Μαύρο: Με τίποτα, για πρακτικούς και αισθητικούς λογους
Κόκκινο: Έτσι κι έτσι, δεν νομίζω οτι του πάει πολύ αλλά δεν θα ειναι και άσχημο
Λευκό: Με διαφορά το πιο ωραίο, ίσως και μεταξύ όλων των διαθέσιμων χρωμάτων, γλιτώνεις και χρήματα, go for it !

Ό,τι και να πάρεις βέβαια, εύχομαι πολλά απροβλημάτιστα και ΓΡΗΓΟΡΑ χιλιόμετρα...

Ο χρήστης soupia έγραψε:

Oπότε σαφώς ψάχνουμε για κάποιο μικρομεσαίο που να μας δίνει μεγαλύτερη ασφάλεια κ όσο το δυνατό μεγαλύτερο πορτ παγκάζ.

Honda Civic ίσως; Δεν ξέρω βέβαια τι παίζει από τιμές...

Ο χρήστης empak έγραψε:
παιδιά να ρωτήσω τους κατόχους Bravo
έχει μεγάλη διαφορά το 120άρι από το 150άρι στον δρόμο και μιλάω για νορμάλ συνθήκες οδήγησης ή η διαφορά τους είναι μόνο στο όριο? όπως επίσης 150άρι μπορεί να σημαίνει ότι ο κινητήρας πιέζεται περισσότερο άρα ενδεχομένως να είναι λιγότερο αξιόπιστος σε βάθος χρόνου από το 120άρι?
συγνώμη αλλά δεν ξέρω εάν κάτι παρόμοιο αυτό έχει ξανασυζητηθεί σε αυτό το forum
γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω και εγώ και δεν ξέρω ποιά από τις δύο εκδόσεις είναι πιο 'συμφέρουσα' τελικά
σε αντιπροσωπεία χθες για το ίδιο πακέτο εξοπλισμού μου μίλησαν για 1400ευρώ διαφορά και σκέφτομαι αξίζει τον κόπο ? χώρια που όπως και να' χει σίγουρα και σε επίπεδο κατανάλωσης το 120άρι φαντάζομαι θα κινείται σε χαμηλότερα επίπεδα
ευχαριστώ

Στις εύστοχες ερωτήσεις του empak να προσθέσω και άλλη μία ως ενδιαφερόμενος για το 150άρι Sport:
Ποιές είναι οι εντυπώσεις απο την άνεση; (μιλάω για πιο μακροχρόνια χρήση στους Αθηναικούς 'δρόμους')
Ευχαριστώ με την σειρά μου...

Έχεις σκεφτεί το Subaru Legacy; Είναι λίγο ακριβότερο από το Skoda βέβαια και δεν πρόκειται να έχει την ίδια εκρηκτικότητα αλλά νομίζω οτι είναι ό,τι κοντινότερο σε αυτό που θέλεις και καθόλου άσχημος συμβιβασμός.
Ά, τώρα που το σκέφτομαι, υπάρχει και το Skoda Scout (άλλο πράγμα βέβαια αλλά καθόλου μα καθόλου κακή ιδέα...)

Μήπως να κοίταζε και το (ολοκαίνουργιο) Subaru Forester;

Υποθέτω οτι αυτό το Tiptronic που αναφέρθηκε ΔΕΝ είναι DSG, ή κάνω λάθος;

Χωρίς δεύτερη σκέψη τα Xenon και κυριως το Ενεργό σύστημα φωτισμού των στροφών. Όλα τ'αλλα είναι απλώς κάποιες μικρές ευκολίες, εδώ μιλάμε για αυξημένη ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Παραδέχομαι βέβαια οτι τα χρήματα είναι πολλά...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Από ασχήμια χτύπα το ένα βάρα το άλλο.....
To Forester είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο αλλά αν η πρώτη προτεραιότητα είναι οι χώροι τότε αυτό αρκεί για να βρεθεί πίσω από το Xtrail....

Έτσι ακριβώς. Σημείωσε επίσης (αν δεν το ξέρεις ήδη) οτι σε λίγες μέρες παρουσιάζεται το εντελώς καινούργιο Forester...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Ορθόν. Απιστευτο πακέτο, σε απίστευτη τιμή. ΠΡΟΣΟΧΗ στο μοτέρ. Κάτω από 2.000 σ.α.λ. δεν κάνει... κούκου. Σπαστικό, αν πρέπει να κινηθεί σε πόλη.

Τελικά, πόσο σοβαρό μειονέκτημα είναι αυτό;

Σκέψου ότι κινείσαι σε πόλη, και ότι σε ΚΑΘΕ στενό που στρίβεις πρέπει να κατεβάζεις πρώτη. Είναι ή δεν είναι;

Προσωπικά πιστεύω οτι ΔΕΝ είναι. Σιγουρα πάντως δεν είναι λόγος μη αγοράς ενός τόσο αξιόλογου αυτοκινήτου. Περί ορέξεως βέβαια...