τις τελευταιες μερες χρησιμοποιησα αρκετα την περιφερειακη Υμηττου και μπορω να πω οτι ειναι ενας πολυ καλος δρομος με σχετικα μικρα ορια ταχυτητας που πρεπει να καταβαλει προσπαθεια κανεις για να διατηρησει.

με +20 χιλιομετρα κινεισαι σχετικα ανετα και με ασφαλεια εκτος και αν οδηγεις ''χρεπι'' ενω η κατηφορικη δεξια και μετα αριστερη πριν την εξοδο για Λαυριου ειναι καταπληκτικη και με το KLR εστριψα με 130 ανετα και χωρις κανενα προβλημα.

επισης εχω δει πολλα μπλοκα με φορητα ρανταρ μετα απο καποιες ανοικτες καμπες οπου μπορει καποιος να παει με παααρα πολλα χιλιομετρα αν και κατι τετοιο δεν χρειαζεται .....[ειπαμε με +20 ειναι πολυ ανετη και ασφαλης η διαδρομη]

Σε λιγες μερες θα δοθει στην κυκλοφορια και η εξοδος προς Δ.Πλακεντιας και ετσι θα καταργηθει πλεον ο κυκλος απο την προσωρινη παρακαμψη με τα ωραια ''πεταλα'' ........επισης θα καταργηθει και η εισοδος-εξοδος απο τον Γερακα η οποια ηταν προσωρινη.

μολις δε δοθει και το τμημα απο και προς την Ελευσινα [εντος του Νοεμβρη]τοτε σιγουρα θα δουμε καλυτερες μερες οσοι κινουμαστε στους δρομους του λεκανοπεδιου......[ελπιζω ]

Οσοι κατεβαίνουμε το ποτάμι το πρωί, περιμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία το τμήμα πρός Ελευσίνα! Ειναι η τελευταια ελπίδα αποσυμφόρησης του Κηφισού απο τις δεκαδες νταλικες και φορτηγά που κατεβαίνουν με προορισμό Ελευσινα Ασπρόπυργο κλπ κλπ.

Δεν ξερω εαν παρατηρήσατε κατι που έγινε τις τελευταίες εβδομάδες. Οι καρτες smart pass καταργηθήκανε και στη θεση τους προσφέρεται αντίστοιχο πακέτο διέλευσης με χρήση ηλεκτρονικού πομπού (χωρις πάγιο). Η συλλογιστική ηταν οτι οι καρτες δεν βοηθουν στη γρήγορη διέλευση από τα διοδια και συνεπώς συνεισφέρουν στην δημιουργία μποτιλιαρίσματος. Νομιζω οτι σαν κινηση ηταν σωστή αλλά με μια σημαντική προϋπόθεση. Εαν υποθέσουμε οτι έστω και το 60% από τους περιπου 100000 χρήστες τετοιων καρτων τις μετατρέψουν σιγά σιγά στο καινούργιο σύστημα, τότε εαν δεν αυξηθούν οι λωρίδες ηλεκτρονικής διελευσης στις 'δυσκολες' εισόδους (π.χ Μεταμορφωσης) προφανώς το προβλημα θα διογκωθεί και θα μεταφερθεί και στις λωρίδες e-pass.

Πιστέυω ότι αν ανοίξει η ΑΟ προς Ελευσίνα, η άνοδος του Κηφισού από Αθήνα για Κηφισιά πιστεύω θα αποσυμφορηθεί εκεί που γίνεται η μάχη κάθε μέρα στην Μεταμόρφωση.
Δεν είμαι τόσο σίγουρος αν θα αποσυμφωρηθεί η κάθοδος από Κηφισιά προς Πειραιά.

Ειπα και γω να επισκεφτω την περιφερειακη υμητου,πολυ ωραιος δρομος.μετα την εξοδο του λαυριου και κατευθυνση προς καρεα την ειχαν στημενη οι φιλοι μας και με γραψανε με την αστρονομικη ταχυτητα γι αυτον τον δρομο,των 102χλμ!!!!!! Για να καταλαβετε ειναι μετα τα τουνελ και ειχε οριο 80.την ειχαν φυλαγμενη μετα απο μια δεξια.Ευτυχως ηταν πολυ ευγενικοι,με κερασανε και φυστικακια της παρηγοριας,και με γραψανε για 98χλμ δηλ 17 ευρω.με τις υγειες μου.απο οτι μου ειπαν θα την στηνουν συχνα σεκεινο το σημειο οποτε προσοχη.

Ο χρήστης 147 GR έγραψε:
Ειπα και γω να επισκεφτω την περιφερειακη υμητου,πολυ ωραιος δρομος.μετα την εξοδο του λαυριου και κατευθυνση προς καρεα την ειχαν στημενη οι φιλοι μας και με γραψανε με την αστρονομικη ταχυτητα γι αυτον τον δρομο,των 102χλμ!!!!!! Για να καταλαβετε ειναι μετα τα τουνελ και ειχε οριο 80.την ειχαν φυλαγμενη μετα απο μια δεξια.Ευτυχως ηταν πολυ ευγενικοι,με κερασανε και φυστικακια της παρηγοριας,και με γραψανε για 98χλμ δηλ 17 ευρω.με τις υγειες μου.απο οτι μου ειπαν θα την στηνουν συχνα σεκεινο το σημειο οποτε προσοχη.

καλημερα, σου κανανε και εκπτωση δηλαδη , μηπως επεσες σε περιοδο εκπτωσεων ? φαινετε θα γραψανε πολλους εκεινη την μερα και βγαλανε γερο μεροκαματα...

παντα οι χαμηλες τιμες ηταν μεθοδος διεισδυσης ενος νεου προιοντος στην αγορα

Μέχρι κάποιο ποσοστό χιλιομέτρων πάνω από το όριο τρως απλή κλήση που τους βολεύει γιατί είναι εύκολα λεφτά. Αν όμως πας πιο γρήγορα πρέπει αναγκαστικά να προβούν σε πιο σοβαρές διαδικασίες που ΙΣΩΣ περιλαμβάνουν σύλληψη, αυτόφωρο δικαστήρια και σχετικές ταλαιπωρίες τις οποίες δεν τις έχουν όρεξη και δεν τους συμφέρει γιατί θα χάσουν τις επόμενες κλήσεις για να ασχολούνται με έναν. Άρα δε σου κάνουν ακριβώς χάρη με το να γράψουν λιγότερα χιλιόμετρα.
ίσως και να σε συμφέρει να σε γράψουν για παραπάνω. Αν κάποιος ξέρει τι ακριβώς γίνεται να μας το πεί.

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
παντα οι χαμηλες τιμες ηταν μεθοδος διεισδυσης ενος νεου προιοντος στην αγορα

Σωστό, τα τμήματα μαρκετινγκ δουλεύουν καλά σε αυτό το κομμάτι της δημοσιας διοίκησης.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Μέχρι κάποιο ποσοστό χιλιομέτρων πάνω από το όριο τρως απλή κλήση που τους βολεύει γιατί είναι εύκολα λεφτά. Αν όμως πας πιο γρήγορα πρέπει αναγκαστικά να προβούν σε πιο σοβαρές διαδικασίες που ΙΣΩΣ περιλαμβάνουν σύλληψη, αυτόφωρο δικαστήρια και σχετικές ταλαιπωρίες τις οποίες δεν τις έχουν όρεξη και δεν τους συμφέρει γιατί θα χάσουν τις επόμενες κλήσεις για να ασχολούνται με έναν. Άρα δε σου κάνουν ακριβώς χάρη με το να γράψουν λιγότερα χιλιόμετρα.
ίσως και να σε συμφέρει να σε γράψουν για παραπάνω. Αν κάποιος ξέρει τι ακριβώς γίνεται να μας το πεί.

δεν ειναι απαραιτητο αυτο........μπορουν να γραψουν τα στοιχεια του παραβατη σε ενα απλο χαρτι και στην συνεχεια να γινει αυτεπαγγελτα μυνηση για πλημμελημα απο την τροχαια για να πας μετα απο 2-3 χρονια στο δικαστηριο και να πληρωσεις το προστιμο εις διπλουν + τα δικαστικα εξοδα.

μερικες φορες εχει σημασια βεβαια περα απο τις διαταγες που εχουν και απο την διαθεση τους.

μου εχει τυχει να μου κανουν ''εκπτωση'' χωρις καν να τους το ζητησω [δεν συνηθιζω να ''κλαιγομαι'' και να τους παρακαλαω σε αναλογες περιπτωσεις] οπως επισης και να με στειλουν δικαστηριο .

σημασια επισης εχει και κατα ποσο εχεις υπερβει το οριο ..πχ με οριο 120 αν σε πιασουν με 142 ευκολα το κανουν 139 για να μην σε στειλουν δικαστηριο....ομως εαν πας 152 μαλλον δεν θα στην χαρισουν!!!!

Για ποια 120, 140 και 152 μιλάτε ρε παιδιά. Εδώ μιλάμε για τη γελοιότητα του αιώνα
Σήμερα πέρασα πάλι και πήγαινα με 3η (που λεει ο λόγος). Μάλιστα σε ένα σημείο που λεει 60 (ήμαρτον), πήγαινα με την εξωφρενική ταχύτητα των 70 χλμ.

Ε, ας με σταμάταγαν για υπερβολική ταχύτητα. Στο τέλος στο δικαστήριο θα πηγαίναμε, αλλά μάλλον για χειροδικία...

Κρίμα τον αυτοκινητόδρομο, κρίμα τις σήραγγες, κρίμα το jersey, κρίμα την αναμονή, κρίμα που τέτοια έργα καταλήγουν με τέτοιο τρόπο.

ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ

Ο χρήστης syele έγραψε:
Για ποια 120, 140 και 152 μιλάτε ρε παιδιά. Εδώ μιλάμε για τη γελοιότητα του αιώνα
Σήμερα πέρασα πάλι και πήγαινα με 3η (που λεει ο λόγος). Μάλιστα σε ένα σημείο που λεει 60 (ήμαρτον), πήγαινα με την εξωφρενική ταχύτητα των 70 χλμ.

Ε, ας με σταμάταγαν για υπερβολική ταχύτητα. Στο τέλος στο δικαστήριο θα πηγαίναμε, αλλά μάλλον για χειροδικία...

Κρίμα τον αυτοκινητόδρομο, κρίμα τις σήραγγες, κρίμα το jersey, κρίμα την αναμονή, κρίμα που τέτοια έργα καταλήγουν με τέτοιο τρόπο.

ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ

επιτηδες βαζουν τετοια ορια για να τα παραβιαζει ο κοσμος , οποτε υπαρχουν μεγαλυτερες πιθανοτητες να σε γραψουνε = πιο πολυ χρημα για το κρατος και την συντηρηση του δρομου. Δεν αναφερω για τα διοδια.....

Ο χρήστης syele έγραψε:

Για ποια 120, 140 και 152 μιλάτε ρε παιδιά. Εδώ μιλάμε για τη γελοιότητα του αιώνα
Σήμερα πέρασα πάλι και πήγαινα με 3η (που λεει ο λόγος). Μάλιστα σε ένα σημείο που λεει 60 (ήμαρτον), πήγαινα με την εξωφρενική ταχύτητα των 70 χλμ.

Ε, ας με σταμάταγαν για υπερβολική ταχύτητα. Στο τέλος στο δικαστήριο θα πηγαίναμε, αλλά μάλλον για χειροδικία...

Κρίμα τον αυτοκινητόδρομο, κρίμα τις σήραγγες, κρίμα το jersey, κρίμα την αναμονή, κρίμα που τέτοια έργα καταλήγουν με τέτοιο τρόπο.

ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ

απίστευτα αυτά τα ορια περνάγαμε εχτές με το πριμέρα του funny και μέχρι και η αδελφή του..ξενερωσε και δεν το πίστευε ότι εκεί υπάρχει τέτοια όρια που ουσιαστικά δεν μπορείς να τα πιάσεις γιατί γίνεσαι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ για τους άλλους(και σου πάει η πίεση στα ύψη)!! Ο δρόμος είναι τόσο καλοφτιαγμένος που τα 100-110 φαντάζουν ακρως ρεαλιστικά σε σημείο να νομίζει ο συνοδηγός πως πας με πολύ πιο λίγα! Κάντε το ως πείραμα να δείτε Εγώ πήγαινα με 100 και η συνοδηγός νομιζε πως παμε το πολύ με 70(αμάξι ένα απλό σουϊφτ 1.0)
Η τροχαία(=υπουργείο) έχει βάλει εκεί τα όρια, ή η εταιρία που εκμεταλλεύεται το δρόμο;

Μακάρι να βγω ψεύτης αλλά από το κομμάτι της Κάντζας μέχρι την Αθηνών - Λαμίας κάποια στιγμή θα γίνει πολύ μεγάλη καραμπόλα ή σοβαρό ατύχημα. Τα αυτοκίνητα δεν κρατάνε αποστάσεις, στην αριστερή έχουν αρχίσει πλέον κάποιοι να πηγαίνουν με 140+ πιέζοντας τους προπορευόμενους να τους ανοίξουν δρόμο την στιγμή που η μεσαία και ηδεξία λωρίδα είναι γεμάτη, ενώ πλέον αρκετοί έχουν αρχίσει μυστήριες σφήνες χωρίς λογική.
Τα αυτοκίνητα είναι πολλά όπως και τα φορτηγά και κάποιοι δυστυχώς οδηγούν δίχως αύριο.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Μακάρι να βγω ψεύτης αλλά από το κομμάτι της Κάντζας μέχρι την Αθηνών - Λαμίας κάποια στιγμή θα γίνει πολύ μεγάλη καραμπόλα ή σοβαρό ατύχημα. Τα αυτοκίνητα δεν κρατάνε αποστάσεις, στην αριστερή έχουν αρχίσει πλέον κάποιοι να πηγαίνουν με 140+ πιέζοντας τους προπορευόμενους να τους ανοίξουν δρόμο την στιγμή που η μεσαία και ηδεξία λωρίδα είναι γεμάτη, ενώ πλέον αρκετοί έχουν αρχίσει μυστήριες σφήνες χωρίς λογική.
Τα αυτοκίνητα είναι πολλά όπως και τα φορτηγά και κάποιοι δυστυχώς οδηγούν δίχως αύριο.

To πρόβλημα δεν είναι μέχρι την Αθηνών - Λαμίας αλλά μέχρι την έξοδο του Γέρακα. Εκεί είναι το πρόβλημα. Φυσικά, χωρίς να ξεχνάμε τη βοήθεια του μελετητή - κατασκευαστή με την φοβερή έξοδο από τα αριστερά

Aν πήγαιναν όλοι όσο δεξιά γινόταν και καθένας μετά την προσπεραση του επανερχόταν δεξιά δεν θα είχαμε τέτοια προβλήματα. Αλλά τα έχουμε ξαναπεί, το 'σύνδρομο της αριστερής'.
Βέβαια ο όγκος των αυτοκινήτων στην Αττική, αυξάνει συνεχώς και στο μέλλον την βλέπω και αυτή πνιγμένη.

Ο χρήστης syele έγραψε:

Μακάρι να βγω ψεύτης αλλά από το κομμάτι της Κάντζας μέχρι την Αθηνών - Λαμίας κάποια στιγμή θα γίνει πολύ μεγάλη καραμπόλα ή σοβαρό ατύχημα. Τα αυτοκίνητα δεν κρατάνε αποστάσεις, στην αριστερή έχουν αρχίσει πλέον κάποιοι να πηγαίνουν με 140+ πιέζοντας τους προπορευόμενους να τους ανοίξουν δρόμο την στιγμή που η μεσαία και ηδεξία λωρίδα είναι γεμάτη, ενώ πλέον αρκετοί έχουν αρχίσει μυστήριες σφήνες χωρίς λογική.
Τα αυτοκίνητα είναι πολλά όπως και τα φορτηγά και κάποιοι δυστυχώς οδηγούν δίχως αύριο.

To πρόβλημα δεν είναι μέχρι την Αθηνών - Λαμίας αλλά μέχρι την έξοδο του Γέρακα. Εκεί είναι το πρόβλημα. Φυσικά, χωρίς να ξεχνάμε τη βοήθεια του μελετητή - κατασκευαστή με την φοβερή έξοδο από τα αριστερά

Από ό,τι είδα την έκλεισαν την έξοδο αυτή. Επιτέλους...

Το ειχαμε πει νομιζω... η 'αριστερη' εξοδος στο Γερακα ηταν ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ

Παιδιά, ξέρει μηπως κανεις ποια θα είναι η πιο κοντινή ΕΙΣΟΔΟΣ στην Αττική οδό, σε σχέση με αυτή του Γέρακα που όπου να 'ναι κλείνει;

ΠΩΣ ΣΑΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ Η ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΗ ΥΜΗΤΤΟΥ ΒΡΕΓΜΕΝΗ ?