@jousis said in Renault 5 E-Tech:

Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι πλέον το επικαιροποιημένο Renault 5, το οποίο φέρει αλλαγές ουσίας με βασικότερη όλων την προσθήκη της λειτουργίας one pedal

(όποιος με είχε ακούσει πριν 1 μήνα βέβαια, το ξέρει ήδη )

in other news, καλά τα πάει και Ελλάδα αν και περίμενα παραπάνω.
7ο σε όλα τα μικρά (το ίνστερ είναι 2ο μετά το σερφ αλλά το λένε Α), 2ο στα Β, 2ο στα παιχνιδιάρικα (βάζω και το ΕΧ30 των μανατζαρέων να μην με ζαλίσει).

Εμεις ημαστε Α, 3,8 μετρα γαρ ασχετα αν ταπωνουμε τα Β σε χωρους.

Χτες απο αθηνα ναυπλιο στο δρομο ειδα 3 inster στην εθνικη ολα χακι και ενα ακομα…… χακι στο Αργος.

R5 δεν εχω δει ακομα.

το inster το fiat 500e, το dacia spring και το leapmotor t03 νομιζω οτι ειναι τα μοναδικα ηλεκτρικα αμαξια κατω από 4 μέτρα προς το παρον

@zaxosm said in Renault 5 E-Tech:

Εμεις ημαστε Α, 3,8 μετρα γαρ ασχετα αν ταπωνουμε τα Β σε χωρους.

Ε, ναι, για αυτό οτιδήποτε χωράει πίσω άνθρωπο (έστω και παιδί) το βάζω παρεούλα στα μικρά.
Μια χαρά κάποιος που σκέφτεται το ίνστερ σκέφτεται και το σερφ.

@cirus
Κάτω απο 4μ είναι και το 5, surf, το twingo (έρχεται), τα smart.
Ίσως κ άλλα ;

@jousis said in Renault 5 E-Tech:

@zaxosm said in Renault 5 E-Tech:

Εμεις ημαστε Α, 3,8 μετρα γαρ ασχετα αν ταπωνουμε τα Β σε χωρους.

Ε, ναι, για αυτό οτιδήποτε χωράει πίσω άνθρωπο (έστω και παιδί) το βάζω παρεούλα στα μικρά.
Μια χαρά κάποιος που σκέφτεται το ίνστερ σκέφτεται και το σερφ.

@cirus
Κάτω απο 4μ είναι και το 5, surf, το twingo (έρχεται), τα smart.
Ίσως κ άλλα ;

τα πιανω για 4 μετρα αφου ειναι εκει 3,96 ξερω γω, εγω λέω για 3,6 αντε 3,8 το πολυ

το twingo δεν κυκλοφορει ακομα, θα ειναι και αυτό

και δεν πιανω τα microcar που εχει πολλα, μιλαω για κανονικα αυτοκινητα

3.82 το ίνστερ, 3.92 το 5, πρακτικά ίδια.
Το Τ03 έχει ένα πλεονέκτημα (3.62) και του αξίζει το Α segment.

To τεράστιο πλεονέκτημα για κίνηση στην πόλη του ίνστερ είναι το πλάτος (1.6μ), ενώ το 5 είναι 1.8μ.