Posts made by vjshadow

Σκέφτομαι για φίλτρο κάτω πάγκου χωρίς βρυσάκι. Να συνδέεται κατευθείαν στην βρύση.
Μου άρεσε αυτό: http://www.primato.gr/proionta/filtra-nerou/filtra-nerou-times-kato-pagkou/filtro-nerou-diplo-kato-pagkou-matrikx-watts.html
και λεω να το συνδιάσω με αυτά τα φίλτρα: http://www.primato.gr/proionta/antallaktika-gia-filtra-nerou/filtra-nerou-times-energou-anthraka-matrikx-plekx-watss-pure-pro-primato/carbon-block-matrikx-06m-usa-simpagis-energos-anthrakas.html και  http://www.primato.gr/proionta/antallaktika-gia-filtra-nerou/filtra-nerou-times-energou-anthraka-matrikx-plekx-watss-pure-pro-primato/carbon-block-matrikx-pb1-05m-usa-simpagis-energos-anthrakas.html.
Να πω ότι μένω Σέρρες και από ότι ξέρω δεν έχουμε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα με το νερό.

Ρε παιδιά όλα είναι σχετικά... Τί θέλω να πω...
Εγώ την 'έφαγα' αυτές τις μέρες για υπερβολική ταχύτητα . Το αποτέλεσμα γνωστό... Χωρίς δίπλωμα για 2 μήνες. Δεν λέω ότι δεν έτρεχα ή ότι δεν έφταιγα (άσχετα αν το μπλόκο ήταν σε γνωστό σημείο - δρόμος με στηθαίο και 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση με ευθεία αρκετών χμ), αλλά κάπου να υπάρχει και λίγη σωφροσύνη. Το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ κατά κύριο λόγο 2 φορές την εβδομάδα για να κάνω μία απόσταση 100 περίπου χμ (την εβδομάδα άντε να κάνω 450 χμ). Και αυτή η μετακίνηση είναι απόρροια της δουλειάς μου (είμαι καθηγητής). Την παράβαση την έκανα σε αυτή την διαδρομή, που ξέρω ακριβώς που στήνουν μπλόκα (θα μου πείτε πώς σε γράψανε - είχανε αλλάξει θέση το ραντάρ ) και έτρεχα γιατί είχα αργήσει (μην με κράξετε!) να πάω στην δουλειά μου . Αν δεν έχω το δίπλωμα δεν μπορώ να εργαστώ (λεωφορεία υπάρχουν αλλά δεν με καλύπτουν χρονικά ). Μπορεί να μου πει ο κάθε ένας από εσάς τι θα έκανε;;;;
Φυσικά έκανα την γνωστή αίτηση - ένσταση προβάλλοντας του παραπάνω λόγους, αλλά η αίτηση κατέληξε 'άκλαυτη' στον κάλαθο (τα δάκτυλα του θα μυρίζει ο διοικητής για τις τόσες μλκς που διαβάζει κάθε φορά θα μου πείτε!!!).
Με τις διακοπές τώρα κάτι γίνεται (ήδη τράβηξα χειρόφρενο), αλλά δεν ξέρω τι θα κάνω μετά τις 12/4. Το πιο πιθανό να γίνω περισσότερο παράνομος...
Και το παλικάρι δεν ξέρουμε τι κόκκινο πέρασε (έχω δει μερικά πολύ 'περίεργα') και δεν ξέρουμε κατά πόσο μπορεί να τον βλάψει οικονομικά η μη μετακίνηση με το όχημα του.
Πάντως θα σκεφτώ πολύ σοβαρά να ξεπεράσω τα 150 χμ/ωρα την επόμενη φορά που μπορεί να είμαι καθυστερημένος!!!:shifty:
Τα είπα περισσότερο για να ξεδώσω παρά για να προκαλέσω...

Ο χρήστης NIAN έγραψε:
Το οικονομικό θέμα και ειδικότερα στις μέρες μας δεν είναι αμελητέο, απλά σκοπός είναι να δώσω μια καλή προκαταβολή και τα υπόλοιπα σε δόσεις 3-4 χρόνια. Οπότε καταλαβαίνετε ότι εδώ η Toyota δεν έχει αντίπαλο, μιας και τα επιτόκια των HONDA και VW είναι πολύ μεγαλύτερα, οπότε στην πράξη τα αυτοκίνητα αυτά δεν στοιχίζουν το ίδιο. Αν κάποιος αγοράσει μετρητοίς (πόσοι να είναι??) οι τιμές είναι παραπλήσιες, αλλά να κάποιος αποφασίσει να αγοράσει με δόσεις τότε το Auris από τα προηγούμενα είναι αισθητά πιο φτηνό (για το Αuris 1.6, το συζητάμε).

ΕΓΩ! ΕΓΩ!

Δεν έχω οδηγήσει κανένα ακόμη, απλά τα έχω δει στις αντιπροσωπίες. Το μεγάλο αρνητικό στο Αuris δεν είναι τόσο το 'φτηνό' υλικό στο εσωτερικό (που για τα δικά μου κριτήρια δεν είναι κακό, απλά τα υπόλοιπα είναι στον τομέα αυτό καλύτερα), αλλά στην θέση οδήγησης. Είχα την εντύπωση ότι καθόμουν σε διαστημόπλοιο. παρόλο που το εσωτερικό έχει πολύ αέρα, το γεγονός ότι το παμπρίζ είναι υπερβολικά μπροστά με έκανε να νιώσω κλειστοφοβικά, μιας και ο έξω κόσμος έμοιαζε πολύ μακριά. Ίσως να είναι η αίσθηση της πρώτης φοράς , η οποία δεν σημαίνει ότι είναι και η σωστή. Απλά το ότι το μπαμπρίζ και οι πλαινές κολώνες είναι αρκετά μπροστά με χάλασαν λίγο.....Το Honda και Golf δεν μου έδωσαν την εντύπωση αυτή.
Τι να πώ φαίνεται έιναι η μόδα. Εμένα μ'αρέσει περισσότερο το πιο κλασσικό σουλούπι. σκεφτόμουν και το Impreza αλλά έχει 100+ άλογα (στον τροχό λιγότερα λόγω τριβών 4κίνησης) αρκετή κατανάλωση (!), μικρό χώρο αποσκευών (!!), αλλά σεβαστό επιτόκιο (6-6.6%).
ένα άλλο (+) της Τοyota είναι οι φτηνές τιμές των ανταλακτικών !!
Τι να πώ...λόγική, αίσθηση και παραίσθηση

Φυσικά και να πας να οδηγήσεις ότι σκέφτεσαι! Και μάλιστα παραπάνω από μία φορά αν κάτι δεν σου κάτσει καλά.
Κι εγώ ήμουν στην θέση σου πριν κανένα μήνα. Τελικά επέλεξα το civic, γιατί δεν μου άρεσε τόσο πολύ το auris (υποκειμενικό), αλλά υπολείπεται και λίγο σε εξοπλισμό. Βέβαια δεν είχε έρθει ακόμη ο 1,33, οπότε ήταν κι αυτό ένα επιπλέον αρνητικό. Είχα δει (και οδηγήσει) και το impreza, αλλά ο χώρος αποσκευών του ήταν απαράδεκτα μικρός, η εμφάνιση του μέτρια και η τετρακίνηση δεν θα μου πρόσφερε και τίποτα σπουδαίο λόγω χαμηλής ιπποδύναμης.

Το χόντα είναι εξωφρενικά ακριβό ενώ το τογιότα απλά ακριβό. Όπως σωστά είπε ο χρήστος_δήμου δεν φτιάχνονται ιαπωνία (δεν ξέρω μήπως το αούρις εκτός από αγγλία, βγαίνει και από τουρκία), έχουν ημιάκαμπτους πίσω και γενικά δεν μπορώ να βρω κάτι πάνω τους που να διακαιολογεί την τιμή τους.

Στην ίδια κατηγορία καλύτερη επιλογή για μένα το κία σίντ και στα ίδια χρήματα ένα εκ των 1400ριών με τούρμπο (γκόλφ/οκτάβια/λεόν, μπράβο)

Και βέβαια υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στα ίδια λεφτά, αλλά δεν έχουν καμία σχέση με το civic. Και εξηγούμαι για να μην παρεξηγηθώ... Είναι πολύ πιο δυνατά και με πολύ καλύτερες επιδόσεις, αλλά από εξοπλισμό είναι μακράν πίσω. Πρέπει να δαπανήσεις πάνω από 1500 € για να μπορέσεις να κάνεις άμεση σύγκριση. Εξαίρεση αποτελούν τα Kia, Hyundai (όχι πολύ καλύτερες επιδόσεις) και focus αν τρέχει κάποια προσφορά.

Πάντως ότι και να κάνεις να πας να τα δεις, να τα οδηγήσεις και ίσως να περιμένεις και λίγο για τον 1,33 της toyota.

Καλοτάξιδο και πολλά απροβλημάτιστα και ασφαλή χιλιόμετρα!

Ο χρήστης vargas έγραψε:
Εννοει πως στο 1.8 εχει κανονικα 2 αποληξεις ( στο type S ,R ειναι κ καπως πιο φαρδιες.) Ενω στο 1.4 τα σημεια αυτα της αποληξης ειναι καλλυμενα, κ ουσιαστικα εξατμιση δεν φαινεται.

Ναι μόνο που στο 1,4 f/l οι απολήξεις είναι ίδιες με του 1,8. Και δυστυχώς ο Σ κάνει εκπτώσεις μόνο για να διώξει αυτοκίνητα. Για αυτό δεν υπάρχει έκπτωση σε civic 1.4 και jazz.

Ο χρήστης dkit42001 έγραψε:
θα σου τη σπασει η καταληξη της εξατμησης σε σχεση με το 1,8.

Τί εννοείς ακριβώς;

Πόσο σου βγαίνει το sport; Εγώ αν ήμουν στην θέση σου θα τα έδινα τα 1200 € παραπάνω.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Αν κινούνται με την ίδια ταχύτητα, το πρώτο θα έχει 2 σχέσεις κάτω στο σασμάν και η ροπή στον τροχό θα είναι πάνω από διπλάσια !!
Γι αυτό συγκρίνουμε τα αμάξια με την ιπποδύναμη και όχι με την ροπή, εκτός αν κάποιος θέλει να κάνει συνέχεια υπολογισμούς.

Θα μπορούσες να το εξηγήσεις λίγο παραπάνω αυτό;

Ο χρήστης akrovatis1979 έγραψε:
Αλήθεια υπάρχει κάποιος φίλος μηχανολόγος να μας πει ποιος είναι ο βαθμός απόδοσης ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης?

Αν και δεν είμαι μηχανολόγος, νομίζω 18-20 % μόνο!

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Το civic 1.4 εκτος απο ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ αργο ειναι και ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ακριβο. Χιλιες φορες ενα golf 1.4 (ταφος και αυτο) αλλα θα παρω καλυτερο αυτοκινητο και θα γλυτωσω 1500+ Ευρω.
Σε αυτα τα χρηματα (18800) οι επιλογες ειναι αναμεσα σε bravo, golf tsi, focus και leon tsi και τα 4 ειναι ετη φωτος μπροστα.
Με λιγα λογια ειναι πολυ κακη επιλογη και το οτι το 99% συμφωνει (σπανιο πραγμα) πρεπει να σε προβληματισει. Αν το εχεις ηδη αγορασει, καλοριζικο, καλοταξιδο αλλα προσοχη!

Άντε καλά με το πάρα πολύ αργό, αλλά με το πάρα πολύ ακριβό νομίζω ότι δεν κοιτάτε και πολύ καλά όλοι σας τους καταλόγους των εταιριών.
Από τους 4Τ (γιατί δεν πήγα στην εταιρία) έχουμε:
Volkswagen Golf (new) 5d 1.4 Comfortline 80hp
Τιμή Βασικής Έκδοσης: 17150 €
Επιπλέον Εξοπλισμός: 1645 € (ESP, Ζάντες αλουμινίου, Μεταλλικό χρώμα, Προβολείς Ομίχλης, Κλιματισμός) και λείπουν κάποια (σε σχέση με το σιβίκ) και φτάσαμε...
Σύνολο: 18795 € (-5 € σε σχέση με το σιβίκ)
Άρα πώς θα σου μείνουν και λεφτά;;;
Και γιατί το Golf με -20 άλογα είναι καλύτερη επιλογή (μιας και αναφέρθηκες μόνο στην τιμή και στην ταχύτητα του);;;

Για το δια ταύτα... Το παρήγγειλα και μάλιστα ήρθε κι όλας!!! (κάτι δεν μου πάει καλά σε αυτό). Να σαι καλά για τις ευχές σου και προσπαθώ, όπως όλοι, να προσέχω συνεχώς.

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Οντως το ατμοσφαιρικο θα πρεπει να το σπασεις για να κινηθεις σε μια προσπεραση... με την μονη διαφορα πως οσο και να το σπασεις, θα ειναι αρκετα μεγαλη η ελειψη ισχυος σε σχεση με το turbo.

Προφανώς συγκρίνεις το civic με τα τούρμπο της κατηγορίας του ε;

Btw... μικρομεσαιο αμαξι με 1,3 κινητηρα = πολυ συχνο και καθημερινο σπασιμο κινητηρα... αν βαλουμε δε και ατομα+αποσκευες...

Ανάλογα που και πως κινήσε... Στην παραπάνω κατάσταση θα το σπάσω, αλλά μάλλον και ένας τουρμπάτος θα το σπάσει (ή όχι); Για βάλτε τον εαυτό σας σε μία τέτοια προσπέραση (εγώ δεν έχω οδηγήσει τούρμπο για να έχω εμπειρία).>

τι να σου πω..αν θες τη γνωμη μου παντως δε θα χεις καποιο προβλημα με τα 100 αλογα του 1.4,απλα με κατι πιο δυνατο θα κανες τη ζωη σου πιο ευκολη

Κι εγώ αυτό πιστεύω (για αυτό είχα απορρίψει το προηγούμενο με τα 83 μουλάρια). Όσον αφορά το δυνατότερο... το χω πει και πιο πριν αν μπορούσαμε να πάρουμε αυτοκίνητο με +20, +50, ... , +1000 άλογα θα το παίρναμε!

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Όσοι έχουν τούρμπο, κατά τη διάρκεια της προσπέρασης αλλάζουν ταχύτητα (κι ας έχουν εξαντλήσει την περιοχή ωφέλιμων στροφών - όχι κόφτη); Εκτός αν κάνεις προσπέραση με 1η...

εγω δε καταλαβαινω τι θες να πεις...συμφωνα με τη λογικη οσοι εχουν τουρμπο(και οι 120αρηδες) ταξιδευουν με 6η και αντε σε καμια απαιτητικη προσπεραση να ριξουν 5η...

Ρε παιδιά ότι και να πω πάντα θα γκρινιάξετε για κάτι ή δεν θα αντιληφθείτε κάτι άλλο
Βρε μπας κι έχετε όλοι δίκιο;;; Αρχίζω να νοιώθω περίεργα
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι όλοι κινούμαστε ανάλογα με τις συνθήκες (αυτοκινήτου, δρόμου, δικής μας κατάστασης) και πρέπει να προσαρμόζουμε την οδήγηση μας σε αυτές.
Άρα αν επιλέξω να προσπεράσω ένα φορτηγό στην Κατάρα (όπως είπε ο akrovatis1979) με 4 άτομα και αποσκευές, τότε πρώτα από όλα θα πρέπει να έχω δρόμο! Μετά μπορεί να κατεβάσω και μία (+2, +3, +4 ) ταχύτητα και όσο θα είμαι εκτεθειμένος μπορεί να ανέβω και μέχρι τον κόφτη (αυτό πάει στο μήνυμα του Angel!!!!) . Σίγουρα ένα πιο δυνατό αυτοκίνητο θα είναι λιγότερη ώρα εκτεθειμένο (μην προτρέξει κανένας καλοθελητής της ενεργητικής ασφάλειας ). Το σημαντικότερο όμως στις συνθήκες της παραπάνω κατάστασης είναι ο ανοιχτός δρόμος.
Όσον αφορά τους τουρμπάτους με τα πολλά άλογα και κυρίως την περίσσια ροπής από χαμηλά, ε πολύ απλά μπορεί να μην χρειαστούν το κατέβασμα (αν και η ισχύς=>η δύναμη και αυτών θα βγαίνει ψηλά).

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Το ότι μου δίνει την ροπή ψηλά η ατμόσφαιρα (σε σχέση με το τούρμπο) δεν σημαίνει ότι δεν μπορώ να την χρησιμοποιήσω ( για αυτό υπάρχει και το κιβώτιο).

Όπως έχω ξαναγράψει δεν είμαι συνέχεια στους κόφτες,

Does not compute....

Αν παραστεί ανάγκη θα πάω κι εκεί. Όσοι έχουν τούρμπο, κατά τη διάρκεια της προσπέρασης αλλάζουν ταχύτητα (κι ας έχουν εξαντλήσει την περιοχή ωφέλιμων στροφών - όχι κόφτη); Εκτός αν κάνεις προσπέραση με 1η...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
αν τα θελει ο κωλος σου παντως και εχεις βαρυ ποδι,εγω προσωπικα το θεωρω μονοδρομο να πας σε οσο το δυνατον πιο γρηγορο αυτοκινητο.δεν ειναι μονο το γκαζι,ειναι και τα καλυτερα φρενα και η καλυτερη αναρτηση(κρατημα στις στροφες)
το να πηγαινει καποιος στην εθνικη με 180 δεν ειναι απαραιτητα επικινδυνο αν εχει αυτοκινητο που τα 'σηκωνει' ανετα αυτα τα χλμ,ενω υπαρχουν αυτοκινητα τα οποια ειναι επικινδυνα ακομα κι οταν ξεπερασουν τα 120!
(δεν αναφερομαι στο 1.4 civic συγκεκριμενα,γενικολογω)

το ζητημα ειναι ο οδηγος να αντιλαμβανεται τι οδηγει και να εχει αυτοσυγκρατηση,γιατι κακα τα ψεματα και ενα απλο 1400αρι μπορει καποια στιγμη να φτασει τα 170-180 και καπως ετσι πεθαινει ο κοσμος..

Άρα όλα καταλήγουν στον οδηγό...(στην παιδεία του, στην εμπειρία του και στις γνώσεις του). Όλα τα μηχανολογικά κατασκευάσματα υπακούουν στη φυσική. Και για να παρερμηνεύσω λίγο τον 'συνάδελφο' μου Αϊνστάιν άπειρη είναι η προνοητικότητα του ανθρώπου.

Ο χρήστης akrovatis1979 έγραψε:
Καλοτάξιδο!
Πάντως επειδή ειπώθηκε πως η ενεργητική ασφάλεια δεν συνδέεται με τις επιδόσεις, έχω να πω πως διαφωνώ τελείως και κάθετα. Όπως και με αυτό που είπε φίλος ότι οι επιδόσεις σε παρασύρουν να οδηγείς επικίνδυνα ως ένα βαθμό πιστεύω πως είναι λάθος. Δεν σε κάνει το αυτοκίνητο να οδηγείς σαν κάγκουρας αλλά η οδηγική σου παιδεία.
Κι αν βρεθείτε σε καμιά κατάρα ή στα Ιωάννινα φορτωμένοι ή όχι πίσω απο νταλίκες σας εύχομαι καλή τύχη! (επειδή το έχω ζήσει σας το λέω!!!)
Καλύτερα το 1.8
Αααα!!! Ξέχασα!! Αν σας αρέσει να παίζετε με το κιβώτιο πάω πάσο!

Να είσαι καλά για τις ευχές σου.
Είπες και άλλη μία μεγάλη αλήθεια. Το ότι μου δίνει την ροπή ψηλά η ατμόσφαιρα (σε σχέση με το τούρμπο) δεν σημαίνει ότι δεν μπορώ να την χρησιμοποιήσω ( για αυτό υπάρχει και το κιβώτιο). Απλώς θέλει μεγαλύτερη εμπειρία και προνοητικότητα στις προσπεράσεις... (φαντάσου όμως να σε κρεμάσει η τουρμπίνα... ).
Σε κάποιο άλλο ποστ διάβαζα ότι πρέπει να κάνουμε ιδιαίτερα μαθήματα στην οδήγηση και να μάθουμε την τεχνική 'μύτη-τακούνι' (για να κρατάμε τον κινητήρα στις ωφέλιμες στροφές συνέχεια). Εντάξει δεν θα μπούμε σε καμία ειδική για να οδηγούμε έτσι... το πολύ πολύ να κάνουμε κανένα κατέβασμα παραπάνω σε σχέση με τους τουρμπάτους φίλους μας...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Θεωρω οτι οποιος ξερει τι αγοραζει δεν θα το μετανιωσει...

σε αντιθεση με αυτον που νομιζει οτι ξερει τι αγοραζει.

...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Έχει παραγίνει το κακό με την άμεση σύνδεση ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ίσον ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Γιατί η ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ είναι η ΠΡΟΛΗΨΗ. Ακόμα και φορτωμένος με αποσκευές (γενικά πάνω από 4 άτομα δεν κουβαλάω ποτέ), και τις προσπεράσεις μου σε ανηφόρες έχω και δεν είμαι εμπόδιο σε δρόμους δύσκολους. Στο κάτω-κάτω της γραφής, με την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού, δεν υπάρχουν δύσκολες διαδρομές πλέον.
Τώρα, για αυτήν την (στα μάτια μου κατακριτέα) επίθεση μερικών μελών του 4tf, μάλλον vj θα πρέπει να τη σταθμίσεις διαφορετικά. Μια καλή αναζήτηση σε θέματα για τα Λιμανάκια και τις διάφορες νυχτερινές εξορμήσεις των δήθεν underpowered μελών στη Θεσσαλονίκη θα σε πείσει.
Καλοτάξιδο το 1.4 100hp, μην ξεχνάμε ότι τα 112 ευρώ στα τέλη και η χαμηλότερη κατανάλωση μετράνε πολύ περισσότερο από την κόντρα στο φανάρι ή τις deathwish προσπεράσεις.

Επιτέλους άλλη μία 'φωνή' με λογική! Αυτό με τα λιμανάκια δεν το κατάλαβα....
Να σαι καλά για τις ευχές σου!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
To προηγούμενο; Γιατί στην διαφήμιση έχω την εντύπωση ότι έχουν το f/l;

Μάλλον είναι διαφημιστικό τρικ... Ααχχ

Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Ειδα σε διαφημιση εχθες οτι εχουν εκπτωση 1500 € στο civic...στην εδωσαν?

Η έκπτωση αφορά το προηγούμενο μοντέλο... Δυστυχώς

Ο χρήστης drdino έγραψε:
H καραμέλα για τον οδηγό που κάνει την διαφορά κλπ είναι πολύ ωραία, ουτοπική κιόλας. Γιατί με τον συλλογισμό αυτό ένα Yugo 45 είναι εξίσου ασφαλές με μια 335d με 70434 κιλά ροπής. Ε δεν είναι έτσι απλά τα πράγματα, το ανέλυσα και στην δημοσίευσή μου παραπάνω αλλά πάλι το γυρίσαμε στην ειδοποιό διαφορά του οδηγού.

Γιατί το πας στα άκρα; Δεν είναι τεράστιες οι διαφορές στην ασφάλεια μεταξύ των αυτοκινήτων που συζητάμε. Και να σου πω την αλήθεια ο ιδιοκτήτης του Yugo δεν φαντάζομαι να κινηθεί (όχι ότι θα μπορεί) σαν τον ιδιοκτήτη της 335. Άρα καταλήγουμε στον ίδιο παρονομαστή. Κινήσε όπως μπορείς με αυτό που χεις.

Αμάξια συγκρίνουμε, αν είναι να βάλουμε και τον οδηγό μέσα τότε εγώ με το 304 και τα 50 μουλάρια μου είμαι πιο ασφαλής από την φίλη μου που πήρε ένα civic 1,8. Πάρτε 304 λοιπόν. Δεν πάει έτσι.

Φυσικά και η φίλη σου είναι πιο ασφαλής από σένα (όπως και οποιοσδήποτε με αυτοκίνητο 2-3 χρόνων), αλλά όχι γιατί έχει χ άλογα παραπάνω. Πολύ απλά με τα χ άλογα παραπάνω μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα και ίσως πιο ευχάριστα.

οπως ξαναειπα καλοταξιδο το σιβικ...αλλα αυτα 'τον φαγατε' 'καλοθελητες' μου χτυπανε πολυ ασχημα γιατι ειναι απο τις λιγες φορες που νομιζω οτι η πλειοψηφια του φορουμ συμφωνει σε κατι και αυτο κατι σημαινει...

Να σαι καλά. Το φόρουμ συμφωνεί σε κάτι, αλλά δυστυχώς λέει άλλα. Για να εξηγηθώ... Το κατάλαβα (και πριν γράψω εδώ) ότι το civic υπολείπεται σε επιδόσεις έναντι του ανταγωνισμού, αλλά δεν είναι δυνατόν να θεωρείται επικίνδυνο αυτοκίνητο για αυτό το λόγο. Το ότι μπορεί να μετανιώσω την αγορά μου μετά από κανένα χρόνο λόγω επιδόσεων είναι πολύ πιθανό και να αποζητώ 20-30 άλογα παραπάνω, αλλά να μετανιώσω λόγω ασφάλειας δεν περνάει καθόλου από το μυαλό μου.

Πρέπει να αγοράσει μόνο κοιτώντας τα νούμερα των επιδόσεων;

Ακριβώς. Το λέω για πολλοστή φορά. Ότι κι εγώ (όποιος κι οποιοσδήποτε άλλος) θα ήθελα +10... +50... +++ άλογα, ΑΛΛΑ... Τα λεφτά είναι συγκεκριμένα , τα άλλα αυτοκίνητα με ΤΟΝ ΙΔΙΟ εξοπλισμό φεύγουν 2000 € (κι ας λέτε ότι είναι φουσκωμένες, εγώ δυστυχώς αυτές τις τιμές έχω - και μάλιστα στην σέατ πήγα και με γνωστό... ), σαν πακέτο εμφάνισης μου αρέσει περισσότερο από όλα, σαν χώρους το θεωρώ μια χαρά... ΑΡΑ κάνω αναγκαστικά λίγο πίσω στο θέμα των επιδόσεων . Αν υπήρχαν τα χρήματα θα ανέβαινα προς τα πάνω και θα τελείωνε κι αυτό το πρόβλημα.

Tέσπα, αν ήταν έτσι απλά τα πράγματα, όλοι θα παίρναμε αμάξια με μικρά, ακατάλληλα μοτέρ (για το σκάφος αλλά και για την χρήση του οχήματος). Αλλά δεν είναι έτσι, και ακόμα και ο καλύτερος οδηγός μπορεί να υποπέσει σε λάθος εκτίμηση μιας κατάστασης.

Συμφωνώ. Αλλά αυτό που λες δεν αντισταθμίζεται με ένα ισχυρότερο μοτέρ. Κάτι μπορεί να προσφέρει, αλλά όχι την σωτηρία. Εδώ τόσα ηλεκτρονικά (abs, ebd, esp, trc...) δεν μπορούν να σε σώσουν αν κάνεις την μ@λ@κι@.

το θέμα είναι να είσαι συνειδητοποιημένος του τι αγοράζεις.. αν είσαι έχει καλώς αν δεν είσαι τότε είσαι επικίνδυνος..
αν ξέρεις το αμάξι σου και το γκάζι σου τότε θεωρώ πως είσαι οκ.
περισσότερο πιστευω πως το θέμα δεν είναι θεμα ασφάλειας αλλά αν θα το μετανιώσεις ή οχι αργότερα...

Αυτό ακριβώς είπα παραπάνω.

Μάλιστα... εγω που σου μιλαω για ενεργητικη ασφαλεια ειμαι δημοσιος κινδυνος! Και δεν θα με ανεχθεις κιολας. Μην με ανεχεσαι λοιπον... αμα σε κανει να νοιωθεις καλυτερα βρισε με κιολας Ελα μεταξυ μας τωρα... σου χαλαω την ζαχαρενια και πισω απο το πληκτρολογιο μου χεις αραδειασει ποιος ξερει ποσα... Παραυτα... καλη τυχη! Θα την χρειαστεις ολη με αυτα που αναφερεις
Ααα για την ιστορια... εχω και ενα αμαξακι με παρα πολλα αλογα και τεραστιες ροπες. Φυσικα εχω κανει συμφωνια με το διαολο γι αυτο ακομα με βλεπεις να γραφω εδω και δεν κοιταω τα ραδικια αναποδα.

Ούτε σε έβρισα, ούτε αράδιασα κάτι το 'ιδιαίτερο' καθώς έγραφα Απλώς συμφωνούμε όλοι στο αρνητικό του αυτοκινήτου (επιδόσεις), αλλά οι περισσότεροι από δω μέσα έχετε αναγάγει τις επιδόσεις στο 1ο και μοναδικό κριτήριο για αγορά αυτοκινήτου. Πού ξέρεις ότι εγώ δεν έβγαλα δίπλωμα πριν 1 μήνα και είμαι εντελώς άχρηστος πίσω από το τιμόνι. Θα με προτιμούσες στο τιμόνι ενός αργού αυτοκινήτου ή ενός δαίμονα;
Για να σου πω και κάτι προσωπικό. Έχω φίλο που δουλεύει και στο τμήμα service εταιρίας αυτοκινήτων και έχει ένα rover 214;;; νομίζω. Πάει σχεδόν του σκοτωμού και δεν τον θεωρώ καλό οδηγό (και κανένας γνωστός μας), όχι γιατί πάει όπως πάει αλλά γιατί δεν το κατέχει (απλά πατάει το γκάζι). Σκέφτεται να πάρει το Bravo 150. Ειλικρινά σου μιλάω, προτιμώ 1000 φορές να μείνει σε αυτό που χει. Για το καλό όλων!

Σου αρεσει! Παρτο... και καλοταξιδο!Ρωτησες ομως γιατι ΟΧΙ... αν δεν ηθελες να ακουσεις γιατι ΟΧΙ, ας μην ρωτουσες. Ας εβγαζες μια λιτη ανακοινωση οτι επελεξες το Χ αμαξι.

Να σαι καλά για τις ευχές σου (δεν ειρωνεύομαι). Ρώτησα τα όχι και καλά κάνατε και μου τα είπατε. Αλλά με αυτά που γράφετε εγώ καταλαβαίνω ότι απορρίπτεται το αυτοκίνητο γιατί δεν έχει δύναμη. Ε, αυτός δεν είναι λόγος για εμένα να το απορρίψω αφού μου κάνει σε όλα τα υπόλοιπα. Μην μου το πάτε όμως αποκλειστικά στην ασφάλεια. Δεν είναι με τπτ έτσι.

Αν σου φανηκαν ολα το ιδιο πανω κατω... χρειαζεται να τα ξαναοδηγησεις και οχι σε ευθειες! Πηγαινε και ζητα τα για τουλαχιστον 1 ωρα... μονος σου!
Περιμενες, δεν περιμενες εμενα... οι τιμες που εδωσες ειναι φουσκωμενες και δεν στο ειπα μονο εγω. Εχω παρει σαφως χαμηλοτερες τελικες τιμες για μερικα απο τα αμαξια που ανεφερες. Πηγαινε ρωτα και αλλου...

Εδώ τι να πω; Μήπως είμαι μ@λ@κ@ς;;;; Γιατί όπου και να πήγα το αμάξι δεν μου το δώσανε μόνο μου (βέβαια σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις το ζόρισα - επιταχύνσεις - φρένα - αργές στροφές). Από την άλλη για την τιμή πάλι το ίδιο νοιώθω με αυτά που λες γιατί οι τιμές (πλην ελαχίστων περιπτώσεων) ήταν στα ίδια επίπεδα. Να πάω κι αλλού που λες δεν έμεινε. Πήγα σε όλους τους αντιπροσώπους (και 2 και 3 από κάθε μάρκα) στην Θεσσαλονίκη και σε γειτονική πόλη. Η τιμολογιακή πολιτική στα ίδια.

Θα αναφερθώ μόνο σε κάτι που γράφτηκε αλλά μάλλον δεν του δόθηκε η πρέπουσα προσοχή....
ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ... Αν δεν έχεις άλλο αυτοκίνητο σου εύχομαι να μην τρακάρεις ούτε για προφυλακτήρα. Θα περιμένεις μήνες. Και μην σκέφτεσαι: 'Δεν το θέλω για να το τρακάρω', γιατί κανείς δε θέλει απλά τυχαίνει....
Όσο για τους αντιπροσώπους στη Θεσ/νίκη... Για τα ανάθεμα και οι δυο....

Αυτό ναι είναι το μεγάλο αγκάθι για μένα. Γιατί αν δεν υπήρχε αυτό δεν θα το σκεφτόμουν και θα το έψαχνα τόσο. Είναι να μην σου κάτσει μάλλον με τους 'κυρίους' αντιπροσώπους.

Αυτά είχα να πω... Πάω να το κλείσω και να είναι καλοτάξιδο.
Σας ευχαριστώ όλους για τις όποιες διαφωνίες είχαμε.

υ.γ. corsair μπορείς να μου λύσεις την απορία για την ηλικία σου, έστω και με pm;