Posts made by yannislp

Ναι αυτο το μαγαζι το ξερω... πειρα ενα 131 Αμπαρθ και κατι καρμπον χαλκομανιες προσφατα απο εκει.

Αναρρωτιεμαι αν 2 μαγαζια επι της Β.Ολγας αξιζουν... ενας Παπασουλιωτης και ενα αλλο επι της Ολγας πιο κοντα ομως προς το κεντρο...

Σορρυ... εννοουσα συναρμολογουμενα και οχι ετοιμα μεταλλικα

Ρε παιδες παιζει κανενα καλο μοντελαδικο στην Θεσσαλονικη εκτος απο αυτα στο Ναυαρινο?

Μιλαω παντα για στατικα μοντελα αυτοκινητου και οχι μεταλλικα.... να εχει ποικιλια και καλες τιμες με ενδιαφερει... ή να περιμενω να παω Αθηνα για ψωνια?

Φερτου το μπασο στο κεφαλι ρε Νικο να μαθει ...

Ο χρήστης offset έγραψε:
Βαγγέλη ακριβώς αυτό σκεφτόμουν όταν τα έγραφα. 'Που είναι οι παλιές καλές μέρες! '

Τους χαιρετισμούς μου επίσης!

αλητη κοντρακια!!!!

Ο χρήστης project940 έγραψε:
Ετοιμαζεται λοιπον και το punto abarth με 1.8Τ 220-230hp

Θα το δουμε σε λιγοτερο απο ενα χρονο και θα ειναι σαφως
επηρεασμένο στο στησιμο απο το αγωνιστικο punto το οποιο
και παει εκπληκτικα καλα...

Εχουμε περισσοτερες πληροφοριες ή καποιο λινκ για αυτο?

Ειχα το Σπορτινγκ Μκ1 και τωρα εχω το Γκ.Π Σπορτινγκ,

Πανω σε αυτα βασιζονται οι αποψεις μου. Βαζει φωτια στον δρομο? ΟΧΙ, ειναι πολυ καλυτερο σαν συνολο αυτοκινητιστικο το νεο Πουντο? Ναι.

Οτι θα ηθελα να ειχα 200 ιππους στο Πουντο με τις 17ρες ΝΑΙ θα το ηθελα... αλλα καλως ή κακως χρειαζομουνα αυτοκινητο αμεσα... οποτε Σπορτινγκ.

Μολις βγει το Αμπαρθ ομως...

Σπυρο... δεν το λεω πυραυλο.

Σε φαση 2 ατομα χωρις αποσκευες ειναι μια χαρα εφοσον κρατιεσαι σε 4000σαλ+

Οταν το φορτωσεις αποσκευες και 3-4 ατομα τοτε πνιγεται ΠΟΛΥ

Εν γενη εμενα μου δινει την ιδια εντυπωση ισχυος και ταχυτητας (το λιγοτερο) σε σχεση με το προηγουμενο Σπορτινγκ (86ιπποι).

Η μεγαλη διαφορα ειναι οτι εχει πραγματικα σπορ αντιδρασεις σε δρομους με πολλες και καλες στροφες (επαρχιακοι βουνισιοι δρομοι σε Β.Ελλαδα με βροχη ή χωρις).

Επισης ταξιδευεις με 150χαω+ και νομιζεις οτι πας με 80χαω.

Παντως τα 0-100 σε 13.9 δεν τα εχει με τιποτα το Σπορτινγκ κατα την γνωμη μου παντα.

Ιντεγκραλε δεν ειναι (φοβερη διαδρομη πριν απο 12 χρονια με μια Ντελτονα 300μουλαριων...αχ τι θυμηθηκα παλι...δεν οδηγουσα εγω),... αλλα ουτε και περιμενα κατι τετοιο... για αυτο θα περιμενω το Αμπαρθ Γκ.Πουντο.

Απλα νομιζω οτι με 15.000ευ παιρνεις αρκετο αμαξι , αρκει να ξερεις τι παιρνεις και γιατι το παιρνεις.

Συνοψιζοντας.

1. Θα μπορουσε να ειναι πιο δυνατο? ΣΑΦΩΣ.
2. Εχουν κακη αισθηση τα φρενα και νεκρη διαδρομη? ΟΧΙ ειναι αψογα
3. Εχει καλη οδικη συμπεριφορα? ΝΑΙ
4. Τιμονι? ΔΙΑΒΗΤΗΣ

Να το αγορασω? ΚΑΝΕ ΟΤΙ ΘΕΣ περι ορεξεως...

Παντως ρε παιδες το Γκ.Πουντο δεν ειναι και ΤΟΟΟΟΟΟΣΟ αργο οσο λενε...

Καλησπερα!

Παιδες παιζει κανεις στην Θεσσαλονικη για ποδηλασια βουνου (καταβασεις)?

Μπραβο ΜΕΓΑΛΟ στα παιδια με το περιστατικο του τυπου που τον πειρε ο υπνος.

Για τα κολλητηρια... εχω δυστυχως ηλεκτρογκαζο οποτε δεν παιζει η μεθοδος φρενο/γκαζι. Θα προσπερναω σε στυλ 'Ταινια Αγγελοπουλου' οποτε βλεπω τετοιον τυπο.

Για ολα φταιει η Φιατ... ηθελα Γκ.Πουντο με 180 ατια και δεν το βγαζει ακομα...και προσωρινα εχω 95.

Μπεμβεδακιας καγκουρας στην Ε.Ο το Σαββατο οπου κολλησε πισω μου (ενω [πηγαινα με 160χαω σε προσπαθεια προσπερασης) και επαιζε συνεχεια φωτα. Λιγο εξω απο Θεσσ αυτο πριν τα διοδια.

ΡΕ ΓΑΜΩΤΟ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΕ ΤΑ ΚΟΛΛΗΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΤΗΝ ΣΠΑΝΕ?

Επισης ζωα τα διαφορα ασχετα πλασματα στην ΕΟ που οδηγουν με μεγαλη σκαλα φωτων (γκαβαδια).

Τα στρουμφακια ΓΙΑΤΙ δεν τους μαζευουν????

I have read the FM before asking

Το θεμα ειναι οτι τα βιβλιαρακια γραφουν και μαμακιες ωρες ωρες (οπως πχ για το στρωσιμο μεχρι 3500σαλ κτλ).

Το Φιατ δεν γραφει ουτε για το στρωσιμο ουτε για καμια πρωτη αλλαγη λαδιων.

Απλα ακουσα απο 1-2 μηχανικους και 1-2 κατοχους τα περι πρωτης αλλαγης

Δεκτον Ικαρ, απλα με εχουν ζαλισει οι δικοι μου να αλλαξω λαδια ΤΩΡΑ λεει... ενω το βιβλιαρακι λεει στο 1ο σερβις!!!

Με μπερδεψατε

Τελικα κανω κακο ή καλο αν τα αλλαξω στα 4500 με 5000χλμ τα λαδια?

Να στε καλα παιδια.

Χαντερ θα το προσπαθησω εαν δεν κατεβω Αθηνα για 4μερο εκεινες τις ημερες.

Ειδαλως να κανονισουμε καμια συναντηση στην Σαλονικα μιας και μετακομισα προσφατα στην ομορφη πολη σας!

Ωραια,

Βασικα αυτο που εχω υποψιν μου ειναι οδηγηση 'πιστας' δηλαδη με γραμμες Φ1 (δεν το ειπα και καλα γιατι ειμαι γρηγορος) ακριβειας, και απο κει και περα πειραματα του στυλ= 'πειρα την σωστη γραμμη με ΧΧΧ χαω...κατσε να δω που θα γληστρησει και που θα διορθωσω και πως'

Ελπιζω οτι με τετοια οδηγηση δεν θα εχω προβληματα φθορας στο αμαξι (περαν απο λαστιχα και τακακια)

Αν παω τις πρωτες 1-2 φορες μαμισια και παω νορμαλ (αλλαγες στις 6000σαλ) και οχι ντριφτ και ιστοριες ή πατημα σε κερμπ, διακυνδινευω να χαλασω κατι?

Στραμπουλας???

Παιδες μια απορια.

Σκεφτομαι να μπω πρωτη φορα σε πιστα (Σερρες) με ενα Γκ.Πουντο.

Τι θα πρεπει να προσεξω και τι θα πρεπει να περιμενω να χαλασει/φθαρει για 15-25 γυρους (οχι ολοι γρηγοροι και με διαλειματα).???

Ειναι απαγορευτικο το να μπεις σε πιστα με το μοναδικο σου αυτοκινητο που χρησιμοποιεις καθε μερα?

Αυτο που θελω να κανω σε πιστα ειναι να μαθω το (συγκεκριμενο) αμαξι στο οριο μου (και του), να δω ποσο κραταει σε στροφες πχ. και να ευχαριστηθω λιγο οδηγηση χωρις να με απασχολουν οι κινδυνοι των δημοσιων δρομων.

Με αυτα τα παραπανω υποψιν, λεει ή δεν λεει να μπω?

Σορρυ εκ των προτερων αν ειμαι σε λαθος θρεντ, απλα μιας και αρχισατε να μιλατε για ζημιες και κοστη ειπα να ρωτησω.

Γιαννης

Ωραια,

Αυτο που λεει το βιβλιαρακι ειναι στο 1ο σερβις.

Αυτο που σκεφτομαι να κανω εγω ειναι προληπτικα (και προεραιτικα) να αλλαξω τα λαδια γυρω στα 4500χλμ μαζι με το φιλτρο λαδιου και μετα καθε 15.000χλμ.