Posts made by vagvog

Ο χρήστης jimded έγραψε:

δεν είναι η απόδοση/λίτρο αυτοσκοπός σε καθημερινό αυτοκίνητο βόλτας.Είναι και η ποιότητα λειτουργίας (έλλειψη τραχύτητας,κραδασμών) και φυσικά η ελαστικότητα που παίζει τον κυριότερο ρόλο σε ήρεμες μετακινήσεις.

Mαλλον τα εχεις μπερδεψει λιγο το s2000 δεν για καθημερινο αυτοκινητο και ουτε ειναι κατι που οδηγειται απο τον καθε καφεδακια

Θα ανέφερα τον ήχο,την αξιοπιστία και την απόκριση αλλά δεν νομίζω ότι υστερεί σε αυτούς τους τομείς ο VTEC.Ένα μοτέρ που τα έχει όλα τα παραπάνω (όχι βέβαια σε υπερθετικό βαθμό) είναι το 3,2 V6 της Alfa GTA.

εδω εχεις ξεφυγει αρκετα αν ειναι ετσι παμε και στη M3
oι ιαπωνες δεν αρεσκονταν σε πολλα κυβικα αλλα σε υψηλη τεχνολογια ποσο μαλλον αν προκειτε για να ενα roadster που κατι τετοιο θα το εκανε να εχει τονους υποστροφης και να ειναι πολυ βαρυ μπροστα

Καταρχήν sorry για το καθυστερημένο της απάντησης.
Οτιδήποτε δεν είναι αγωνιστικό είναι αυτοκίνητο βόλτας άρα καθημερινής χρήσης και τέτοιο είναι και το s2000 (εκτός κι αν έχεις τόσα πολλά λεφτά για να συντηρείς και κανένα Μερκέντι για τα ταξίδια ).Το μοτέρ της GTA το ανέφερα γιατί είναι το καλύτερο μοτέρ που έχω δοκιμάσει όσον αφορά τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του.Το VTEC δεν το ξέρω αλλά δεν μου φαίνεται-και δεν έχω ακούσει όμως επιφυλάσσομαι γιατί μόνο με προσωπική επαφή μπορείς να κρίνεις- να έχει ούτε ομοιογενή απόδοση ούτε ομαλή λειτουργία.M3 μακάρι να είχα οδηγήσει για να εκφέρω άποψη αλλά...

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Δεν νομιζω οτι ο χαρακτηρισμος του κινητηρα του S2000 ως 'κινητηρας διαμαντι' ειναι 100% δικαιος. Ο συγκεκριμενος κινητηρας εχει αρκετα 'κατα' τα οποια τον κανου να ειναι μακρια απο τον ορισμο 'κινητηρας διαμαντι'.

Συμφωνώ απόλυτα,δεν είναι η απόδοση/λίτρο αυτοσκοπός σε καθημερινό αυτοκίνητο βόλτας.Είναι και η ποιότητα λειτουργίας (έλλειψη τραχύτητας,κραδασμών) και φυσικά η ελαστικότητα που παίζει τον κυριότερο ρόλο σε ήρεμες μετακινήσεις.Θα ανέφερα τον ήχο,την αξιοπιστία και την απόκριση αλλά δεν νομίζω ότι υστερεί σε αυτούς τους τομείς ο VTEC.Ένα μοτέρ που τα έχει όλα τα παραπάνω (όχι βέβαια σε υπερθετικό βαθμό) είναι το 3,2 V6 της Alfa GTA.

Ο χρήστης predator έγραψε:
νομιζω οτι η ερωτηση ειναι ιδια με το
Fiat Coupe 20V - Honda S2000
οποιος θελει να εχει παιρνει το πρωτο
οποιος θελει να λεει οτι εχει παιρνει το δευτερο

αχαχα,καλό...

Μία πολύ ωραία διαδρομή που την ευχαριστήθηκα όσο καμία άλλη ήταν προς** Καλάβρυτα** (touring με παιδιά από φόρουμ άλλου περιοδικού).Έχει ανοιχτά πατημένα κομμάτια που ταιριάζουν άψογα στην Άλφα μου και εκείνη τη μέρα είχα πολλά κέφια.
Φανταστική διαδρομή είναι επίσης από Βυτίνα προς Μαίναλο,πάλι με ανοιχτά κομμάτια και πολύ καλό οδόστρωμα (δεν ξέρω τώρα με τις κατολισθήσεις) ενώ απόλαμβάνεις και την πανέμορφη φύση.

Εγώ ένα πράγμα ξέρω:ότι δεν θα ήθελα να ήμουν πρόεδρος της ασφαλιστικής του εν λόγω πλοίου...

Τι να πω εγώ ρε παιδιά που με 103 άλογα (146 1,6 boxer) βγάζω μόλις 190 κοντερίσια ΑΚΡΙΒΩΣ?Όχι ότι δεν έχει διάθεση να ανεβάσει παραπάνω αλλά η πέμπτη είναι τοοοοοσο κοντή που σε αυτά τα χιλιόμετρα χτυπάει κόφτη-στις 6.000 σ.α.λ.-και κόβει καύσιμο!Βέβαια τα πιάνει αρκετά γρήγορα αλλά είναι κάπως να σε προσπερνάει Saxo 1,4 σε ελαφρά κατηφόρα...

Ο χρήστης gordonas έγραψε:
Εχω καταληξει στην αγορα του Ford Mondeo 1.8. Θα με ενδιεφερε πολυ η γνωμη καποιου κατοχου του συγκεκριμενου αυτοκινητου οπως επισης και αν γνωριζετε καποια αντ/πεια της Ford στην Αθηνα που να δινει καποια επιπλεον (ραδιοCD πχ.)

Έχω οδηγήσει το προηγούμενο Mondeo και μου φάνηκε αρκετά σπορτίφ (για οικογενειακό...),δηλαδή καθόλου βαρετό στην οδήγηση.Ήταν αξιοσημείωτα σταθερό στα πολλά και από πλευράς ποιότητας αξιοπρεπέστατο.Στα 6 χρόνια όμως εμφάνισε πρόβλημα με την κρεμαγιέρα και ο θείος μου(και κάτοχός του) χρεώθηκε 100+ χιλιάδες.Το ίδιο πρόβλημα το έχω ακούσει για πολλά Ford.Το καινούργιο προφανώς θα είναι ακόμα καλύτερο σε όλους τους τομείς αλλά δύσκολα πείθομαι ότι είναι το ίδιο αξιόπιστο με ένα Passat ή ένα Avensis...

Ο χρήστης fragki έγραψε:
Έχς μια ALFA 146 MOD':1999, 1.4Twin Spark
Έχς παρατηρήσει οτι στις γρήγορες αλλαγές απο 2 σε 3 ή στα γρήγορα κατεβάσματα απο 3 σε 2, όσο καλο συμπλέκτη κ αν έχεις πατήσει, εξακολουθεί να μου γρατζουνάει.
Όπου κ αν έχω ρωτήσει μου έχουν πει οτι ειναι χαρακτηριστικό της ALFA.
Πολλοί άλλοι μιλανε για το syncronize.

Κι εγώ 146 έχω αλλά δεν μου παρουσιάζει τέτοια προβλήματα το κιβώτιο...μάλλον έχεις ταλαιπωρήσει το κιβώτιο:(:( .Στην 33 υπάρχει το πρόβλημα που αναφέρετε (στη 2α) και ρώτησα το μηχανικό μου γι΄αυτό το ανατριχιαστικό 'γκραααατςς' αλλά μου είπε ότι είναι μόνο ήχος χωρίς να χάνει την αποτελεσματικότητά του,δηλ. δεν χάνει αλλαγές.Όντως,μετά από 17 χρόνια λειτουργίας το κιβώτιο δεν έχει πάθει τίποτα και λειτουργεί όπως τον πρώτο καιρό.
Απλά είναι ψυχολογικό να καταφέρεις να ανεχτείς τον θόρυβο κι από ΄κει και πέρα...no problem!!!