Ο χρήστης paisios έγραψε:
GOLF κ ΠΑΛΙ GOLF!!!!
κ 'στρίβει' κ **τηγανίζει **(οχι πατάτες) κ 5 γκομενάκια χωράει μεσα..κ οτι αλλο ζητησεις θα το έχεις.δεν ειναι αμάξι σκέτο ..ειναι golf!
Τί τηγανίζει; Τον οδηγό του; Ε βέβαια, άμα είσαι σε μποτιλιάρισμα, έξω έχει 40 βαθμούς και ξαφνικά πέσουν τα παράθυρα πώς να μην τον τηγανίσει...
Τελικά το Golf είναι κουβάς ή φρυτέζα ??????
Έχω μπερδευτεί........
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Έχεις αρχίσει να γίνεσαι γραφικός.......
Επαναλαμβάνεσαι!!!!εσύ με το να κρίνεις τους αλλους συνέχεια γίνεσαι ακομα πιο γραφικός οποτε αστο my friend!
Σου αρέσει η 1.16 δλδ?? κ δεν σου αρέσει το GOLF περισσότερο?
αν θυμαμαι καλα η κοπέλα σου έχει γκολφ..ετσι δεν μας ειπες??κ εσυ εχεις το **XSARA **coupe
Για θύμησέ μου σε παρακαλώ πότε άλλωτε έχει σχολιάσει αρνητικά κάποιον από δω μέσα (εκτός από το thread 'θάψιμο'....)
Απλώς σχολιάζω τα 'κακώς κείμενα' και είμαι αντικειμενικός (άλλωστε η κοπέλα μου όπως είπες έχει το Golf V το οποίο και οδηγώ πολύ πολύ συχνά.
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Λοιποοον,πριν λιγο γυρισα απο test drive της 116 με την κανονικη αναρτηση παντα(advantage).Εχουμε και λεμε
1.Το αυτοκινητο μεχρι τις 2500 στρ ειναι ψοφιο ακομα και με το γκαζι στο πατωμα.(Γι'αυτο ισως δεινοπαθει στα 0-100)
2.Απο την αλλη ο κινητηρας ειναι πολυ ευστροφος και παρα το αρχικο lag γεμιζει παααρα πολυ γρηγορα.Εφτανα ειδικα 1-2 ταχυτητα στις 6000 χωρις να το καταλαβω.
3.Πολυ γραμμικο μοτερ μετα τις 2500-3000 και μεχρι κοφτη.Στην ουσια το αυτοκινητο χολαινει στα ξεκινηματα.Οχι οτι δηλαδη μετα βαζει φωτια αλλα με ικανοποιησε.
4.Η αναρτηση ηταν αρκετα σκληρη οποτε bye bye dynamic.Πολυ καλη αισθηση,τα 150kmh στον περιφερειακο της κατεχακη δεν προβληματισαν καθολου το αυτοκινητο.
5.Περι πισω κινησης.Η ωρα του παιδιου.Πηρα ενα φιλο μου και βρηκαμε μια άπλα οπου το dtc επρεπε απλα να απενεργοποιηθει.Το αυτοκινητο γυρναει πολυ ευκολα(ελπιζω στην αντιπροσωπεια να μη μυριζαν πολυ τα λαστιχα!) και κανεις απειρες σβουρες.Τωρα να πεταει κωλους με τριτη σε ευθειες και ανοιχτες στροφες μην περιμενετε.Με καμια δευτερα σε ωραια στροφουλα και αν εισαι μαστορης στα πισωκουνηματα ισως,εγω παντως δεν ειμαι.
6.Τρελη ηχομονωση.Το αυτοκινητο στις 6500 στρ ακουγεται σα να πηγαινει με 3000.Βεβαια καποιους γκαζηδες αυτο ισως τους απογοητευσει καθως το μοτερ δεν τρελλαινεται ψηλα αλλα εγω το συμπεριλαμβανω στα θετικα,δε φαινεται να ζοριζεται καθολου.
7.Σκληρα και αποτελεσματικα φενα σε συνδυασμο με αναρτηση.Ακομα και σε αποτομη χρηση η αναρτηση δε 'βουταει' εκατοστο.
8.Τωρα απο χωρους,τι να σας πω.Ο πατερας μου που μπηκε μεσα το βρηκε κλειστοφοβικο αλλα εμενα δε με πολυαπασχολει αυτο.
9.Η αισθηση του τιμονιου σχετικα σκληρη με καλη πληροφορια.
Αυτα μαλλον,σε 1 1/2 ωρα οδηγησης τα πρωτα συμπερασματαΠήγαινε να οδηγήσεις κ κανένα άλλο αμαξάκι 147, golf, Α3 κ μετά έλα να μου πεις σχόλια!!!
Έχεις αρχίσει να γίνεσαι γραφικός.......
Επαναλαμβάνεσαι!!!!
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
ΘΕΕ_ΛΑΡΙΣΣΑ μου,εγω γελασα οταν διαβασα οτι εχεις GOLF ?????
να στε καλα παντως γελασα πολυ σημερα!!!
παιδια να ειστε καλα ..χαιρετω..καλες βολτες με τα τουτου σας!!
Καλό γέμισμα με την υδροφόρα........
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Δυστυχώς φιλε μου δεν παιζει ESP στο δικο μου τουτου κ το anti-spin το κανω disable οταν ειναι για χειροφρενα-στροφιλίκια!!!αν θελεις ελα Λαρισα να δεις Παρε κ την ομορφουλα στο avatar(με τις κοπελιες εννοειται) για να τις πάρω οταν θα φεύγεις!!!χααχαχαχαχαχα
Xaxaxxaxaxaxaxaxaxaxaxa....
O theos_larissa έμαθε να στρίβει ......
Χαχαχαχχαχαχαχα.....
Τραβάει και χειρόφρενα ....!!!!!
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχχαχαχχαχχα....
Καλά.....έχεις πολύ πλάκα....γιατί κουλος ειμαι κ δεν ξέρω να στρίβω?????χαχααχχααχα..εσυ με κάνεις να γελάω yani!
Εδώ σε περνάνε Corolla 1300 7ετίας....
χαχαχαχαχα.....
Είσαι απίστευτος!!!
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Δυστυχώς φιλε μου δεν παιζει ESP στο δικο μου τουτου κ το anti-spin το κανω disable οταν ειναι για χειροφρενα-στροφιλίκια!!!αν θελεις ελα Λαρισα να δεις Παρε κ την ομορφουλα στο avatar(με τις κοπελιες εννοειται) για να τις πάρω οταν θα φεύγεις!!!χααχαχαχαχαχα
Xaxaxxaxaxaxaxaxaxaxaxa....
O theos_larissa έμαθε να στρίβει ......
Χαχαχαχχαχαχαχα.....
Τραβάει και χειρόφρενα ....!!!!!
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχχαχαχχαχχα....
Καλά.....έχεις πολύ πλάκα....
McLaren F1, σε έκθεση στο Λονδινο, το 2000.....
Απλά απίστευτο....
Ο χρήστης paisios έγραψε:
εντάξει, αντικειμενικά η 1 δεν είναι οτι καλύτερο κυκλοφορεί. αλλά, πόσοι από σας που γράφετε εδώ αγοράσατε με καθαρά αντικειμενικά κριτήρια; άλλος πήρε το golf γιατί απλά είναι golf, άλλος πήρε την gt γιατί μόλις την είδε τρελάθηκε με την εμφάνιση, άλλος (εγώ) την 147 γιατί τη γούσταρε πολύ και άλλος toyota γιατί δε σπάει, δε χαλάει. αν όλοι κοιτούσαμε να αγοράσουμε με βάση 'ποιό φθηνό, καλές επιδόσεις, καλό εξοπλισμό, χαμηλό κόστος συντήρησης κτλ' τότε όλη η ελλάδα θα είχε γεμίσει chevrolet, kia και hyundai.
Αυτό ακριβώς φίλε paisios. Άρα και στους κατόχους 1, κάτι τους ώθησε σ'αυτή τους την επιλογή. Γι' αυτό λέω να μην είμαστε απόλυτοι...
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
....αχ....να 'χα τα νιάτα σας....
επειδη εχουμε ξεφυγει ξαναμπαινω στο θέμα λέγοντας οτι η 1.16 Dynamic ειναι η χειρότερη επιλογή που μπορει να κανει καποιος διαθέτοντας αυτα τα χρήματα!
Πολυ ξεκάθαρα πράγματα
Όχι απαραίτητα...Μην είσαι απόλυτος....θα ξαναπω εγώ. Εξαρτάται τι ζητάς.
....αχ....να 'χα τα νιάτα σας....
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Με τον όρο 'οικονομοτεχνικά' κριτηρια νόμιζα οτι εννοούσες οικονομικο σχετικα αμάξι(καταναλωση, τιμη, ανταλλακτικά) με καλα τεχνικα χαρακτηριστικα (ιπποδύναμη, ροπή).δεν ειμαι ειδήμον αλλα κάποια βασικά ελληνικά ξέρω!!Υ.Γ. Στο σχολείο δεν ειχα ακούσει αυτη τη λέξη ποτΕ!
Value for money.....αγγλιστί....
....φίλε theo.
Όλα είναι σχετικά.....
Πάντως να πω την αλήθεια, τώρα τελευταία σαν να άρχισαν να αυξάνονται και οι 1...όλο και περισσότερες βλέπω.
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Δεν νομίζω ενας Πλουσιος έτσι οπως το λες εσυ ('οικονομικοτεχνικα' κριτηρια) θα έπαιρνε σειρά 1 για να δείξει τα πλουτη του.ενταξει γελάω πολύ σημερα..τι αλλο θα ακουσω???
Νομίζω πως πρέπει να επιστρέψεις στα θρανία να μάθεις λίγα Ελληνικά για να καταλαβαίνεις τι γράφουμε και να σχολιάζεις......γιατί αλλιώς, θα συνεχίσεις να γελάς....με τα χάλια σου...
Με το οικονομοτεχνικά κριτήρια εννοώ:
'Πιο είναι το πιο γρήγορο, ευρύχωρο, άνετο, και με δωρεάν service αμάξι, με αρκετά χρόνια εγγύηση με τα λεφτά που διαθέτω???'
Τουλαχιστον ένας 'πλούσιος' στο θέμα αυτοκίνητο, δεν θα σκεφτόταν ΠΟΤΕ με τέτοια κριτήρια. Αυτό λέω.
Γκεγκε ???
Να το ξαναπώ ???
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Τα BMW, ανεξαρτήτως σειράς, αποτελούν καλώς ή κακώς status symbol και διατηρούν υψηλή τιμή μεταπώλησης. Η σειρά 1 συγκεκριμένα, μπορεί να είναι από τα ακριβότερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του, χωρίς να προσφέρει καρυφαίες επιδόσεις σε κάποιον τομέα (επιδόσεις, χώροι), εκτός 'ίσως' της παθητικής ασφάλειας, της ποιότητα κατασκευής, της ποιότητα κύλισης, κλπ, ωστόσο ο υποψήφιος αγοραστής πάλι καλώς ή κακώς δεν κρίνει με βάση αυστηρά οικονομοτεχνικά κριτήρια.
Παράδειγμα:
Τι παραπάνω προσέφερε σε χώρους-επιδόσεις, ίσως και εξοπλισμό, μια 316i του 2001 σε σχέση με ένα Passat/Monteo/Vectra/156, κλπ? Υπερβολικό βάρος, 105 οκταβάλβιδα άλογα, περιορισμένους χώρους πίσω. Για όλα αυτά, ζητούσε 30000 ευρώπουλα ενώ ο ανταγωνισμός έπαιζε στα 20000-22000.
Παρ'όλα αυτά, έχει γεμίσει ο τόπος από δαύτες....στην κυριολεξία. Άρα, ή όλοι αυτοί που τις αγοράσαν είναι π@π@ρες με περικεφαλαία, ή δεν τους νοιάζουν οι επιδόσεις-κόστος κτήσης μπροστά στο 'δεος' του σήματος BMW, ή κάτι άλλο.....Κάτι τέτοιο παίζει και με τη σειρά 1. Καλώς ή κακώς...τα οικονομοτεχνικά κριτήρια, δεν είναι πάντα καθοριστηκά στην αγορά αυτοκινήτου (ασχέτως αν για μένα ήταν).
Προβληματιστείτε..........
Πρέπει να βάλουμε κι άλλα smiles για τον Γιάνναρο!!! έτσι για να έχει ποικιλία!!
Τα smiles/'κατσουφ'iles, είναι για να δώσουν έμφαση στον προβληματισμό....
Πάντως....έχεις δίκιο.....μάλλον πρέπει να μάθω να βάζω και emoticons !!!
Τότε να δείτε.....
Τα BMW, ανεξαρτήτως σειράς, αποτελούν καλώς ή κακώς status symbol και διατηρούν υψηλή τιμή μεταπώλησης. Η σειρά 1 συγκεκριμένα, μπορεί να είναι από τα ακριβότερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του, χωρίς να προσφέρει καρυφαίες επιδόσεις σε κάποιον τομέα (επιδόσεις, χώροι), εκτός 'ίσως' της παθητικής ασφάλειας, της ποιότητα κατασκευής, της ποιότητα κύλισης, κλπ, ωστόσο ο υποψήφιος αγοραστής πάλι καλώς ή κακώς δεν κρίνει με βάση αυστηρά οικονομοτεχνικά κριτήρια.
Παράδειγμα:
Τι παραπάνω προσέφερε σε χώρους-επιδόσεις, ίσως και εξοπλισμό, μια 316i του 2001 σε σχέση με ένα Passat/Monteo/Vectra/156, κλπ? Υπερβολικό βάρος, 105 οκταβάλβιδα άλογα, περιορισμένους χώρους πίσω. Για όλα αυτά, ζητούσε 30000 ευρώπουλα ενώ ο ανταγωνισμός έπαιζε στα 20000-22000.
Παρ'όλα αυτά, έχει γεμίσει ο τόπος από δαύτες....στην κυριολεξία. Άρα, ή όλοι αυτοί που τις αγοράσαν είναι π@π@ρες με περικεφαλαία, ή δεν τους νοιάζουν οι επιδόσεις-κόστος κτήσης μπροστά στο 'δεος' του σήματος BMW, ή κάτι άλλο.....
Κάτι τέτοιο παίζει και με τη σειρά 1. Καλώς ή κακώς...τα οικονομοτεχνικά κριτήρια, δεν είναι πάντα καθοριστηκά στην αγορά αυτοκινήτου (ασχέτως αν για μένα ήταν).
Προβληματιστείτε..........
Καθαρά από αισθητικής απόψεως....Coupe και roadster!!!
Όσον αφορά πρακτικότητα...μικρό SUV με μεγάλους χώρους, κοντές σχέσεις και δυνατό κινητήρα.
Δεν νομίζω να ζητάω πολλά ????
Καλός ο FSI.....καιει δεν καιει λάδια....αλλά και η 100αρα βενζίνη....ακριβή βρε παιδί μου....
Πω πω πω πω.....
Renault 5 Alpine, 1976.......
Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι.....
Ο χρήστης zoranb έγραψε:
Φίλε... έχεις κάνει κόντρα με Saxo? Εδώ είναι το ζουμί!
Πες του σε παρακαλώ, γιατί δεν ξέρεις τί χάνεις που δεν έχεις βάλει μέχρι τώρα κόντρα με τον kouva-de-France....
χαχα kouva-de-France πές τα πές τα... κιάλλος Γκολφάκιας?
Pls, κράτα τις εικασίες για τον εαυτό σου...
Όταν οι Γάλλοι έβγαλαν τα Σαξόραλλο προς πώληση στους απανταχού οδηγούς, η VW το μόνο που θυμόταν να κάνει καλά ήταν ταμπλό και πιό-τητα...
Τις σκωτόστρες εννοείς, ε καλά και όταν η VW έβγαλε το status symbol golf1...
......οι Γάλλοι είχαν το Renault 5.
μετά το είχαν!
Κάνεις ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ. Το Renault 5 παρουσιάστηκε το 1972. Το 'γρήγορο' Renault 5 Alpine, το 1976. Το Golf GTi ξέρεις πότε ?????????
Ο χρήστης zoranb έγραψε:
Φίλε... έχεις κάνει κόντρα με Saxo? Εδώ είναι το ζουμί!
Πες του σε παρακαλώ, γιατί δεν ξέρεις τί χάνεις που δεν έχεις βάλει μέχρι τώρα κόντρα με τον kouva-de-France....
χαχα kouva-de-France πές τα πές τα... κιάλλος Γκολφάκιας?
Pls, κράτα τις εικασίες για τον εαυτό σου...
Όταν οι Γάλλοι έβγαλαν τα Σαξόραλλο προς πώληση στους απανταχού οδηγούς, η VW το μόνο που θυμόταν να κάνει καλά ήταν ταμπλό και πιό-τητα...
Τις σκωτόστρες εννοείς, ε καλά και όταν η VW έβγαλε το status symbol golf1...
......οι Γάλλοι είχαν το Renault 5.
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Φίλε Μirage-Paio Mai ποστάρατε όταν έγραφα κι εγλω και γι αυτό σας επαναλαμβάνω!!Συμφωνώ απόλυτα
Πάνω που έψαχνα να βρώ τους τύπους.
ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΤΣΙ όπως τα λέτε.