Ο βασικός λόγος που διάλεξα την έκδοση connected ήταν ότι δεν ήθελα να περιμένω 3 μήνες για παράδοση και ο βασικός εξοπλισμός ήταν πολύ καλός από εκεί και πέρα τα περί εμφάνισης st-line είναι θέμα γούστου ειδικά αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγκ στο σπίτι και το αφήνεις όπου βρεις. Αν η έκδοση st-line είχε κάτι παραπάνω που να με ενδιέφερε και να μου έκανε την ζωη μου πιο εύκολη θα πήγαινα εκεί αλλά και η st-line x εκτός από τους 155 ίππους που τους θέλουμε σου προσθέσανε επιπλέον στη τιμή και τα full led μέσα στη τιμή(θα προτιμούσα τα adaptive) αν μέσα στον εξοπλισμό είχαν προσθέσει adaptive cruise control-blind spot θα με ενδιέφερε διαφορετικά με 4000 λιγότερα κάνω την δουλειά και σε μερικά χρόνια που θα έχουν μπει νέες τεχνολογίες βλέπουμε. Πάντως σε σχέση με το 2019 που άρχισα να κοιτάω έχουν τσιμπίσει 1000 ευρώ οι τιμές και τα αυτόματα 125αρια τότε ήταν σε πολύ καλή τιμή ίσως θα έπρεπε να ειχα αγοράσει τότε το αυτόματο αλλά φοβήθηκα την αγορα γιατί ήθελα να περιμένω ακόμα έναν χρόνο.

To σύστημα του mh στo Focus λειτουργεί συνεχώς και ανεβάζει την ροπή του αυτοκινήτου επιπλέον από το κανονικό μοτέρ. Είχα γράψει παλιά πως το ημιυβριδικό αυτό σύστημα βοηθά στο να πετύχει 155 άλογα και βιάστηκαν κάποιοι να διορθώσουν...

To σύστημα του mh στo Focus λειτουργεί συνεχώς και ανεβάζει την ροπή του αυτοκινήτου επιπλέον από το κανονικό μοτέρ. Είχα γράψει παλιά πως το ημιυβριδικό αυτό σύστημα βοηθά στο να πετύχει 155 άλογα και βιάστηκαν κάποιοι να διορθώσουν...

και εγώ αυτό πιστεύω βλέποντας τα tuning της rica για το Puma που στους 125 ιππους θεωρητικα δινει 40 ιππους και 75nm ενω στους 155 ιππους μονο 10ιππους και 45 nm. Σίγουρα έχει μεγαλύτερο turbo αλλά σίγουρα πρέπει να βοηθάει ο ηλεκτροκινητήρας με διαφορετική χαρτογράφηση. Αν και τα παιδιά που εχουν πάει το puma 125αρι για χαρτογραφηση λένε ότι δεν βοηθάει.

Ο βασικός λόγος που διάλεξα την έκδοση connected ήταν ότι δεν ήθελα να περιμένω 3 μήνες για παράδοση και ο βασικός εξοπλισμός ήταν πολύ καλός από εκεί και πέρα τα περί εμφάνισης st-line είναι θέμα γούστου ειδικά αν δεν έχεις δικό σου πάρκινγκ στο σπίτι και το αφήνεις όπου βρεις. Αν η έκδοση st-line είχε κάτι παραπάνω που να με ενδιέφερε και να μου έκανε την ζωη μου πιο εύκολη θα πήγαινα εκεί αλλά και η st-line x εκτός από τους 155 ίππους που τους θέλουμε σου προσθέσανε επιπλέον στη τιμή και τα full led μέσα στη τιμή(θα προτιμούσα τα adaptive) αν μέσα στον εξοπλισμό είχαν προσθέσει adaptive cruise control-blind spot θα με ενδιέφερε διαφορετικά με 4000 λιγότερα κάνω την δουλειά και σε μερικά χρόνια που θα έχουν μπει νέες τεχνολογίες βλέπουμε. Πάντως σε σχέση με το 2019 που άρχισα να κοιτάω έχουν τσιμπίσει 1000 ευρώ οι τιμές και τα αυτόματα 125αρια τότε ήταν σε πολύ καλή τιμή ίσως θα έπρεπε να ειχα αγοράσει τότε το αυτόματο αλλά φοβήθηκα την αγορα γιατί ήθελα να περιμένω ακόμα έναν χρόνο.

Nομίζω η διαφορά του connected με την stline-x πέρα της εμφάνισης είναι ότι η connected δεν εχει clima ,φιμέ και υποστήριξη μέσης στην θέση του οδηγού,διόρθωσε με αν κάνω λάθος Fragsp

ALEX19 wrote:

dimitriscsd wrote:

Καλά κάποια στιγμή θα ανοίξει το εργοστάσιο... Απλά ίσως χρειαστεί να κάνεις περισσότερη υπομονή.

Τελικά μίλησες για δανεικό αυτοκίνητο; Δέχθηκαν να σε εξυπηρετήσουν; Αν δεχτούν αξίζει η αναμονή. Στο λέω από πρώτο χέρι αφού είχα παραγγείλει Focus και για 3 μήνες οδηγούσα HRV.

Πάντως κοιτώντας το απόθεμα της Φορντ σε ετοιμοπαραδοτα είδα και ένα vignale focus με 150 hp at8 στη τιμή των 32000€ με 7000χλμ ίσως να αποτελέσει και αυτό μια λύση στο πρόβλημα, θα δείξει σε κάνα μήνα που θα πάει το πραγμα

Προσωπική μου άποψη μην το κάνεις .... Για μένα δεν αξίζει 32000 για μεταχειρισμένο, ότι και να έχει μέσα το Vignale.

Δεν συζητάω για την τιμή τιμοκατάλογου αλλά εάν μου το δώσουν λίγο κάτω από τα 30000€ και δεν υπάρχει φως μέχρι τότε γιαυτό που παρήγγειλα τότε θα το σκεφτώ σοβαρά. Με τα 7000χλμ που έχει κάνει σε 2 και κάτι χρόνια από την ταξινόμηση μιλάμε ξεκάθαρα για test drive  όχημα, επίσης έχει όλο τον προαιρετικό εξοπλισμό που προσφέρει η Φορντ συν δερμάτινο σαλόνι.

Την τιμη του active την ειδατε. Με 23.000 ολα μεσα και 155 αλογα και 7 λιτρα χοντρικα και 8 ετη εγγυηση.... Και focus

Υ. Γ Στο βιντεο σε ενα σημειο αλλαζει σχεση στο κιβωτιο.... Αχ αυτο το κιβωτιο του focus.... Κλατς κλουτς

.... Αχ αυτο το κιβωτιο του focus.... Κλατς κλουτς

Τα έχουμε ξαναπεί, το 1.000αρι ΔΕΝ φοράει το εξαιρετικό κιβώτιο που έχουμε συνηθίσει όταν μιλάμε για Φόκους. Φοράει το 6αρι όλων των 1.000ριων (Φιεστα, Πουμα) το οποίο είναι πολύ καλό (μακράν καλύτερο από Γαλλο-Ιταλικά και Γερμανικά) αλλά δεν φτάνει το 'καλό' 6αρι με την καμία.

Lap wrote:

.... Αχ αυτο το κιβωτιο του focus.... Κλατς κλουτς

Τα έχουμε ξαναπεί, το 1.000αρι ΔΕΝ φοράει το εξαιρετικό κιβώτιο που έχουμε συνηθίσει όταν μιλάμε για Φόκους. Φοράει το 6αρι όλων των 1.000ριων (Φιεστα, Πουμα) το οποίο είναι πολύ καλό (μακράν καλύτερο από Γαλλο-Ιταλικά και Γερμανικά) αλλά δεν φτάνει το 'καλό' 6αρι με την καμία.

Ααα δεν το θυμόμουν

Και αυτο το mild hybrid;;;;

Nομίζω η διαφορά του connected με την stline-x πέρα της εμφάνισης είναι ότι η connected δεν εχει clima ,φιμέ και υποστήριξη μέσης στην θέση του οδηγού,διόρθωσε με αν κάνω λάθος Fragsp

Στην connected εχουν και διζωνικο κλιματισμό και αυτοματους υαλοκαθαριστηρες,φωτοχρωματικο καθρέπτη, εκκινηση χωρις κλειδι τα φιμε ετσι και αλλιως τα βαζει η αντιπροσωπεια δωρο.Υποστήριξη μέσης έχει κανονικά όπως όλες οι εκδόσεις. Για αυτό και την διάλεξα στην αρχή είχα ενδοιασμούς γιατί έβλεπα ότι δεν είχε κλιματισμό αλλά όλοι οι πωλητές μου έλεγαν το ίδιο, διαφορετικά θα πήγαινα στην St-Line

Ένας φίλος ο οποίος ειχε το fiesta του 2002 μετά το mondeo 2009 πρωτού αγοράσω το focus μου είχε πει άμα πιάσεις το τιμόνι της ford μετά δεν θες να ξαναοδηγήσεις άλλα μάρκα+ να αγοράσεις το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη ιπποδύναμη γιατί το αυτοκίνητο είναι βαρύ και θα με θυμηθείς αργότερα στα ταξίδια. Για το πρώτο ισχύει το καλύτερο τιμόνι που έχω οδηγήσει , για το 2ο θα δούμε στο μέλλον έτσι και αλλιώς lockdown έχουμε.

Λόγω δουλειάς και lockdown είχα μείνει 3 μέρες σπίτι και είχα μπουχτίσει. Σήμερα λοιπόν που είχε καλό καιρό το πήρα για μια βόλτα στην παραλία, να δοκιμάσω και την καινούρια GoPro. Ψυχοθεραπεία το άτιμο! Είναι και φρέσκο από σέρβις.

Στην κίνηση eco και μουσικούλα χαλαρά και μόλις βρεθεί άδειος δρόμος με στροφές sport, γουργουρητό και απόλαυση Είναι από τα λίγα αυτοκίνητα που ακόμα και με 50 να πηγαίνεις, απολαμβάνεις την κάθε στροφή!

Αν μου δωθεί η δυνατότητα να ανεβάσω κανένα από τα βίντεο θα βάλω ένα μικρό δείγμα έτσι για τον χαβαλέ. Το πρόβλημα είναι πως εδώ που μένω η σύνδεση είναι τραγική... Ειδικά το upload...

Δώσε video στο λαό !!!!!!!!!!!!!

Την τιμη του active την ειδατε. Με 23.000 ολα μεσα και 155 αλογα και 7 λιτρα χοντρικα και 8 ετη εγγυηση.... Και focus

Υ. Γ Στο βιντεο σε ενα σημειο αλλαζει σχεση στο κιβωτιο.... Αχ αυτο το κιβωτιο του focus.... Κλατς κλουτς

24000 βγαινει γιατι εχει υποχρεωτικα τα λεντ με το απλο κοκκινο χρωμα και του λείπουν αρκετά απο τα συστηματα ασφαλειας ( acc , blind spot , εναλλαγη φωτων κα) και τα ψηφιακα οργανα ( αυτο ειναι το λιγοτερο) δλδ του λείπουν αρκετα για να πουμε οτι τα εχει ολα.

Με 22200 παιρνεις το νεο c4  shine 1.2 130 ( το 155 βγαινει υποχρεωτικα στην pack εκδοση και αυτοματο και ξεφευγει σε τιμη δεν είναι αμεσα συγκρισιμα) φυσικα δεν ειναι φοκους στο οδηγοκεντρικο κομματι και για οποιον οδηγει στα όρια συμφωνω αλλα ε κοστιζει και 2000 λιγοτερα με ισοδυναμους αν οχι καλυτερους χωρους συνολικα απο το φοκους και με αντιστοιχη ποιοτητα εσωτερικου και με λιγο πιο ευκολο μπες βγες στο αμαξι για τους ψηλους.

Δεν συζητάω για την τιμή τιμοκατάλογου αλλά εάν μου το δώσουν λίγο κάτω από τα 30000€ και δεν υπάρχει φως μέχρι τότε γιαυτό που παρήγγειλα τότε θα το σκεφτώ σοβαρά. Με τα 7000χλμ που έχει κάνει σε 2 και κάτι χρόνια από την ταξινόμηση μιλάμε ξεκάθαρα για test drive  όχημα, επίσης έχει όλο τον προαιρετικό εξοπλισμό που προσφέρει η Φορντ συν δερμάτινο σαλόνι.

Alex, καταλαβαίνω το επείγον του θέματος, καθώς και εμένα τo leasing του τωρινού αυτοκινήτου λήγει 15/5 και έχοντας αυτό σαν δεδομένο έκανα την παραγγελία του st line x 182 πριν 2 εβδομάδες περίπου (αγορά αυτή τη φορά) και πριν κατοχυρωθεί η οριστική παραγγελία από πλευράς μου, σε συζήτηση που είχα με τον πωλητή και αφού του εξέφρασα την κατάσταση με το δικό μου χρονικό περιθώριο για αυτοκίνητο σε συνάρτηση και με το κλειστό εργοστάσιο της ford, με διαβεβαίωσε πως αν για τον x,y, ω  λόγο το αμάξι δεν είναι εδώ μέχρι εκείνη την ημερομηνία θα μου δώσουν αυτοκίνητο να κάνω την δουλειά μου μέχρι να έρθει, επομένως θεωρώ πως ίσως θα άξιζε τον κόπο να εξαντλήσεις και εσύ αυτή την πιθανότητα πρώτα, συζητώντας το με τον έμπορο που θα στο προμηθεύσει και εφόσον δεν μπορεί να σε εξυπηρετήσει τότε αναζητάς την επόμενη λύση. Όπως και να έχει κάποια στιγμή θα έρθει, που θα πάει!!!

Ααα δεν το θυμόμουν

Και αυτο το mild hybrid;;;;

Ναι όλα τα 1.000αρια έχουν το ίδιο drivetrain, είτε μπαίνει σε Puma, σε Fiesta ή σε Focus.

Lap wrote:

Την τιμη του active την ειδατε. Με 23.000 ολα μεσα και 155 αλογα και 7 λιτρα χοντρικα και 8 ετη εγγυηση.... Και focus

Υ. Γ Στο βιντεο σε ενα σημειο αλλαζει σχεση στο κιβωτιο.... Αχ αυτο το κιβωτιο του focus.... Κλατς κλουτς

24000 βγαινει γιατι εχει υποχρεωτικα τα λεντ με το απλο κοκκινο χρωμα και του λείπουν αρκετά απο τα συστηματα ασφαλειας ( acc , blind spot , εναλλαγη φωτων κα) και τα ψηφιακα οργανα ( αυτο ειναι το λιγοτερο) δλδ του λείπουν αρκετα για να πουμε οτι τα εχει ολα.

Με 22200 παιρνεις το νεο c4  shine 1.2 130 ( το 155 βγαινει υποχρεωτικα στην pack εκδοση και αυτοματο και ξεφευγει σε τιμη δεν είναι αμεσα συγκρισιμα) φυσικα δεν ειναι φοκους στο οδηγοκεντρικο κομματι και για οποιον οδηγει στα όρια συμφωνω αλλα ε κοστιζει και 2000 λιγοτερα με ισοδυναμους αν οχι καλυτερους χωρους συνολικα απο το φοκους και με αντιστοιχη ποιοτητα εσωτερικου και με λιγο πιο ευκολο μπες βγες στο αμαξι για τους ψηλους.

Το βιντεο το ειδες; νομιζω αναφερει πως στα 23. 000 ηταν η εκδοση της δοκιμης. Μπορει να κανω και λαθος

23.200 έχει το active.

Το συγκεκριμένο είναι active x.

Βρε παιδιά να ρωτήσω αν ξέρει κανείς, μπήκα στον διαμορφωτη του focus και κοιτούσα το active και σε ένα σημείο έγραφε μαύρες ράγες οροφής (μόνο στο στέισον) δηλαδή στο πεντάθυρη τις κατηργησε? Και στις χρεώσεις έγραφε χρώμα τόσο έξτρα τόσο λοιπές χρεώσεις 1800ευρω τι ειναι αυτά τα 1800?

tasoskont wrote:

Nομίζω η διαφορά του connected με την stline-x πέρα της εμφάνισης είναι ότι η connected δεν εχει clima ,φιμέ και υποστήριξη μέσης στην θέση του οδηγού,διόρθωσε με αν κάνω λάθος Fragsp

Στην connected εχουν και διζωνικο κλιματισμό και αυτοματους υαλοκαθαριστηρες,φωτοχρωματικο καθρέπτη, εκκινηση χωρις κλειδι τα φιμε ετσι και αλλιως τα βαζει η αντιπροσωπεια δωρο.Υποστήριξη μέσης έχει κανονικά όπως όλες οι εκδόσεις. Για αυτό και την διάλεξα στην αρχή είχα ενδοιασμούς γιατί έβλεπα ότι δεν είχε κλιματισμό αλλά όλοι οι πωλητές μου έλεγαν το ίδιο, διαφορετικά θα πήγαινα στην St-Line

Tα έχουν κάνει σαλατα με τους εξοπλίσμους και  τον διαμορφωτή ή τα έχουν αλλάξει πάλι.Το Νοέμβριο όντως η connected είχε συν το comfort pack (διζωνικο clima ,keyless και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες).Τώρα στον διαμορφωτή την έχει χωρίς τους αυτόματους υαλοκαθαριστήρες και χωρίς αυτόματο διζωνικό.