Φυσικά Forester.Πιο overall από τα 2.
Το X-Trail πως το σχεδιάσανε έτσι?Πολύ ογκώδες και πιο άσχημο από το παλιό...

Από ασχήμια χτύπα το ένα βάρα το άλλο.....
To Forester είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο αλλά αν η πρώτη προτεραιότητα είναι οι χώροι τότε αυτό αρκεί για να βρεθεί πίσω από το Xtrail....

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Από ασχήμια χτύπα το ένα βάρα το άλλο.....
To Forester είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο αλλά αν η πρώτη προτεραιότητα είναι οι χώροι τότε αυτό αρκεί για να βρεθεί πίσω από το Xtrail....

Έτσι ακριβώς. Σημείωσε επίσης (αν δεν το ξέρεις ήδη) οτι σε λίγες μέρες παρουσιάζεται το εντελώς καινούργιο Forester...

suba !!!!
(πριν απο λιγο ενα 2.5turbo εκανε 2 saxoralla να παραμιλανε στη κυμης!!-1η φορα το ειδα να ανοιγει και επαθα τη πλακα μου)

Αν και δεν εχω μπει σε κανενα απο τα δυο, μου αρεσει το Φορεστερ γιατι...ετσι

Χ-Τrail...
Το Φόρεστερ μόνο για το 2.5λιτρο μοτέρ θα το έπαιρνα...
Η σχεδίαση του εσωτερικού και του εξωτερικού είναι πια βαρετή,οι χώροι του λίγοι.Καιρός για τη Subaru να παρουσιάσει κάτι άλλο ίσως πια στα σχεδιαστικά αχνάρια του Tribeca.
Το Χ-Trail πιο διαχρονικό μου φαίνεται μετά τον πρόσφατο ανασχεδιασμό του,ενω θεωρώ πλεονέκτημά του την ύπαρξη των (εξαιρετικών) diesel στην γκάμα...

Χ-Trail

Πολυ πιο συχρονο και ποιοτικο συν οτι το Forester τα εχει τα χρονακια του και αντικαθισταται συντομα.

Να και το νεο Forester...

http://carscoop.blogspot.com/2007/12/20 ... rface.html

Το ζήτημα με το forester είναι ότι έχει 3 διαφορικά, επιλογέα κοντών σχέσεων και ένα κινητήρα με 158 άλογα (0-100 κάτω από 10').
Nα αναφέρουμε ακόμα και το σύστημα εκκίνησης στην ανηφόρα καθώς και τα πίσω αμορτισέρ αντιβύθισης.
Όχι μόνο σε σύγκριση με το X-trail αλλά και με οποιοδήποτε άλλο SUV στα 2000cc είναι πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.

Υ.Γ. Τα 370 λίτρα του χώρου αποσκευών υπολογίζονται μέχρι το ύψος της εταζέρας για αυτό και φαίνονται λίγα.

http://www.subaru.jp/forester/forester/
http://www.scoobyblog.com/2007-11-26/ne ... -coming-up

από http://www.off-road.gr/index.php?name=P ... 43&start=0

Έχω forester εδώ και 1.5 χρόνο αλλά ... δεν ψηφίζω.
Πράγματι οι χώροι είναι μικροί αλλά ο δίλιτρος κινητήρας μια χαρά.

Δεν έχω άποψη όμως για το το X-Trail αλλά είναι μεγαλύτερη εταιρεία η Nissan.

Τι σημαίνει μεγαλύτερη εταιρεία...?Πιστεύω ότι το forester είναι σαφώς καλύτερο...

Ο χρήστης Mike Daskalakis έγραψε:

Υ.Γ. Τα 370 λίτρα του χώρου αποσκευών υπολογίζονται μέχρι το ύψος της εταζέρας για αυτό και φαίνονται λίγα.

εννοείς ότι οι υπόλοιποι υπολόγιζουν και πάνω από εταζέρα και βγάζουν πολλά?

Όχι, και οι άλλοι με τον ίδιο τρόπο το υπολογίζουν. Το Φορεστερ όπως και να το μετρήσεις υστερεί στον τομέα αυτό από το άλλο. Και είναι λογικό, από κάτω πρέπει να έχουν περίπου την ίδια απόσταση από το έδαφος και έχουν την κακή συνήθεια να έχουν και ρεζέρβα κάτω από το χώρο αποσκευών ενώ το πίσω διαφορικό δυσκολεύει και την τοποθέτηση εξατμίσεων, αναρτήσεων, ρεζερβουάρ. Το Φόρεστερ όμως είναι πιο χαμηλό αυτοκίνητο. Άρα τοποθετεί τα καθίσματα πιο χαμηλά για να έχουν χώρο για το κεφάλι και τα παράθυρα αντίστοιχα για να βλέπουν... Προφανώς και η εταζέρα οφείλει να είναι στο πάνω μέρος της πλάτης των καθισμάτων και πριν τα παράθυρα οπότε εφόσον το πάτωμα του χώρου αποσκευών είναι στο ίδιο περίπου ύψος ο χώρος κάτω από την εταζέρα υστερεί. Ακόμα κι αν ο χώρος πάνω από την εταζέρα είναι ο ίδιος (που αμφιβάλλω και για αυτό) ο συνολικός χώρος θα υστερεί. Αλλά έχεις ένα αυτοκίνητο που έχει 10-15 πόντους λιγότερο ύψος από πάνω χωρίς να υστερεί σε απόσταση εδάφους από κάτω. Αποτέλεσμα μικρότερη μετωπική επιφάνεια για λιγότερες απώλειες και καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερο κέντρο βάρους για καλύτερη συμπεριφορά αλλά πληρώνεις το τίμημα, λιγότεροι χώροι... (δεν είναι λίγοι οι χώροι απλά είναι λιγότεροι από των ανταγωνιστών του. Ο καθένας μόνος του είναι υπεύθυνος να κρίνει αν οι χώροι του κάθε αυτοκινήτου επαρκούν για τις ανάγκες του κλπ....)

Ο χρήστης Vitese έγραψε:
Τι σημαίνει μεγαλύτερη εταιρεία...?Πιστεύω ότι το forester είναι σαφώς καλύτερο...

Σημαίνει απλά ότι το κόστος της εξέλιξης ενός κινητήρα π.χ. (+33 ίππους με διπλασιασμό εκκεντροφόρων) το μοιράζονται περισσότερα αυτοκίνητα οπότε πέφτει λιγότερο στην τιμή αγοράς. Value for money που λέμε.

Αυτά, χωρίς να είμαι και πολύ σίγουρος μιας και παίζουν αρκετοί παράμετροι για να διαμορφωθεί η τιμή.

Από την άλλη η subaru τα γλυτώνει κάνοντας - χωρίς να είμαι σίγουρος - λίγη διαφήμιση - ειδικά στην TV, και

...
βάζοντας τους μηχανικούς να κάνουν την δουλεία των σχεδιαστών

Αλήθεια, γνωρίζει κανείς αν έχει σχεδιαστές ;

Τώρα δεν έχω οδηγήσει X-Trail οπότε δεν μπορώ να πω πως το Forester είναι σαφώς καλύτερο, όπως γράφεις. Σίγουρα έχουν διαφορετικές προτεραιότητες. Αλλού είναι καλύτερο το ένα και άλλου το άλλο.

Οι 4Τ γράφουν καλά λόγια και για τα δύο όμως δεν θυμάμαι να τα έχουν φέρει σε απευθείας αντιπαράθεση εκτός από το τεύχος 373 - Οκτώβριος 2001

Ο έλληνας Ζαπατίνας δεν είχε πάρει τη θέση του σχεδιαστή στην Subaru?
Βέβαια αν το έργο του είναι το Tribeca (δεν είμαι σίγουρος αν έχει εμπλακεί και από πότε) ίσως πρέπει να βρούνε και κανέναν άλλο....