-
θα τα πούμε στο ταμείο της 4ετίας.
-
Κρουζερ, βγες και φώναξε "ΕΙΜΑΙ ΠΕΡΗΦΑΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΝΤΟΝΑΛΝΤ ΚΑΙ ΤΟΝ ΙΛΟΝ" μην αφήνεις να σου τη μπαίνουν οι ντεμεκ αριστερούληδες.
Εδω πριν λίγες μέρες οι Νεοδημοκράτες ήταν περήφανοι για τον Ζελένσκι, στα αμερκανα θα κωλόσουμε;...
-
Eχουν νομιμοποιήσει όποιο ημίτρελο ακροδεξιό απολειφάδι υπάρχει στο πλανήτη.
κοιτάτε χάλι....
-
Αντιπαρερχομαι τα οπαδικα του cruiser και παραθετω ενδιαφερον ντοκυμαντερ για τη διπλωματια των τρενων στα βαλκανια αλλα απανταει και γιατι ξαφνικα απέκτησαν ενδιαφερον οι Ιταλοι για τα ελληνικα τρενα.
-
τα είπε όλα! συμφωνώ 101% μαζί του.
βλέπεις τον λόγο αυτού του ανθρώπου και μετά ακούς τον Trump
και γελάς και κλαις ταυτόχρονα. -
Δεν έχω δει το βίντεο γιατί είμαι για καφέ αλλά από τον τίτλο υποψιάζομαι μλκια βίντεο.
Αρχικά τα τρένα στα Βαλκάνια είναι σε μαύρα χάλια. Μόνο εμπορικές μεταφορές που οι ταχύτητες 30-50 χαω που έχουν σε μεγάλο μέρος του δικτύου δεν επιτρέπουν επιβατική κίνηση νοτίως της Βουδαπέστης και του Ζάγκρεμπ.
Οι της ΕΕ δεν έδιναν λεφτά στην Σερβία γιατί της ζητούν να απαρνηθεί την ιστορία της και αυτή πήγε στους Κινέζους που λόγω της Κοσκο έχουν ενδιαφέρον για την γραμμή.
Και μόλις πήγαν στους Κινέζους οι ΕΕδες λυσσαξαν.
Τα ίδια χάλια έχουν και οι γραμμές στην Βουλγαρία και Ρουμανία.
Και μην ξεχνάμε ότι τους βομβάρδισαν τις γέφυρες στους Σέρβους τότε το 90 που μάλιστα είχαμε και βομβαρδισμό με τρένο πάνω σε γέφυρα που είχε νεκρούς.
Μετά τα παραπάνω γράψτε περίληψη για το βίντεο γιατί μου φαίνεται για γερμανική προπαγάνδα ώστε να μην χάσουμε χρόνο να βλέπουμε τέτοια.
Τώρα είδα ότι είναι της ναζί Ντόιτσε βελε που μας λέει ότι θέλει κάθε χρόνο 400.000 ΕΠΙΛΕΓΜΈΝΟΥΣ μετανάστες...
Ψευδείς πληροφορίες και προπαγάνδα θα είναι.
Δεν θα το δω.
-
'As an American, I’m embarrassed’: Former Amb. blasts Trump for calling Zelenskyy a ‘dictator’
-
@george-0 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Αντιπαρερχομαι τα οπαδικα του cruiser και παραθετω ενδιαφερον ντοκυμαντερ για τη διπλωματια των τρενων στα βαλκανια αλλα απανταει και γιατι ξαφνικα απέκτησαν ενδιαφερον οι Ιταλοι για τα ελληνικα τρενα.
To είδα λοιπόν το βίντεο και μερικές φορές αναρωτιέμαι τι βλέπετε.
Πέρα από το φτύσιμο που έφαγαν τα πληρωμένα δημοσιογραφάκια του κώλου από τους σχολιαστές του βίντεο, τα πράγματα ήταν ξεκάθαρα γερμανική προπαγάνδα που είναι διαχρονική συνέχεια της λογικής τους περί ζωτικού χώρου, που περιλαμβάνει τις χώρες του Βίζεγκραντ και τα Βαλκάνια.
Ιδια λογική επί Κάιζερ, ίδια επί ναζί, ίδια επί των απογόνων των ναζί.
Επίθεση στην Ουγγαρία, γιατί δεν σκύβει το κεφάλι στα γερμανά, μας λέει ότι οι γραφειοκράτες των Βρυξελλών κόβουν κονδύλια από τους Ούγγρους, γιατί τολμούν να έχουν άποψη και βέβαια επίθεση κατά της Σερβίας που δεν συμμορφώθηκε μετά τον βομβαρδισμό που της έκαναν το 90 και τολμάει ακόμα να ακολουθεί Εθνική πολιτική.
Αλλά η πλάκα είναι ότι ακόμα και οι Σκοπιανοί δεν τσιμπάνε στο σχέδιο που θέλουν να φτιάξουν τα γερμανά.
Το σχέδιο αυτό μάλιστα δείχνει ξεκάθαρα γιατί ο Κροάτης Τίτο δημιούργησε την ΣΔ της Μακεδονίας, ώστε από την μία να πιέσει εμάς, από την άλλη να κόψει μέρος της Σερβίας, υπέρ της Κροατίας και αν και αυτός ήταν κομμουνιστής και οι ουστάσι φασίστες, το ίδιο υπηρετούσαν και οι δύο τα συμφέροντα της Γερμανίας.
Ετσι λοιπόν οι Γερμανοί θέλουν λιμάνι στο Δυρράχιο, να ανακαινίσουν την γραμμή μέχρι τα σύνορα με τα Σκόπια και ενώ πρέπει να πάει στο Πογραδετς, όπως αυτοί θέλουν να το στρίψουν μέσα στα Σκόπια να πάει βόρεια, ώστε να παρακάμψουν την Ελλάδα. Γιατί ούτε εμάς μας γουστάρουν.
Και βέβαια από το Πόγραδετς είναι εύκολο να πάει στο Μπίτολα/Μοναστήρι και από εκεί να κατέβει στην υπάρχουσα γραμμή Μοναστήρι - Φλώρινα και μετά να συνεχίσει στην υπάρχουσα γραμμή μέχρι Θεσσαλονίκη και με αρχική χρήση της υπάρχουσας και παράλληλη κατασκευή νέας παράλληλης με την Εγνατία, να πάει στην Νέα Καρβάλη και μετά να βρει στην Ξάνθη την παλιά, έχοντας έτσι τις προσβάσεις προς Σόφια μέσω Προμαχώνα και προς τα λιμάνια της Μαύρης Θαλασσας μέσω του Ορμενίου.
Πολύ φτηνότερο κόστος, περνάει ήδη από έδαφος της ΕΕ, αλλά οι Γερμανοί θέλουν να περνάνε από κράτη υποταγμένα, για αυτό τώρα τσαντίζονται που η Βουλγαρία, δεν αναγνωρίζει την γλώσσα των Σκοπιανών, αφού έτσι και αλλιώς οι Σλάβοι των Σκοπίων είναι Βούλγαροι.
Τώρα πως κολλάει το ενδιαφέρον των Ιταλών για τα Ελληνικά τρένα, το οποίο υπήρξε λόγω της κρίσης εδώ και 15 χρόνια, δεν το καταλαβαίνω.
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
Πάντως δεν μπορώ να παραπονεθώ.
Πυκνή η ειδησεογραφία.
Τα τζάνκια των ειδήσεων την περνάμε ζάχαρη.
Πάνε εκείνες οι βαρετές εποχές που περνάγανε και χρονιές χωρίς να γίνει κάτι ιστορικό.
Αν ήμουν θρήσκος θα την έψαχνα με αποκάλυψη του Γιάνναρου και λοιπά και θα την άκουγα στερεοφωνικά αλλά εντάξει μην το παραγαμ.
-
@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Πάντα υπήρχαν προφήτες
Μπα. Σόρυ δεν με πείθει.
Ο Κίνγκ πρόβλεψε την φόρμα σύμφωνα με τις καρικατούρες των Μίντια. Εκεί έπεσε μέσα αλλά απ' την άλλη φυσικά και ο αντιδραστικός πολιτικός θα χρησιμοποιούσε και θα ήταν απ την στόφα των Μίντια. Ειδικά σε μια χώρα σαν τις ΗΠΑ.
Τα λοιπά που λέει για πυρηνικά κουμπιά είναι κουραφέξαλα ΚΤΓΜ. Άλλοι μας πηγαίνανε ντουγρού για πυρηνικό πόλεμο για τα μάτια της Ουκρανίας. Και επιμένουνε ακόμα αν έχεις τον Θεό σου.
Και ο ελέφαντας στο δωμάτιο, που φυσικά δεν θίγει ο Κίνγκ, είναι το γιατί έχει τόσο χώρο να ελιχθεί και να γεμίσει ο κάθε Τραμπ. Το λέει μόνο σε μια φευγαλέα πρόταση ότι το υπάρχον σύστημα δεν μπορεί να λύσει τίποτα πια για τον απλό άνθρωπο και ο απλός άνθρωπος θέλει -πολύ φυσιολογικά- να δείξει στο σύστημα ένα μεγάλο κωλόχερο. Και τύποι σαν τον Τραμπ είναι ταμάμ για κάτι τετοιο.
Το οποίο με φέρνει και στα δικά μας όπου πραγματικά οι κυβερνώντες έχουν άγιο τόσα χρόνια που δεν έχει βρεθεί ένας Έλληνας Τράμπ με το μισό επικοινωνιακό ταμπεραμέντο του ορίτζιναλ. Βοηθάει βέβαια και η πολυδιάσπαση του ακροδεξιού/μισοτρελου/συνωμοσιολογικού χώρου που τελικά φαίνεται πως είναι ίδιον του Έλληνα και όχι όπως νομίζαμε ως τώρα της αριστεράς.
upd. Σημερινό https://www.euro2day.gr/news/world/article/2287551/h-eyroph-etoimazei-paketo-stratiotikhs-vohtheias-2.html . Το ότι ο Τραμπάκουλας προσπαθεί να λήξει τον πόλεμο ενώ τα διάφορα "δημοκρατικά" γεράκια έχουν λυσσάξει μέχρι που να μή μείνει ζωντανός ούτε Ουκρανός έφηβος, με ξεπερνάει. Και λέει πολλά για τα "δημοκρατικά" γεράκια.
-
-
@criuser said in [Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κ
Τώρα πως κολλάει το ενδιαφέρον των Ιταλών για τα Ελληνικά τρένα, το οποίο υπήρξε λόγω της κρίσης εδώ και 15 χρόνια, δεν το καταλαβαίνω.
Η γραμμή από το λιμάνι του Πειραιά που είναι κινέζικο και προς βόρεια μέχρι την Ουγγαρία είναι πλάνο της Κίνας που ήδη κατασκευάζεται εργοστάσιο byd εκεί. Η γραμμή από Αλβανία μέχρι μαύρη θάλασσα είναι πλάνο τη ΕΕ. Οι Ιταλοί επένδυσαν στη γραμμή που εξυπηρετεί τα κινέζικα συμφέροντα.
-
Καμία σχέση με αυτό που λες.
Η Κόσκο επένδυσε στο λιμάνι του Πειραιά, γιατί ο ΚΚ ΙΙ σοφά σκεπτόμενος έδωσε την δυνατότητα μεγάλων επενδύσεων στο λιμάνι συν την κατασκευή της εμπορικής γραμμής από το Πέραμα μέσω Σχιστού έως το κέντρο αποθηκών του ΟΣΕ στον Ασπρόπυργο.
Η τελική συμφωνία έγινε μετά από διεθνή διαγωνισμό που έγινε το 2008 και βέβαια ως συνήθως λοιδορήθηκε από τους εδώ υποστηρικτές του ξύσιμου και της διαφθοράς.
Ενόχλησε βέβαια και τους ΕΕδες, γιατί ενώ στην αρχή δεν του έδωσαν σημασία, οι Κινέζοι ανέπτυξαν πολύ τον Πειραιά και αυτό μείωσε τον τζίρο των επικυρίαρχων της ΕΕ στην Αμβέρσα, στο Ρόττερνταμ, στο Αμβούργο και σε άλλα λιμάνια.
Οχι μόνο αυτό, αλλά έδωσε ζωή στον ΟΣΕ που είχε ελάχιστη εμπορική λειτουργία, από την οποία βγάζουν έσοδα όλοι οι σιδηρόδρομοι του κόσμου, αφού η επιβατική λειτουργία δεν είναι τόσο κερδοφόρα και μάλιστα γρήγορα είχαμε και άλλες εταιρείες μία ιδιωτική Ελληνική και μία Ρουμάνικη, που παραμένουν μέχρι σήμερα.
Με την κρίση έγινε επέκταση της συμφωνίας με τους Κινέζους και έχουν από το 2020 το λιμάνι και τις επεκτάσεις που έκαναν οι Κινέζοι.
Οταν έγιναν όλα αυτά οι Ιταλοί δεν υπήρχαν και τους έφερε η κρίση, όταν μας υποχρέωσαν να πάμε σε ιδιωτικοποιήσεις και εκεί οι Ιταλοί ήταν οι μόνοι που ενδιαφέρθηκαν.
Μάλιστα οι Σαμαροβενιζέλοι είχαν έλθει σε συμφωνία με τους Ιταλούς για να πάρουν τον ΟΣΕ για 300 εκ. αλλά ο Σύριζα και η λοιπή αριστερά ξεφώνιζε ότι ήταν τζάμπα. Ετσι δεν έγινε η πώληση και με την κυβέρνηση Σύριζα, μετά το φιάσκο Μπαρουφάκη, ο Σύριζα έδωσε τον ΟΣΕ στους Ιταλούς πραγματικά τζάμπα, στα 45 εκ. Δηλαδή στο 15 % της συμφωνίας των σαμαροβενιζέλων.
Αλλά εδώ το βίντεο έχουμε την προπαγάνδα των ναζί της ντόιτσε βέλε, αλλά το διαδίκτυο είναι μεγάλος φίλος.
Ετσι τώρα που έψαχνα τις ημερομηνίες για το λιμάνι του Πειραιά, έπεσα σε ένα άρθρο της ντόιτσε βέλε...
https://www.dw.com/el/η-cosco-στον-πειραιά-μια-ιστορία-επιτυχίας/a-63556952
2,5 χρόνια πίσω λοιπόν η ντόιτσε βέλε μας λέει ότι οι κακοί Κινέζοι αγοράζουν πλέον και το λιμάνι του Αμβούργου και αυτό είναι καλό για τους Γερμανούς....
Ανησυχούν βέβαια για εμάς μήπως μας διαφθείρουν οι Κινέζοι, αναδεικνύουν ΤΟ ΕΝΑ εργατικό ατύχημα που έγινε, αλλά για τους εαυτούς τους δεν ανησυχούν...
Είναι διασκεδαστικό πάντως να διαβάζουμε το σανό που κυκλοφορεί από τα λαμόγια που απλά υπερασπίζονται τα στενά συμφέροντα τους με πλήρη ανήθικο και ολοκληρωτικό τρόπο, ενάντια σε κάθε έννοια δημοκρατίας, αλλά με στυγνή αποικιοκρατική και ναζιστική λογική.
Τα ίδια ισχύουν και για τα άλλα βίντεο που ανέβηκαν από τα λαμόγια των μμε της αμερικής, αυτά που έλεγαν συνειδητά ψέμματα, την προεκλογική περίοδο για να επηρεάσουν αθέμιτα τους ψηφοφόρους και δεν μπορούν να αντέξουν την συντριβή.
Ελπίζω ο πρόεδρος να τους τσακίσει στα πρόστιμα για την αντιδημοκρατική τους συμπεριφορά, ώστε να μην ξαναγίνονται τέτοια πράγματα.
-
@george-0 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Η γραμμή από το λιμάνι του Πειραιά που είναι κινέζικο και προς βόρεια μέχρι την Ουγγαρία είναι πλάνο της Κίνας που ήδη κατασκευάζεται εργοστάσιο byd εκεί. Η γραμμή από Αλβανία μέχρι μαύρη θάλασσα είναι πλάνο τη ΕΕ. Οι Ιταλοί επένδυσαν στη γραμμή που εξυπηρετεί τα κινέζικα συμφέροντα.
Οπως σου έγραψα στο προηγούμενο σχόλιο, αλλά και σε άλλα, η γραμμή Πειραιάς - Βουδαπέστη είναι γραμμή 150 ετών.
Εμείς φτιάχνουμε τις δικές μας με τον γνωστό τρόπο.
Οι γραμμές στις πρώην ανατολικές χώρες είχαν μείνει πολύ πίσω από την Σοβιετική κατοχή, ενώ στην Σερβία, είχαν βομβαρδιστεί από τους Ευρωπαίους το 90, ενώ πολλές γέφυρες του δικτύου είχαν καταστραφεί, από αυτούς.
Και βέβαια η ΕΕ επειδή δεν γουστάρει την Σερβία, αφού η Κροατία είναι το αγαπημένο της παιδί, δεν έδωσε φράγκο για να φτιαχτούν οι καταστροφές που έκαναν οι ίδιοι.
Εμφανίστηκαν οι Κινέζοι και έδωσαν διέξοδο στους Σέρβους και έχουν λυσσάξει οι αποικιοκράτες των Βρυξελλών και του Βερολίνου.
Η δε ΕΕ τώρα θέλει στο ίδιο αποικιοκρατικό στύλ να παρακάμψει την Σερβία, αλλά και εμάς που έχουμε έτοιμη γραμμή και ελάχιστα χρήματα μπορεί να γίνει τέλεια, με νέες χαράξεις όπου είναι απαραίτητες, γιατί ψάχνει να ελέγχει χώρες που διοικούνται από γιεσμεν απέναντι στο Βερολίνο.
Τελικά όπως είδαμε στο βίντεο, πέρα από τον Ράμα, δεν βρήκαν πρόθυμους στις άλλες χώρες και τους στενοχωρεί...
Από Δευτέρα θα έχουν και εκεί έλλειψη στο ξύδι...
-
-
Θα μπορούσε κάποιος να τον πει και "διαβολικά καλό" τον Τραμπ !
Και δεν εννοώ τον Κρουζερ...
-
Εγώ τον λέω τέλειο, για τον πόνο που ρίχνει στις μετριότητες ανά τον πλανήτη, που κακή την τύχη, βρίσκονται σε θέσεις ευθύνης...
Τώρα ο Κούλης συνεχίζει τις μλκιες, πηγαίνοντας σε αυτόν που όλοι τον παρατάνε...
Φαίνεται μικρός δεν θα είχε παίξει ποτέ Μουτζούρη...
-
Αμα έχεις ζήσει τον κομμουνισμό βρε παιδί μου και 35 χρόνια να περάσουν δεν τον ξεχνάς.
Αλλά και τα παιδιά τους άκουγαν τι ζούσαν και συνεχίζουν στον ίδιο δρόμο...
-
στην ουσία η πρώην Ανατολική Γερμανία ψήφισε τους ναζιστές ακροδεξιούς του AfD?
Zω από περιέργεια
να δω τι θα γίνει -
Αυτοί που λένε ότι θέλουν κάθε χρόνο 400000 ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΟΥΣ μετανάστες για τα εργοστάσια τους, είναι δημοκράτες ?
Το μόνο που δεν μας λένε είναι σε ποια στρατόπεδα συγκέντρωσης θα κάνουν τις επιλογές.
Γιατί κάποια από τα παλιά είναι σε άλλες χώρες και κάποια είναι υποτίθεται μουσεία...
Μήπως τελικά οι ναζιστές λένε τους άλλους ναζιστές ?
Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]
