Λοιπόν. Για να μη μείνει κανείς με την απορία.
Πωλήσεις T-Roc Ευρώπη 2021: 181.577
Πωλήσεις C-HR Ευρώπη 2021: 106.251

Παρατήρηση: Το 85-90% των πωλήσεων της Toyota στην Ευρώπη μέχρι και το 2020 ήταν το CH-R. Δε βρήκα στοιχεία για το ποσοστό το '21.

Χοντρικό συμπέρασμα: Το 2ο σε πωλήσεις μοντέλο της vw (T-Roc), έχει σχεδόν τις 2πλάσιες πωλήσεις από το CH-R, δηλαδή το σύνολο σχεδόν των αυτοκινήτων που πουλάει η Toyota στην Ευρώπη.

Δυστυχώς δεν μπορούν να βγουν συμπεράσματα με βάση τις τιμές πώλησης. Βγαίνουν όμως γενικότερα συμπεράσματα για τη σύγκριση των 2 αυτοκινήτων, ανεξάρτητα των τιμών πώλησης. Που δείχνουν ότι οι αυξημένες πωλήσεις των Toyota στο Ελλαδιστάν είναι ιδιομορφία της χώρας σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη.
Αυτή την ιδιομορφία, όπως υποστήριξα, την αποδίδω στην γενικότερη οικονομία που προσφέρουν τα Toyota σε σχέση με τις οικονομικές δυνατότητες των Ελλήνων, συμπεριλαμβανομένης της τιμής πώλησης.
Εσείς αποδώστε τη όπου αλλού θέλετε...

Η Toyota για το 2021 πούλησε σχεδόν 1 εκατομμύριο αμάξια στην Ευρώπη. Που κολλάει το μόνο το CHR πουλάει;

@andya3 said in VW FORUM:

.
Εσείς αποδώστε τη όπου αλλού θέλετε...

Τα φτωχαδακια οι Αμερικάνοι γιατί έτσι;

Λάθος μετάφραση: Το ποσοστό αφορούσε το υβριδικό CH-R σε σχέση με το απλό.
In 2018, 88.7% of all C-HR sales in Europe were for the Toyota C-HR Hybrid. This share was up to 90.5% in 2019.

Άρα μένει το συμπέρασμα περί σχεδόν διπλάσιων πωλήσεων του T-ROC σε σχέση με το CH-R. Πάλι είναι ένα συμπέρασμα που είναι μακριά από τις πωλήσεις στη χώρα μας. Πάλι το αποδίδω σε οικονμικούς λόγους.

@andya3 said in VW FORUM:

Λάθος μετάφραση: Το ποσοστό αφορούσε το υβριδικό CH-R σε σχέση με το απλό.
In 2018, 88.7% of all C-HR sales in Europe were for the Toyota C-HR Hybrid. This share was up to 90.5% in 2019.

Άρα μένει το συμπέρασμα περί σχεδόν διπλάσιων πωλήσεων του T-ROC σε σχέση με το CH-R. Πάλι είναι ένα συμπέρασμα που είναι μακριά από τις πωλήσεις στη χώρα μας. Πάλι το αποδίδω σε οικονμικούς λόγους.
Θα επανέλθω με την 1η ευκαιρία και στο θέμα των τιμών.

Όπως βλέπεις δεν είναι μόνο στην Ελλάδα, μάλλον κάτι έχεις μπερδέψει...

Που είναι το CH-R στην αμερικάνικη λίστα που έβαλες, δεν το βρίσκω.

Chrιαστηκες

Αμάν!

Μιλήστε καλύτερα για diesel που είναι ωραίο θεμα

@andya3 said in VW FORUM:

Που είναι το CH-R στην αμερικάνικη λίστα που έβαλες, δεν το βρίσκω.

Το troc με τις διπλάσιες πωλήσεις;

Ίσα ίσα το tiguan εμφανίζεται

Το T-Roc δεν κυκλοφορεί στην Αμερική. Νομίζω. Το CH-R δεν το βρίσκω στη λίστα. Ούτε αυτό κυκλοφορεί?

Ευρωπαϊκό είναι το chr

Πω πω πω!!! Κόλλησες με το chr...

Αφού CH-R με T-Roc συγκρίνουμε. Πέστε άλλο ζευγάρι...

Τόση ώρα προσπαθώ να σε πείσω ότι δεν έχει να κάνει με διαφορά τιμής.

Ssangyong Tivoli vs Vw tiguan

@gtsartsal said in VW FORUM:

Τόση ώρα προσπαθώ να σε πείσω ότι δεν έχει να κάνει με διαφορά τιμής.

Ας το δεχτώ για να ξεκολλήσει η κουβέντα. με τι έχει να κάνει?

Με την τεχνολογία, τη μεταπώληση και την αξιοπιστία

@andya3 said in VW FORUM:

@gtsartsal said in VW FORUM:

Τόση ώρα προσπαθώ να σε πείσω ότι δεν έχει να κάνει με διαφορά τιμής.

Ας το δεχτώ για να ξεκολλήσει η κουβέντα. με τι έχει να κάνει?

Υπάρχουν αυτοί που τους αρέσουν τα Γερμανικά, άλλοι τα γαλλικά και άλλοι τα γιαπωνέζικα.

Το καθένα με τα προτερήματα και με τα ελλατωματα.
Εγώ π.χ. 22 χρόνια είχα γιαρις. Μια φορά το χρόνο πήγαινα για σέρβις και 22 χρόνια δεν άνοιξα ποτέ το καπό.
Δεν με προβλημάτισε τίποτα. 190.000 χλμ σέρβις, τακάκια και κλειδαριά συνοδηγού.

Πώς να μην τα γουστάρω....

.

Για να μην κολλήσουμε πάλι στη στενή έννοια της τιμής πώλησης, θα του δώσω την τεχνολογία (υβριδικός) αλλά μόνο σε συνδυασμό με την οικονομία.
Πράγματι απ' ότι είδα πουλάει αρκετά. Δεν είναι λίγο για ένα γιαπωνέζικο να πιάνει τις μισές πωλήσεις του T-Roc.
Παρά ταύτα υπενθυμίζω ότι π.χ. τα Κορεάτικα C-SUV αυτή τη στιγμή προηγούνται σε πωλήσεις από το Tiguan, ακόμα και μέσα στη Γερμανία. Άρα όταν πρόκειται για πραγματικά ξεχωριστό αυτοκίνητο, οι καταναλωτές δεν υπολογίζουν εθνικισμούς.

Και επιμένω ότι με βάση την ευρωπαική εικόνα, αποτελή στρέβλωση και εξαίρεση η εικόνα της Toyota στην Ελλάδα. Τα συμπεράσματα του καθενός.

Έχω φτηνιάρικο γιαπωνέζικο κουβά κατασκευασμένο Ουγγαρία με ιταλικό μοτέρ και ντι ες τζι.. Όλα τα κακά του κόσμου της αυτοκίνησης μαζεμένα δλδ..

Μου ρχεται να το βάλω στο καρ να το ξεφορτωθώ.. Κάνα τάληρο πάνω από όσο το πήρα

Τα καλά αμάξια πάνε στον παράδεισο.. Τα κακά πάνε παντού

Φιλάκια από τον μπαμπά Βιτάρα

Εμείς δε μιλάμε για αυτοκίνητα που ανήκουν σε "μάστορες", αλλά σε κανονικούς ανθρώπους...