-
Μάλιστα. Ε τότε προσθέτω στη λίστα και το Γραντλαντ γιατι μας αρέσει επίσης.
Ότι καλύτερο από άποψη εξοπλισμού έχουμε στα 22,5 με 23 ανάμεσα σε αυτά τα 3 αυτοκίνητα θα παίξει και τον καθοριστικό ρόλο για την αγορά.
-
Πηγα και είδα από κοντά το HRV με την σύζυγο και ομολογώ πως εντυοωσιαστηκα από την ποιότητα, χώρους και αίσθηση γενικότερα του αυτοκινήτου.
Εξαιρετικοί οι χώροι του στο εσωτερικό και η εμφάνιση του είναι τόσο όσο. Εννοώ πως δεν το βλέπω τόσο ογκώδες όπως κατζαρ, σπορτειτζ για παράδειγμα.
Έπειτα επισκεφθηκαμε και είδαμε scross, vitara, ecosport, puma, kanjar.
Καμία σχέση στα μάτια μας. Το HRV ένα σκαλοπάτι πάνω. Ούτε καν το συγκρίνω με vitara. Τρίτη πάμε να δούμε QQ, C4 και τέλος.
Από honda μας το δίνουν το comfort στα 22500 με δώρο συναγερμό και αισθητήρες παρκαρισματος.
Αν όπως λέτε έρχεται το νέο μοντέλο πόσο πιστεύετε ότι θα πέσει η τιμή? Απ ότι μου είπαν στην έκθεση δεν υπάρχουν και πολλά ακόμη στην αγορά (περίπου 35 όλα κ όλα).
Αξιζει να περιμένω σε περίπτωση που καταλήξω σε αυτό?
-
Χθες καναμε test drive QQ(conecta) και C4 Cross(shine). Το C4 ειναι πολυ πιο ανωτερο απ το Nissan τουλαχιστον στα δικά μας μάτια.Aγγιζει premium καταστασεις μεσα και εξω. Η συζυγος ξετρελαθηκε με το c4 και επεμενε να το κλεισουμε, αλλα μενει ενα τελευταιο td στο HRV το οποιο και θα καθορισει την τελικη επιλογη μας.
-
Χθες καναμε test drive QQ(conecta) και C4 Cross(shine). Το C4 ειναι πολυ πιο ανωτερο απ το Nissan τουλαχιστον στα δικά μας μάτια.Aγγιζει premium καταστασεις μεσα και εξω. Η συζυγος ξετρελαθηκε με το c4 και επεμενε να το κλεισουμε, αλλα μενει ενα τελευταιο td στο HRV το οποιο και θα καθορισει την τελικη επιλογη μας.
Νομίζω στο είχα πει πριν κάνα μήνα ότι το C4 είναι μοντέρνο και αρκετά οικονομικό, από τις καλύτερες (εξυπνότερες) επιλογές αυτή τη στιγμή.
Το HRV έχει μία ωραία Japan-ιλα, αλλά ήδη θυμίζει αυτοκίνητο άλλης εποχής. Το καινούργιο που ανακοινώθηκε είναι εκπληκτικό (σαν να έχει βγει από Mazda!) και θα ρίξει πολύ την τιμή αυτού. Αν σας αρέσει, ίσως αν περιμένετε λίγο ακόμη να το πάρετε ακόμη φθηνότερα.
-
Να πω την μαύρη αλήθεια δεν ήξερα ότι υπάρχει έκδοση HR-V στα 22500 ευρώ.
Το υπάρχον QQ δεν θα το προτιμούσα, σε λίγους μήνες έρχεται το νέο και είναι και λίγο 'σούπα'.. Προτιμώ το Juke προσωπικά.. Βέβαια θέλετε χώρους απ' ότι καταλαβαίνω. Μετά το TD του HR-V θα έχετε αποφασίσει. Πιστεύω μπορείτε να κάνετε και μια διαπραγμάτευση λόγω και επερχόμενου μοντέλου..
-
Πολυ καλες ολες οι προτασεις μα εγω θα πηγαινα στο hrv με κλειστα τα ματια. Βασικος λογος η κορυφαια αξιοπιστια της honda. Επειτα το αυτοκινητο αυτο δεν ειναι απλα ευπεπτο. Ειναι πανεμορφο. Η πρακτικοτητα του επισης ειναι αναφορας. Ακολουθως η μεταπωλητικη αξια του ειναι απο τις καλυτερες. Τεσπα. Πως να μην εκτιμησεις ενα τετοιο αυτοκινητο οταν το hrv του πατερα μου εχει παει παντου εχει κανει τα παντα και αρκετες 100αδες χιλιαδες χλμ μετα ειναι αξιομαχο? Και μιλαμε για χρηση που ολοι οι ανταγωνιστες θα σκορπαγαν στα χωραφια....
-
gianniss07 wrote:
Χθες καναμε test drive QQ(conecta) και C4 Cross(shine). Το C4 ειναι πολυ πιο ανωτερο απ το Nissan τουλαχιστον στα δικά μας μάτια.Aγγιζει premium καταστασεις μεσα και εξω. Η συζυγος ξετρελαθηκε με το c4 και επεμενε να το κλεισουμε, αλλα μενει ενα τελευταιο td στο HRV το οποιο και θα καθορισει την τελικη επιλογη μας.
Νομίζω στο είχα πει πριν κάνα μήνα ότι το C4 είναι μοντέρνο και αρκετά οικονομικό, από τις καλύτερες (εξυπνότερες) επιλογές αυτή τη στιγμή.
Το HRV έχει μία ωραία Japan-ιλα, αλλά ήδη θυμίζει αυτοκίνητο άλλης εποχής. Το καινούργιο που ανακοινώθηκε είναι εκπληκτικό (σαν να έχει βγει από Mazda!) και θα ρίξει πολύ την τιμή αυτού. Αν σας αρέσει, ίσως αν περιμένετε λίγο ακόμη να το πάρετε ακόμη φθηνότερα.
25 Αυτοκινητα υπαρχουν ολα κι ολα στην Ελλαδα ακομη. Επισης μας αρεσουν τα σκουρα χρωματα στο hrv οποτε το να περιμενουμε εμπεριεχει και ενα ρισκο στο κατα ποσο θα βρουμε διαθεσιμο και σε καλη προσφορα αυτο που θελουμε!
Μια ερωτηση επισης...το C4 μηχανολογικα/ηλεκτρολογικα και γενικοτερα θεματα αξιοπιστιας τι λεει ?βεβαια μιλαμε για ενα ολοκαινουργιο μοντελο αλλα οπως και ναχει απο δικη σας εμπειρια ποια ειναι η γνωμη σας?
Για το HRV δεν ανησυχω καθως μιλαμε για ενα δοκιμασμενο και τσεκαρισμενο μοντελο.
-
Πολύ καλό το ΗR-V, δε πα να αλλάζει το μοντέλο, το χτύπαγα άνετα. Πλέον νομίζω έχει και φουλ λεντ μπροστα.
Θα με χάλαγε λίγο η μικρή ροπή σε σχέση ακόμα και με τα τουρμπάτα χιλιαράκια αλλά δε μπορούμε να τα έχουμε όλα.
Τέρας αξιοπιστίας, αυτοκίνητο επένδυση για μια ζωή.
-
Εντάξει δεν είναι και έτσι τα πράγματα . Φίλος που το είχε το πρώτο και είναι άτομο που έχει τα αμάξια του με στοργή και προδέρμ , είχε τα θεματάκια του . Κυρίως εξωτερικά , χρώμα και φώτα για πέταμα και μέσα η ποιότητα μέτρια .
Αγοράσαμε την ίδια εποχή πριν 22+ χρόνια , εγώ την ΧΑΝΤΙΑ 1,8 και αυτός το HRV 1,6. H ΧΑΝΤΙΑ παραμένει ακόμα με το αρχικό χρώμα και λάμπει , τα φώτα σαν την πρώτη μέρα και μέσα αστέρι . Το HRV βάφτηκε ολόκληρο , τα φώτα θάμπωσαν γρήγορα και έβγαλε και θέματα στον κινητήρα και πουλήθηκε πριν 5 χρόνια .
Το τωρινό για τα λεφτά που ζητάει έχει μικρό μεταξόνιο και είναι συμβατικό και έχει χαμηλό εξοπλισμό .
Θα έλεγα στον φίλο να δει και το Οπελ Γκράντλαντ .
https://www.car.gr/classifieds/cars/?fs=1&make=208&model=7178®istration-from=>2020
-
+1 Για Grandland, του έχω ιδιαίτερη συμπάθεια για κάποιο ανεξήγητο λόγο..
-
Απ΄ έξω είναι πολύ όμορφο . Το πολύ συντηρητικό εσωτερικό με ενοχλεί εμένα . Αλλά είναι σε καλές τιμές.
-
Το Opel μπορεί όντως να έχει καλή τιμή αλλά μου είναι πολύ αδιάφορο εσωτερικά. Καμια σχέση με C4! Βέβαια θα πάμε να το δούμε κι αυτό αλλά έχω την εντύπωση πως αν φύγουμε από HRV θα πάμε καρφί στο C4 όπου με 21500 παίρνουμε το shine. Η μεσαία έκδοση σε Οπελ βγαίνει κάπου στα 24+.
Πάντως θα το ξαναπώ γιατί μου έκανε εντύπωση.. το QQ έτσι κ έτσι όπως και το compass. Και τα 2 στα 22+ περίπου.
-
Το Opel μπορεί όντως να έχει καλή τιμή αλλά μου είναι πολύ αδιάφορο εσωτερικά. Καμια σχέση με C4! Βέβαια θα πάμε να το δούμε κι αυτό αλλά έχω την εντύπωση πως αν φύγουμε από HRV θα πάμε καρφί στο C4 όπου με 21500 παίρνουμε το shine. Η μεσαία έκδοση σε Οπελ βγαίνει κάπου στα 24+.
Πάντως θα το ξαναπώ γιατί μου έκανε εντύπωση.. το QQ έτσι κ έτσι όπως και το compass. Και τα 2 στα 22+ περίπου.
Μην εκπλήσσεσαι, έχει αλλάξει η αυτοκινητοβιομηχανία την τελευταία δεκαετία.
Η C4 μάλλον είναι η καλύτερη επιλογή για σένα. Δεν είναι τυχαίο ότι το H-RV αντικαθίσταται, και μάλιστα δεν έδειχνε και πολύ νέο τελευταία..
Εγώ έχω άψογα PSA, ακόμη και το Saxo κρατήσαμε χωρίς κανένα θέμα (επίσης 206/C3).
-
Δεν με απασχολεί η εξωτερική εμφάνιση του Hrv απεναντίας μου αρέσει, αλλά αυτό που δεν περνά απαραίτητο είναι η ποιότητα στο C4 ( κυρίως εσωτερικά, η απίστευτη άνεση καθισμάτων, ηχομόνωση) σε σχέση με την τιμή του. Στο hrv δίνεις 22500 σε απλή έκδοση όταν με 21500 παίρνεις καλύτερο εξοπλισμό με εξίσου 5ετη εγγύηση από Γαλλία μεριά.
Δεν λαμβάνω υπόψη καν το πως θα είναι σε 20+ χρόνια το χρώμα ή τα φώτα. Έχω μπάρμπα με xanthia που το πήρε πριν 20 χρόνια και εξωτερικά ΔΕΝ βλέπεται. Έχει να κάνει εννοώ και με το πως διατηρεί κάποιος το αυτοκίνητο.
Επίσης λαμβάνω υπόψη και τι αξία θα έχει σε 7/8 χρόνια από τώρα ένα αμαξι. Το θεωρώ σίγουρο πως το Hrv τουλάχιστον εχει μια καλή σχετικά μεταπωλητηκη αξία.
Στο C4 το μόνο που με φωβιζει είναι ότι είναι ολόφρεσκο. Αυτό και μόνο. Το θεωρώ μια ολοκληρωμένη και εξαιρετική πρόταση σε σχέση με ένα δυνατό brand-name που ναι μεν λέγεται honda αλλά απ την άλλη υστερεί σε εξοπλισμό.
Τώρα αν το οδηγήσω και πω ουαου τότε και μόνο θα πω πως το παιρνω.
-
Σε 7 χρόνια το HRV θα έχει περάσει ένα μοντέλο και ένα facelift, το C4 ένα facelift μόνο.
Αμφιβάλω ότι τo Honda που φαίνεται ήδη σαν αυτοκίνητο από προηγούμενη δεκαετία θα έχει μεγαλύτερη αξία. Δεν είναι κάνα συλλεκτικό super car, ήδη κάνει 22.000, μόλις βγεί το άλλο στο τέλος του χρόνου θα πέσει κι' άλλο.
Πριν 3 χρόνια θα σου έλεγα δαγκωτο Honda, αλλά τότε δεν υπήρχε C4, ούτε το 89% των B/C suv που υπάρχουν τώρα, και ούτε έκανε μόνο 22.000.
-
Κανεις δε λεει το hrv super car. Η εγνωσμένης αξίας αξιοπιστία της honda αναφερθηκε. Αυτο βεβαια δεν αναιρειται απο το γεγονος πως πολλοι χοντακηδες πηγαν τα φαναρια τους σε συνεργεια ωστε νσ αφαιρεθουν οι κιτρινιλες θαμπαδες λογω πολυμερισμου πλαστικων. Επισης σε 7 χρονια απο τωρα δεν θελω να πω που πηγαινει η μεταπωλητικη αξια ενος γαλλικου σε σχεση με τους ιαπωνες και λοιπους τωρινους ανταγωνιστες του. Ισως λιγο καλυτερα σε σχεση με τους ιταλους... ενσωματωμένους. Τεσπα ας κρατησω μια πισινη. Πιθανο να κανω λαθος.
-
Ποια η γνώμη σας για karoq και 2008?
Λέμε να δούμε και αυτά τα 2 από βδομάδα. Ο tsi 1,5 στο karoq είναι αξιόπιστος?
-
Η μεταπωλητική αξία αν το αμάξι το κρατάς πολύ είναι άνευ ουσίας .
Ο φίλος πούλησε το 2015 το αμάξι του 1998 , 3500 €. Εγώ την ΧΑΝΤΙΑ την έχω ακόμα . Αν την πούλαγα τότε θα την έδινα 2-2500 το λιγότερο γιατί έχει κοινό το συγκεκριμένο αμάξι .
Αρα μιλάμε για 1500 διαφορά μεταπώλησης στην χειρότερη . Βάλτε τώρα ολική βαφή , ξεθάμπωμα στα φώτα 2-3 φορές και έκτακτες βλάβες που κόστισαν κοντά στο 1000άρικο , να δούμε τι πήρε τελικά από την μεταπώληση .
-
Το C4 είναι αυτοκίνητο του 2021, το H-RV μπήκε σε παραγωγή το μακρινό 2013. ¨Οτι είναι καλό αυτοκίνητο, είναι, αλλά δεν είναι και τίποτα σπουδαίο πλέον, σιγά την μεταπωλητική αξία..Εγώ με το ταπεινό C3 9ετίας και είμαι στο 50% μεταπώλησης αυτή τη στιγμή, μία χαρά τα πήγε.
Επίσης τα τσιτάτα της δεκαετίας του 90, δεν ισχύουν πλέον τόσο πολύ στην αυτοκίνηση, τότε δεν αγόραζες Κορεάτικο ούτε για αστείο, και τώρα είναι στην κορυφή της αξιοπιστίας. Τα Γαλλικά επίσης έχουν κάνει βηματάρες μπροστά, γι' αυτό και αυξάνουν μερίδιο αγοράς και πωλήσεις συνεχώς, ενώ είχαμε πολλά σκάνδαλα/ανακλήσεις/δικαστικές αποζημιώσεις για Toyota και VW.
-
τότε δεν αγόραζες Κορεάτικο ούτε για αστείο, και τώρα είναι στην κορυφή της αξιοπιστίας.
Και τότε κορυφαία αξιοπιστία είχαν. Για άλλον λόγο δεν τα αγόραζες: επειδή ήταν πεζοδρομιοκυνηγοί...
Ερώτηση σχετικά με HR V