-
Ελπίζω να βοήθησα και να μη σε μπέρδεψα
Χαχαχα οχι, καθε αλλο και σε ευχαριστω θερμα !!
Για το Κ3 ξεκινησα !
Επειδη ειχε πλαστικη αντλια κοιταξα την εν λογω εταιρια.
Κι εκει που ειχα σιγουρο το 135, καληνυχτα δυαθεσιμοτητα ( εστω στα 150 κατι )
Τα 120 μπαρ αυτου , να υποθεω δεν ειναι πραγματικα, σωστα ; https://www.e-shop.gr/plystiko-mixanima-nilfisk-120-bar-1400watt-c1207-6-128470930-p-TLS.120155
Μαλλον σε αυτο θα παω να τελειωνουμε, πολυ πολυ να υποθεω θα κανω λιγο παραπανω χρονο...
-
Παρατηρώ τελευταίως ότι έχει γεμίσει ο τόπος πιεστικά. Άλλος καθαρίζει το πεζοδρόμιό του, άλλος το αυτοκίνητό του (μιλώ ειδικά για έναν γείτονα που ποτέ δεν το καθάριζε) και βλέπω κι εδώ ότι όλοι ρωτάνε για πιεστικά. Τι συμβαίνει ρε παιδιά;
-
Με τον κορωνοϊο και τη πανδημία πιεστήκαμε και από ότι φαίνεται, έγινε συνήθεια.
-
Με το πιεστικό καθαρίζεις πολύ καλά πλακάκια και αρμούς σε βεράντες και μπαλκόνια, τέντες, παντζουρια, θέλει μόνο προσοχή στη χρήση. Διαλέγεις την κατάλληλη κάνη, (η περιστροφική βγάζει τη βρωμιά σε βάθος, αλλά θέλει προσοχή στις ευαίσθητες επιφάνειες), απορρυπαντικό και είσαι κομπλέ.
-
Εγώ όταν κοίταζα και κατέληξα στο c135, είχε πολύ καλύτερο πιστόλι σε σχέση με το φθηνότερο μοντέλο,πολύ πιο στιβαρό και ποιοτικό.
-
Τα 120 μπαρ αυτου , να υποθεω δεν ειναι πραγματικα, σωστα ; https://www.e-shop.gr/plystiko-mixanima-nilfisk-120-bar-1400watt-c1207-6-128470930-p-TLS.120155
Μαλλον σε αυτο θα παω να τελειωνουμε, πολυ πολυ να υποθεω θα κανω λιγο παραπανω χρονο...
Για πλύσιμο αυτοκινήτου πραγματικά δε χρειάζεσαι πολλά bar. Είναι και πιο safe το πλύσιμο. Εγώ στο δικό μου που έχω βάλει ακροφύσιο με μεγαλύτερη 'βεντάλια' έχω σαφώς μικρότερη πίεση από την default.
Τα μικρότερα μοντέλα είναι λιγότερο fancy και σίγουρα θα έχουνε μικροδιαφορές σε ποιότητα σε σχέση με τα ακριβότερα, είναι όμως και πιο εύκολα στην μεταφορά και εύχρηστα.
Οπότε άσε τα bar και τη διαφορά κάνε τη σφηνάκια στα μπαρ !
-
Χάι φρέντς ! Είχαμε αφίξεις σήμερα στην πρώτη φώτο από τους φίλους μου τους French . Στη δεύτερη φώτο κάτι ψιλοκοκό που έχω πάρει εδώ και λίγο καιρό από τη ντόπια αγορά.
Εν ολίγοις..
Έκκεντρος αλοιφαδόρος Krauss
9 pads rupes . Εδώ μετάνιωσα που δε πήρα 3-4 ακόμα. Οι μλκίες πληρώνονται.. τέσπα
Ένας κουβάς Work staff μεγάλος που τον είχε σε καλή τιμή. Δεν μου αρέσει να δίνω λεφτά σε τέτοια πράγματα. Ξεκάθαρα επειδή ήταν τσάμπα το πήρα
Στην δεύτερη φώτο έχουμε
Πηλό bilt hamber medium
Πηλό-πετσέτα της carpro
Τα αγαπημένα μου λευκά σφουγγαράκια
Μία all in one αλοιφή rupes
Μια λεπτή αλοιφή διόρθωσης rupes
Το άριστο Menzerna PowerLock σφραγιστικό συνθετικό 'κερί' μακράς διάρκειας
pad εφαρμογής κεριών κτλ.
Η συσκευασία των Γάλλων ήταν μετριότατη αλλά αφού φτάσανε τέλος καλό.
Άντε να ξεκινήσουμε σιγούλια σιγούλια
-
Ωραίος Μάστορα καλοδούλευτα, περιμένουμε report δεν θέλουμε να τεμπελιάζεις το ΣΚ. Παιδιά προτείνεται κάνενα φυσητήρα για αυτοκίνητα και μπαλκόνια τώρα που γεμίσαμε στάχτες και αποικαΐδια, μην ξαναπλένουμε τζάμπα. Έχω έναν μεγάλο για τον κήπο στο εξοχικό αλλά δεν βολεύει το μέγεθος Αθήνα για τέτοιες δουλειές.
-
Μάστορα από ποιο κατάστημα έκανες τις αγορές σου ??
-
Μάστορα από ποιο κατάστημα έκανες τις αγορές σου ??
Έχει κανα 20αρικο μεταφορικά. Θεωρώ ότι αξίζει αλλά για ακριβές παραγγελίες. Χημικά απ' έξω δε παίρνω, πολύ μικρή διαφορά τιμής. Η συγκεκριμένη παραγγελία ήταν 266 ευρώ. Κάτι ανάλογο από Ελλάδα θα είχε 30-40% παραπάνω.
Φυσητήρα στα 20-40 ευρώ αυτοί που έχουνε δημοτικότητα στο Σκρούτζ είναι μια χαρά.
Πήγα να βάλω και τον δικό μου σήμερα να καθαρίσω το σύμπαν από τις στάχτες και ανακάλυψα ότι μου τον καβάτζωσε ο πατήρ και τον πήγε χωριό.. Τρελό timing !
-
Καλοδούλευτα.
Ερωτηση:αλοιφαδορο βλέπω. Δνε φοβάσαι το βερνίκι;
-
Καλημέρα παιδιά.
Το τελευταίο καιρό πειραματίστηκα στον καθαρισμό του φίλτρου καμπίνας. Για την σημασία αυτού του καθαρισμού έχω γράψει σε παλιότερες αναρτήσεις, οπότε δε θα σας κουράσω.
Να σημειώσω ότι το δικό μου φίλτρο 1ον δεν είναι ενεργού άνθρακα και 2ον μπαινοβγαίνει εύκολα.Κατ' αρχάς ακόμα κι αν το φίλτρο δείχνει καθαρό μετά από μερικούς μήνες χρήσης, στην πραγματικότητα ήδη έχει λερωθεί και διοχετεύει στην καμπίνα βρώμικο αέρα. Αυτό φαίνεται από την αλλοίωση του χρώματος (έχει γίνει ελαφρώς γκρι) και επίσης από την μυρωδιά. Μυρίστε το φίλτρο σας και θα εκπλαγείτε.
Η διαδικασία στην οποία κατέληξα είναι λοιπόν η εξής:
α) Το τίναξα να φύγουν τα χοντρά: φύλλα κλπ.
β) Του έριξα ένα σπρέυ για φίλτρα.
γ) Το άφησα στον έντονο ήλιο για δυο τρεις μέρες για να στεγνώσει και για να σκοτωθούν τα βακτηρίδια. Ωστόσο, ακόμα και μετά από αυτήν την διαδικασία το φίλτρο βρωμούσε.
δ) Το έβαλα να μουλιάσει σε μια λεκάνη με νερό ένα τρίωρο. Μετά από το νερό το φίλτρο δε βρωμούσε καθόλου. Τελικά το απλό νερό έκανε πολύ καλή δουλειά. Ίσως γιατί είχα ρίξει και το καθαριστικό σε προηγούμενο στάδιο, οπότε ήταν κάπως σα να πλένεις ρούχα.Να σημειώσω ότι δεν ξέρω αν η συγκεκριμένη διαδικασία μπορεί να εφαρμοστεί σε φίλτρα ενεργού άνθρακα, διότι αυτά είναι πιο χοντρά, στεγνώνουν πιο δύσκολα κλπ.
-
Καλοδούλευτα.
Ερωτηση:αλοιφαδορο βλέπω. Δνε φοβάσαι το βερνίκι;
Εγώ να το φοβηθώ ? Αυτό πρέπει να με φοβάται ! lol
Πέρα από την πλάκα το θέμα του γυαλίσματος είναι πολύ παρεξηγημένο. Κάποιος που δεν γνωρίζει μόλις δεί το μηχάνημα μπορεί να πεί ότι φοβάται αυτό το 'πράγμα' να ακουμπήσει το αμάξι του. Στην ουσία όμως αυτό που ακουμπάει το βερνίκι είναι το σφουγγάρι.
Οι **έκκεντροι **αλοιφαδόροι είναι safe και ότι πρέπει για αρχαρίους. Το πρόβλημα με αυτό το μηχάνημα είναι συνήθως το ανάποδο. Το να μην κόβει/διορθώνει τις ατέλειες.
Γυάλισμα από γυάλισμα διαφέρει. Μπορείς απλά να περάσεις ένα κερί, μια αλοιφή all in one καθαριστική ή και μια πολύ λεπτή ήπια αλοιφή διόρθωσης(one step). Το βερνίκι που αφαιρείς είναι απειροελάχιστο και θα το καταλάβεις γιατί δε θα έχεις αφαιρέσει όλες τις ατέλειες. Θα έχεις όμως γυαλάδα και ένα όχημα που αν έχει ταλαιπωρηθεί θα δείχνει πολύ καλύτερο από πρίν.
Υπάρχει και γυάλισμα διόρθωσης πολλών σταδίων που ξεκινάς με σκληρότερα σφουγγάρια, χοντρές αλοιφές αλλά αυτό είναι άλλο κεφάλαιο και θα πρέπει να αποφεύγεται. Ειδικά από αρχάριους. Ο λόγος είναι ότι επειδή οι παράμετροι είναι πολλοί μπορεί να γίνει 'ζημιά' οπότε απαιτεί πολύ περισσότερες γνώσεις,εμπειρία,χρόνο, υλικά και πάνω από όλα γνώση και τεχνική.
Φυσικά πρίν πιάσουμε τέτοιες δουλειές φροντίζουμε να έχουμε αφιερώσει πολύ χρόνο και διάβασμα στο να ενημερωθούμε για τα βασικά πρίν ξεκινήσουμε.
-
Στο Ford θα βάλεις αλοιφαδορο;
Οκ κατάλαβα, εγώ όμως είμαι φοβητσιαρης να το έκανα μόνος μου. Θα την κάνω την πατάτα σίγουρα.
Εδω που τα λέμε ούτε τους ειδικούς εμπιστεύομαι.... Το βερνίκι είναι πολύ σημαντικό. Αν ελαττωθεί την πάτησες. Ετσι το βλεπω για αυτο και φοβάμαι.
-
Στο Ford θα βάλεις αλοιφαδορο;
Οκ κατάλαβα, εγώ όμως είμαι φοβητσιαρης να το έκανα μόνος μου. Θα την κάνω την πατάτα σίγουρα.
Εδω που τα λέμε ούτε τους ειδικούς εμπιστεύομαι.... Το βερνίκι είναι πολύ σημαντικό. Αν ελαττωθεί την πάτησες. Ετσι το βλεπω για αυτο και φοβάμαι.
Θα έβαζα αλλά μετά από εξάσκηση σε 2-3 αυτοκίνητα κάτι πολύ ήπιο σε αλοιφή γιατί έτσι και αλλιώς δε χρειάζεται σχεδόν τίποτα. Αν χρειάζεται πηλό ας πούμε θα ακολουθήσει ένα πολύ ελαφρύ γυάλισμα. Η αν θέλω να περάσω ένα συνθετικό κερί μακράς διάρκειας ο αλοιφαδόρος είναι ότι πρέπει. Υπάρχουν finishing pads που είναι για αυτή τη δουλεία και δεν έχουν την σκληρότητα να αφαιρέσουν βερνίκι.
Το πρώτο βήμα είναι να αποκτήσει εμπειρία κάποιος στον χειρισμό του μηχανήματος και στο πώς να κάνει τη δουλειά σωστά. Επίσης διαχείριση κόπου,στάση σώματος, φώτισμός, χώρος, σκόνη, καθαριότητα,χρόνοι και άλλες λεπτομέρειες είναι αυτά που με απασχολούν και πρέπει να μπούν σε μια σειρά.
-
Στεναχωρήθηκα τις προάλλες. Ο αδερφός μου πήρε και διάβασε για ένα προϊόν της meguiar's και είδε ότι μπορεί να κάνει κέρωμα με το μηχανικό κατρσαβίδι. Και δεν έχει εμπειρία. Το απαοτέλεσμα το φαντάζεστε: το αυτοκίνητό του γέμισε ολογράμματα. Βλακεία της meguiar's που προτρέπει τον κόσμο να κάνει τέτοια δουλειά με μηχανικό κατσαβίδι. Αν ο άλλος δεν ξέρει τους κινδύνους, τους υποτιμά όταν του τους λένε. Θεωρεί ότι είναι σαν τις παρενέργειες των φαρμάκων που αφορούν έναν άνθρωπο ανά εκατομμύριο.
Πρόταση: καλύτερα αν κάποιος δεν έχει χρησιμοποιήσει αλοιφαδόρους κλπ, να χρησιμοποιήσει το κλασικό κέρωμα με το χεράκι του.
-
@Αλέξανδρος πολύ κρίμα αυτό που έπαθε ο αδερφός σου.. πάντως διορθώνεται πέστου και να μη στεναχωριέται.
Ξεκίνησα το πρωί την πρώτη απόπειρα στο πειραματόζωο. Έκανα ουρανό και καπό και θα πιάσω ξανά σε καμιά ώρα κανα πλαινό μεγάλο panel. Κάποιες ενδεικτικές φωτογραφίες.. να πώ από τώρα ότι τραβάω με το κινητό σε μια ρύθμιση ώστε να τραβάει περισσότερο φώς και να τονίζει τις ατέλειες.
Αντιμετώπιζα τα παρακάτω..
Κατάφερα αυτό το αποτέλεσμα με πολύ ήπια προσέγγιση (fine cut αλοιφή και pad)..
Από κοντά φαίνονται κάποιες ατέλειες που με την κάμερα δε κατάφερα να τις τραβήξω. Πιστεύω ήθελε χοντρότερη αλοιφή/pad για να βγούνε αλλά δεν ήθελα υπερβολές γιατί το αμάξι είναι 10ετίες και χρειάζεται όλο το βερνίκι που διαθέτει.
Θα μπορούσα να μπώ σε αρκετές βαρετές λεπτομέρειες και δυσκολίες που αντιμετώπισα αλλά δε θέλω να (ξανά)κουράσω. Θεωρώ ότι έκανα μια καλή αρχή.
-
Εντυπωσιακό!!
Βεβαια τα παστέλ χρώματα προσφέρονται για θεαματικά αποτελέσματα. Αλλά και πάλι σαν καινούργιο έγινε έτσι όπως φαινεται στις φώτο.
Well done.
Θα ήσουν εξαιρετικός detailer. Εγώ θα άφηνα στα χέρια σου το αυτοκίνητο μου. Φαίνεται να ξέρεις τι κάνεις.
-
Ωραίο αποτέλεσμα mastora , βλέπω το πήρες το κουβαδάκι σου?χαχ
@Αλεξανδρος το φίλτρο καμπίνας νομίζω είναι καλύτερα να το αντικαταστήσεις παρά να ασχοληθείς να το καθαρίσεις , εξάλλου αυτά πρέπει και να τα απολυμάνεις γιατί μαζεύονται μικροοργανισμοί και δημιουργούν αποικίες οι οποίες με την προσθήκη νερού και άφθονου ήλιου πολλαπλασιάζονται για αυτό και η οσμή παραμένει , το κόστος του φίλτρου είναι 5-10ε( Εγώ για το φοκους έδινα 10ε για φίλτρο ενεργού άνθρακα της SKF) , Μπορείς αν θες να μειώσεις το κόστος να βάζεις το χειμώνα ένα οικονομικό μιας και η χρήση δεν είναι μεγάλη και το καλοκαίρι που οι ρύποι είναι πολλαπλάσιοι ( περισσότερη ώρα με clima -σκόνη - γύρη - καυσαέρια κτλ) βάζεις ένα ενεργού άνθρακα.
-
@Lap ευχαριστώ για τα καλά λόγια. Δεν είναι παστέλ το χρώμα, ξεγελάει ο φακός. Λευκό είναι.
Γενικά ξεγελάει ο φακός. Αν κάποιος πάει πάρα πολύ κοντά με το κατάλληλο φώς και γωνία φαίνονται παντού οι μικρές ατέλειες.
Έγινε ένα 60% διόρθωση. Στην ουσία γυάλισμα έκανα και όχι paint correction. Καμμένο βερνίκι από πουλιά, βαθύτερες αράχνες και γρατζουνιές δε βγαίνουν με τόσο ήπια προσέγγιση.
Κατάφερα να τραβήξω μερικές από αυτές ενδεικτικά.
Τέλος να πώ ότι αν δε δείς ένα αμάξι από κοντά στην πραγματικότητα κράτα μικρό καλάθι. Με τις φωτογραφίες μπορείς να κάνεις παπάδες και να φαίνεται καλύτερο απ' ότι είναι. Για παράδειγμα
Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ
