Τα τελευταία χρόνια η Kia έχει καταφέρει να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως. Το 2024 πούλησε 3.25 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, ενώ για το 2025 οδεύει σε νέο ρεκόρ πωλήσεων. Στις ΗΠΑ η επιτυχία της Kia είναι τόσο μεγάλη, όπου σπάει το ένα ρεκόρ πωλήσεων μετά το άλλο πουλώντας πάνω από 800 χιλιάδες μονάδες πέρσι (6η στην κατάταξη των πωλήσεων). Στην Ευρώπη επίσης πάει πολύ καλά πουλώντας 550 χιλιάδες οχήματα πέρσι. Από την άλλην πλευρά η Honda τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει μείωση πωλήσεων, πέφτοντας από τα 5.2 εκατομμύρια το 2019 σε 3.9 εκατομμύρια το 2024 (-25%).

Σε γενικές γραμμές θεωρείτε ότι η Kia μπορεί να μπει στην ίδια κατηγορία με θρυλικά Ιαπωνικά ονόματα (Toyota, Honda, Mazda) ή όχι;;

Το thread το ανοίγω καθαρά για συζήτηση, όχι για ανταγωνισμό μεταξύ των εταιρειών.

@andya3 said in Είναι τα Kia το ίδιο αξιόπιστα με τα Toyota και Honda?:

Υποθέτω δεν πιστεύει κανείς ότι τα Kia είναι καλύτερα απ' τα Honda. Οι πωλήσεις όμως, που στα Kia ανεβαίνουν και στα Honda πέφτουν, δείχνουν πόσο σημαντικό είναι το θέμα του κόστους για τους καταναλωτές.

Η πιο πετυχημένη αυτοκινητοβιομηχανία απ' αυτή την άποψη είναι η Toyota, που βγάζει τα πιο vfm αυτοκίνητα. Ή μάλλον έβγαζε, γιατί με τους Κινέζους στο παιχνίδι αλλάζουν αργά αλλά σταθερά οι ισοροπίες.

Η αλήθεια είναι ότι οι τιμές της Honda έχουν απλά ξεφύγει. Ακόμα και μεγάλος fan της να είσαι, δεν ξέρω αν συμφέρει πλέον.

@dstou said in Είναι τα Kia το ίδιο αξιόπιστα με τα Toyota και Honda?:

Stay away from K-I-A λέει ένα αμερικάνικο ρητό. Όχι, δεν είναι το ίδιο αξιόπιστα. Οι σαμουράιδες κρατάνε τα ηνία σε αυτό τον τομέα.

Παντως σε έρευνες αξιοπιστία τα Kia είναι σταθερά στο top 10, τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη. Δεν λέω ότι είναι Toyota, όμως ακολουθούν από κοντά.

@george1977 said in Είναι τα Kia το ίδιο αξιόπιστα με τα Toyota και Honda?:

H Honda έχει αλλάξει στρατηγική και εστιάζει τις επενδύσεις της κυρίως στην Ασία και στην Αμερική. Από την Ευρώπη έχει αποχωρήσει καθώς δεν έχει μονάδες παραγωγής και τα αυτοκίνητα της Ευρώπης έρχονται από Ιαπωνία και έχουν μικρές προσδοκίες πωλήσεων. Το παράδοξο είναι οτι όσα αυτοκίνητα είναι για την Ευρωπαική αγορά πουλιόνται όλα και υπάρχει και λίστα αναμονής.

Αντικειμένα το CRV είναι από τα καλύτερα suv ,όμως στην Ευρώπη η φθηνότερη έκδοση έχει 50.000 (με πλήρη εξοπλισμό). Προφανώς μια x1 ή ένα tiguan είναι περισσότερο value for money . Το ίδιο ισχύει και για το sportage. Είναι περισσότερο vfm από το CRV , ακομη και βλάβες να βγάλει σε καμια περίπτωση δεν θα κοστίσει το κόστος ιδιοκτησίας περισσότερο από το CRV.

Συγγνώμη τώρα το είδα αυτό που λες. Το CRV ή απλή έκδοση ξεκινάει από €50 χιλιάδες ενώ το Civic ξεκινάει από €37 χιλιάδες. Σε αυτό το Range πας σε Mercedes ή BMW.

@andya3 said in Είναι τα Kia το ίδιο αξιόπιστα με τα Toyota και Honda?:

Νομίζω ότι η Honda έχει εμφανίσει μεγάλη πτώση πωλήσεων παγκοσμίως, δεν έχει να κάνει μόνο με την ευρωπαική αγορά.

Απόδειξη, όπως προανέφερα, ότι το να φτιάχνεις καλά αυτοκίνητα, δεν αρκεί για να είσαι ανταγωνιστικός, αν το κόστος δεν είναι αποδεκτό από τους καταναλωτές.

Σε αντίστοιχα χνάρια βαδίζουν και οι Γερμανικές βιομηχανίες, των οποίων επίσης τα μερίδια πωλήσεων μειώνονται παγκοσμίως από χρόνο σε χρόνο.

Δύσκολοι καιροί οικονομικά για τους πρίγκιπες και τα βασιλόπουλα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ισχύει αυτό που λες. Το 2017-2019 πουλούσε σταθερά 5.2-5.4 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως. Πλέον έχει πέσει κάτω από τα 4 εκατομμύρια, σημαντική πτώση 25%.

Μεγάλη ανησυχία η αγορά της Κίνας όπου το 2020 η εταιρεία πούλησε 1.6 εκατομμύρια οχήματα, ενώ πέρσι πούλησε μόλις 870 χιλιάδες οχήματα. Τρομακτική πτώση 45% η οποία συνεχίζεται και φέτος. Στην Ευρώπη οι πωλήσεις της εταιρείας έχουν καταρρεύσει από το ιστορικό υψηλό των 310 χιλιάδων μονάδων (2007) σε μόλις 75 χιλιάδες, ενώ και στην αγορά της Αυστραλίας οι πωλήσεις έχουν μειωθεί από τις 65 χιλιάδες μονάδες σε μόλις 15 χιλιάδες πέρσι. Μόνο στις ΗΠΑ κρατιέται σταθερά με πάνω από 1.2 εκατομμύρια πωλήσεις το έτος.