Posts made by unhackable

Απορώ γιατί σας κάνουν εντύπωση αυτά που διαβάζετε. Εδώ εγώ έχω ακούσει το εξής αμίμητο σαν επιχείρημα επιλογής αυτοκινήτου ... 'οι πωλητές της Toyota είναι πιο ευγενικοί από εκείνους στη VW'. Και όμως, από στόμα ανθρώπου 33 χρονών μορφωμένου.

Άμα είσαι κολλημένος και προκατειλημένος (είτε πολύ θετικά με κάτι είτε πολύ αρνητικά με κάτι άλλο) δεν ξεκολλάς με τίποτε.

Ειδικά όμως αν διατείνεσαι ότι είσαι μεγάλος σε ηλικία αλλά με τα γραφόμενα και τα επιχειρήματα σου δείχνεις τόσο απίστευτα κολλημένος είναι ακόμα χειρότερα...

...

Εννοώ αυτά που γράφω στην παρένθεση δηλαδή πλαινά θυρών, κάτω μέρος ταμπλώ, πάτωμα ....

Με λίγα λόγια αν το παραγγείλεις με μπέζ δέρματα θα έρθει έτσι όπως στις φώτο ή πρέπει να ζητήσεις ρητά να είναι έτσι και τα 'υπόλοιπα' (και αν δεν το ζητήσεις έρχονται σε γκρί)

Ξέρουμε αν υπάρχει ο συνδυασμός αυτός σε TSI ή GT?

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Δεν ήμουν εκεί αλλά έχω όλα τα ντοκουμέντα!! Ζώο η κυρία (από ότι έμαθα μεγάλης ηλικίας) προχτες το απόγευμα στο κτίριο που δουλεύουν οι γονείς μου!! Είναι τυχερή που δεν ήταν κανένας περαστικός εκεί εκείνη την ώρα...

..

Funis αυτό είναι στις Αττικές Τηλεπικοινωνίες κοντά στον Ερυθρό ή κάνω λάθος ?

Στις φώτο που υπάρχουν σε αυτό το link http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/g03.asp είναι πολύ όμορφος ο συνδυασμός του σκούρου ταμπλώ με τα μπέζ υπόλοιπα (καθίσματα, πλαινά θυρών, κάτω μέρος ταμπλώ, πάτωμα).

Γνωρίζει κανείς πως πρέπει να παραγγελθεί το αυτοκίνητο για να έρθει έτσι? Δηλαδή υπάρχει μόνο σε συγκεκριμένους συνδυασμούς εξωτερικού χρώματος και χρώματος καθισμάτων? Είναι κάποιο από τα δέρματα που δίνει η vw αυτό το μπεζ? Αρκεί να το παραγγείλεις πχ μαύρο με μπεζ δέρματα για να έρθει έτσι ή πρέπει να ζητήσεις να είναι και τα υποόλοιπα σε αυτό το χρώμα?

Υπάρχει κάποιος κάτοχος εδώ που να το έχει αγοράσει ακριβώς έτσι για να μου πει πως ακριβώς το παρήγγειλε?

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:

Και παρκαρεις που? Εχεις παρκινγκ στην πυλωτη? Και αν ναι, πρεπει δηλαδη να καβαλησεις τον πεζοδρομο για να φτασεις σε αυτο?

Και αν ναι, μπροστα στον πεζοδρομο εχει καποια σημανση που λεει/δειχνει οτι μπαινοβγαινουν αυτοκινητα σε αυτον και οτι απαγορευεται το παρκαρισμα?

Ωραια λογικη!
Δεν καταλαβαινω με ποιο σκεπτικο θελεις να δικαιολογησεις αυτους που κλεινουν ενα πεζοδρομο 'για να βολευτουν'
Δηλαδη συμφωνα με τη λογικη σου αν δεν εχει σημα ο πεζοδρομος ας τον κλεινουμε και χεστηκαμε αν.

. Πιασει φωτια και δεν μπορει να περασει ενα πυροσβεστικο, ας καουνε για να παμε στην Εφορια 'για 2 λεπτακια

. Καποιος παθει κατι και δεν μπορει να περασει ασθενοφορο. Ας τον πανε με το φορειο για αρκετα μετρα...

Με γεια τη λογικη!

Βάζω και στοίχημα ότι ο kacey δεν είχε καμία απολύτως πρόθεση να δικαιολογησει αυτους που κλεινουν τον πεζοδρομο αλλά ότι ήθελε να δει μήπως ο ClioDriver 'κάνει αυτά που κοροιδεύει' (περνάει με το αυτοκίνητο του δηλαδή από τον πεζόδρομο .....)

Ο χρήστης technik έγραψε:

Κάτι τέτοιο έχω ακούσει και εγώ ...

ΟΚ δεν θα πάρω το GT που ήθελα, πάω να πάρω ένα Aruris

Σωστή σκέψη

Μπαααα ... απλά έκλαμψη ηλιθιότητας ....

Κάτι τέτοιο έχω ακούσει και εγώ ...

ΟΚ δεν θα πάρω το GT που ήθελα, πάω να πάρω ένα Aruris

double post

Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:

Δηλαδή θες να πεις ότι δεν έχεις δει ποτέ να δημιουργείται κίνηση από το 0? Αν όντως πιστεύεις ότι δεν γίνεται αυτό πέρνα απλά μια βόλτα από την Κατεχάκη οποιαδήποτε καθημερινή απόγευμα και στο ρεύμα απο Ηλιούπολη προς Αθήνα. Αρκούν 2 αυτοκίνητα για να δημιουργήσουν ουρές από τον Καρέα μέχρι λίγο πριν από την περιφεριακή απλά πηγαίνοντας δίπλα πίπλα και σε ρυθμό βόλτας.

Δηλαδή τόσο δύσκολο είναι να ξεχωρίσουμε το 'γρήγορα και ίσως επικίνδυνα' από το 'σβέλτα'?

Προσωπικά εκτιμώ ότι ένα πολύ μεγάλο ποσοστό της κίνησης δημιουργείται από τέτοιους ακριβώς οδηγούς ....

Κίνηση 'από το μηδέν' απλά δεν μπορεί να υπάρχει! Νόμος της Φύσης, αίτιο - αιτιατό. Πιθανά αίτια:

1. Φανάρι(α)
2. Στένωση του δρόμου
3. Κακή συμπεριφορά οδηγών μέσα στο δρόμο (σφήνες κλπ)
4. Κακή συμπεριφορά οδηγών σε λωρίδες εξόδου και εισόδου / επιτάχυνσης
5. Έργα
6. Ατύχημα
7. Ο τρελός ή μεθυσμένος ή.. που προκαλεί πρόβλημα

Αίτια όπως βλέπεις υπάρχουν πολλά. Και εμείς όταν το παίζουμε μάγκες και πάμε να γλυτώσουμε την κίνηση, γινόμαστε αίτιο για.. κίνηση! Γιατί εμείς πάμε μια χαρά, τι κατάσταση αφήνουμε όμως πίσω μας;; Ο πίσω που θα φρενάρει επειδή εμείς θα του 'χωθούμε' μπροστά του θα πατήσει φρένο απότομα, ο πίσω του μπορεί να τρομάξει και να σταματήσει, κλπ, κλπ.

Μπορεί να φαίνεται ότι δημιουργείται κίνηση 'από το πουθενά', αλλά ΠΟΤΕ δεν είναι έτσι! Σε δρόμο με πυκνή κυκλοφορία, η ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ κίνηση δημιουργεί 'κύμα' που πηγαίνει προς τα πίσω. Αν είμαστε δέκα που πηγαίνουμε αψυχολόγητα, μπορείς εύκολα να καταλάβεις το πρόβλημα που δημιουργούν πίσω μας τα συνδυαζόμενα 'κύματά' μας.

Το ΄'πηγαίνω σβέλτα' με το 'οδηγάω αψυχολόγητα' ή 'κάνω συνέχεια σφήνες' είναι δύο τελείως διαφορετικά πράγματα ....

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Ρε φιλε....
Πλακα μας κανεις τωρα;;;;;
Ειναι 4...σε καμια μιαμιση ωρα θα πηζω στην Καρεα Κατεχακη...
Ηταν αναγκι να το πεις;;;;

...

Φίλε σόρρυ που το ανέφερα αλλά το παράδειγμα είναι χαρακτηριστικό. Ο Κ!#!#δρομος αυτός πήζει στο ένα ρεύμα από τους 'νόμιμους' και 'σοβαρούς' και στο άλλο ρεύμα από τους πανύβλακες που χρησιμοποιούν στα φανάρια της Καισαριανής και του Βύρωνα τη δεξια λωρίδα με τη διαγράμμιση για να βγούν πρώτοι στο φανάρι (οπότε και φρενάρουν όλους τους άλλους όταν μπαίνουν στις 'σωστές' λωρίδες)

Άσε τον έχω φάει πολύ καιρό στη μάπα και εγώ .....

Έχει μάθει κανείς πόσα σκάσανε τον τελευταίο μήνα?

Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:

cliodriver

μαλλον δεν εχεις καταλαβει το σκηνικο που σου περιγραφει. Εγω καταλαβα οτι οταν καταφερε να περασει μπροστα απο ολο αυτο το τσουρμο των αποχαυνομενων οδηγων που οδηγουσαν σαν ρομποτακια, ειδε οτι ο δρομος μπροστα ηταν ανοιχτος χωρις κινηση. Περνωντας τους ολους αυτους με τον τροπο που το εκανε, καταφερε να βγει μπροστα και να φτασει στον προορισμο του σε 2 λεπτα, αφου δεν υπηρχε αιτια για συμφορηση, απλα ολοι αυτοι οι αποχαυνομενοι ασχετοι οδηγοι δημιουργουσαν κινηση απο το πουθενα.

εγω αυτο καταλαβα.

Κατάλαβα πολύ καλά τη φάση. Δεν πήγαιναν αργά γιατί ΟΛΟΙ μιλούσαν στο κινητό ή τσακώνονταν, υπήρχε φανάρι. Το φανάρι είναι όπως κατάλαβα σκ@τοφάναρο, αλλά τι να κάνουμε, άτιμη ζωή! Υπάρχουν και τέτοια φανάρια!

Καταδικάζω ακριβώς αυτό το 'ολοι αυτοι οι αποχαυνομενοι ασχετοι οδηγοι'

Δεν είναι απαραίτητο να είμαστε αποχαυνωμένοι και άσχετοι για να πηγαίνουμε σαν τις κότες στο πήξιμο!! Και ξαναλέω, αν πάμε όλοι όπως λέει ο φίλος, που θα καταλήξουμε;

... μια ώρα αρχύτερα στο σπίτι μας ίσως?

Δηλαδή θες να πεις ότι δεν έχεις δει ποτέ να δημιουργείται κίνηση από το 0? Αν όντως πιστεύεις ότι δεν γίνεται αυτό πέρνα απλά μια βόλτα από την Κατεχάκη οποιαδήποτε καθημερινή απόγευμα και στο ρεύμα απο Ηλιούπολη προς Αθήνα. Αρκούν 2 αυτοκίνητα για να δημιουργήσουν ουρές από τον Καρέα μέχρι λίγο πριν από την περιφεριακή απλά πηγαίνοντας δίπλα πίπλα και σε ρυθμό βόλτας.

Δηλαδή τόσο δύσκολο είναι να ξεχωρίσουμε το 'γρήγορα και ίσως επικίνδυνα' από το 'σβέλτα'?

Προσωπικά εκτιμώ ότι ένα πολύ μεγάλο ποσοστό της κίνησης δημιουργείται από τέτοιους ακριβώς οδηγούς ....

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Τεσπα μεγάλη κουβέντα αυτό, γιατι ποι πωλητές σου λένε καλυπτουμε τα πάντα εσύ βάζεις μονο βενζινη (κλασικη ατακα) αλλα δεν είναι έτσι!

Εγώ πάντως όποτε πετύχω TSI ή GT στο δρόμο απομακρύνομαι όσο το δυνατόν περισσότερο μη με πάρουνε τα σκάγια όταν κάνει ΜΠΑΜ!

πρέπει να το ομολογήσω ..... ήσουν διαφωτιστικότατος
(αν και ζήτησα τη γνώμη κατόχων και όχι πωλητών )

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Αλλιως μην παραθετεις παραδειγματα που απλώς καλυπτουν την απαξιωση σου για την ανθρωπινη ζωη. Δεν σπουδαζουν επειδη δεν βλεπουν καλα τον πινακα.. Οποτε ας πεθανουν καποιοι για να μορφωθουν καποιοι άλλοι. Αν υπάρχουν τετοιες αντιληψεις και θα πεθανουν οι καρκινοπαθεις και στον πινακα δεν θα βλεπει κανενας. Η ευαισθητοποιηση σε ενα προβλημα σημαινει απαξιωση ενός άλλου?? Η βοηθεια προς κάποιον με προβλημα απαγορευει την βοηθεια προς καποιον άλλο και μαλιστα με σοβαροτερο προβλημα??

Προφανώς.

Τα ταμεία δεν καλύπτουν ορθοδοντική - δεν υπάρχουν τα λεφτά. Υπάρχουν αρκετά παιδιά που οι γονείς τους δεν έχουν τα λεφτά που χρειάζεται και μένουν με τα δόντια στραβά. Ένα κορίτσι 15 χρονών, όμορφο με ωραίο σώμα αλλά με πολύ στραβά δόντια είναι καταδικασμένο να περάσει μια ζωή στη μέτρια μιζέρια επειδή το χαμόγελό της είναι άθλιο - ποτέ δε θα είναι εκεί που της αξίζει, μπροστά.

Εκατοντάδες παιδάκια θα είχαν ίσια δόντια αν ΕΝΑ παιδάκι δεν έκανε μια πανάκριβη εγχείριση στο εξωτερικό.

Tώρα ξεκίνησα να διαβάζω το θέμα και δεν αντέχω να φτάσω μέχρι την τελευταία σελίδα αλλά το παραπάνω αξίζει τουλάχιστον ένα

ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΑΣΤΙΕΥΕΣΑΙ ΈΤΣΙ ?!? ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΕΝΝΟΕΙ ΤΕΤΟΙΟ ΠΡΑΓΜΑ !!!!!!!!!

To golf το GT το προτείναμε?

Καιρό τώρα διαβάζω, ψάχνομαι και αναρωτιέμαι σχετικά με τον όρο
'ενεργητική ασφάλεια' και με τη σχέση που έχει αυτή με το πόσο γρήγορο
μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο. Άποψη μου είναι ότι ανάμεσα σε δύο
'όμοια' αυτοκίνητα αυτό που έχει περισσότερα άλογα και καλύτερη ροπή
(και κατ' επέκταση καλύτερα φρένα/αναρτήσεις) είναι περισσότερο
ασφαλές από αυτό που υπολείπεται σε δύναμη.

Πιστεύω ότι σίγουρα υπάρχουν περιπτώσεις και πιθανά σενάρια που υπάρχει
η πιθανότητα να συμβούν στον δρόμο κατα τα οποία αυτό που θα σε σώσει
δεν θα είναι η δυνατότητα να φρενάρεις στην μικρότερη δυνατή απόσταση
και στον λιγότερο δυνατό χρόνο, αλλά η δυνατότητα να επιταχύνεις
έγκαιρα και όσο χρειάζεται ώστε είτε να αποφύγεις κάτι είτε να ανακτήσεις
τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Το ερώτημα είναι το εξής (με την προυπόθεση ότι τα παραπάνω ισχύουν):

**Ποίο ή ποιά είναι τα επιχειρήματα με βάση τα οποία μπορεί κάποιος να
υποστηρίξει την παραπάνω άποψη? **

Με λίγα λόγια πως μπορεί κάποιος να υποστηρίξει ότι ένα 'γρήγορο'
αυτοκίνητο είναι πιο ασφαλές από ένα λιγότερο γρήγορο. Και όταν λέω
επιχείρημα δεν συμπεριλαμβάνω τα 'έτσι γουστάρω', 'έτσι μου αρέσει',
'είναι γλυκό το γκάζι' και άλλα παρόμοια.

Πολύ καλός φίλος προσπαθεί να επιλέξει ανάμεσα στα 2. Αν και γνωρίζω
εκ των προτέρων σε πιο θα καταλήξει (με βεβαιότητα 99% αφού θα δώσει
ένα Κορόλα του 2003 για προκαταβολή, και περισσότερο επειδή είναι ας
πούμε 'συντηρητικού' χαρακτήρα) πιστεύω ότι είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον
συγκριτικό.

Το Auris έτσι όπως (πιθανόν) θα το παραγείλει κοστίζει 20.000 οπότε
θα παρακαλούσα να συγκριθεί με την αντίστοιχου κόστους έκδοση του TSi.

Επίσης σας παρακαλώ θερμά να μην αναφερθούν άλλα μοντέλα γιατί δεν
υπάρχει πιθανότητα να εξεταστεί τρίτη επιλογή.

Λεπτομέριες για τις απαιτήσεις/κριτήρια του φίλου μου, και η δική
μου άποψη αφού ξεκινήσει η κουβέντα .....

Πολύ καλός φίλος προσπαθεί να επιλέξει ανάμεσα στα 2. Αν και γνωρίζω
εκ των προτέρων σε πιο θα καταλήξει (με βεβαιότητα 99% αφού θα δώσει
ένα Κορόλα του 2003 για προκαταβολή, και περισσότερο επειδή είναι ας
πούμε 'συντηρητικού' χαρακτήρα) πιστεύω ότι είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον
συγκριτικό.

Το Auris έτσι όπως (πιθανόν) θα το παραγείλει κοστίζει 20.000 οπότε
θα παρακαλούσα να συγκριθεί με την αντίστοιχου κόστους έκδοση του TSi.

Επίσης σας παρακαλώ θερμά να μην αναφερθούν άλλα μοντέλα γιατί δεν
υπάρχει πιθανότητα να εξεταστεί τρίτη επιλογή.

Λεπτομέριες για τις απαιτήσεις/κριτήρια του φίλου μου, και η δική
μου άποψη αφού ξεκινήσει η κουβέντα .....