-
Χ6Μ white peurl
-
Ο χρήστης harisnikolop έγραψε:
Ένα thread είπα να κάνω και εγώ και πέσατε όλοι να με φάτεΆμα κερδίσω το λαχείο θα πάρω την Χ5Μ για να σας πάω κόντρα
πάρτην αλλά πίστεψε με θα είσαι ευθειάκιας!
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ένα thread είπα να κάνω και εγώ και πέσατε όλοι να με φάτε
Άμα κερδίσω το λαχείο θα πάρω την Χ5Μ για να σας πάω κόντρα
πάρτην αλλά πίστεψε με θα είσαι ευθειάκιας!
Ε όχι και ευθειάκιας. Τα GTR και τα R8 V8 που κοστίζουν τα ίδια, θα γελάνε στα φανάρια.
-
Θέλω ένα αυτοκίνητο που χαίρομαι να το οδηγάω και όχι φορτηγό (ξέρω υπάρχουν διαφωνίες...). Δεν θέλω να έχω μετωπική επιφάνεια 10-20+ εκατοστά παραπάνω, κέντρο βάρους πιο ψηλά, θέλω μόνο τη βασική (μη κοινωνικού περιεχομένου) διαφορά που είναι το ύψος από το έδαφος. Γενικά παρατηρώ την τάση τον τελευταίο καιρό να χαμηλώνουν τα SUV με την έλευση και σταδιακή αντικατάστασή τους από πιο crossover οχήματα. Κάτι allroad, Scout, outback κλπ βοηθάνε αλλά δεν φτάνουν. Καλά χρυσά αλλά θέλουν μια αερανάρτηση που να τους δίνει αυτά τα 5-10 εκατοστά που μπορεί να χρειαστούν. Στην πράξη και για όχι σοβαρό εκτός δρόμου (που πλέον μιλάμε για τρελλές γωνίες, άκαμπτους, ειδικά λάστιχα) αυτό με ένα μέτριο σετ ελαστικών με καλύπτει πλήρως.
-
αν θελετε πραγματικα suv υψηλων επιδοσεων για μενα ειναι Χ5 M, X6 M cayenne turbo και range rover sport, ακουστε τα να δουλευουνε δειτε τα να ανοιγουν και τελος. τα αυτοκινητα ειναι απολυτα εργαλεια οδηγησης (κατα τη γνωμη μου) αλλά και πανάκριβα εκτός και αν εισαχθούν απο εξωτερικό οπότε εκει έχουμε αιθητή μείωση τιμής.
-
Ο χρήστης toxotis έγραψε:
ειναι απολυτα εργαλεια οδηγησης (κατα τη γνωμη μου)Κι εμείς που νομίζαμε ότι η M3 και η 911 GT3 είναι απόλυτα εργαλεία και όχι η Χ5Μ και η Cayenne... μας κορόιδεψαν μάλλον.
-
Ο χρήστης toxotis έγραψε:
αν θελετε πραγματικα suv υψηλων επιδοσεων για μενα ειναι Χ5 M, X6 M cayenne turbo και range rover sport, ακουστε τα να δουλευουνε δειτε τα να ανοιγουν και τελος. τα αυτοκινητα ειναι απολυτα εργαλεια οδηγησης (κατα τη γνωμη μου) αλλά και πανάκριβα εκτός και αν εισαχθούν απο εξωτερικό οπότε εκει έχουμε αιθητή μείωση τιμής.το range sport δεν ειναι και τοσο γρηγορο
κερναω
-
Ο χρήστης toxotis έγραψε:
αν θελετε πραγματικα suv υψηλων επιδοσεων για μενα ειναι Χ5 M, X6 M cayenne turbo και range rover sport, ακουστε τα να δουλευουνε δειτε τα να ανοιγουν και τελος. τα αυτοκινητα ειναι απολυτα εργαλεια οδηγησης (κατα τη γνωμη μου) αλλά και πανάκριβα εκτός και αν εισαχθούν απο εξωτερικό οπότε εκει έχουμε αιθητή μείωση τιμής.τα περίπτερα είναι απόλυτα μηχανήματα οδήγησης;;;
-
αυτο λενε οι οδηγοι ιταλικων.. τι να κανουμε τωρα?
-
τι να κανουμε για suv υψηλων αποδοσεων μιλαμε, δυστυχως οι Ιταλοι δεν εχουν οχηματα σε αυτη την κατηγορια. Εδώ οι γερμανοί υπερτερούν κακα τα ψεμματα
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
αυτο λενε οι οδηγοι ιταλικων.. τι να κανουμε τωρα?Ο παραπάνω χρήστης έχει αιρετικες απόψεις και δεν θα έπρεπε να οδηγεί Ιταλικό ...
Τοξοτη παιδί μου γιατί δεν πήρες polo tsi? -
βασικα για οχημα του ομιλου vag κινομουν αλλα κατεληξα σε Ιταλο,αλλα ειπαμε το καλο να λεγεται, υποστηριζουμε το αμαξι μας αλλα λεμε τα στραβα του και τα καλα του. Να μαστε ακριβοδικαιοι σε καποια πραγματα οι Γερμανοι δεν παιζονται οπως και οι ιταλοι σε design και φινετσα.
-
Performance SUV ε? Θα ασκησω το δικαιωμα στο ονειρο στο παρακατω:
Εναλλακτικα το 3πορτο LRX που παρουσιαζεται συντομα (αυριο?). Eλπιζω να μην ειναι δρομου μονο - αν και ακουγεται οτι ισως βγει και μονο προσθιοκινητη εκδοση - και να εχει και λιγο performance.
Αλλιως μια Cayenne TT. Aπο αποψη επιδοσεων, γιατι ενα RR ειναι πολυ πιο chic.
-
αυτό πάντως εγώ με το design δεν το καταλαβαίνω . δηλαδή για πείτε μου ποιο ιταλικό αυτοκίνητο έχει εσωτερικό που να μπορεί να συγκριθεί (σε design πάντα (γιατί σε ποιότητα κατασκευής άστα βραστά) με αυτό της porsche cayenne ?
-
Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
αυτό πάντως εγώ με το design δεν το καταλαβαίνω . δηλαδή για πείτε μου ποιο ιταλικό αυτοκίνητο έχει εσωτερικό που να μπορεί να συγκριθεί (σε design πάντα (γιατί σε ποιότητα κατασκευής άστα βραστά) με αυτό της porsche cayenne ?αν δεν το καταλαβαίνεις έχει πρόβλημα...
Μπες σε μια brera και θα σου λυθούν πολλές απορίες...
-
υπερβαλλεις το q5 του ειναι σαφως καλυτερο απο brera (που εχει το πιο ωραιο εσωτερικο σε αλφα βεβαιως βεβαιως)
-
Με τρομάζει η ευκολία με την οποία διατυπώνονται άκρως αντιφατικές απόψεις 'το τάδε SUV είναι απόλυτο εργαλείο οδήγησης'
Τα Cayenne και τα X5/6M είναι τόσο απόλυτα εργαλεία οδήγησης όσο θα ήταν ένα Gt-R με ένα δίφυλλο ψυγείο (τιγκαρισμένο και στην ψύξη και στην κατάψυξη) φορτωμένο στην οροφή
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
υπερβαλλεις το q5 του ειναι σαφως καλυτερο απο brera (που εχει το πιο ωραιο εσωτερικο σε αλφα βεβαιως βεβαιως)εμετικο το γούστο σου...
όπως και να το κανουμε , όλα είναι θέμα γουστου... -
Cayenne δεν υπαρχει αλλο... Χλιδα και ταχυτητα.
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
υπερβαλλεις το q5 του ειναι σαφως καλυτερο απο brera (που εχει το πιο ωραιο εσωτερικο σε αλφα βεβαιως βεβαιως)
εμετικο το γούστο σου...
όπως και να το κανουμε , όλα είναι θέμα γουστου...ειναι πολυ ποιοτικη η brera, αλλα δε τη βαζω διπλα σε audi (οχι το δικο μου που βασιζεται σε φθηνο μοντελο για πιο πανω μιλαω) .. γουστα ειναι αυτα
SUV υψηλών επιδόσεων