Posts made by zamc

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Λίγο μεταχειρισμένο είναι μέχρι 10.000χλμ (στο περίπου το νούμερο). Αν είναι να το πάρεις με 30-35 χιλιάδές και θέλει στα καπάκια μεγάλο service, λάστιχα, τακάκια κτλ... ε όπως καταλαβαίνεις χάθηκε το όποιο όφελος της αρχικής τιμής!

Δεν εχεις άδικο, απλά αναρωτιέμαι αν κάποιος πουλάει ένα αμάξι με 10.000 χιλιόμετρα (υπάρχουν και αυτά πχ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/961289/ και του 2010) δεν αναρωτιέται κανείς γιατί το δίνει τοσο καινούργιο και σε τέτοια τιμή?

Ο 1.2 TSI που πρότεινα στην αρχή δεν σε καλύπτει? Πάντως είναι μέσα στα οικονομικά όρια που έχεις θέσει και μπορείς να επιλέξεις και έκδοση με DSG.

Φίλε μου ο 1.2 είναι μικρός πιστεύω. Θα ήθελα το κάτι παραπάνω που δίνει ο 1.4

Υ.Γ! Ασχετο στο λινκ που έδωσα, πώς γίνεται να ειναι 5ντατάχυτο? (που την είδα τη λεπτομέρεια ε?!)

Τι να πώ ρε παιδιά! Εχουν ακουστεί τόσα που κοντεύει να γίνει μύθος! Τώρα ποια ισχύουν και ποια όχι τί να πω. ή κάποιοι είναι υπερβολικοι ή καποιοι έχουν ζημιές και δεν το λένε.

Ευχαριστώ για τις γνώμες παιδιά. Αυτο που είχα γράψει λίγο πρίν πως ακούγεται?

1. Την ιδέα του πολύ λίγο μεταχειρισμένου πως ακούγεται? Πχ στην skoda που πήγα αφού μου έδειξε το καινούργιο το octavia με 1.4 tsi στα 122 αλογα μου είπε πως εχει και ενα μεταχειρισμένο ίδια έκδοση (ambiende) που καινουργιο βγαίνει στα 18 κάτι μετρητής το μεταχειρισμένο μου είπε 14500 με 38.000 χιλιόμετρα. Αν είναι τοσο λίγο μεταχειρισμένο αξίζει λέτε ή πάς στο καινούργιο και το παίρνεις όπως θέλεις? Δηλαδή αυτη η διαφορά τιμής αξίζει ή όχι?

Αυτό που μου έδειξε το εχει και στο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1160675/ !

Σ ευχαριστώ για την απάντηση! Αρα για τον 122 άλογα δεν υπάρχουν θέματα? Δεν ξέρω τί να πώ ακούγονται διάφορα γενικώς και μπερδεύομαι!

Σ ευχαριστώ ! Γιά ρώτα και πές

Οχι πως διαφωνώ αλλα να ρωτήσω κάτι? Σε πολλές χώρες που πληρώνεις 40-50 ευρώ νομίζω για να μπορείς για 1 χρόνο να χρησιμοποιείς τους δρόμους χωρίς να πληρώνεις διόδια κάθε λίγο και λιγάκι και φυσικά δρόμους κατα πολύ ανώτερους απο τους δικούς μας δεν είναι πιο σωστό? Εδώ αν πάς Αθήνα Θεσσαλονίκη και πίσω έχεις φτάσει με τη μία αυτό το ποσό. Και τί δρόμους έχουμε εμείς έτσι?

Ειλικρινέστατος! Σ ευχαριστώ!

Τώρα μας μένει η απορία για το κατα πόσο τελικά διαφέρουν τα service της skoda και VW και σε θέμα ανταλλακτικών αλλα και σε τελικό κόστος. Και τί παιζει τελικά με αυτον τον TSI τον τιμημένο!

Ο χρήστης Ernani έγραψε:

Aπαξίωση στην τιμή αγοράς πάντως δεν σημαίνει (δυστυχώς) απαξίωση και στα κόστη συντήρησης/βλαβών. Έχε το στο μυαλό σου.

+1

Ευχαριστώ για αυτη την επισήμανση! Δηλαδή δεν εχουν διαφορά στα service skoda και vw?

Δες αν σου κάνει το μοτέρ από το ρελαντί μέχρι τις 1500σαλ .... αν δηλαδή αισθάνεσαι ένα '0', μέχρι να τουρμπίσει , αν δεν το καταλάβεις ή δεν σε ενοχλεί ... δεν νομίζω ότι έχει κάποιο μεγαλύτερο πρόβλημα το μοτέρ, από κάποια άλλα turbata του ανταγωνισμού.

Βασικά ρωτάω αν ειναι αξιόπιστο ή αν τελικά βγάζει ζημιές ή όχι και όχι τόσο την συμπεριφορά του στο δρόμο ! (αν και ήταν χρήσιμη η πληροφορία σου! Θα το δώ αν κανονήσω test drive!)

Τώρα για την μερκ εχω αρχίσει να το ξεχνάω!Εννοείται είναι άλλης κλάσης οπότε να το συγκρίνεις άμεσα με το octavia δεν είναι δίκαιο! Απλά αν τύχει η στραβή στην μερκ και βγάλει κανα σοβαρό......... Ενώ με το καινούργιο όχι οτι δεν μπλέκεις απλά μπορείς και να τσαμπουκαλευτείς!!!!!

Σίγουρα σ αυτό δεν έχεις άδικο!

Τελικά (λίγο άσχετο) με τα TSI τί παίζει περι αξιοπιστίας? εχω κάνει την ερώτηση και εδώ (viewtopic.php?f=15&t=13837&start=6840#p2088555) οπότε αν θέλετε να μην χαλάσουμε το θέμα εδώ μια απάντηση εκεί!

Καλησπέρα! Για να μην ανοίξω νέο θέμα έτσι ευκολα, είπα να ρωτήσω εδώ!
Διαβάζω πολλά για την αξιοπιστία ή όχι του TSI τα πιο πολλά βεβαια ειναι κανένα χρόνο πίσω!
Τελικά τώρα που μπήκε το 2011 έχουμε μια πιο σαφή εικόνα του αν τελικά έχουν βγεί αξιόπιστα ή όχι?
Ρωτάω γιατί λογικά με βλέπω να καταλήγω σε octavia 5 με τον 1.4 στα 122 αλογα ή στο jetta με το ίδιο μοτέρ!

Τί νεότερα έχουμε λοιπον για τον συγκεκριμένο κινητήρα?

Ευχαριστώ

Τελικά ολα θέμα τύχης είναι ?

Καλά η μερκ είναι καλύτερη αλλά 6ετίας και ακριβοσυντήρητη!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
inside joke

Δηλαδή δεν καίει ο TSI? Μη με αφήνετε στο σκοτάδι!

Και μη μου τα γυρνάτε πάλι με τη mercedes! Πάνω που πάω να το ξεχάσω

Σ αυτό δεν εχεις και άδικο φίλε onyx. Η αλήθεια ειναι πως σε παρασύρει όλο αυτό!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
+golf που καιει λαδια.

Για το TSI λές φίλε για τα λάδια?

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Αν δεν τίθεται οικονομικό ζήτημα παίρνεις το καινούριο , αλλά κοίτα και τα συγγενή μοντέλα του ομίλου leon , golf και το Α3 φτηνό είναι πιά τι προσφορές έχουν χρηματοδοτικά και τα σχετικά .

Βασικά το leon δεν μου αρέσει! Και το golf που μου αρέσει το βρήσκω λίγο μικρό, μου αρέσει το πορτ παγκάζ δηλαδή γι αυτό είπα για jetta που είναι golf με πορτ παγκάζ!

Την ιδέα του λίγο μεταχειρισμένου που είπα πιο πάνω πως την βλέπετε? Γιατί εχει και jetta του 2008 πχ με γύρω στο 14000 ευρω.

Mercedes έχει εξαιρετική αντιπροσωπεία και σέρβις/ανταλλακτικά είναι πολύ οικονομικά. Φυσικά ένα σέρβις που κοστίζει 150 ευρώ πχ είναι πανάκριβο στην mercedes και πάμφθηνο στη skoda αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.

Ε εντάξει λίγο πιο τσιμπημένα είναι της μερκ, πάντως και το οτι εχει βγάλει όνομα και υπάρχουν υπερβολες εχεις δίκιο!

Το άλλο βασικό πρόβλημα που εντόπισα στην αρχή του τόπικ είναι η νοοτροπία πως τα σέρβις σε αντιπροσωπεία είναι 'τσάμπα λεφτά' επειδή κοστίζουν. Αν εξαιρέσουμε την περίπτωση να υπάρχει κάποιο μή-εξουσιοδοτημένο συνεργείο που να εκτελεί σχολαστικά (και με συνέπεια) την προβλεπόμενη συντήρηση (υπερ-σπάνιο), το να κάνεις τη συντήρηση 'στο περίπου' σε κάποιο μάστορα σημαίνει πως το αυτοκίνητο από κάποια στιγμή και μετά θα χαλάει συνέχεια, δεν θα μαζεύεται και στο τέλος θα γίνει ρημάδι. Θα έχεις γλυτώσει πχ 50 ευρώ το χρόνο για να μαζέψεις ζημιές πιθανώς πολλών εκατοντάδων ή χιλιάδων ευρώ που τελικά δεν θα φτιάξεις ποτέ. Φυσικά το πόρισμα θα είναι μετά πως 'όλα χαλάνε'...

Δεν διαφωνώ απλά είναι λογικό να είναι πιο ακριβά τα σερβις στις αντιπροσωπείες. Απλά μερικές φορές παραείνε !! Και μη νομίζεις πως εκεί δεν γίνονται ματσακωνιές, (εχω δουλέψει σε μία απο αυτές και πιστεψε με δεν θέλεις να ξέρεις!Αλλά αυτο είναι άλλη κουβέντα!)

Καταρχήν παιδιά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Δέν είμαι κολημένος με την μία ή την άλλη σκέψη μου αυτό ειναι σίγουρο! Αλλιώς δεν θα το έθετα εδώ προς συζήτηση. Χαίρομαι που ακούω τις απόψεις σας και σας ευχαριστώ γι αυτές. Και η αλήθεια είναι πως δεν έχετε καθόλου άδικο! Κι εγώ δεν πιστευω πως δεν χαλάνε η Μερκ σε καμια περίπτωση!

Τώρα εχω 2 ακόμα ερωτήσεις! (αν ξεφευγουμε απο το θέμα παρακαλώ κάποιον υπευθυνο του forum να ειδοποιήσει να ανοίξω άλλο θέμα)

1. Την ιδέα του πολύ λίγο μεταχειρισμένου πως ακούγεται? Πχ στην skoda που πήγα αφού μου έδειξε το καινούργιο το octavia με 1.4 tsi στα 122 αλογα μου είπε πως εχει και ενα μεταχειρισμένο ίδια έκδοση (ambiende) που καινουργιο βγαίνει στα 18 κάτι μετρητής το μεταχειρισμένο μου είπε 14500 με 38.000 χιλιόμετρα. Αν είναι τοσο λίγο μεταχειρισμένο αξίζει λέτε ή πάς στο καινούργιο και το παίρνεις όπως θέλεις? Δηλαδή αυτη η διαφορά τιμής αξίζει ή όχι?

2)Τελικά βλέπω διαφορες συζητήσεις για τον 1.4 tsi 122 αλογα μερικές κανα 2 χρόνια πίσω. Τελικα τί γίνεται με τα μοτέρ αυτά απο αξιοπιστία βλάβες κ.τ.λ

Ευχαριστω και πάλι παιδιά

Καταρχήν καλημέρα σε όλους και χρόνια πολλά!

Ξέρω ο τίτλος είναι λίγο κουφός! Αλλα έχω μπερδευτεί αρκετά οπότε θα σας πω τη σκέψη μου και θα ζητήσω τη βοήθεια σας να ξεμπερδευτώ!

Πρίν λίγο καιρό μπήκα στη σκέψη να αλλάξω το αυτοκίνητο που έχω τώρα (opel astra f 1991 μοντέλο!!). Κάποια στιγμή λοιπον σκέφτηκα να είναι καινούργιο οπότε και άρχησα να κοιτάω τιμές, προσφορές και όλα τα σχετικά!
Βασικά εκει που παίζω είναι κάτι σε VW group δηλαδή ή ενα skoda octavia 1.4 tsi ή ενα VW Jetta (το golf μου αρέσει αλλα θέλω και πορτ παγκαζ οπότε!!!). Είδα και το καινούργιο το Astra αλλά δεν μου άρεσε ολολογώ!

Ολα αυτά λοιπον είναι γυρω στα 19.000-21.000 ευρώ. Μετά αρχισα να σκέφτομαι και το τρυπάκι που μπαίνεις αγοράζοντας ένα καινούργιο αυτοκίνητο δηλαδή, service στην αντιπροσωπεία αφού έχεις εγγύηση, ακριβότερη ασφάλεια αφού υποχρεωτικά το ασφαλίζεις με κάποια στανταρ που θέλουν και φυσικά το χρηματοδοτικό αφού ειδικα για VW θα πάει πολύ παραπάνω η τιμή!

Τωρα κάπου εδώ κολάει και η mercedes που γράφω στον τίτλο. Η επιλογή είναι τυχαία (επειδη μου αρέσει το συγκεκριμένο) θα μπορούσε στην θεση της να είναι μια βmw 316 ή ενα saab 9-3 η ενα vovlo. απλά εκφράζει την φάση του ενος πιο παλιου αυτοκινήτου αλλά άλλης κατηγορίας βέβαια. Δηλαδή η mercedes c-180 του 2005 ας πούμε μεταχειρισμένη αν δείς τη βρίσκεις απο 12 εως 15 χιλιάρικα. Το sabb απο 10-13.000 εκεί είμαστε και στην BMW.
Εδώ προσθέστε και την προσωπική άποψη πως αυτά τα αυτοκίνητα είναι λίγο πιο παλιά μέν αλλα λόγω κατηγορίας και μάρκας τα βρίσκω πιο αξιόπιστα και πιο ποιοτικά που ίσως και να σημαίνει πως θα τα κρατήσεις πολύ πιο πολλά χρόνια(αν δεν είσαι της φιλοσοφίας του να αλλάζεις κάθε 5-6 χρόνια, μόλις θα τα ξεχρεώσεις δηλαδή!)

Οπότε η σκέψη έχει ώς εξής. Απο την μία εχεις ενα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο με ότι αυτό σημαίνει(οτι είσαι ο πρώτος, οτι το παίρνεις όπως ακριβώς θέλεις και πολλά άλλα) με καινούργια τεχνολογία(όχι απαραίτητα καλό αυτό!), με TSI κινητήρες γι αυτά που κοιτάω εγώ και γενικά ότι καλά αλλα και ότι άσχημα μπορεί να έχει ενα καινούργιο.(αντιπροσωπείες , ασφάλειες κ.τ.λ)

Απο την άλλη αν πιάσουμε πχ την mercedes , εχεις με λιγότερα χρήματα ένα αμάξι που καινούργιο δεν θα μπορούσες να πάρεις, άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, δε νομίζω απο ασφάλεια να υπολείπεται σε κάτι απο τα καινούργια,όπως το βλέπω εγώ πολύ πιο αξιόπιστο και για πολλά πολλά χρόνια μπορείς να το κρατήσεις. (Φαντάζομαι πως η Mercedes δεν είναι ενα αμάξι που το κρατάς μόνο για 5-6 χρόνια ή που αντέχει μόνο τόσο!)

Είναι όλα πολύ χαζά αυτα που σκέφτομαι ρε παιδιά?
Βοηθήστε λίγο να ξεμπλοκάρω! Εννοείται κάθε άποψη και γνώμη καλοδεχούμενη να το κουβεντιάσουμε!
Ευχαριστώ και περιμένω απόψεις!

Καταρχήν καλημέρα σε όλους και χρόνια πολλά!

Ξέρω ο τίτλος είναι λίγο κουφός! Αλλα έχω μπερδευτεί αρκετά οπότε θα σας πω τη σκέψη μου και θα ζητήσω τη βοήθεια σας να ξεμπερδευτώ!

Πρίν λίγο καιρό μπήκα στη σκέψη να αλλάξω το αυτοκίνητο που έχω τώρα (opel astra f 1991 μοντέλο!!). Κάποια στιγμή λοιπον σκέφτηκα να είναι καινούργιο οπότε και άρχησα να κοιτάω τιμές, προσφορές και όλα τα σχετικά!
Βασικά εκει που παίζω είναι κάτι σε VW group δηλαδή ή ενα skoda octavia 1.4 tsi ή ενα VW Jetta (το golf μου αρέσει αλλα θέλω και πορτ παγκαζ οπότε!!!). Είδα και το καινούργιο το Astra αλλά δεν μου άρεσε ολολογώ!

Ολα αυτά λοιπον είναι γυρω στα 19.000-21.000 ευρώ. Μετά αρχισα να σκέφτομαι και το τρυπάκι που μπαίνεις αγοράζοντας ένα καινούργιο αυτοκίνητο δηλαδή, service στην αντιπροσωπεία αφού έχεις εγγύηση, ακριβότερη ασφάλεια αφού υποχρεωτικά το ασφαλίζεις με κάποια στανταρ που θέλουν και φυσικά το χρηματοδοτικό αφού ειδικα για VW θα πάει πολύ παραπάνω η τιμή!

Τωρα κάπου εδώ κολάει και η mercedes που γράφω στον τίτλο. Η επιλογή είναι τυχαία (επειδη μου αρέσει το συγκεκριμένο) θα μπορούσε στην θεση της να είναι μια βmw 316 ή ενα saab 9-3 η ενα vovlo. απλά εκφράζει την φάση του ενος πιο παλιου αυτοκινήτου αλλά άλλης κατηγορίας βέβαια. Δηλαδή η mercedes c-180 του 2005 ας πούμε μεταχειρισμένη αν δείς τη βρίσκεις απο 12 εως 15 χιλιάρικα. Το sabb απο 10-13.000 εκεί είμαστε και στην BMW.
Εδώ προσθέστε και την προσωπική άποψη πως αυτά τα αυτοκίνητα είναι λίγο πιο παλιά μέν αλλα λόγω κατηγορίας και μάρκας τα βρίσκω πιο αξιόπιστα και πιο ποιοτικά που ίσως και να σημαίνει πως θα τα κρατήσεις πολύ πιο πολλά χρόνια(αν δεν είσαι της φιλοσοφίας του να αλλάζεις κάθε 5-6 χρόνια, μόλις θα τα ξεχρεώσεις δηλαδή!)

Οπότε η σκέψη έχει ώς εξής. Απο την μία εχεις ενα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο με ότι αυτό σημαίνει(οτι είσαι ο πρώτος, οτι το παίρνεις όπως ακριβώς θέλεις και πολλά άλλα) με καινούργια τεχνολογία(όχι απαραίτητα καλό αυτό!), με TSI κινητήρες γι αυτά που κοιτάω εγώ και γενικά ότι καλά αλλα και ότι άσχημα μπορεί να έχει ενα καινούργιο.(αντιπροσωπείες , ασφάλειες κ.τ.λ)

Απο την άλλη αν πιάσουμε πχ την mercedes , εχεις με λιγότερα χρήματα ένα αμάξι που καινούργιο δεν θα μπορούσες να πάρεις, άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, δε νομίζω απο ασφάλεια να υπολείπεται σε κάτι απο τα καινούργια,όπως το βλέπω εγώ πολύ πιο αξιόπιστο και για πολλά πολλά χρόνια μπορείς να το κρατήσεις. (Φαντάζομαι πως η Mercedes δεν είναι ενα αμάξι που το κρατάς μόνο για 5-6 χρόνια ή που αντέχει μόνο τόσο!)

Είναι όλα πολύ χαζά αυτα που σκέφτομαι ρε παιδιά?
Βοηθήστε λίγο να ξεμπλοκάρω! Εννοείται κάθε άποψη και γνώμη καλοδεχούμενη να το κουβεντιάσουμε!
Ευχαριστώ και περιμένω απόψεις!

Καταρχήν καλημέρα σε όλους και χρόνια πολλά!

Ξέρω ο τίτλος είναι λίγο κουφός! Αλλα έχω μπερδευτεί αρκετά οπότε θα σας πω τη σκέψη μου και θα ζητήσω τη βοήθεια σας να ξεμπερδευτώ!

Πρίν λίγο καιρό μπήκα στη σκέψη να αλλάξω το αυτοκίνητο που έχω τώρα (opel astra f 1991 μοντέλο!!). Κάποια στιγμή λοιπον σκέφτηκα να είναι καινούργιο οπότε και άρχησα να κοιτάω τιμές, προσφορές και όλα τα σχετικά!
Βασικά εκει που παίζω είναι κάτι σε VW group δηλαδή ή ενα skoda octavia 1.4 tsi ή ενα VW Jetta (το golf μου αρέσει αλλα θέλω και πορτ παγκαζ οπότε!!!). Είδα και το καινούργιο το Astra αλλά δεν μου άρεσε ολολογώ!

Ολα αυτά λοιπον είναι γυρω στα 19.000-21.000 ευρώ. Μετά αρχισα να σκέφτομαι και το τρυπάκι που μπαίνεις αγοράζοντας ένα καινούργιο αυτοκίνητο δηλαδή, service στην αντιπροσωπεία αφού έχεις εγγύηση, ακριβότερη ασφάλεια αφού υποχρεωτικά το ασφαλίζεις με κάποια στανταρ που θέλουν και φυσικά το χρηματοδοτικό αφού ειδικα για VW θα πάει πολύ παραπάνω η τιμή!

Τωρα κάπου εδώ κολάει και η mercedes που γράφω στον τίτλο. Η επιλογή είναι τυχαία (επειδη μου αρέσει το συγκεκριμένο) θα μπορούσε στην θεση της να είναι μια βmw 316 ή ενα saab 9-3 η ενα vovlo. απλά εκφράζει την φάση του ενος πιο παλιου αυτοκινήτου αλλά άλλης κατηγορίας βέβαια. Δηλαδή η mercedes c-180 του 2005 ας πούμε μεταχειρισμένη αν δείς τη βρίσκεις απο 12 εως 15 χιλιάρικα. Το sabb απο 10-13.000 εκεί είμαστε και στην BMW.
Εδώ προσθέστε και την προσωπική άποψη πως αυτά τα αυτοκίνητα είναι λίγο πιο παλιά μέν αλλα λόγω κατηγορίας και μάρκας τα βρίσκω πιο αξιόπιστα και πιο ποιοτικά που ίσως και να σημαίνει πως θα τα κρατήσεις πολύ πιο πολλά χρόνια(αν δεν είσαι της φιλοσοφίας του να αλλάζεις κάθε 5-6 χρόνια, μόλις θα τα ξεχρεώσεις δηλαδή!)

Οπότε η σκέψη έχει ώς εξής. Απο την μία εχεις ενα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο με ότι αυτό σημαίνει(οτι είσαι ο πρώτος, οτι το παίρνεις όπως ακριβώς θέλεις και πολλά άλλα) με καινούργια τεχνολογία(όχι απαραίτητα καλό αυτό!), με TSI κινητήρες γι αυτά που κοιτάω εγώ και γενικά ότι καλά αλλα και ότι άσχημα μπορεί να έχει ενα καινούργιο.(αντιπροσωπείες , ασφάλειες κ.τ.λ)

Απο την άλλη αν πιάσουμε πχ την mercedes , εχεις με λιγότερα χρήματα ένα αμάξι που καινούργιο δεν θα μπορούσες να πάρεις, άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, δε νομίζω απο ασφάλεια να υπολείπεται σε κάτι απο τα καινούργια,όπως το βλέπω εγώ πολύ πιο αξιόπιστο και για πολλά πολλά χρόνια μπορείς να το κρατήσεις. (Φαντάζομαι πως η Mercedes δεν είναι ενα αμάξι που το κρατάς μόνο για 5-6 χρόνια ή που αντέχει μόνο τόσο!)

Είναι όλα πολύ χαζά αυτα που σκέφτομαι ρε παιδιά?
Βοηθήστε λίγο να ξεμπλοκάρω! Εννοείται κάθε άποψη και γνώμη καλοδεχούμενη να το κουβεντιάσουμε!
Ευχαριστώ και περιμένω απόψεις!