-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Με όλο το σεβασμό τα περισσότερα θυμίζουν 'χαλασμένο τηλέφωνο'. Διάβασα ότι κυκλοφόρησε αυτή η φήμη στα ιταλικά forum και φαίνεται ότι εξαπλώνεται πιο γρήγορα και από ιό.
Το υποτιθέμενο πρόβλημα έκανε λόγο για θόρυβο συντονισμού με συγκεκριμένη ταχύτητα στο κιβώτιο. Πρόσεξε όχι ΣΕ συγκεκριμένη ταχύτητα πχ 130χλμ/ώρα αλλά ΜΕ συγκεκριμένη ταχύτητα/σχέση στο κιβώτιο πχ 4η....Είμαι δύσπιστος γιατί ενώ ειπώθηκε(από ποιόν άραγε? έτσι γενικά και αυθαίρετα?) ότι αυτό το παρατήρησε το 4ruote στη δοκιμή τότε πως εξηγείται το γεγονός ότι τίποτα δεν αναφέρθηκε στη δοκιμή του (την έντυπη) και κανενός άλλου περιοδικού? Κάποιος ήθελε να βλάψει τη φίρμα. Και η επίσημη παρουσίαση στην Ιταλία ήταν εξ'αρχής για τις 22-23 Μαίου νομίζω. Λες αν ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα από τις 8-9 Μαίου να προλάβαιναν να το έλυναν μέχρι τις 22???
Γενικά προτείνω λίγη επιφυλακτικότητα σε ότι αφορά τις φήμες από την γείτονο και στα μελλοντικά σχέδια αλλά και σε τέτοιους είδους κακοήθειες. Εγώ δεν μπορώ να βάλω το χέρι μου στη φωτιά για την μη ύπαρξη παιδικών ασθενειών. Κανείς δεν μπορεί να το ξέρει αυτό. Αλλά αυτό είναι κάτι που ισχύει για όλους τους κατασκευαστές. Το θέμα είναι στις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιταλίας διαρρέουν τα πάντα, ακόμα και το πόσες φορές ήταν φέτος δυσκοίλιος ο Cordero, και τι χρώμα ήταν τα Arfango που φόραγε ο Lapo στην νυχτερινή του έξοδο, μέχρι και πόσα Kir Royal πίνει κάθε βράδυ ο Jose Mourinho....Και αυτό από μόνο του αν το συνδέσεις ότι αυτή η χώρα γέννησε τους παπαράτσι και την κατασκοπεία, και το δόλο θα συμπλήρωνα, τότε είναι ικανό για την δημιουργία ντόρου....
Τροφή για σκέψη απλά....γιατί πάνω κάτω τα ίδια ισχύουν για όλους....Απλά τα εν οίκω μη εν δήμω είναι μια άγνωστη παροιμία για τους Ιταλοί....Και το κοκκινο χρωματακι γιατι εχει σταματησει να παραδιδεται?
Οι παραγγελιες στην Ελλαδα γιατι ουσιαστικα δεν εχουν ανοιξει???
Γιατι κανεις δε σου δινει χρονο παραδοσης?Δυστυχως προβληματα υπαρχουν(προσωπικα δεν ξερω ποια...) και αυτο φαινεται απο τις καθυστερησεις και θα αποδειχτει πιο σιγουρα στο μελλον οταν οι καθυστερησεις θα ειναι αυταποδεικτες!!!
Οποτε εδω θα ειμαστε και θα αποδειχτει η αξιοπιστια του καθενος!!
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Με όλο το σεβασμό τα περισσότερα θυμίζουν 'χαλασμένο τηλέφωνο'. Διάβασα ότι κυκλοφόρησε αυτή η φήμη στα ιταλικά forum και φαίνεται ότι εξαπλώνεται πιο γρήγορα και από ιό.
Το υποτιθέμενο πρόβλημα έκανε λόγο για θόρυβο συντονισμού με συγκεκριμένη ταχύτητα στο κιβώτιο. Πρόσεξε όχι ΣΕ συγκεκριμένη ταχύτητα πχ 130χλμ/ώρα αλλά ΜΕ συγκεκριμένη ταχύτητα/σχέση στο κιβώτιο πχ 4η....Αυτό από πού προέκυψε;Από τον wannabe insider του alfisti;
Το πρόβλημα δεν σχετιζόταν με συγκεκριμένη σχέση (ή σχέσεις) του κιβωτίου,αλλά με δύο περιοχές στροφών και κυρίως με την ταχύτητα του αυτοκινήτου ... και ειδικότερα όταν αυτό κινείται με την ανώτατη νόμιμη ταχύτητα του ιταλικού ΚΟΚ,ιδανική για χρήση cruise control (δηλ. στα 130χιλιόμετρα την ώρα).Ο συντονισμός ήταν τέτοιος,ώστε να είναι σχεδόν αδύνατη η συνομιλία μεταξύ οδηγού συνοδηγού.
Αυτό μπορεί να οφείλετο είτε σε προβληματική σχεδίαση του κλωβού των επιβατών,είτε σε κακή συναρμόλογηση κάποιου εξαρτήματος,είτε σε ελαττωματικό σχεδιασμό του (που δεν επέτρεπε την ορθή εφαρμογή του).Αν επρόκειτο για μεμονωμένο περιστατικό αυτοκινήτου που δόθηκε στον Τύπο (εν προκειμένω στο 4ruote),τα πράγματα θα ήταν απλά:βουτάς τον υπεύθυνο που διέθεσε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο,του κόβεις τα πόδια.....και το πρόβλημα λύθηκε(υπάρχουν κατασκευαστές που κάνουν τουλάχιστον 4 φορές έλεγχο του αυτοκινήτου,πριν το παραδώσουν στον Τύπο για δοκιμή–όπως υπάρχουν και κατασκευαστές,ακόμα και γερμανοί, που έχουν δώσει στα περιοδικά για δοκιμή... σκάρτα αυτοκίνητα).
Στην περίπτωση της Giulietta φαίνεται πως το ελάττωμα δεν περιοριζόταν σε ένα μόνο κομμάτι,αλλά αντιθέτως επρόκειτο για γενικότερο πρόβλημα που ψυθιριζόταν από καιρό στη Fiat.Για το λόγο αυτό (και όχι εξαιτίας του συμβάντος με το 4ruote)και η αναβολή του λανσαρίσματος στην ιταλική αγορά και η συνακόλουθη αναστολή έναρξη της παραγωγής (η οποία ξεκίνησε πριν λίγες μέρες μόλις).
Αυτά δεν είναι δικές μου φαντασιώσεις.....αλλά αποκαλύψεις εργαζομένων στον όμιλο.Κάποιος ήθελε να βλάψει τη φίρμα. Και η επίσημη παρουσίαση στην Ιταλία ήταν εξ'αρχής για τις 22-23 Μαίου νομίζω. Λες αν ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα από τις 8-9 Μαίου να προλάβαιναν να το έλυναν μέχρι τις 22???
Η παρουσίαση σε porte aperte στην ιταλική αγορά,είχε αρχικά προγραμματιστεί για τα τέλη Μάρτη,για να μετατεθεί για τα μέσα Απρίλη....εν συνεχεία να αναβληθεί για τις 8/9 Μάη....και τελικώς να πάει για τις 22/23 Μάη (που ακόμα είναι κάτι όχι το απόλυτα επιβεβαιωμένο,αλλά κάτι ανεπίσημο, που κυκλοφόρησε από ιταλούς dealers).
Τις υπόλοιπες θεωρίες συνωμοσιολογίας τις αφήνω σε εκείνους που υποστηρίζουν ότι το κόψιμο του χρώματος rosso Alfa από το χρωματολόγιο.....οφείλεται σε ποσοστόσεις του εργοστασίου
-
Εγώ χωρίς inside information έχω να πω απλά ότι αυτοκίνητα 40 ετων πήγαιναν άνετα με 130... τόσο κουλάδια οι ιταλοί πια;
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
2)Πρόβλημα υπήρξε και με τον προμηθευτή του χρώματος rosso Alfa....ο οποιός 'μπάζει νερά' από όλες τις πλευρές.
Για το λόγο αυτό έκοψαν από τους καταλόγους το rosso Alfa στην Giulietta (όπως και γενικά όλες τις αποχρώσεις του κόκκινου pastel από τα μοντέλα της AR...εκτός καταλόγου και το rosso Giulietta της MiTo).
Δεν είναι τυχαία τα παράπονα για διαφορετικές αποχρώσεις του ίδιου χρώματος από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.αντε επιτελους καιρος ηταν, ποσα αυτοκινητα επρεπε δηλαδη να ξεβαψουν μεχρι να το καταργησουν?
btw εχει ενα πολυ ωραιο κοκκινακι η audi, μπορουν αν θελουν να βαλουν αυτο
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Ο συντονισμός ήταν τέτοιος,ώστε να είναι σχεδόν αδύνατη η συνομιλία μεταξύ οδηγού συνοδηγού.
Αυτό μπορεί να οφείλετο είτε σε προβληματική σχεδίαση του κλωβού των επιβατών,είτε σε κακή συναρμόλογηση κάποιου υλικού,είτε σε ελαττωματικό σχεδιασμό του (που δεν επέτρεπε την ορθή εφαρμογή του).τοσο πολυ ????????
2)Πρόβλημα υπήρξε και με τον προμηθευτή του χρώματος rosso Alfa....ο οποιός 'μπάζει νερά' από όλες τις πλευρές.
Για το λόγο αυτό έκοψαν από τους καταλόγους το rosso Alfa στην Giulietta (όπως και γενικά όλες τις αποχρώσεις του κόκκινου pastel από τα μοντέλα της AR...εκτός καταλόγου και το rosso Giulietta της MiTo).
Δεν είναι τυχαία τα παράπονα για διαφορετικές αποχρώσεις του ίδιου χρώματος από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.αντε επιτελους καιρος ηταν, ποσα αυτοκινητα επρεπε δηλαδη να ξεβαψουν μεχρι να το καταργησουν?
btw εχει ενα πολυ ωραιο κοκκινακι η audi, μπορουν αν θελουν να βαλουν αυτο
Ε σε λιγο καιρο που θα αγορασει η VW την Alfa θα γινει και αυτο
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εγώ χωρίς inside information έχω να πω απλά ότι αυτοκίνητα 40 ετων πήγαιναν άνετα με 130... τόσο κουλάδια οι ιταλοί πια;Γιατί για να γίνει αντιληπτό ένα πρόβλημα τέτοιου είδους,απαιτούνται συγκεκριμένα tests στο δρόμο...τα οποία έχουν περιορίσει δραματικά πλέον όλοι οι κατασκευαστές.Επαναλαμβάνω ότι το πρόβλημα του συντονισμού αφορούσε δύο περιοχές στροφών με αποκορύφωμα του στην ταχύτητα των 130 περίπου χιλιομέτρων/ώρα σε αυτοκινητόδρομο.
Δεν πρόκειται για κάτι ασυνήθιστο στην αυτοκινητοβιομηχανία.Ανάλογα προβλήματα έχουν ξεφύγει από πολλούς κατασκευαστές και έχουν περάσει ακόμα και στην παραγωγή.Για παράδειγμα ο κινητήρας 1.6lt 101cv του VAG παρουσίαζε συντονισμό στις 4000 στροφές,ενώ στην 3er, οι ελαττωματικές συγκολλήσεις κάτω από το παρμπρίζ......προκαλούσαν το συντονισμό ολόκληρου του ταμπλώ.
Αν ο κόσμος γνώριζε εκ των προτέρων πόσα και τι είδους προβλήματα επιλύουν σε κάποια μοντέλα τους οι κατασκευαστές, κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή (λίγο πριν το αυτοκίνητο φτάσει στη σάλα του αντιπροσώπου).....δεν θα τα αγόραζε.
Το προβληματικό στην περίπτωση της Giulietta ήταν ότι η επιδιόρθωση του ελαττώματος (το οποίο καλώς ή κακώς και για τους γνωστούς λόγους μείωσης των δοκιμών,επισημάνθηκε την τελευταία στιγμή),προκάλεσε διαδοχικές αναβολές του λανσαρίσματος της.Όλα αυτά επ' ουδενί είναι υποβολιμαία.Δυσφήμιση της εταιρείας και του μοντέλου δεν υπάρχει,δεδομένου ότι κανείς ποτέ δεν υποστήριξε ότι κυκλοφόρησε (εν γνώσει της ή όχι) στο εμπόριο ένα προϊόν με ελαττώματα.
Η υπόθεση του χρώματος είναι άλλης τάξης.Δεδομένου ότι το χρώμα ήταν ήδη διαθέσιμο στη MiTo,εδώ και δύο χρόνια,αυτό σημαίνει δύο τινά (με το πρώτο να είναι και το πλεόν πιθανό) :
α)Υπήρχε όντως πρόβλημα με το χρώμα, στο οποίο αυτή τη φορά αποφάσισαν να μην κλείσουν τα μάτια.Και αν είναι έτσι.... πολύ καλά έκαναν.
http://i287.photobucket.com/albums/ll12 ... img006.jpgβ)Βρήκαν άλλον προμηθευτή,πετυχαίνοντας καλύτερη τιμή,προκειμένου να εξοικονομήσουν μερικές χιλιάδες ευρώ.
Είτε έτσι είτε αλλιώς όμως,όλα αυτά αποφασίστηκαν δύο εβδομάδες πριν το λανσάρισμα, με τραγελαφικά αποτελέσματα.Αυτοί που έχουν προπαραγγείλει στην Ιταλία Giulietta σε rosso Alfa καλούνται εκ των υστέρων να επιλέξουν άλλο χρώμα (και δεν ξέρω τι ανταλλάγματα είναι διατεθιμένη να τους προσφέρει ως αντισταθμιστικό όφελος για κάτι τέτοιο η εταιρεία),σε περίπτωση που επιμείνουν στο χρώμα που αρχικά επέλεξαν...... πρέπει να περιμένουν παράδοση το Δεκέμβρη (αντί του Ιουνίου-Ιουλίου),να αγοράσουν αυτοκίνητο από τον ανταγωνισμό.Η εικόνα όμως που βγάζει με αυτά η εταιρεία προς τα έξω ....ιταλιστί καλείται.....figura di merda. -
διάβασα στο τελευταίο τεύχος ενός βρετανικού περιοδικού που λάτρευε τις Alfa ότι το σασσί της νέας μικρομεσαίας τους φάνηκε πολύ μονοδιάστατο και νεκρό σε ρύθμιση και τοποθέτηση...
κάτι μου θυμίζει αυτό...
κάτι.....
κάτι σαν έναν μεγάλο όμιλο....
-
Alba με επεισες να μην αγορασω τη Τζουλιεττα. Λεω να στραφω πλεον προς τα γερμανικα, αφου δινουν τα σκαρτα στους δημοσιογραφους για δοκιμες τοτε πρεπει να ειναι κορυφη
-
Και εμένα Alba με έπεισες να μην αγοράσω τη Τζουλιέτα.
Μάλλον θα στραφώ προς τους φίλους μας στην Φολκσβάγκεν. -
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Η υπόθεση του χρώματος είναι άλλης τάξης.Δεδομένου ότι το χρώμα ήταν ήδη διαθέσιμο στη MiTo,εδώ και δύο χρόνια,αυτό σημαίνει δύο τινά (με το πρώτο να είναι και το πλεόν πιθανό) :
α)Υπήρχε όντως πρόβλημα με το χρώμα, στο οποίο αυτή τη φορά αποφάσισαν να μην κλείσουν τα μάτια.Και αν είναι έτσι.... πολύ καλά έκαναν.
http://i287.photobucket.com/albums/ll12 ... img006.jpgτο rosso alfa ειναι το ιδιο με το rosso sfrontato του fiat 500? αν και του ταιριαζει πολυ προκειται για αθλιας ποιοτητας χρωμα (+350 ευρω εξτρα στην τιμη).Το εχω εναμιση χρονο και στο καπω μπροστα εχουν δημιουργηθει αρκετα σημαδια (φευγει η βαφη ...) οπως αυτα στη mito της φωτο.Πολυ καλα κανουν και ξυπνανε εκει στο gruppo να αλλαξουν κανενα προμηθευτη !!!
-
Ο χρήστης Njo έγραψε:
Η υπόθεση του χρώματος είναι άλλης τάξης.Δεδομένου ότι το χρώμα ήταν ήδη διαθέσιμο στη MiTo,εδώ και δύο χρόνια,αυτό σημαίνει δύο τινά (με το πρώτο να είναι και το πλεόν πιθανό) :
α)Υπήρχε όντως πρόβλημα με το χρώμα, στο οποίο αυτή τη φορά αποφάσισαν να μην κλείσουν τα μάτια.Και αν είναι έτσι.... πολύ καλά έκαναν.
http://i287.photobucket.com/albums/ll12 ... img006.jpgτο rosso alfa ειναι το ιδιο με το rosso sfrontato του fiat 500? αν και του ταιριαζει πολυ προκειται για αθλιας ποιοτητας χρωμα (+350 ευρω εξτρα στην τιμη).Το εχω εναμιση χρονο και στο καπω μπροστα εχουν δημιουργηθει αρκετα σημαδια (φευγει η βαφη ...) οπως αυτα στη mito της φωτο.Πολυ καλα κανουν και ξυπνανε εκει στο gruppo να αλλαξουν κανενα προμηθευτη !!!
Το εύκολο είναι να αλλάξουν προμηθευτή...τι να πεις στον άλλον όμως που το πλήρωσε και του δημιούργησε θέμα? Μήπως πρέπει να του το φτιάξουν?
Αδιόρθωτοι ρε γμτ...
-
Πολυ λυπηρα ολα αυτα για ενα μοντελο που ειναι πραγματικα ικανο, και εχει τις προδιαγραφες να αλλαξει την γνωμη/εμπιστοσυνη μεγαλης μεριδας υποψηφιου και οχι μονο κοινου, -για την κατηγορια- αλλα και τις εντυπωσεις για την αξιοπιστια των αυτοκινητων της μαρκας γενικοτερα.
Απο την αλλη, ειναι θετικο, εστω και τωρα που αποκαλυφθηκε το θεμα συντονισμου
σε συγκεκριμενη ταχυτητα, και λιγοτερο θετικο ισως η καθυστερημενη παραδοχη για μειωμενης ανθεκτικοτητας χρωμα απο συγκεκριμενο προμηθευτη, κατι που πληττει την εικονα της φιρμας.
Για ολα αυτα το μεγαλυτερο μερος της ευθυνης βαραινει αραγε περισσοτερο την μητρικη (Gruppo Fiat) που εχει πολυ συγκεκριμενο και περιορισμενο budget για την AR, ισως ΜΗ ξεκαθαρη στρατηγικη, ή μικρη παροχη ελευθεριας κινησεων σε επιπεδο marketing, ή μηπως η ευθυνη βαραινει περισσοτερο την ιδια την AR για κακη/μη οργανωμενη στρατηγικη ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ως προς την κατασκευη και λανσαρισμα του εκαστοτε νεου μοντελου της? -
Ναι, είναι γνωστό ότι η Άλφα Ρομέο δεν ξέρει που παν τα τέσσερα.
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Πολυ λυπηρα ολα αυτα για ενα μοντελο που ειναι πραγματικα ικανο, και εχει τις προδιαγραφες να αλλαξει την γνωμη/εμπιστοσυνη μεγαλης μεριδας υποψηφιου και οχι μονο κοινου, -για την κατηγορια- αλλα και τις εντυπωσεις για την αξιοπιστια των αυτοκινητων της μαρκας γενικοτερα.Αν είχαν προσεχθεί περισσότερο κάποιες μικρολεπτομέρειες (κάποιες επιλογές σε ορισμένα υλικά του εσωτερικού,εντατικότερες δοκιμές,πιο έγκαιρες αποφάσεις)είχαν την ευκαιρία να διαθέτουν στο οπλοστάσιό τους ένα μοντέλο αδιαμφισβήτητα κορυφαίο έναντι του ανταγωνισμού (υπάρχοντος και αναμενόμενου).
Ακόμα και έτσι όμως,μια Giulietta φτιαγμένη με το modus operandi fiattaro,για τους γερμανούς επικράτει της 1er.
(Συγκριτικό 1,4mair 170 vs 120i)
http://www.autobild.de/artikel/alfa-giu ... 75877.htmlΚαι εμένα Alba με έπεισες να μην αγοράσω τη Τζουλιέτα.
Μάλλον θα στραφώ προς τους φίλους μας στην Φολκσβάγκεν.Alba με επεισες να μην αγορασω τη Τζουλιεττα. Λεω να στραφω πλεον προς τα γερμανικα, αφου δινουν τα σκαρτα στους δημοσιογραφους για δοκιμες τοτε πρεπει να ειναι κορυφη
Εφόσον αντιλαμβάνεστε τη δυναμική και το μεγαλείο του brand, μέσα από τα στενά όρια,στα οποία το έχει κατά καιρούς περιχαρακώσει η Fiat,ικανοποιούμενοι με αυτά που προσφέρονται ως Τipo sprint,Tempra Veloce,προσφάτως δε και ως Winnie the pooh(nto) και επιπροσθέτως έχετε δαιμονοποιήσει τις διάφορες mainstream προτάσεις από την άλλη πλευρά των Άλπεων.......θα ήταν σοφό να κάνετε πράξη αυτό που προτείνετε.
Φαντάζομαι πως θα λυτρωθείτε,παύοντας να κατατρέχεστε από τη μανία καταδιώξεως που σας προκαλούν τα VAG,το Μόναχο και το κακό συναπάντημα .......ενώ θα αναβαθμισθείτε αυτοκινητιστικά (ενδεχομένως και ελληνοκοινωνικά)
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Αυτό από πού προέκυψε;Από τον wannabe insider του alfisti;
ο και καλά insider στο alfisti δεν έχει ιδέα...
κάποιο ξένο φόρουμ διαβάζει και αναμασάει... -
Εμένα πάντως τίποτα απ όλα αυτά δεν μου κάνει εντύπωση.
Ίσως γιατί έχω δει γνωστή εταιρεία (ξαδερφάκι της μεγάλης γερμανικής εταιρείας που παράγει τα καλύτερα αυτοκίνητα στη κατηγορία πριν ακόμα αυτά κυκλοφορήσουν ) να πουλάει αυτοκίνητα με ελλατωματικούς κινητήρες, τους οποίους άλλαζες στο 2ο σέρβις (7.5Κ χλμ). Και μιλάμε για κινητήρα που χρησιμοποιεί η εν λόγω εταιρεία σχεδόν από τα γενοφάσκια της.Φυσικά όλοι οι αντιπρόσωποι είχαν λίστα με τους κωδικούς των προβληματικών κινητήρων πριν ακόμη αυτά πουληθούν.
Αλλά εντάξει μετά την αντικατάσταση κινητήρα σου δίναν 2 χρόνια εγγύηση αντί για ένα ... -
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Εφόσον αντιλαμβάνεστε τη δυναμική και το μεγαλείο του brand, μέσα από τα στενά όρια,στα οποία το έχει κατά καιρούς περιχαρακώσει η Fiat,ικανοποιούμενοι με αυτά που προσφέρονται ως Τipo sprint,Tempra Veloce,προσφάτως δε και ως Winnie the pooh(nto) και επιπροσθέτως έχετε δαιμονοποιήσει τις διάφορες mainstream προτάσεις από την άλλη πλευρά των Άλπεων.......θα ήταν σοφό να κάνετε πράξη αυτό που προτείνετε.Φαντάζομαι πως θα λυτρωθείτε,παύοντας να κατατρέχεστε από τη μανία καταδιώξεως που σας προκαλούν τα VAG,το Μόναχο και το κακό συναπάντημα .......ενώ θα αναβαθμισθείτε αυτοκινητιστικά (ενδεχομένως και ελληνοκοινωνικά)
Πεστα!
- οτι οι αλφα χαλανε. Παιρνεις VAG και ξεγνοιαζεις
-
Alba Parietti θα συμφωνύσω εν πολλοίς
Καλά θα ήταν όσοι μιλάνε να γνωρίζουν και 2-3 πραγματάκια και όχι να αναμασούν σχόλια περιοδικών εκφράζοντας την εικονική τους οπαδική τους άποψη .
Τουλάχιστον να μην κλείνουν τα μάτια και τα αυτιά τους .
Έτσι για την ιστορία ξεκινώντας με χρονολογική σειρά να θυμίσω ...-
Το ΕΝΤΟΝΟΤΑΤΟ πρόβλημα συντονισμού μετά τα 120 στην κατά τα άλλα καλό-κατασκευασμένη σειρά Β3 με τα 1,600cc και τα 74hp της AUDI .
-
Το ΕΝΤΟΝΟΤΑΤΟ πρόβλημα στην βαφή της Mercedes w203 στο μπλέ σκούρο ( σχεδόν άμεσα έχανε την γυαλάδα του ) με αποτέλεσμα στους 6 - 9 μήνες να σκάει και να ξεφλουδίζει .
-
Τα ηλεκτρολογικά προβλήματα της w203 μοντέλα 2000-2003 που λύθηκαν (όχι όλα) μετά το face-lift.
-
Το ΕΝΤΟΝΟΤΑΤΟ πρόβλημα στην βαφή της Peugeot στο 406 με το μπλε σκούρο (Blue-Rodes) να σκάει και να ξεφλουδίζει πάνω στο χρόνο .
Και τόσα άλλα .
Η συμπίεση του κόστους στο μέλλον θα φέρει και άλλα .
Αλλά στο χέρι μας είναι το πότε θα αγοράσουμε . -
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
.........
Φαντάζομαι πως θα λυτρωθείτε,παύοντας να κατατρέχεστε από τη μανία καταδιώξεως που σας προκαλούν τα VAG,το Μόναχο και το κακό συναπάντημα .......ενώ θα αναβαθμισθείτε αυτοκινητιστικά (ενδεχομένως και ελληνοκοινωνικά)Έγραψες!!!!
-
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Η συμπίεση του κόστους στο μέλλον θα φέρει και άλλα .
Αλλά στο χέρι μας είναι το πότε θα αγοράσουμε .+1000 Και να συμπληρώσω ότι, θα πρέπει επιτέλους να γίνουμε σοβαροί καταναλωτές, τώρα ειδικά που δεν έχουμε πολλά περιθώρια.
Ας σταματήσουμε να πέφτουμε θύματα του μάρκετινγκ, καλό θα τους κάνουμε...ίσως έτσι προχωρήσουν και αποκτήσουν φαντασία, γιατί εδώ και πάρα πολλά χρόνια, πουλάνε με τα ίδια κόλπα (η επισήμανση, αφορά και στους πελάτες των διαφόρων Γερμανικών γκρούπ)...
Alfa Romeo Giulietta