Στο Golf πάντως και μετά απο άπειρα προβλήματα με Cobra, τον πέταξα (κυριολεκτικά) κααι ησύχασα!

Αν ξαναβάλλω ποτέ σειναγερμό, θα είναι ή Clifford ή Meta Systems.

Στο Barchetta υπάρχει κομπρα με immobiliser στο κλειδί. δενδιμιουργεί προβλήματα. Αγοραστικε μεταχειρισμένο και το έχω 2 χρόνια στα χέρια μου. Το Maserati έχει meta με immobiliser ξεχωριστό (παλαιού τύπου μοντέλο 1990) Το Meta έχει ισόβια εγγύηση και συνδέεται και δορυφορικά. Και αυτό χωρίς προβλήματα.

Ο εργοστασιακος συναγερμος ειναι ο πιο ευκολος να παραβιαστει καθως οι καλωδιωσεις και τα σημεια που περνουν τα καλωδια ειναι τα ιδια σε ολα τα αυτοκινητα του ιδιου μοντελου,αν ανοιξεις το ενα τα ανοιγεις ολα με τον ιδιο τροπο.Καλυτερα ειναι δυο συναγερμοι,τοποθετημενοι απο ανθρωπους εμπιστοσυνης,που θα ειναι και πιο δυσκολο να παραβιαστουν.Ακομα πιο καλο ειναι ασφαλεια ολικης κλοπης γιανα κοιμασαι ησυχος.

για τους meta system δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα.

ο αντιπροσωπος τους παιρνει με το κιλο.βεβαια τωρα τελευταια διαφημιζονται κατι εξελιγμενα μοντελα.

παντως τα μοντελα με τις χαμηλες τιμες ειναι της πλακας.

θυμαστε τους PIRANHA συναγερμους.ο ιδιος αντιπρ.αν θυμαμαι καλα τους εφερνε.δεν υπαρχουν πλεον ανταλακτικα,γι αυτους τους συναγερμους.

το θεμα σηκωνει συζητηση,γιατι ειναι σοβαρο.

σιγουρα ενας διαιρούμενος αυτοτροφοδοτουμενος και με αντιscanner κατι κανει.απο εκει και περα ομως τι κανουμε.
χρησιμοποιω το μπαστουνι στο τιμονι-πεταλ,και το μπαστουνι σε λεβιε-χειροφρενο+κατι εξτρα που δεν αποκαλυπτω.

ειναι αρκετα αυτα ομως;

καποια αλλη μαρκα που να εχει δουλεψει κανεις περα απο τις παραπανω υπαρχει;

Θα συνιστούσα ένα καλό συναγερμό με 2 κυλιόμενους κωδικούς
και μία καλή ασφάλιση κλοπής. Η τελευταία είναι πάντα χρήσιμη
και καλό θα είναι να μην ενοχληθείς να δώσεις τα 30 Ευρώ παραπάνω
για τη μερική κλοπή.

Το immo με τον εργοστασιακό συναγερμό καλύπτει το 99% των
μοντέλων στην αγορά. Τώρα ειδικά μοντέλλα (κάτι GTi κάτι Merc
δεν μιλάμε για Ferrari) είναι προτιμότερη η λύση των δορυφορικών
συστημάτων (GPS) ώστε να γνωρίζεις που είναι το όχημα.

Πάντως ένα γκαράζ λύνει το 99% των προβλημάτων και το πρόβλημα
του πάρκινγκ ταυτόχρονα. Αν μένεις σε περιέργη συνοικία (που μπορεί
να είναι ο Διόνυσος δεν πρέπει να είναι μόνον το Περιστέρι ή το Ζεφύρι)
ή έχεις Ferrari πρέπει να αποδεχθείς ότι διατρέχεις υψηλό ρίσκο το μωρό
να μην είναι εκεί που πρέπει το πρωί.

Να κάνω και γω μια ερωτησούλα?Για το MEGANE το 2 που είναι με κάρτα και έχει ένα σωρο ηλεκτρονικά και ιστορίες μήπως ξέρει κανείς τί συναγερμό υποστηρίζει?
Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δεν μπορούν να βάλουν κάποιον προς το παρόν γιατί κανένας δεν δουλεύει σωστά!
Εχετε τίποτα υπ όψιν σας?

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μπορείς να διαβάσεις τα στοιχεία τους στο site της Clifford: http://www.clifford.com.

Επίσης να πω πως τα παιδιά στην Clifford Καππα κάνουν πολύ καλή δουλειά στην εγκατάσταση. Ούτε εγώ ούτε φίλος με Alfa 146 που έχουμε βάλει Clifford δεν είχαμε ποτέ το παραμικρό πρόβλημα στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου ή αλλού.

Εγώ έχω clifford εδώ και 4 χρόνια και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Καταρχήν, δεν ξέρω αν ισχύει ακόμα, αλλά σε εμένα τουλάχιστον, η κεντρική μονάδα έχει εγγύηση εφ΄όρου ζωής!
Και εδώ στο Ηράκλειο ο τεχνικός που τους εγκαθιστά, κάνει εξαιρετική δουλειά...
Μόνο ένα κακό έχει ο clifford... Είναι αμερικάνικος...

Ο χρήστης ThanosM έγραψε:
Να κάνω και γω μια ερωτησούλα?Για το MEGANE το 2 που είναι με κάρτα και έχει ένα σωρο ηλεκτρονικά και ιστορίες μήπως ξέρει κανείς τί συναγερμό υποστηρίζει?
Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δεν μπορούν να βάλουν κάποιον προς το παρόν γιατί κανένας δεν δουλεύει σωστά!
Εχετε τίποτα υπ όψιν σας?

Φιλε μου ο μαμα συναγερμος που περναει η reanault στο Megane2 ειναι της Cobra, αλλα γραφει επανω στο σωμα του συναγερμου Renault.
Την Τριτη θα το περασω στο Μegane μου..και θα αναφερω περισσοτερα infos;-)

Βασικά εγώ έχω έναν της Elser και είμαι ευχαριστημένος. Κανένα πρόβλημα ως τώρα. Δεν προσπάθησε βέβαια κανένας να το κλέψει ως τώρα (διξασι ο Θεός - ούτε να προσπαθήσει).
Αυτό που τον κάνει ξεχωριστό είναι η τηλε-ειδοποίηση, αλλα και η εκκίνηση της μηχανής εξ αποστάσεως!!! Πράγμα πολύ σημαντικό ιδίως τις κρύες νύχτες του χειμώνα!!! Το σύστημα δουλεύει λογικά, πράγμα που σημαίνει οτι λειτουργεί και σε μη αυτόματα αυτοκίνητα!
Ξέρει δηλαδή οτι όταν το έσβησες (απο το χειριστήριο) είχες νεκρά και κάνει επανεκκίνηση. Αν ανοίξεις την πόρτα και σβήσεις, σβήνει κανονικά, αλλα δεν παίρνει με τηλεχειρισμό. Αν σβήσεις όμως με κλειστή τότε η μηχανή εξακολουθεί να δουλεύει, βγαίνεις και σβήνεις με τηλεχειρισμό. Πολύ εφετζίδικο!!! χαχαχαχα

Έχω τον Clifford G5 στο αυτοκίνητο μου 5 μήνες περίπου –από την μέρα που το αγόρασα- δεν μου παρουσίασε κανένα πρόβλημα απλά λόγου του cam bus που έχει το Audi Α4 παιδεύτηκαν πολύ και δύσκολα βρήκαν ογκομετρικό που να συνεργάζεται με την σειρά G5 .Σε προτείνω αν Clifford τότε Μatrix Rs2 είναι πιο ακριβός αλλά αξίζει..

Πολλοί στο αυτοκίνητό τους δε βάζουν συναγερμό,επειδή υπάρχει
εργοστασιακό immobiliser.
Μπορούν να είναι ήσυχοι ή θεωρείτε απαραίτητο ένα καλό σύστημα
συναγερμού;
Η τοποθέτηση immobiliser εκτός εξουσιοδοτημένων συνεργείων και αντιπροσωπείας είναι αξιόπιστη;
Πέρα από την άποψη που θα διατυπώσει ο καθένας,παρατίθoνται κάποια βασικά χαρακτηριστικά του συστήματος immobiliser:
http://www.seat.gr/support/faq_iframe.php?cat_faq_id=84
Και κάτι άλλο: Άκουσα πως πλέον οι συναγερμοί δεν προστατεύουν σε περίπτωση μεταφοράς του οχήματος με γερανό,αληθεύει;

Εγω θα ηθελα αλλες επιλογες για να ψηφίσω:

Ο συναγερμός ειναι άχρηστος και προκαλει μονο μπελάδες.
Ολα τα συστηματα ασφαλείας παραβιάζονται.
Θέλω μόνο το immo το οποίο δεν ειναι αδιάρρηκτο.
[/i]

Συμφωνώ με τον Tiger.
Εγώ πάντως δεν έχω συναγερμό, το παρκάρω σε γκαράζ και έχω ασφάλεια κλοπής ολική και μερική.

Σε ορισμενα μοντελα αυτοκινητων τα κλειδια φενετε να ειναι εντελως ιδια μεταξη τους
πως γινετε και δεν ανοιγουν οι πορτες ολων αυτων των αυτοκινητων με το ιδιο κλειδι? το ιμομπιλαιζερ ελενχει και τις πορτες?

οτιδηποτε συστημα ασφαλειας και να χρησιμοποιει κανεις αυτο που πραγματικα θα φανει χρησιμο ειναι η ασφαλεια μερικης και ολικης κλοπης.

επισης τα τελευταια χρονια εχουν κανει την εμφανιση τους και τα συστηματα ευρεσης της θεσης του αυτοκινητου με GPS με μηνιαια συνδρομη και τα οποια πρεπει να ειναι αποτελεσματικα ομως δεν εχω προσωπικη εμπειρια.

παρ'ολα αυτα η τοποθετηση ενος συναγερμου μπορει να φανει χρησιμη οχι τοσο απεναντι στον κλεφτη που εχει αποφασισει να το ''σηκωσει'' και γνωριζει τον τροπο αλλα για περιστασιακους που θα το προσπερασουν βλεποντας την υπαρξη συναγερμου ή δεν θα εχουν πολυ χρονο για να ασχοληθουν καθως θα χτυπα η σειρηνα......αλλα και για μικροτρακαρισματα οταν ειναι παρκαρισμενο οπου μπορει να τσακωσεις τον υπαιτιο πριν την κοπανησει.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
οτιδηποτε συστημα ασφαλειας και να χρησιμοποιει κανεις αυτο που πραγματικα θα φανει χρησιμο ειναι η ασφαλεια μερικης και ολικης κλοπης.

Εχω και τις δύο ασφάλειες,αλλά όλοι μου λένε να μην χαίρομαι γιατί αν συμβεί το κακό θα παρω τόσα λίγα που θα μείνω με ανοιχτό το στόμα.
Υπαρχει καποιος τρόπος να υπολογίσουμε πόσα θα πάρουμε από μία ασφάλιστική;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

οτιδηποτε συστημα ασφαλειας και να χρησιμοποιει κανεις αυτο που πραγματικα θα φανει χρησιμο ειναι η ασφαλεια μερικης και ολικης κλοπης.

Εχω και τις δύο ασφάλειες,αλλά όλοι μου λένε να μην χαίρομαι γιατί αν συμβεί το κακό θα παρω τόσα λίγα που θα μείνω με ανοιχτό το στόμα.
Υπαρχει καποιος τρόπος να υπολογίσουμε πόσα θα πάρουμε από μία ασφάλιστική;

μπακαλικο, αλλα ετσι εχει ισχυσει σε γνωστο... θα παρεις λιγο λιγοτερα χρηματα, απο οσο πουλιεται το αμαξι σου μεταχειρισμενο, σε αντιστοιχη κατασταση περιπου...
Α! και νομιζω τα παιρνεις μετα απο δυο χρονια τα φραγκα...

Το συχνότερο φαινόμενο δέν είναι να πάρουν όλο το αυτοκίνητο, αλλά να το σπάσουν για να πάρουν πράγματα απο μέσα. Σε τέτοια περίπτωση η ύπαρξη συναγερμόυ σίγουρα δρα ανασταλτικά.

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:

οτιδηποτε συστημα ασφαλειας και να χρησιμοποιει κανεις αυτο που πραγματικα θα φανει χρησιμο ειναι η ασφαλεια μερικης και ολικης κλοπης.

Εχω και τις δύο ασφάλειες,αλλά όλοι μου λένε να μην χαίρομαι γιατί αν συμβεί το κακό θα παρω τόσα λίγα που θα μείνω με ανοιχτό το στόμα.
Υπαρχει καποιος τρόπος να υπολογίσουμε πόσα θα πάρουμε από μία ασφάλιστική;

μπακαλικο, αλλα ετσι εχει ισχυσει σε γνωστο... θα παρεις λιγο λιγοτερα χρηματα, απο οσο πουλιεται το αμαξι σου μεταχειρισμενο, σε αντιστοιχη κατασταση περιπου...
Α! και νομιζω τα παιρνεις μετα απο δυο χρονια τα φραγκα...

Φίλε Tiger πρέπει να χαίρεσαι που πληρώνεις ασφάλεια κλοπής, προσέχεις όμως τα εξής: Κάθε φορά που ανανεώνεις το ασφαλιστήριο συμβόλαιό σου, προσαρμόζεις την ασφαλισμένη αξία του οχήματός σου στην τρέχουσα αξία του στην αγορά.
Η ασφάλεια είναι πράγματι ασφάλεια, όταν βασίζεται σε πραγματικά στοιχεία. Αν για παράδειγμα ασφαλίζω το 307 μου για κλοπή με αξία 5.000 €, ενώ στην αγορά τιμάται μεταχειρισμένο περίπου 14.000 €, αν το χάσω, και μου δίνει η ασφαλιστική εταιρία τις 5.000, δεν θα πρέπει να γκρινιάζω...
Αντίστοιχα δεν θα μου πλήρωνε ποτέ 19.000 € που στοίχισε πριν δύο χρόνια, και τόσο το ασφάλισα τότε...
Συμπέρασμα: Προσαρμόζουμε πάντοτε την ασφαλισμένη αξία του οχήματος μας στα δεδομένα της αγοράς.

Θα επανέλθω...

Ο χρήστης abc123d έγραψε:
Σε ορισμενα μοντελα αυτοκινητων τα κλειδια φενετε να ειναι εντελως ιδια μεταξη τους

Το κλειδί έχει μέσα του έναν μικρό πομποδέκτη. Όταν το κλειδί μπει στην κλειδαριά το αυτοκίνητο στέλνει έναν κωδικό αριθμό στο κλειδί. Αυτό απαντά με έναν άλλον κωδικό, γίνεται η διαστάυρωση των στοιχείων και τότε απενεργοποιείται το immobilizer.
Η τεχνολογία αυτή εξελιγμένη σε εντελώς ασύρματη χρησιμοποιείται και για το άνοιγμα της πόρτας στα Ρενώ και Νισσάν που έχουν 'πιστωτική κάρτα' αντί για κλειδί.