Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αν βολεύεσαι με μτχ και δεν έχεις πρόβλημα με κυβικά ίσως κανένα **Touareg Cayenne ML **να είναι αυτά που θες. Και χώρους και γκάζια και ρυμούλκηση και άμμος και ταξίδια και κατσάβραχα με κοντές αλλά και χλίδα.... Για πιο φτηνά πάρε κανένα **Grand Cherokee **αλλά χάνεις σε άνεση και είναι και κάπως βάρκα αλλά το βρίσκεις πραγματικά πολύ φτηνά.
...και ποιος ο λογος (εκτος του pull mour) να συντηρεις ενα τετοιο 'περιπτερο'?
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Audi A4 allroad quattro 2.0Τ με το Valvelift και τα 35 κιλά ροπής.
50+ για το τρομερο allroad...
Κρατας το μιχι,και αλλαζεις τα αλλα δυο με ενα octavia scout...
Aν και οι τιμες που χεις για τα δυο πρωτα ειναι λιγο αισιοδοξες...
X1 οπως Χ3 απογοητευση...
Η αλλη μεγαλη αδικια με τα τελη στην Ελλαδα,ειναι οτι πρεπει να πληρωσεις ολοκληρο ενα ετος.
πχ Αγοραζεις αυτοκινητο τον 9ο,αναγκαστικα πληρωνεις ολο τον προηγουμενο χρονο.
Στην Αγγλια πχ,εχεις επιλογη για 6 μηνες τελη,και αν θυμαμαι καλα και τριμηνα τελη.
Σε αλλες χωρες δεν ξερω αν γινεται αυτο,παντως ειναι πολυ πιο δικαιο.
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
40εκ βαρέλια επί 80$ = 3.2 δις , not bad
Και γιατι δε το βγαζουμε το ρημαδι,μπας και σωθουμε?
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Η ξεφτίλα, η ατομική οικονομική καταστροφή και η ατομική μιζέρια στην οθόνη σας, τώρα και με πιτόγυρα...
Απορώ πως το άντεξες, θα είχα πλύνει τα χέρια μου και θα είχα αλλάξει κανάλι αμέσως...
_
Βλέπουμε αυτά τα χάλια ( όλοι μας ) γιατί ...
Ποιος τα βλεπει καλε,αφου ολοι αλλαζουν καναλια γρηγορα...
Ο χρήστης piii έγραψε:
Πάντως οι λύσεις που προτίνει συνήθως ο οικονομικός σύμβουλος Σαμοϊλης ονομάζεται αν δεν απατώμαι, δεν θέλουν και πολλή γνώση για να τις εφαρμόσεις.
Δεν καταλαβαίνω γιατί καταφεύγουν εκεί και δεν τις εφαρμόζουν απο μόνοι τους.
Ναι πρεπει να γινεις ρομπα σε ολη την Ελλαδα,για να ξεπουλησεις ολα τα περιουσιακα σου και να ξελασπωσεις.
Ψιλομουφα φαινεται η συγκεκριμενη εκπομπη,και θυμιζει την αλλη με τον 'βραβευμενο μας σεφ'...
Βασικά μια απορία επειδή δεν έκατσα να δω το επεισόδιο. Τι αμάξι ήταν αυτό;
Μια Α159
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Ουτε οι Mpeg3 θα παιζουν?
ε?
Ποιο mpeg3????????????
Τι?!Δεν υπαρχει?
Και θα εβαζα στοιχημα οτι η TV μου εχει Mpeg 3...
Ουτε οι Mpeg3 θα παιζουν?
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Το ML με το πακέτο off-rooad είναι εξ ίσου ικανό με Land Cruiser.
Tα Touareg ,ίσως και ικανότερα.....
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ξεκλειδωτο ειναι viewtopic.php?f=13&t=35922
Μαλλον βρηκες το #1
Επειδη το 'Αγαπημενο ειδος μουσικης' ειναι κλειδωμενο (?),το βαζω εδω.
Απο τα προσφατα σχετικα albums των Purple (96),και απο τα κορυφαια τους,enjoy:
Ο χρήστης vaggman έγραψε:
Γνωριζεις πολυ καλα οτι μιατα πανω απο 170 αλογα,παυει να ειναι μιατα,οπως γραφτηκε ηδη πιο πανω...
Ναι, παύει να είναι Miata και γίνεται Miatάρα!
Θεωρώ ότι η ιδανική ιπποδύναμη για το 2.5 είναι περί τα 180-190 αλόγατα.
Τα ιδια λεμε Δημητριε...
Προσωπικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος με τις επιδοσεις του 'κοντου/ελαφρου' NBFL μου,συμβαδιζει απολυτα με τις οδηγικες μου ικανοτητες,το παραπανω ειναι περιττο για εμενα.
Το πλαισιο του NC ειναι μακραν πιο ακαμπτο-καλυτερο,και 180-190 αλογα τα χει για πλακα,το πλαισιο του NB υστερει σημαντικα,και αυτο φαινεται πολυ καλα...
Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Δηλαδή για να καταλάβω. Αυτός ο ταλάκας που αλλάζει το νερό, όταν μιλάει ο κάθε βουλευτής στο βήμα, παίρνει 16 μισθούς;;;;
...της ταξης των 2-3.000€ παρακαλω,οπως και ολοι οι επιστημονικοι συνεργατεςγλυφτρονια των βουλευτων...
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Αφού δε γνωρίζεις κανέναν άλλο, πα να πει ότι η τρανή απόδειξη εξαντλείται σε εμάς τους δύο !Δε νομίζω ότι είναι σωστό αυτό ως επιχείρημα, γιατί υπάρχουν κι άλλοι με δυνατότερα ΝΒ από τα δικά μας που προχώρησαν στο δίλιτρο.
Δε γνωριζω καποιον που ειχε NBFL 1.8 και πηγε σε 2,0NC εννοω ρε και γνωριζω πολλους αρρωστους με το θεμα (εχουμε και 40 fora/club),αντε να μου διαφευγουν 2-3 περιπτωσεις.
Τα δυνατοτερα ΝΒ ηταν μηπως τουρμπατα 16αρια?Γνωριζεις πολυ καλα οτι μιατα πανω απο 170 αλογα,παυει να ειναι μιατα,οπως γραφτηκε ηδη πιο πανω...
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Εξαρτάται τι κριτήρια έχει ο καθένας. Αν είναι καθαρά οδηγικοκεντρικά, τότε θεωρώ ότι το 1.8 NBFL είναι το καλύτερο
Τρανη αποδειξη αυτου,οσοι εχουμε (και δεν γνωριζω κανεναν αλλον) NBFL 1.8 δεν το αντικαταστησαμε με το ικανοτατο NC2.0.
Περιμενουμε το ND...
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Γενικά αξίζει τα λεφτά του πάρα πολύ, αλλά είναι και το ποιός διαθέτει τόσα χρήματα για ένα extra...?
Αν οντως μεταμορφωνει το αυτοκινητο απο comfort σε dynamic οπως υποσχεται,τα 1800€ (σε allroad) δε ειναι ποσο.
Κανεις απο πρωτο χερι αποψη?
...μετα απο πολλα-πολλα χρονια Ελληνας (και οχι Πακιστανος),επλυνε το αυτοκινητο μου σε βενζιναδικο...Μαλιστα ειχε δυο σε ηλικια 20-25 που επλεναν,και φυσικα 5-6 πακιστανους...
Σημαινει κατι?
Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Τέλος πάντων,κατα τη γνώμη μου το χειρότερο είναι οτι αφού πέτυχε το πρώτο επεισόδιο θα το κάνουν σήριαλ και του χρόνου θα έχουμε τον Η1Ν2 ή όπως αλλιώς θα λέγετε με καινούριο εμβόλιο και πάει λέγοντας..
Το προβλημα θα ειναι να πεισουν αυτη τη φορα τον κοσμο να κανει τα εμβολια,διοτι φετος μονον τα πολυλησαν στα διαφορα κρατη.
Αληθεια οι Γερμανοι ψαχνουν αγοραστες,για τα εμβολια που τους εμειναν,στην Ελλαδα τι τυχη θα χουν αραγε?
Αρση μονιμοτητας τωρα!
...και θα σου πω εγω μετα αν θα κανει τη δουλεια του σωστα κι ευγενικα.
Αντε με ολα τα κοπροσκυλα,που πληρωνουμε...,και θα βαλω μεσα και τους στρατιωτικους,διοτι εχουν γινει η χειροτερη καστα ΔΥ.