-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Δεν ειναι θεμα προσβολης, θεμα προχειροδουλειας ειναι. Ελεος με τα χαχαχα, ουτε τα αυτονοητα δεν καταλαβαινετε?
Ποιό είναι το αυτονόητο?
Το bmw? το audi ? to αλφα ρομεο? τελικα τι ειναι το σωστο?
-
Ο χρήστης theo13 έγραψε:
Δεν ειναι θεμα προσβολης, θεμα προχειροδουλειας ειναι. Ελεος με τα χαχαχα, ουτε τα αυτονοητα δεν καταλαβαινετε?
Ποιό είναι το αυτονόητο?
Το bmw? το audi ? to αλφα ρομεο? τελικα τι ειναι το σωστο?
Το σωστό είναι «ΤΟ αυτοκίνητο» άρα ΤΟ Mercedes, ΤΟ Audi, TO Alfa Romeo.
Αντιστοίχως στην Ιταλία: «LA macchina» άρα LA Alfa Romeo, LA Audi, LA Fiat.
Ισπανία: «EL coche» συνεπώς EL Alfa Romeo, EL Mercedes, EL Skoda. -
Ωραιο αμαξι το Αλφα Ρομεο το Τζουλιετα
-
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Ωραιο αμαξι το Αλφα Ρομεο το ΤζουλιεταTo Giulietta
-
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Ωραιο αμαξι το Αλφα Ρομεο το Τζουλιετασαν να το λεει αλβανος δεν ακουγεται?
-
Ο χρήστης vagelis25 έγραψε:
Ωραιο αμαξι το Αλφα Ρομεο το Τζουλιετα
σαν να το λεει αλβανος δεν ακουγεται?
-
To μπεμπα το 330 παει ταπα,μαλακωσά στους στροφες...
-
Ο χρήστης pasxos έγραψε:
To μπεμπα το 330 παει ταπα,μαλακωσά στους στροφες...έλεος
-
Ο χρήστης theo13 έγραψε:
Δεν ειναι θεμα προσβολης, θεμα προχειροδουλειας ειναι. Ελεος με τα χαχαχα, ουτε τα αυτονοητα δεν καταλαβαινετε?
Ποιό είναι το αυτονόητο?
Το bmw? το audi ? to αλφα ρομεο? τελικα τι ειναι το σωστο?
Εγώ πάντως το λέω 'το si'
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Uploaded with ImageShack.us
Το εσωτερικό της 147 το θεωρώ ακόμα απο τα ομορφότερα...
Όμως προτιμώ αυτό της προ-f/l έκδοσης, με τους 'σωλήνες' στα όργανα... design-wise κακώς το έκαναν φλάτ κατ'εμε... -
οντως ειναι πιο ξεχωριστα , τα λευκα μου θυμιζουν πεζω
-
Συμφωνώ και να προσθέσω ότι μου αρέσει περισσότερο το υλικό του ταμπλό στη προ-FL από τη FL.
-
Πάντως η δικιά μου 2001 είχε και σωλήνες και λευκές πλάκες στα όργανα...προ φ/λ φυσικά...
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Το εσωτερικό της 147 το θεωρώ ακόμα απο τα ομορφότερα...
Όμως προτιμώ αυτό της προ-f/l έκδοσης, με τους 'σωλήνες' στα όργανα... design-wise κακώς το έκαναν φλάτ κατ'εμε...Σχεδιαστικά παραμένει ότι πιο όμορφο έχουμε δει σε μικρομεσαίο τα (πολλά) τελευταία χρόνια.
Με μια μικρή αναβάθμιση σε κάποια επί μέρους σημεία και υλικά όπως στο κεντρικό πάνελ που θα μπορούσε να έχει γνήσιο βουρτσισμένο αλουμίνιο αντί για το fake βάψιμο ή να έχει καλύτερη συναρμολόγηση η γρίλια του αέρα που βρίσκεται φάτσα κατά μήκος του παρμπρίζ. Ποιοτικά το υλικό του ταμπλό στην έκδοση fl αναβαθμίστηκε με μαλακό και αφρώδες υλικό, ανώτερο σε ποιότητα και από αυτό του Α3 ενώ ούτε λόγος για σύγκριση με αυτό της σημερινής Giulietta της οποίας το αντίστοιχο μέρος είναι αρκετά υποδεέστερο συγκριτικά με την εποχή και την τεχνολογίας του πολυμερισμού των πλαστικών.
Τα χωνευτά όργανα της pre-fl ήταν πράγματι πιο όμορφα αλλά σε αυτά της fl είναι πιο ευανάγνωστος ο πίνακας, ενώ έχω την τύχη στην δική μου 147 να διαθέτω ένα από τελευταίας γενιάς καντράν με λευκά όργανα....Σήμερα είναι όλα μαύρα.Βλέπω μάλιστα και το τιμόνι της φωτογραφίας που έβαλες, που είναι πολυλειτουργικό. Απορώ τι σκέφτονταν όταν έβαλαν αυτό της Mito στην Giulietta
Αν ήθελαν να κάνουν carry over γιατί δεν πήραν αυτή την τιμονάρα? -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Το εσωτερικό της 147 το θεωρώ ακόμα απο τα ομορφότερα...
Όμως προτιμώ αυτό της προ-f/l έκδοσης, με τους 'σωλήνες' στα όργανα... design-wise κακώς το έκαναν φλάτ κατ'εμε...Σχεδιαστικά παραμένει ότι πιο όμορφο έχουμε δει σε μικρομεσαίο τα (πολλά) τελευταία χρόνια.
Με μια μικρή αναβάθμιση σε κάποια επί μέρους σημεία και υλικά όπως στο κεντρικό πάνελ που θα μπορούσε να έχει γνήσιο βουρτσισμένο αλουμίνιο αντί για το fake βάψιμο ή να έχει καλύτερη συναρμολόγηση η γρίλια του αέρα που βρίσκεται φάτσα κατά μήκος του παρμπρίζ. Ποιοτικά το υλικό του ταμπλό στην έκδοση fl αναβαθμίστηκε με μαλακό και αφρώδες υλικό, ανώτερο σε ποιότητα και από αυτό του Α3 ενώ ούτε λόγος για σύγκριση με αυτό της σημερινής Giulietta της οποίας το αντίστοιχο μέρος είναι αρκετά υποδεέστερο συγκριτικά με την εποχή και την τεχνολογίας του πολυμερισμού των πλαστικών.
Τα χωνευτά όργανα της pre-fl ήταν πράγματι πιο όμορφα αλλά σε αυτά της fl είναι πιο ευανάγνωστος ο πίνακας, ενώ έχω την τύχη στην δική μου 147 να διαθέτω ένα από τελευταίας γενιάς καντράν με λευκά όργανα....Σήμερα είναι όλα μαύρα.Βλέπω μάλιστα και το τιμόνι της φωτογραφίας που έβαλες, που είναι πολυλειτουργικό. Απορώ τι σκέφτονταν όταν έβαλαν αυτό της Mito στην Giulietta
Αν ήθελαν να κάνουν carry over γιατί δεν πήραν αυτή την τιμονάρα?Το θέμα της συναρμογής άστο γιατί θα αρχίσω πάλι τα και θα γίνω κακός...
Για το τιμόνι συμφωνώ απόλυτα... ειδικά το m/f της φωτό (που btw είναι απο την δική μου 47 ) σαφώς πιο όμορφο απο τα σημερινά σε Mito/Giulietta...
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
(που btw είναι απο την δική μου 47 )Προς στιγμήν απόρησα με τον καγκουρολεβιέ
Η φωτογραφία σου μοιάζει με εργοστασιακή και λέω δεν μπορεί
Κούκλα -
Το βασικό πλεονέκτημα πάντως με τα χωνευτά (προ fl) είναι ότι ο συνοδηγός δε μπορεί να πει με βεβαιότητα πόσο τρέχεις
-
Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Το βασικό πλεονέκτημα πάντως με τα χωνευτά (προ fl) είναι ότι ο συνοδηγός δε μπορεί να πει με βεβαιότητα πόσο τρέχειςΑυτό είναι τίποτα φίλτατε.
Είτε χωνευτά είτε αχώνευτα, υπάρχει ο ήχος από τον Twin Spark και 'φοβίζει' κυρίως τις γυναίκες
Μα να πηγαίνεις με 180 με το Tiguan και να μην παίρνει χαμπάρι, και με 120 στην Alfa να ακούς 'κόψε-κόψε, πιό σιγάααα'
Οπότε βλέπει δεν βλέπει....το ίδιο και το αυτό εφόσον ακούει -
Υπάρχουν και κάποιες που δεν φοβούνται.
-
Μα να πηγαίνεις με 180 με το Tiguan και να μην παίρνει χαμπάρι, και με 120 στην Alfa να ακούς 'κόψε-κόψε, πιό σιγάααα'
Έχω τσακωθεί χοντρά για αυτό το λόγο...
ΑLFA ROMEO FORUM