Ο χρήστης DimitriS60 έγραψε:
Εντυπωσιακο, αλλα εμεις περιμενουμε να εχει και 5κυλινδρο μοτερ!

Που τετοια τυχη..

Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Χμμμ... πάντως paddles στο τιμόνι δε μου φάνηκε να είχε. Σα σύνολο είναι πολύ όμορφο, αλλά κάτι με χαλάει λίγο μπροστά. Αναμένω με ενδιαφέρον πάντως...

Το κιβωτιο του βιντεο δεν πρεπει να ειναι powershift αλλα κλασσικο Geartronic (aka Girltronic )
Παντως τα paddles τα εχουν υποσχεθει...

Κατι αλλο αρκετα αστειο στο βιντεο ειναι η χρηση του fast forward σε αρκετα σημεια για να δειξει οτι το αυτοκινητο παει

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:

Εντυπωσιακο, αλλα εμεις περιμενουμε να εχει και 5κυλινδρο μοτερ!

Που τετοια τυχη..

Μαλλον απο τα 4κυλινδρα θα πηγαινει στον Τ6.

Μετα απο τα 1600 ecoboost με περιπου 180 ιππους και τον νεο διλιτρο GTDi 203 αλογα (που στην ουσια αντικαθιστα τον 2,5αλιτρο Τ5) ισως παρουσιαστει και με τον Τ6.

Σε συνδυασμο με Haldex προφανως.

GTDi 203 άλογα .

Αυτός θα είναι ο νέος 2λιτρος ?

Ναι 2.0 203αλογα, το εχει ανακοινωσει και η ford. Βασικα και αυτο το μοτερ ειναι της volvo , οπως ο 2.5 που εχουν τα st της ford?

Τα επιβεβαιιωμενα μοτερ βενζινης μεχρι στιγμης ειναι τα εξης:

• 1.6 GTDi I4 - 180Hp
• 2.0 GTDi I4 - 203Hp
• 3.0 GTDi I6 - 305Hp

Ειναι ξεκαθαρο οτι στην γκαμα υπαρχει ενα τεραστιο κενο μεταξυ του 2.0 και του 3.0. Φημες λοιπον αναφερουν οτι θα υπαρξει και 2.0 με μεγαλυτερο τουρμπο (αυτο που εχει τοποθετηθει σε αυτην την εκδοση ειναι πολυ μικρο) και αποδοση 240-270. Παρολα αυτα μιας και η Volvo ειχε ηδη απο το 2000 ετοιμους 4-5-6κυλινδρους κινητηρες με DI τους οποιους ποτε δεν εβγαλε στην παραγωγη δεν αποκλειεται να δουμε και εναν τυπικο πλεον για Volvo 5κυλινδρο με αυτη την τεχνολογια και αποδοση καπου εκει. Επισης υπαρχει και μια παραλλαγη του 3.0 Ι6 με αποδοση 360Hp το οποιο ισως προσφερθει ως R.
Οπως και η πρωτη γενια S60 λοιπον θα εχει μονο τουρμπο μοτερ με βασικο αυτο των 1.6 λιτρων αλλα ιδιας αποδοσης με τον τοτε βασικο 2.0 λιτρο.

Και κατι ακομα σχετικα με τα μοτερ...Η παραγωγη του Ι6 και των δυο 4κυλινδρων 1.6 και 2.0 βρισκετε αυτη τη στιγμη στην Αγγλια. Απ'οτι φαινετε ειναι στα σχεδια τους να μεταφερθει στο Skovde.

Για τις τετρακινητες εκδοσεις, εχει γινει καποια δημοσιευση σχετικα με την γκαμα των κινητηρων που θα τις συνοδευει?
Θα συνδυαζεται πχ ο 2λιτρος 203ps με 4κινηση?

Σχετικη δημοσιευση δεν εχει υπαρξει. Αυτο που ακουγετε ειναι οτι με ολα τα προαναφερθεντα μοτερ θα υπαρχει δυνατοτητα επιλογης του Haldex 4ης γενιας χωρις ομως το eLSD στανταρ σε ολες τις εκδοσεις.

που θα παίζει από τιμές;;;

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Σχετικη δημοσιευση δεν εχει υπαρξει. Αυτο που ακουγετε ειναι οτι με ολα τα προαναφερθεντα μοτερ θα υπαρχει δυνατοτητα επιλογης του Haldex 4ης γενιας χωρις ομως το eLSD στανταρ σε ολες τις εκδοσεις.

Δηλαδή θα υπάρχει επιλογή Haldex και στην επιλογή αυτή θα υπάρχει άλλη επιλογή για eLSD; Ή απλά το Haldex θα είναι επιλογή σε όλες τις εκδόσεις αλλά το eLSD μόνο σε ορισμένες; Anyway, ό,τι και να λέμε υποθέσεις είναι μέχρι να ανακοινωθεί κάτι επίσημα.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

It has been done before, αλλα καλυτερα get your facts right ...τα εχουμε πει πολλες φορες...αυτο ειναι το πρωτο coupe like sedan το 2000....

no no no

alfa156: 1997....

To έχουμε χέσει τελείως με αυτό το διαφημιστικό τρικ της Mercedes να πλασάρει ένα sedan ως κουπέ.

Επειδή το γράφουν τα δελτία τύπου δεν σημαίνει αυτομάτως ότι υπάρχει αυτή η κατηγορία. Και φυσικα τόσο η 156, όσο και το S60 είναι απλά πολύ κομψά sedan. Αλλά δεν έχουν καμία σχέση με κουπέ. Το ίδιο και το Xedos 6 του 1991 ή μια Jaguar XJ mk III στα τέλη των 70's το Rover P5 του 1958 κοκ

Το τελευταίο πρέπει να είναι και το πρώτο τετράθυρο που λανσαρίστηκε επίσημα ως κουπε, για να βάζουμε και τα πράγματα στη θέση τους γιατί οι διάφοροι -isti θα μας τρελάνουν...

Ο χρήστης ak20 έγραψε:
no no no

alfa156: 1997....

ok whatever!

Επειδή το γράφουν τα δελτία τύπου δεν σημαίνει αυτομάτως ότι υπάρχει αυτή η κατηγορία. Και φυσικα τόσο η 156, όσο και το S60 είναι απλά πολύ κομψά sedan. Αλλά δεν έχουν καμία σχέση με κουπέ. Το ίδιο και το Xedos 6 του 1991 ή μια Jaguar XJ mk III στα τέλη των 70's το Rover P5 του 1958 κοκ

O Peter Horbury σχεδιαστης του πρωτου S60 ηθελε το αυτοκινητο να δινει την αισθηση ενως 4 πορτου κουπε. Η ομαδα του, ξεκινησε τον σχεδιασμο του εχοντας σαν προτυπο στο στουντιο ενα C70 πανω στο οποιο ειχαν διαγραψει με χαρτοταινια τις πισω πορτες. To προφιλ της οροφης του S60 ειναι ακριβως ιδιο με αυτο του τοτε C70.
Ο Mattin ηθελε να συνεχισει αυτη την φιλοσοφια και στο νεο S60.

Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:

Σχετικη δημοσιευση δεν εχει υπαρξει. Αυτο που ακουγετε ειναι οτι με ολα τα προαναφερθεντα μοτερ θα υπαρχει δυνατοτητα επιλογης του Haldex 4ης γενιας χωρις ομως το eLSD στανταρ σε ολες τις εκδοσεις.

Δηλαδή θα υπάρχει επιλογή Haldex και στην επιλογή αυτή θα υπάρχει άλλη επιλογή για eLSD; Ή απλά το Haldex θα είναι επιλογή σε όλες τις εκδόσεις αλλά το eLSD μόνο σε ορισμένες; Anyway, ό,τι και να λέμε υποθέσεις είναι μέχρι να ανακοινωθεί κάτι επίσημα.

Μαλλον το 2ο....αλλα αυτο ειναι δικη μου υποθεση καθαρα βλεποντας την πολιτικη που εχει ακολουθησει και η Saab στο θεμα.

Παντως το τελευταιο που αφηνετε να εννοειθει ειναι οτι τα 203 αλογα ειναι λιγα απο το 2.0 μοτερ και ισως αυτο του S60 να εχει παραπανω....Οπως επισης οτι ισως υπαρξει και μια detuned εκδοση του 1.6 στα 150 αλογα.......Αντε να δουμε, μας εχουν σκασει!

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
O Peter Horbury σχεδιαστης του πρωτου S60 ηθελε το αυτοκινητο να δινει την αισθηση ενως 4 πορτου κουπε. Η ομαδα του, ξεκινησε τον σχεδιασμο του εχοντας σαν προτυπο στο στουντιο ενα C70 πανω στο οποιο ειχαν διαγραψει με χαρτοταινια τις πισω πορτες. To προφιλ της οροφης του S60 ειναι ακριβως ιδιο με αυτο του τοτε C70.
Ο Mattin ηθελε να συνεχισει αυτη την φιλοσοφια και στο νεο S60.

Το ότι λέει ό,τι του κατέβηκε (ή μάλλον ότι του επέβαλε το marketing department) δεν σημαίνει ότι το πιστεύουμε αγαπητέ Κωνσταντίνε. Από τα διάφορα slick saloons (Xedos 6 & 9, 156 & 159, CLS, Passat CC) το S60 είναι το λιγότερο σπορτίβικο και coupe-like.

Ρε παιδιά από τιμές τι θα παίξει...ξέρει κανείς?

Ο χρήστης panosk8 έγραψε:
Ρε παιδιά από τιμές τι θα παίξει...ξέρει κανείς?

να το αφησουμε το καημενο να παρουσιαστει πρωτα???

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

O Peter Horbury σχεδιαστης του πρωτου S60 ηθελε το αυτοκινητο να δινει την αισθηση ενως 4 πορτου κουπε. Η ομαδα του, ξεκινησε τον σχεδιασμο του εχοντας σαν προτυπο στο στουντιο ενα C70 πανω στο οποιο ειχαν διαγραψει με χαρτοταινια τις πισω πορτες. To προφιλ της οροφης του S60 ειναι ακριβως ιδιο με αυτο του τοτε C70.
Ο Mattin ηθελε να συνεχισει αυτη την φιλοσοφια και στο νεο S60.

Ναι, ναι... τις ξέρω και εγώ αυτές τις ιστοριούλες...

Ο σχεδιασμός του 9-3 ξεκίνησε με αυτό το σκίτσο:

Τίποτα απ' όλα αυτά δεν αναιρεί τα όσα έγραψα. Και κυρίως το ΓΕΓΟΝΟΣ ότι το Rover λανσαρίστηκε ΕΠΙΣΗΜΑ ως 4d coupe, πράγμα που αυτομάτως ακυρώνει τον ισχυρισμό περί 'πρωτοπορίας' της Volvo στην εφεύρεση της συγκεκριμένης 'κατηγορίας' (ο θεός να την κάνει). ίσως μάλιστα να υπήρχαν και άλλα προγενέστερα αντίστοιχα. Οπότε το πρώτο coupe like sedan δεν παρουσιάστηκε το 2000 και δεν λεγόταν S60 for sure.