Posts made by xristos69

τα σκυλιά και τα παιδιά είναι απρόβλεπτα.Αν δείτε απο μακριά σκύλο στην ακρη του δρόμου να ειστε έτοιμοι να βγεί μπροστά σας.Αν έχει ήδη διασχίσει το δρόμο να είστε έτοιμοι να γυρίσει πίσω.
Αν δείτε μπάλα στο δρόμο να περιμένετε και το παιδί.

Διευκολύνετε πάντοτε αυτούς που θέλουν να σας προσπεράσουν κάνοντας δεξιά και κόβοντας ταχύτητα οταν το οχημα που προσπερνάει βρίσκεται ΑΚΡΙΒΩΣ δίπλα σας και οχι πριν ξεκινήσει την προσπέραση γιατι μπορεί να πέσει πάνω σας.

Ο χρήστης Lazaro έγραψε:
Σάκη και Χρήστο με τι λάστιχα θά 'ρθει η GΤ σας?Το ψάξατε καθόλου το θέμα?

εγω δεν ξέρω θυμάμαι παλια που οσοι πέρνανε toyota φευγοντας απο την αντιπροσωπεία πήγαιναν κατ ευθείαν σε βουλκανιζατερ για λάστιχα.

πριν 1 μήνα παρήγγειλα την alfa GT 2.0 και θα έρθει (ελπίζω) Νοέμβρη

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Να σε ρωτήσω κατι? μετα απο ποσα χιλιομετρα παρεδωσε πνευμα ο κινητηρας σου;;
το νεο μοτερ, ειναι καινουργιο??

σε ρωταω γιατι εχω και εγω το xantia 1,6 με κοντα 200.000κμ και δεν ξερω ποσο θα μου αντεξει..

στα 195.000χλμ τα έπαιξε
μια μέρα,ξαφνικά πάνω απο 30 χλμ με τέρμα το γκάζι δεν πήγαινε το αυτοκίνητο.
Έβαλα καινούριο, 8βάλβιδο βέβαια πάλι (δεν παίρνει άλλο).Τον 1.6 του πεζώ 306(νομίζω) ο οποίος βγάζει 115 άλογα και ζωντάνεψε για τα καλά η ψόφια ξανθούλα των 88 ίππων.

Ο χρήστης Mihalis17 έγραψε:
ego exo xantia 1.8 k to xei kanei auto pou les merikes fores. pleon exo vrei mia pio voliki lysi omos. an anoikseis to kapo, tha deis deksia apo tin petalouda einai ena sideraki pou mpainei se kati trypes, pou rithmizei to sfiksimo tou sirmatoskinou tou gkaziou. opote to anevazeis ligo k exeis panta relanti mixaniko k oxi ilektroniko. dokimase to

μου το είχαν κάνει αυτο μια φορα στο service αλλα μόνο σαν λύση ανάγκης γιατι υπήρχε καθόλου ρυθμιστής στην αποθήκη τους.
Πρέπει να αποφεύγεται για 2 λογους απ'ότι μου είπαν:

1. το αυτονόητο της κατα περίπου 15% αυξημένης κατανάλωσης

2. ο εγκέφαλος 'προσαρμόζεται' σε νεα δεδομένα ρελαντυ με αποτέλεσμα την δυσλειτουργία μονάδων τροφοδοσίας όπως ο αισθητήρας 'λ'

Ο χρήστης servmx έγραψε:
Παρόμοιο πρόβλημα είχε συνάδελφος στη δουλειά με Xantia 1.6.
Η λύση βρέθηκε μετά από πολύ ταλαιπωρία και ψάξιμο. Προβληματικό εισερχόμενο σήμα θερμοκρασίας νερού ψύξης στην ECU. Μετά την αντικατάσταση της σχετικής βαλβίδας (που τρελαινόταν ανά διαστήματα και έδινε το λανθασμένο σήμα), το ρελαντί δε ξαναπαρουσίασε πρόβλημα.

Γιάννης

θα το σημειώσω μπας και τους δωσω καμια ιδέα στο service.Εχω απελπιστεί.Χθες έφαγα 6 ώρες στο συνεργείο.Εβγαλαν και καθάρισαν ολο το σύστημα τροφοδοσίας (δεν θυμάμαι πως το είπαν) μαζι με πεταλούδες χοάνες ρυθμιστές κτλ.
Σήμερα ΠΑΛΙ τα ίδια 2 φορές

Ο χρήστης gmak έγραψε:

Νατη η κουκλα LIVE σε μπορντω χρωμα.

εγω πάντος το μπορντώ το θεωρώ πολυ 'κιτς' χρώμα.Και σε αυτοκίνητο.....'καρακίτς'

δεν υπάρχει πιο 'αριστοκρατικό χρώμα', τελεία! βέβαια δεν πάει σε όλα τα αυτοκίνητα, αλλά σε όσα πηγαίνει...

Μα το ίδιο λέμε.Αυτο ακριβώς ειναι το 'καρακίτς' .Το αριστοκρατικό.΄ η 'αριστοκρατία' ειναι το κιτς και οχι το χρωματάκι

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Oι περισσότερες Porsche 911 χρησιμοποιούνται σαν καθημερινά αυτοκίνητα και δεν έχουν κανένα πρόβλημα γιατί εκτός από σούπερ όνομα έχουν και σούπερ κατασκευή.
Αντίθετα οι Ferrari δεν είναι ικανές να το πετύχουν αυτό.

δηλαδή οι Ferrari υστερούν σε ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία???

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Καί γιατί δέν σού κόβει ένα τιμολόγιο μέ μικρή αξία αγοράς,γιά νά πληρώσεις καί λίγο ΦΠΑ;

μαλλον κάτι τέτοιο θα κοιτάξω να γίνει.Υσχύει όμως αυτό? Είναι απαραίτητα τα τιμολόγια αγοράς και τοποθέτησης για να δήλώσω την καινούρια μηχανή?

εχω αλλάξει τον κινητήρα στο xantia 1.6 μου αφου παρέδωσε πνεύμα.Έβαλα πάλι 1.6.
ο τεχνικός που μου το άλλαξε λέει οτι δεν χρειάζεται να τον δηλώσω αφου είναι ιδια κυβικά.Αλλα αν θελήσω για σιγουρια (κτεο κτλ) να δηλώσω την αλλαγή πρέπει να να μου κόψει λεει τιμολόγιο αγοράς και εργατικών και να πληρώσω το φπα δλδ καπου 550 ευρω επιπλέον!!!
Υσχύει όντως η απαίτηση τομολογίου αγοράς απο τις αρχές ή μπορώ απλώς να δηλώσω την αλλαγή χωρις αυτό?

εχω αλλάξει τον κινητήρα στο xantia 1.6 μου αφου παρέδωσε πνεύμα.Έβαλα πάλι 1.6.
ο τεχνικός που μου το άλλαξε λέει οτι δεν χρειάζεται να τον δηλώσω αφου είναι ιδια κυβικά.Αλλα αν θελήσω για σιγουρια (κτεο κτλ) να δηλώσω την αλλαγή πρέπει να να μου κόψει λεει τιμολόγιο αγοράς και εργατικών και να πληρώσω το φπα δλδ καπου 550 ευρω επιπλέον!!!
Υσχύει όντως η απαίτηση τομολογίου αγοράς απο τις αρχές ή μπορώ απλώς να δηλώσω την αλλαγή χωρις αυτό?

εχω αλλάξει τον κινητήρα στο xantia 1.6 μου αφου παρέδωσε πνεύμα.Έβαλα πάλι 1.6.
ο τεχνικός που μου το άλλαξε λέει οτι δεν χρειάζεται να τον δηλώσω αφου είναι ιδια κυβικά.Αλλα αν θελήσω για σιγουρια (κτεο κτλ) να δηλώσω την αλλαγή πρέπει να να μου κόψει λεει τιμολόγιο αγοράς και εργατικών και να πληρώσω το φπα δλδ καπου 550 ευρω επιπλέον!!!
Υσχύει όντως η απαίτηση τομολογίου αγοράς απο τις αρχές ή μπορώ απλώς να δηλώσω την αλλαγή χωρις αυτό?

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Νατη η κουκλα LIVE σε μπορντω χρωμα.

εγω πάντος το μπορντώ το θεωρώ πολυ 'κιτς' χρώμα.Και σε αυτοκίνητο.....'καρακίτς'

ποια ειναι ρε παιδια τελικα η διαφορά μεταξυ air contition και κλιματισμού?

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Xristo δεν με πολυ πειραζει που δεν εχει multimedia δυνατοτητες αλλα το οτι για αυτα που προσφερει ειναι πολυ ακριβο

ναι.κατι τέτοιο ας πουμε http://www.compucon.gr/GR/telematics/ha ... avmain.htm μου φένεται καλη περίπτωση

τα a\c στο αυτοκίνητο δεν θέλουν κανενός είδους συντήρηση απο κανέναν πέρα απο την αλλαγή φίλτρου στην καμπίνα.Σε όλα τα service (που δεν θέλουν να στα πάρουν) με το a/c ασχολούνται μόνο εάν αυτο χαλάσει.
Τωρα η απόδοση ενος a/c πέφτει σημαντικά αλλα σταδιακά και έτσι μπορεί να μην το πάρει κάποιος εύκολα χαμπάρι οταν μαζέψει σκόνη το φίλτρο στην καμπίνα, οπότε αλλάζουμε το φίλτρο ή το καθαρίζουμε αν είναι σχετικά καινούριο.

ρε παιδιά ξέρετε αν υπάρχει για xantia 1.6 άλλης μάρκας ρυθμιστής ρελαντί εκτός της marelli? εχω ενα πρόβλημα που μπορείτε να δείτε εδω http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... 352#177352

υπάρχει περίπτωση να είναι και θέμα εγκεφάλου? γιατι μου κάνει εντύπωση το οτι επανέρχεται αμέσως οταν ανεβάσω τις στροφές γύρω στις 3-4.000 και έχοντας πατημένο το γκάζι κλείνω τον διακόπτη.Μετα απο αυτο το ρελαντύ δουλεύει ρολόι σαν να 'θυμάται' την τελευταία του κατάσταση (που δουλευε) πρίν γυρίσω τον διακόπτη.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Βασικα θελω να ειναι ενσωματομενο στο αυτοκινητο και οχι να δειχνει ξενο σωμα οπως αμα παρεις ενα aftermarket.Tου χρονου που θα παω τορινο και imola οδικως νομιζω θα μου ειναι υπερχρησιμο.Επισης χωρις παρεξηγηση σαν νεοπλουτο ψωνιο που ειμαι το εβαλα επειδη δειχνει και εντυπωσιακο -Απλως ο πατερας μου εδωσε ενα budget και εγω εκανα τις επιλογες μου.Αφου τα φραγκα επαρκουσαν γιατι να μην το βαλω?

αφου ήταν στο budget σου καλα έκανες.και εγω θα το έβαζα. Η αλήθεια είναι οτι δείχνει πολύ όμορφο ενσωματωμένο παρα να βάλεις κατι aftermarket.Άν είχε και τις δυνατότητες των άλλων θα το το είχα βάλει και εγω σίγουρα.