαλλον. βεβαια με αυτο το ποσο παλιοτερα επερνες ο,τι ηθελες

Γνωμη μου ειναι πως εαν μπορεις να διαθεσεις 85χιλιαρικα ειναι κριμα να μην πας για το κατι παραπανω . χ5 , ΜL cayenne . .

η sportscar εχει προσφορα νομιζω στα ιδια λεφτα cayenne 3λιτρη βεβαια εγω εκει θα πηγαινα .

Υπάρχει και το υβρίδιο της Λέξους με 250 αλόγατα, και μάλλον είναι και φθηνότερο της Μπεμβέ, και δεν είναι και ντιζελούμπα. Γενικώς από επιλογές υπάρχουν κάμποσες.

Τα Audi είναι σαπακια.
Το λέει και ο Bill33 και ο qsis...