Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

citastak
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 2 μήνες
Joined: 24/03/2003 - 19:50
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Anty":303h0vrz wrote:
Για το Lada μάλλον λίγα λες, αν θυμάμαι καλά το είχε πάρει ο πατέρας μου το 86-87 γύρω στο 1.200.000 ενώ το Sunny της εποχής, που προσπαθούσα να τον ψήσω εγώ μιας και οικονομικά δε μπορούσαμε να πάμε παραπάνω, είχε 1.700.000

Η τιμή που λέω είναι σωστή. 600.000δρχ για το 1985.
Στα 900.000 είχε το Ford Fiesta και αρκετά πάνω από το 1 εκατ. είχε GS....

up
3 users have voted.
Andreas61971
Offline
Last seen: Πριν από 10 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 21/10/2013 - 15:10
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Τέλη της δεκαετίας του 1970 αγοράστηκε Mercedes 200 έναντι περίπου 2.300.000 δρχ. Ποσό πραγματικά υψηλό για την εποχή, στο κλασσικό μπέζ χρώμα της Mercedes και εσωτερικό με επίσης μπέζ πραγματικό δερμάτινο σαλόνι (αυτό με τις τρύπες). Το αυτοκίνητο το έχω πλέον εγω στην κατοχή μου με ιστορικές πινακίδες και συμμετέχει σπάνια πλέον σε κάποιους αγώνες ιστορικών. 2000 κυβικά, ούτε 100 άλογα, μέταλλα, πλαστικά,δέρματα, Γερμανικά εξαιρετικής ποιότητας (ήταν τότε που η λέξη Γερμανικό ήταν πράγματι συνώνυμο της ποιότητας και αντοχής) και κατανάλωση περίπου 14 λίτρα. Απο τότε που το θυμάμαι εγω και ο αδερφός μου το λέγαμε τανκς.

up
3 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Έχω να μπω καιρό και τώρα είδα το νήμα, να πω για ένα αντιφατικό χαρακτηριστικό του Datsun 120Υ που γνωρίζω από πρώτο χέρι. Οσο οικονομικές, απλές και άψαχτες ήταν οι λύσεις του σε φρένα, πίσω ανάρτηση, τιμόνι και άξονα μετάδοσης, τόσο προηγμένος και δυνατός ήταν ο κινητήρας του, πιθανόν να ήταν δάνειο από άλλα Νισσάν/Ντάτσουν, και προφανώς αταίριαστος με το υπόλοιπο αυτοκίνητο. 68 αλόγατα τότες δεν είχε κανένας, εκτός από το Άλφασουντ 1.200.
Ακατανόητο για ένα πάμφθηνο αυτοκίνητο που στο φινάλε δεν στόχευε στον πελάτη που ενδιαφερόταν για επιδόσεις, αλλά απλώς να πάει από το σημείο Α στο σημείο Β και πολλές φορές επιλέχθηκε από οδηγούς σαν το πρώτο τους αυτοκίνητο. Π.χ. τα Έσκορτ, 128, Καντέτ κ.α. της εποχής έπαιζαν σε πολύ λιγότερα αλόγατα.
Να σημειώσουμε ότι η Νισσάν/Ντάντσουν τότε είχε και άλλη σειρά ιχ σε αυτά τα κυβικά, πολύ πιο προηγμένα, αλλά το σήμα Ντάτσουν το είχε και για κάποια φθηνά (όχι όλα).

Για το θέμα: Τω καιρώ εκείνω ο πατέρας μου πήρε ένα Κορόλλα ΚΕ30 προς 200.000 δρχ., το είχε κλείσει 185 αλλά μέχρι να έρθει πέρασαν μήνες και η ισοτιμία δολλαρίου τη στιγμή του εκτελωνισμού είχε αλλάξει λίγο.

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 14 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

dstou":27dofzg9 wrote:
Οσο οικονομικές, απλές και άψαχτες ήταν οι λύσεις του σε φρένα, πίσω ανάρτηση, τιμόνι και άξονα μετάδοσης, τόσο προηγμένος και δυνατός ήταν ο κινητήρας του, πιθανόν να ήταν δάνειο από άλλα Νισσάν/Ντάτσουν, και προφανώς αταίριαστος με το υπόλοιπο αυτοκίνητο. 68 αλόγατα τότες δεν είχε κανένας, εκτός από το Άλφασουντ 1.200.

Τα ίδια σε τεχνολογία αλλά και απόδοση κινητήρα είχε η Corolla SL KE25 του πατέρα μου. 1.200cc με 2 διπλά καρμπυρατέρ και στροφάρισμα πάνω από τις 6.000 σαλ εν έτη 1970!!

up
1 user has voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Αυτό ήταν ειδικό μοντέλο, το απλό είχε 10-12 αλόγατα λιγότερα. Το ίδιο μοτέρ, το 3Κ, φόραγαν μετά και τα ΚΕ30 με 56 αλόγατα. Έκαιγε και αμόλυβδη όμως και ήταν comply με τις πρώτες ντιρεκτίβες ρύπων που είχαν βγει τότες.
Το 120Υ είχε 68 αλόγατα στα 1.200 κυβικά με συμπίεση 10,1:1 και ροπή 9,75 Kgm , το δε 1.500άρι είχε 95 αλόγατα . Αμφότερα είχαν και 5άρια σαζμάν, ήρθαν 1500άρια μοτέρια και 5άρια σαζμάνια και εδώ ως μετάχειρα στα μαγαζά μεταχειρισμένων ιαπωνικών ανταλλακτικών.
Επίσης είχε σχετικά 'πλούσιο' εξοπλισμό, όπως ραδιόφωνο, ζώνες ασφάλειας, στροφόμετρο ενσωματωμένο στο ταμπλώ, όχι εξωτερικά τοποθετημένο. Ποιό αμάξι είχε τέτοιο εξοπλισμό σε αυτή την τιμή, τω καιρώ εκείνω?
Γενικά το 120Υ ήταν ολίγον διχασμένη προσωπικότητα, σε μερικά του σημεία ήταν εντελώς συμβατικό και 'φθηνό' σε μερικά άλλα, όπως απόδοση κινητήρα, αξιοπιστία, οικονομία, τιμή, εξοπλισμός ήταν κορυφαίο.

http://www.automobile-catalog.com/make/datsun/120y_b210/120y_b210_sedan/1973.html

up
1 user has voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 3 λεπτά 14 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

dstou":1w81kcmp wrote:
Αυτό ήταν ειδικό μοντέλο, το απλό είχε 10-12 αλόγατα λιγότερα. Το ίδιο μοτέρ, το 3Κ, φόραγαν μετά και τα ΚΕ30 με 56 αλόγατα. Έκαιγε και αμόλυβδη όμως και ήταν comply με τις πρώτες ντιρεκτίβες ρύπων που είχαν βγει τότες.
Το 120Υ είχε 68 αλόγατα στα 1.200 κυβικά με συμπίεση 10,1:1 και ροπή 9,75 Kgm , το δε 1.500άρι είχε 95 αλόγατα . Αμφότερα είχαν και 5άρια σαζμάν, ήρθαν 1500άρια μοτέρια και 5άρια σαζμάνια και εδώ ως μετάχειρα στα μαγαζά μεταχειρισμένων ιαπωνικών ανταλλακτικών.
Επίσης είχε σχετικά 'πλούσιο' εξοπλισμό, όπως ραδιόφωνο, ζώνες ασφάλειας, στροφόμετρο ενσωματωμένο στο ταμπλώ, όχι εξωτερικά τοποθετημένο. Ποιό αμάξι είχε τέτοιο εξοπλισμό σε αυτή την τιμή, τω καιρώ εκείνω?
Γενικά το 120Υ ήταν ολίγον διχασμένη προσωπικότητα, σε μερικά του σημεία ήταν εντελώς συμβατικό και 'φθηνό' σε μερικά άλλα, όπως απόδοση κινητήρα, αξιοπιστία, οικονομία, τιμή, εξοπλισμός ήταν κορυφαίο.

http://www.automobile-catalog.com/make/datsun/120y_b210/120y_b210_sedan/1973.html

Ναι το ξέρω ότι ήταν ειδική έκδοση (η απλή 4πορτη είχε περί τα 58 άλογα, ίσως και λιγότερα). Για αυτό και είχε και 100.000δρχ τότε και πολύ πλούσιο εξοπλισμό, παρόμοιο με του 120Υ. Είχε ζώνες ασφαλείας 3 σημείων, καλοριφέρ, στροφόμετρο, πλαϊνό καθρέπτη, ραδιόφωνο, τριάκτινο τιμόνι απομίμηση ξύλου (τελείως κιτς... ), είχε όμως 4αρι σασμάν. Θυμάμαι ότι ο πατέρας μου άλλαξε τις ζάντες (12'' παρακαλώ!) με αλουμινένιες (βασικά κάποιο κράμα ήταν) της tte...όμορφες για την εποχή.

up
3 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Γενικά τα ιαπωνικά της εποχής συνήθως είχαν πιο πλούσιο εξοπλισμό από τα ευρωπαικά, δεν ήταν σπαρτιάτικα όπως αναφέρθηκε. Φαινόμενο που ζήσαμε στα νάιντις και με τα κορεάτικα. Λογικό, ο κάθε νεοφερμένος σε μια αγορά προσπαθεί να δώσει όσα περισσότερα μπορεί μέχρι να καθιερωθεί, τηρουμένων των αναλογιών φυσικά.
Τεσσάρια σαζμάνια είχαν όλα τότε,υπήρχαν και 3άρια , τα 5άρια ήταν ΠΟΛΥ ΣΠΑΝΙΑ γενικώς, μάλλον ανύπαρκτα σε αυτά τα κυβικά και κοστολόγια στα έρλι σέβεντις.

up
2 users have voted.
the_ace
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 15 ώρες
Joined: 16/10/2017 - 16:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

dstou":8fic69bt wrote:
...Το 120Υ είχε 68 αλόγατα στα 1.200 κυβικά με συμπίεση 10,1:1 και ροπή 9,75 Kgm ...σε μερικά άλλα, όπως απόδοση κινητήρα, αξιοπιστία, οικονομία, τιμή, εξοπλισμός ήταν κορυφαίο....

Εκείνη την εποχή (τέλη '70-αρχές '80) που δεν υπήρχε web και τα περιοδικά αυτοκινήτου (πλην ενός), δεν μπορούσες να βρεις και τόσο εύκολα τεχνικά χαρακτηριστικά. Μου είχε κάνει λοιπόν τρομερή εντύπωση όταν πρωτοείδα το ταμπελάκι στο χώρο του κινητήρα με την ιπποδύναμη και ροπή του μοτέρ, και αυτόματα το Datsunι ανέβηκε 2-3 σκαλιά στην εκτίμησή μου. Έκανε πλάκα στα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν εκείνη την εποχή στους δρόμους της Αθήνας

Επίσης είχε ρολόι και βολτόμετρο. Όσο για την αξιοπιστία, το δώσαμε για απόσυρση το '92, και μετά από 20 χρόνια τα πάντα δούλευαν στην εντέλεια. Un-friggin-believable

up
4 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

120Υ

Θυμάμαι και το ρολόι, ήταν με δείκτες. Το αμάξι είχε αγοραστεί από τον κουμπάρο του πατέρα μου, έψαχναν μαζί για αυτοκίνητο, ο πατέρας μου κατέληξε τελικά στο λίγο ακριβότερο ΚΕ30.
Δεν θυμάμαι αν οι ζώνες ασφάλειας στα 120Υ που ήρθαν εδώ ήταν εσωτερικές ή εξωτερικές.

up
3 users have voted.
the_ace
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 15 ώρες
Joined: 16/10/2017 - 16:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Εξωτερικές, αν εννοείς χύμα στο πάτωμα Τις ρύθμιζες με μια μεταλλική αγκράφα που ήταν ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ δύστροπη (λογικό βέβαια, γιατί αυτή έπρεπε να σε συγκρατήσει κιόλας σε περίπτωση ατυχήματος).

up
3 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Καλά λες, ένα ένα τα θυμάμαι τώρα. To '77 επίσης έκανε ένα φατσοσήκωμα η Τουότα στο ΚΕ30 και έβαλε και ζώνες ασφάλειας, ήταν εσωτερικές σε σλοτ στην κολώνα, όπως στα σύγχρονα αμάξια, ήταν δε αυτόματες.

up
1 user has voted.
nonos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 19/01/2009 - 02:59
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Τυχεροι ρε πστ μου ,που ειστε ζωντανοι μ αυτο το χαρο για τον οποιο ακομα αναλωνεστε...

up
3 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Βασικά απ' όσα ξέρω είμαστε οι μόνοι επιζώντες.

up
4 users have voted.
nonos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 19/01/2009 - 02:59
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Το γνωριζω, αλλωστε δε πρεπει να υπηρχε αλλο αμαξι που εφερνε τετ α κε σ ευθεια...

up
3 users have voted.
E36Lover
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/07/2011 - 17:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Επειδη ξεφηγε η συζητηση σε αυτο το θεμα θα ηθελα ολα τα posts που ειναι εκτος θεματολογιας να μεταφερθουν απο τους διαχειριστες σε νεο θεμα που ανοιξα και να συνεχιστει η συζητηση εκει.Ευχαριστω

up
3 users have voted.
the_ace
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 15 ώρες
Joined: 16/10/2017 - 16:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

nonos":1v7u737i wrote:
Τυχεροι ρε πστ μου ,που ειστε ζωντανοι μ αυτο το χαρο για τον οποιο ακομα αναλωνεστε...

Πιθανότατα επειδή ξέρουμε να οδηγούμε καλύτερα από σένα....

up
2 users have voted.
nonos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 19/01/2009 - 02:59
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Αντωνη τραγουδα... Επειδη μ αυτο το μπουρδελο μεγαλωσες και συνεδεσεςτα παιδικα σου χρονια ,δε θα σου κανω και τη χαρη να μη γραφω τ αυτονοητα. Ειχε αλογα λεει. Ας ειχε. Τι να τα κανει ο χαρος αφου δε μπορουσες να τα εκμεταλλευτεις...

up
2 users have voted.
fiat127
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 04/10/2010 - 18:24
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Νομιζω οτι εχουμε ξεφυγει λιγο.
Δεν μπορω να πω οτι ειχα ποτε καμμια αγαπη προς το 120Υ,μαλλον αδιαφορο μου ηταν,ομως αν αναλογιστουμε ποιο ηταν το αγοραστικο κοινο της δεκαετιας του 70,θα καταλαβουμε οτι μαλλον δεν ηταν και τοσο κακο.
Ανθρωποι που πιθανον ειδαν πρωτη φορα αυτοκινητο οταν πηγαν στρατο.Ακομα θυμαμαι ιστοριες του παππου μου για φανταρους που δεν μπορουσαν να αντιληφθουν οτι οταν πχ στριβουμε το τιμονι δεξια,το αυτοκινητο παει δεξια (Γελατε,το ξερω,σας φαινεται αυτονοητο,ομως δεν ηταν παντα ετσι..).Ανθρωποι που πιθανον πηραν διπλωμα στα 50,οχι τοσο γιατι τους ηταν απαραιτητο ενα αυτοκινητο,αλλα για να κανουν το κομματι τους(τοτε το αυτοκινητο ηταν συμβολο κοινωνικου στατους).Ανθρωποι που πολλες φορες δεν ειχαν βγαλει το δημοτικο(και προφανως εννοιες οπως κεντρομολος δυναμη ηχουσαν στα αυτια τους σαν κατι το εξωγηινο).Ανθρωποι που θεωρουσαν το αυτοκινητο περιπου ως διαστημοπλοιο,μονο και μονο επειδη τους εδινε τη δυνατοτητα να μετακινηθουν πιο γρηγορα απ οτι με τα ζωα.Το αντιμετωπιζαν με δεος,ακομα και ο τροπος που το χειριζονταν ηταν διαφορετικος(οσοι απο εσας εχετε παρατηρησει οδηγους γεννημενους πριν το 1935 θα καταλαβετε τι εννοω).
Αντιλαμβανεστε λοιπον,οτι με βαση τα παραπανω στοιχεια,το γεγονος και μονο οτι εξακολουθουν να υπαρχουν 120Υ και να κυκλοφορουν,αντι να εχουν καταληξει ολα θυματα πολυνεκρων,αποδεικνυει οτι τελικα δεν ηταν και τοσο κακο ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ.
Βεβαια αυτο δεν αναιρει το γεγονος οτι υπηρχαν και αλλα αυτοκινητα που ηταν ΠΟΛΥ καλυτερα.

Οταν ακουω παντως για 120Υ,στο μυαλο μου ερχεται το παρακατω βιντεο:
https://youtu.be/FvVp1rcWyU8

up
4 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Nα συμπηρώσω εδώ και τη ΜΑΚΡΑΝ μεγαλύτερη κατηγορία, άνθρωποι που απλά δεν είχαν τη δυνατότητα να αγοράσουν κάτι άλλο. Και για να το πάρουν και αυτό μερικές φορές έβαζαν φέσι στον τοκογλύφο.
Πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι χαλαρά το 70% του κοζμάκη τότες κυκλοφορούσε με αντίστοιχα αυτοκίνητα όπως : χελωνάκι, Καντέτ, Έσκορτ, Κορόλλα, Τράιομφ 12-13/60, Τολέδο, Μόρις Μαρίνα, Σκόντα 100/105/110, Μόσκβιτς, Λάντα κ.α. Δεν είχε χειρότερα κρατήματα το 120Υ από αυτά (και κάποια άλλα που λείπουν απ' τη λίστα), από μερικά είχε και καλύτερα μάλιστα. Είναι δε ειρωνία της ιστορίας ότι μερικά από αυτά, αυτά με το χειρότερο κράτημα απ' όλα, έμειναν στην παραγωγή και πουλούσαν μέχρι τις αρχές του 2.000 όταν οι υπόλοιποι πράγματι έφτιαχναν 'διαστημόπλοια΄.
Και νταξ, στα έρλι σέβεντις ο πολύς κοζμάκης δεν ήξερε από αυτοκίνητα, μόνο από γαιδούρια και κάρα με σούστες, άρα έστω δικαιολογημένη η επιλογή του. Το 2.000 τι έκανε κάποιους να αγοράζουν σε καινούργια τα ίδια αυτοκίνητα τρις χειρότερα παρωχημένα τεχνολογικώς απ' ότι 30 χρόνια πριν? Οέο?
Αναρωτηθείτε αυτό, βάλτε και στην εξίσωση ότι δεν θέλουν όλοι να κάνουν τον ραλλίστα ή τον γαμπρό με το αυτοκίνητό τους, και ότι ένα αμάξι τότε έκανε όσο ακριβώς ένα ολοκαίνουργιο διαμέρισμα , και προσπαθείστε να αντιληφθείτε αυτό που απωθείτε από την αποδοχή του :γιατί υπήρχαν αυτά τα αυτοκίνητα, ποιός κόσμος τα αγόραζε και, κυρίως, τι ανάγκες εξυπηρετούσαν και με ποιόν τρόπο.
Επίσης το γεγονός ότι η Ντάτσουν, εντός από το κατάπτυστο για ορισμένους 120Υ (και τα αντίστοιχά του, αναλόγως την περίπτωση), θέση που δε συμμερίζομαι με τίποτα θεωρώντας ότι το αυτοκίνητο ήταν απόλυτα πετυχημένο στους στόχους του σχεδιασμού του, ήτοι στο να είναι πρακτικά το φθηνότερο δυτικό αυτοκίνητο της εποχής του και παράλληλα να είναι αξιόπιστο, καλοεξοπλισμένο και αποδοτικό/οικονομικό στην χρήση του όπως αποδείχθηκε, την ίδια περίοδο έβγαζε και κάτι διαμαντάκια όπως τα : 510, 140/160J, 240Z, σειρά Skyline, ήγουν τα καλύτερα ιαπωνικά της εποχής τους, εφάμιλλα με τα καλά δυτικά, και όχι τον κατιμά που προανέφερα.
Πάρτε από αυτά ρε σεις άμα το φυσάτε και αφήστε το 120Υ και τα άλλα που αναφέρω στο ποστ αυτό για κάποιον άλλο, η αγορά έχει απ΄όλα. Και ντενεκέδες με κρατήματα, και διαμαντάκια με κρατήματα, και ντενεκέδες χωρίς κρατήματα, και ακριβά, και φθηνά.

up
2 users have voted.
the_ace
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 15 ώρες
Joined: 16/10/2017 - 16:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

nonos":6cwes0z7 wrote:
Αντωνη τραγουδα... Επειδη μ αυτο το μπουρδελο μεγαλωσες και συνεδεσεςτα παιδικα σου χρονια ,δε θα σου κανω και τη χαρη να μη γραφω τ αυτονοητα. Ειχε αλογα λεει. Ας ειχε. Τι να τα κανει ο χαρος αφου δε μπορουσες να τα εκμεταλλευτεις...

Έχει πλάκα όταν κάποιος που δεν έχει την παραμικρή ιδέα για το τι πράγμα μιλάει, να προσπαθεί να πείσει κάποιον που έχει απόλυτη γνώση και επίγνωση για το τι λέει

Οπότε άστο το Datsun, έτσι και αλλιώς ήταν πριν γεννηθείς, ας μιλήσουμε για την ΖΧ, γιατί τουλάχιστον εκεί ξέρουμε και οι δύο για το τι λέμε

fiat127":6cwes0z7 wrote:
Δεν μπορω να πω οτι ειχα ποτε καμμια αγαπη προς το 120Υ,μαλλον αδιαφορο μου ηταν...

Πάντα θυμάσαι το πρώτο σου αυτοκίνητο (οδηγικά ή ιδιοκτησιακά), όπως την πρώτη σου γυναίκα

Δεν ήταν Beta ή 220 (που είχαμε στο οικογενειακό περιβάλλον και θυμάμαι ακόμα), αλλά ήταν απόλυτα τίμιο και αποδοτικό, σκυλί, σβέλτο (με τα μέτρα της εποχής του) και με καλό εξοπλισμό για την κατηγορία και την τιμή του. Ναι είναι ταμπούρα και σούστες, και δεν ήταν το απόλυτο drift-άμαξο αλλά ήταν μια από τις καλύτερες επιλογές, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραμέτρους (αυτό που λέμε σήμερα vfm). 20 χρόνια που το είχα(με) σκίσει, αν ήταν το death-trap που νομίζει ο nonos, δεν θα έπρεπε να είχε τουλάχιστον ένα τρακάρισμα ? Απολύτως τί-πο-τα, το δώσαμε αγρατζούνιστο, που λένε και οι μαντράδες...

up
4 users have voted.
nonos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 19/01/2009 - 02:59
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Εχω οδηγησει 120Y ! Και mini και σκαραβαιο και gs/a και w123 και cx και διαφορα αλλα που δε φανταζεται πιθανα ''λογω ηλικιας'' μπλα μπλα μπλα...
Α-Ν-Ε-Κ-Δ-Ο-Τ-Ο ,οχι αμαξι...

@dstou
Εγω το καταλαβαινω απολυτα αυτο που λες. Και ο πατερας μου αγορασε ke30 γιατι δεν υπηρχε μαρουλι... ΑΛΛΑ δε θα το εβλεπες ποτε online να προσπαθει να πεισει απαντες οτι εκανε καμια επιλογη... Ηξερε πολυ καλα τι επαιρνε και γιατι και την εσπρωξε πρωτη ευκαιρια. Οποτε αυτα που γραφεις για εμενα δεν αποτελουν κανενα τεκμηριο σχετικα με το αυτονοητο. Οπου φτωχος και η μοιρα του, σωστα, αλλα οχι να κανουμε το ασπρο μαυρο επειδη ειμαστε φτωχοι...

up
2 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 26 λεπτά 30 δευτερόλεπτα
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Καλά σοβαρολογείς τώρα? Ποιό άσπρο έκανα μαύρο? Βρες κάτι που έγραψα για το 120Υ το οποίο να μην ισχύει.

up
2 users have voted.
nonos
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 19/01/2009 - 02:59
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Δεν αναφερθηκα σ εσενα, πηγα αφορμη απο το ποστ σου και το πηγα και ενα βημα παραπερα. Η κουβεντα εχει ξεκινησει απο αλλο επεισοδιο,παλι συνομιλωντας με τον Αντωνη.

up
2 users have voted.
E36Lover
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/07/2011 - 17:07
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

E36Lover":38bpozw5 wrote:
Επειδη ξεφηγε η συζητηση σε αυτο το θεμα θα ηθελα ολα τα posts που ειναι εκτος θεματολογιας να μεταφερθουν απο τους διαχειριστες σε νεο θεμα που ανοιξα και να συνεχιστει η συζητηση εκει.Ευχαριστω
up
2 users have voted.
alejandro
Offline
Last seen: Πριν από 23 ώρες 4 λεπτά
Joined: 16/01/2003 - 20:55
Re: Ποσο αγορασαν οι γονεις το πρωτο τους αυτοκινητο?

Η μητερα μου BMW 1502 κάπου στο '76. Τιμή νομίζω κοντά στα 600.000δρχ

(ίδια με αυτη της φωτό)

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo