Posts made by yugo_para_siempre

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
το 'γαλλικό' μου , στο φυσικό του περιβάλλον !!!

...

Η φωτο ειναι απο το δρομο προς Αγια Αννα στην Αμοργο;

Νομιζω οτι και τα δυο ειναι ομορφα, με δυνατα μοτερ και αρκετα οικονομικες επιλογες.

Απ' οσα εχω ακουσει ο T-Jet ειναι αξιοπιστος, βασικο ερωτηματικο η ανθεκτικοτητα σε βαθος χρονου του συστηματος Multiair της Giulieta. Δεν εχω ακουσει τιποτα, απλα με βαζει σε σκεψεις.

Παντως η ιταλιδα ειναι ομορφη και εκτος λευκου και κοκκινου. Για μενα της ταιριαζει και το ανθρακι.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7057452/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7119397/

Κοιταξτε ποτε δεν ειχα προσβληματα με τη θερμοκρασια του αυτοκινητου ακομα και μετα απο πιεση του.

Για μενα η πιο βασικη ανησυχια ειναι να γινει σωστη εξαερωση, γιατι αν γινει λαθος οι θερμοκρασιες ανεβαινουν ευκολα.

Τωρα αν δω οτι το καλοκαιρι ανεβαζει θερμοκρασιες λογω μεγαλης περιεκτικοτητας σε αντιψυκτικο θα βαλω πιο πολυ νερο. Ουτε και εγω ειχα καμια τρελα να βαλω -40 αλλα απο τους -12 βια -15 που εβρισκα στα συνεργεια ηθελα κατι πιο χαμηλο, βεβαια αυτο παραηταν.

Λεω να φτιαξω κανα φιδε...

Πηρα ενα μονολιτρο επιπλεον για να συμπληρωσω αν χρειαστει καποια στιγμη και μιας που ελεγε -40 ειπα να δω τι κανει μεχρι τους -28 που φτανει η καταψυξη μου, ετσι για την πλακα. Τουλαχιστον μεχρι εκει ηταν τζιτζι.

Μετα απο πολλα χρονια αλλαξα αντιψυκτικο.

Πηρα ενα 5λιτρο της εταιριας Pemco, για την ακριβεια το Pemco ANTIFREEZE 912+, -40C - +125C. Το εβαλα στην καταψυξη στους -28 και ηταν ακομα εντελως ρευστο.

Εκαναν 10.5 ευρω τα 5 λιτρα, ειναι ετοιμο για χρηση και το βρηκα σε εμπορο στη Φραντζη. Το λεω γιατι οι περισσοτεροι στα συνεργεια πουλουσαν σε ιδια τιμη καποια για μεχρι -15 βαθμους.

http://pemco.de/en/?action=accessory_ch ... 0%28-40%29

Επαναφερω το θεμα μετα απο αρκετο καιρο με μια απορια.

Στο WRC και ειδικα σε ασφαλτινο αγωνα που εχουν αυτα τα τεραστια ταψια για φρενα, φανταζομαι οτι στα σερβις τουλαχιστον μια φορα κατα τη διαρκεια του αγωνα τα αλλαζουν.

Αυτα ποτε προλαβαινουν να στρωθουν ωστε να ειναι πληρως ετοιμα στις ειδικες που οι απαιτησεις ειναι τεραστιες; Χαρακτηριστικες οι φωτο απο πυρωμενα δισκοφρενα σε κατηφορικα σημεια βραδινων ειδικων του Μοντε...

Παιδες καλησπερα.

Ολα μαζεμενα επεσαν τον τελευταιο καιρο...

Μετα απο 13.5+ χρονια, 175000 χλμ, και ενα μπαλωμα στο τελικο καζανακι πριν 2 χρονια εφτασε η στιγμη που τα έφτυσαν και το μεσαιο και το τελικο καζανακι.

Η Fiat ηθελε 360 ευρω και για τα δυο... Δε ρωτησα καν ποσο κοστιζει η τοποθετηση. Βρηκα σε εναν εξατμισα και τα δυο απο τη veneporte στα 170 + 20 η τοποθετηση και τα εβαλα.

Ηθελα να ρωτησω αν καποιος εχει γνωση για τη διαρκεια ζωης τους. Ποσα χρονια ειναι λογικο να αναμενω; Δε λεω να κρατησουν 13.5 χρονια οπως τα μαμα αλλα καμια 5ετια θα την ηθελα γιατι ισως χρειαστει να φτασει μεχρι τοσο το αμαξι ενεκα της κρισης...

Οταν μπηκα στο site της εταιριας ειδα οτι δινει εγγυηση 2 ετων. Αυτο δε λεει πολλα, απλα το αναφερω.

Το αυτοκινητο ειναι Fiat Punto HGT του 2002.

Παιδες καλησπερα.

Εχω προβλημα με το διακοπτη της ανακυκλωσης του αερα. Εχει κολλησει στην ανακυκλωση και οταν το βαζω στον εξωτερικο αερα συνεχιζει να ανακυκλωνει τον εσωτερικο. Φανταζομαι και ελπιζω ο μηχανισμος να ειναι απλος, εχετε αποψη για το κοστος;

Το αυτοκινητο ειναι ενα Punto HGT του 2002.

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/06/h ... f12014-23/

Πρωτη δημοσιεση του admin και ηταν για σας...

Οποία τιμη παιδες.

Θα υπαρξουν και mod με αναλογα ονοματα; Ας πουμε Υποπλοιαρχος_Κ12-216 ;

Η Mclaren ειναι ενα τεραστιο ερωτηματικο, δεν ξερει πως θα ειναι το μοτερ της Honda και βεβαια τα τελευταια χρονια δεν βλεπουμε τιποτα το ιδιαιτερο σε σασι... Δεν βλεπω καποιο φοβερο πλεονεκτημα σε σχεση με τη Ferrari.

Αν του εκανε προταση η Mercedes ή η Red Bull σιγουρα θα εφευγε τρεχοντας... Απλα εκει δεν θα ηταν 'μονος' του θα ειχε σιγουρα ενα πολυ δυνατο team mate.

Για να δουμε που θα φτασει ολο αυτο...

Παντως ο Αλονσο θα μπορουσε παρα την ποινη να τερματισει πολυ ψηλοτερα και να μην πεσει πισω απο το Μαγκνουσεν αν η Φερραρι ειχε μεγαλυτερη ευελιξια...

Αν εμπαινε ο Αλο στον 8ο γυρο μεσα, οπως ο Κιμι, μαζι και με την ποινη θα επεφτε και αυτος πισω απο το Γκουτιερεζ αλλα στα 6.5' ενω θα επεφτε πισω και απο το Ροσμπεργκ στα 2'+. Το 6.5' πισω απο τον Γκουτιερεζ δεν το λεω τυχαια, αντι για 2.5' πισω που επεσε ο Κιμι, διοτι ηταν 1' μπροστα απο τον Κιμι οποτε θα εβγαινε 5'-1'=4' πιο πισω απ' οτι βγηκε ο Κιμι. Παροτι ο Ροσμπεργκ ειχε εξαιρετικη ταχυτητα φαινεται οτι τα βρηκε πιο σκουρα στα προσπερασματα των τριων (Γκουτιερεζ,Σουτιλ,Βερν) που περασε αμεσως ο Κιμι και στους γυρους 10-11 ηταν 1' πιο αργος απο το Φινλανδο!!!
Αυτο βεβαια μαλλον δεν θα ετρωγε χρονο στον Αλονσο που απλα θα μειωνε τη διαφορα του απο το Γερμανο, μιας και ηταν στα 2'+ πισω του.
Δεν ειναι καθολου παραλογο να υποθεσουμε λοιπον πως αν ο Αλονσο εκανε και αυτος γρηγορα τα προσπερασματα θα ειχε απεμπλακει απο το εμποδιο του Μαγκνουσεν, διοτι μετα το 12ο γυρο, γυρο εξοδου του μικρου απο τα πιτ, ο Κιμι ηταν 8.2' μπροστα του αρα ο Ισπανος θα ηταν ανετα γυρω στα 4' μπροστα του, ακομα δηλαδη και αν καθυστερουσε λιγο περισσοτερο στα προσπερασματα. Βεβαια ο Αλο θα ηταν πισω απο τους Φεττελ και Ροσμπεργκ και θα εχανε λιγο χρονο γιατι ο Φεττελ απο 1.4' πισω απο τον Κιμι στον 11ο γυρο, ειχε πεσει στα 4.1' στον 17ο γυρο διαφορα που διατηρηθηκε περιπου στα 4' μεχρι να μπει ο Κιμι στα πιτ στον 21ο, ο Φεττελ μπηκε στον 22ο, ο Ροσμπεργκ στο 19ο για να κανει το undercut.
Αν λοιπον ο Αλο ηταν κολλημενος πισω απο τον Φεττελ και εμπαινε στον 21ο, οπως ο Κιμι, ισως να ειχε 'καθαρισει' το Φεττελ στα πιτ, αν οχι ισως μπορουσε να το κανει στην πιστα γιατι ο Φεττελ παροτι κρατησε τα μεσαια μονο για 12 γυρους (μπηκε ξανα στον 34ο ) μετα απο καποιο σημειο ηταν αισθητα πιο αργος απο τον Κιμι επομενως αν ο Αλονσο μπορουσε να εχει γυρολογιο στα 0.2' πιο αργο απο τον εαυτο του, λογω του μεγαλυτερου στιντ κατα 4 γυρους που θα εκανε (4 γυροι στο Σπα περιπου 5.5-6 σε μια τυπικη πιστα), μαλλον θα προσπερνουσε τη Red Bull πριν ο Φεττελ ξαναμπει και θα ηταν περιπου στα 4', μαξ 5.5', πισω απο τον Κιμι. Εκει λοιπον θα βλεπαμε μαχη γιατι θα ειχε μια ανασα πισω του τον Μποττας και μπροστα τον Κιμι και υποθετω πως θα τον πλησιαζε με 0.2'-0.3' το γυρο...

Οποτε δυο συμπερασματα βγαινουν μετα το παραπανω σεντονι.

1. Οτι ακριβως τη στρατηγικη του Κιμι επρεπε να εφαρμοσει ο Αλονσο και να τον ακολουθουσε ο Φινλανδος ενα γυρο αργοτερα. Τον δευτερο μαλλον δεν θα τον επηρεαζε γιατι ισως θα ηταν και παλι μπροστα απο το Φεττελ μετα το 1ο πιτ και σιγουρα απο τον Αλονσο απλα σε λιγο μικροτερη αποσταση. Παλι ομως στο ιδιο σημειο θα καταληγαμε. Κιμι-Αλονσο-Μποττας σε μαχη για τους τελευταιους 10 γυρους...

2. Οτι ειτε καποιο προβλημα ειχε ο Φεττελ με τη μεσαια γομα ειτε δε μπορουσε με τιποτα να τη διαχειριστει γιατι εκανε σχεδον τους μισους γυρους απο τον Κιμι (12 αντι 23) και μετα τους 5 πρωτους με αυτο το σετ ετρωγε ξυλο...

ΥΓ: Τους πρωτους γυρους μετα το πρωτο πιτ ο Ροσμπεργκ καθυστερησε και λιγο λογω του προβληματος ορατοτητας απο την κολλημενη μαλακια στην κεραια του, γι'αυτο ισως καθυστερησε να προσπερασει...

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:

Οτι υπαρχει μια ανεση, μια αυτοπεριγραφη και μια σημαντικοτητα ειναι εμφανες νομιζω, αλλα λες να ειναι τοσο μουφα; Δε νομιζω...

Δες και της Ουγγαρίας και θα καταλάβεις

ΟΚ τωρα το ειδα της Ουγγαριας και ενιωσα...

Επειδη παλαιοτερα ειχαν παει στο Σπα νομιζα οτι και τωρα εκαναν μια βολτα και ειχαν δημοσιογραφικη διαπιστευση αλα Ποπη στο WRC...

Οτι υπαρχει μια ανεση, μια αυτοπεριγραφη και μια σημαντικοτητα ειναι εμφανες νομιζω, αλλα λες να ειναι τοσο μουφα; Δε νομιζω...

Και του Evans στον 1:07 αναλογο ηταν. Ταπαααααααα

Ενδιαφεροντα αν ισχυουν οπως ακριβως γραφονται...

http://www.f1grip.gr/αρθ ... CE%B9-nico

Να πω την αληθεια μου σημερα σκεφτομουν οτι πραγματικα δε θα με χαλουσε καθολου μα καθολου να παρει ο ξανθος την κουπα φετος αφου γινουν και αλλες μαλακιες με το Λουη απο πλευρας ομαδας. Να λυσουν τη συνεργασια τους και να παει ο μαυρος στη φοραδα μαζι με Αλονσο...

Δε νομιζω οτι θα το τολμουσε ο ιδιος, ισως ουτε και η Φερραρι, αλλα αν γινοταν... Χαμος στο ισιωμα απο καθε αποψη...

Hamilton said he had no doubts that he was an innocent party in the incident because he had the inside racing line.

'**You know, and you can ask Fernando **[Alonso] and you can ask all drivers, when a car is less than half a car length alongside you and you are on the inside, it's your racing line,' he explained.

Θεικο αποσπασμα απο το Λουη που δειχνει την πραγματικα ανθρωπινη ψυχολογικη αντιμετωπιση των εντονων γεγονοτων ακομα και απο τους κορυφαιους. Οσο και να προσπαθουν να ατσαλωθουν εχουν αδυναμιες και παρορσμητισμους που συνανταμε στον καθενα...

Σαν παιδι που ξερει πραγματικα ποιος ειναι ο μεγαλυτερος αντιπαλος του και που με τα χρονια εχουν κανει μεσα τους παραδοχη ο ενας για την αξια του αλλου, ο Λουης για να πεισει οτι ειχε ξεκαθαρα την αγωνιστικη γραμμη λεει 'Ρωτηστε και το Φερναντο και του αλλους'... Δεν λεει γενικα ρωτηστε ολους τους οδηγους, βαζει πρωτο τον Αλονσο δινοντας μεγαλη αξια στην κριση του, την ικανοτητα του και την οπτικη του. Βεβαια αυτο δε σημαινει οτι αν γινει καμια μανουρα μεταξυ τους δεν θα γινει της πουτανας αλλα σιγουρα οι σχεσεις εχουν γλυκανει γιατι εστω και υποσυνειδητα αρχικα και πιο συνειδητα στη συνεχεια ο καθενας γνωριζει ποιος πραγματικα ειναι ο μεγαλος του αντιπαλος...

Θεικη ατακα!!!

Alba...

Εχω μικρες απαιτησεις απο τον Κιμι ενω εσυ μεγαλυτερες; Απο ποιον τις εχεις; Απο αυτον που εχεις αποκαλεσει πρωην πιλοτο και με καθε τροπο εχεις προσπαθησει να μας πεισεις οτι οι λιγες εως ελαχιστες περιστασιακες καλες φετινες του στιγμες δεν ηταν καν μετριες; Αλλα ναι ξεχασα ειναι που περιμενεις παρα πολλα απο αυτον γι'αυτο ερχεσαι να επισημανεις τι δεν κανει, για να δειξεις τι θα μπορουσε να κανει με τις μεγαλες ικανοτητες που μαλλον πιστευεις οτι εχει...

Δηλαδη για να καταλαβω, τοσο καιρο διαφωνω με εναν ανθρωπο ο οποιος στην αρχη της χρονια πιστευε οτι ο Κιμι θα παει πολυ καλυτερα απ'οτι πηγε, οτι θα ηταν αρκετα εως πολυ κοντα στον Αλονσο και δεν μπορει να πει για ουτε εναν αγωνα μια καλη κουβεντα επειδη απλα εχει πολυ μεγαλυτερες απαιτησεις απο την μεγαλη αξια του Κιμι;

Αν ισχυει αυτο γιατι σχεδον ολα τα δημοσιευματα σου προσπαθουν να πεισουν οτι ειναι φυσιολογικο και αναμενομενο να τρωει τοσο ξυλο φετος; Που ρε αδερφε ακομα και ο μεγαλυτερος εχθρος του δεν θα το πιστευε. Γιατι σχεδον ηδονικα μας λες οτι δεν μπορουμε να παραδεχτουμε το μεγεθος της κατωτεροτητας του σε σχεση με τον Αλονσο ενω εσυ 'τα ελεγες απο πριν'; Γιατι οταν ο Φινλανδος εκτος απο κακη αποδοση ειχε και καποιες ατυχιες που τη μεγαλοποιουσαν ακομα πιο πολυ εσυ διερρηγνυες τα ιματια σου οτι καθε κακο αποτελεσμα του ηταν απολυτως δικαιο και καμια ατυχια (οπως η χθεσινη του Αλονσο) δεν το μεγαλοποιουσε;

Εγω σε ολα οσα εχεις γραψει και τα περιγραφω εν ταχει παραπανω δεν βλεπω επιθυμια για ρεαλισμο αλλα πολλες φορες μια μανιωδη επιθυμια σου να αποδειξεις οτι ο Κιμι ειναι οχι μονο παλτο αλλα παλτο εις την τεταρτη!!!

Ο ανθρωπος λοιπον που πιστυει οτι καποιος ειναι τοσο παλτο, οταν τον βλεπει να κανει εναν ανταγωνιστικο αγωνα, να ξεκινα 8ος και να τερματιζει 4ος με ενα κακο μονοθεσιο, λεει οτι εχει μεγαλυτερες απαιτησεις απο αυτον επομενως ο αγωνας του ηταν παλι μετριος ή κακος; Τι περιμενεις πια απο εναν, κατ'εσε, πρωην πιλοτο με αυτο το μονοθεσιο;

Δεν θα συμφωνησουμε ποτε και προτεινω να μην αλληλοσχολιαζουμε ποστ ο ενας του αλλου απο τον επομενο αγωνα, δεν εχει νοημα πια... Αμα λεω μαλακιες και εκτιθεμαι αστο να φανει και μην τρως το χρονο σου, οπως και εγω δεν θα τρωω το δικο μου τις φορες που θεωρω οτι το 'χανεις' εσυ.