Posts made by undercover

@gi: Για βενζίνη μιλάμε? μου φαίνονται πάρα πολλά τα 16400 .. αυτή είναι η αρχική τιμή με μεταλλικό ή μάλλον ήταν πριν 6 μήνες. Σίγουρα μπορείς να την κατεβάσεις.

Γεια σας παιδιά! Καλή χρονιά σε όλους και καλά χιλιόμετρα!

Είμαι στους 5 μήνες που έχω το φιέστα και πάνω από 4000χμ.
Χθες έτσι ξαφνικά, μέσα σε λίγα λεπτά σταμάτησε ο συναγερμός να λειτουργεί. Δεν 'μπαίνει' με το που κλειδώνω. Ήταν δώρο από αντιπροσωπεία. Θα μιλήσω μαζί τους. Υπάρχει κάποια παρέμβαση που μπορώ να κάνω εγώ? το εγχειρίδιο (του συναγερμού) δε λέει κάτι

Για τα άλλα θέματα: οι τριγμοί από την οθόνη και υπόλοιπα μέρη (δεν είμαι σίγουρος ποια ακριβώς) χειροτερεύουν σιγά σιγά. Θα πάω να το κοιτάξω.

Η κατανάλωση σχετικά υψηλή (σε σχέση με αυτά που περίμενα, αν και την έχουμε ξανακάνει τη συζήτηση εδώ). Μέσα στην Αθήνα με μέτρια ως πολλή κίνηση, είναι στο 7.5. Αν κάνω πολλές τέτοιες διαδρομές το αμάξι σαν να 'μπουκώνει' και καίει ακόμα περισσότερο. Ενώ μετά από ταξίδι, σαν να 'ξεμπουκώνει' και καίει πολύ λιγότερο μέσα στην ίδια διαδρομή στην πόλη με ίδιες πάνω-κάτω συνθήκες.

Στο ταξίδι που έκανα (4 ώρες δρόμο από ΕΟ Αθηνών-Λαμίας) ήταν απολαυστικό από άποψη ηχομόνωσης + cruise control που δίνει άλλο νόημα στην οδήγηση.

Μόνο ένα σχόλιο: ήμουν από αυτούς που κόλλησαν στο Μαρτίνο στις 22/12 (πόσοι είμαστε εδώ μέσα? ). Εκείνη τη μέρα είχε πού και πού πάγο και 'βρώμικο' οδόστρωμα και το αμάξι ψιλογλιστρούσε περισσότερο από άλλα αμάξια που έβλεπα γύρω μου. Μπορεί και να ήταν θέμα χειρισμού. Συγκεκριμένα, ήμαστε κολλημένοι με 1η-2α και στην αποσύμπλεξη έφευγε ο 'κώλος' του. Επίσης, και σε κίνηση με πιο κανονικές ταχύτητες μου φάνηκε υπερβολικά 'ελαφρύ' το αμάξι σε τέτοιες συνθήκες. Αλλά ίσως και να είναι ιδέα μου. Πάντως το ABS λειτούργησε υποδειγματικά σε άλλο σημείο που αναγκάστηκα να φρενάρω σε μισοπαγωμένο δρόμο.

Καλησπέρα παιδιά,

εμένα οι τριγμοί συνεχίζουν ακάθεκτοι και είμαι στους 4 μήνες περίπου που το έχω.
Κάτι άλλο: ξέρετε αν παίρνει αλυσίδες χιονιού (τις κλασικές μεταλλικές)? Κι αν ναι, θέλει ειδικές πιο λεπτές? Έχει κανείς κάποια εμπειρία?
μιλάω συγκεκριμένα για το τιτάνιουμ με τη 17αρα.

Διαβάζω διάφορα αντιφατικά στο Ιντερν'Ετ αν παίρνει ή όχι. Το manual (online) έλεγε ότι δεν παίρνει.

@petran:
ναι το είχα πάθει κι εγώ αυτό με το πιαστράκι της ζώνης του συνοδηγού που 'χτυπούσε' επειδή είχε κάτσει ανάποδα και είχα τρελαθεί Αλλά όλα κομπλέ!

Τώρα ψάχνω κι εγώ να βρω τί τρίζει από τα αριστερά μου, γι'αυτό το είπα για το πιαστράκι.

Τελοσπάντων, μπαίνω σε τόση λεπτομέρεια για να υπάρχει αλληλοενημέρωση, κατά τ'άλλα, όπως έχω ξαναπεί, είμαι ευχαριστημένος από το αμάξι.

Ναι κι εμένα άρχισε να έρχεται τριγμός και από τα αριστερά (πόρτα οδηγού). Τσεκάρετε και τα πιαστράκια της ζώνης .. γιατί κι αυτά πολύ κουνιούνται σε μένα.

Εντωμεταξύ, άλλη ερώτηση: είναι λογικό όταν βγάζω το tcs το αμάξι να είναι τόσο διαφορετικό και στο γκάζι (στην ευθεία) και όχι μόνο στις στροφές? νόμιζα ότι το σύστημα αυτό κυρίως αφορά στις στροφές. Μιλάμε για πολύ διαφορετική απόκριση του γκαζιού.

Και για του λόγου το αληθές, χθες έκανα Αθήνα-Θήβα και πίσω (200χμ) και μου έδειξε μέση κατανάλωση 5.9 λίτρα /100χμ.
Ήμουν εγώ και 2 επιβάτες χωρίς πράγματα. Το πήγα αρκετά με αυτόματο στα 130 (στο πήγαινε) και στα 120 (στο γύρνα).
Αλλά έπαιξε και λίγο Αθήνα κέντρο χωρίς ιδιαίτερη κίνηση.

Αυτά...

Κι εμένα που είμαι 1.74 δε με βολεύει πολύ το υποβραχιόνιο για να αλλάζω ταχύτητες αλλά για να ακουμπάω καλό είναι.

Πάντως εμένα ακόμα μου φαίνεται κάπως σκληρή η ανάρτηση σε σχέση με αυτό που θυμάμαι από το test drive. Τις εγκάρσιες λακούβες τις νιώθεις αρκετά.

Τελοσπάντων, επειδή όλο λέμε για προβλήματα, μικρότερα ή μεγαλύτερα, εμένα το αμάξι μου αρέσει και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Από εκεί και πέρα, αυτά που λέμε όλα τα αμάξια τα έχουν πάνω-κάτω..

Άσχετο με το θέμα που βάζει ο φίλος ..

Μιας και με ενδιέφερε και μένα αυτό το αμάξι πριν πάρω το Φιέστα, έτσι από περιέργεια, έχει κανείς το 0.9 tce για να μας πει πραγματικές καταναλώσεις εντός και εκτός πόλης?

ευχαριστώ

Με συναγερμό δεν είχα ποτέ πρόβλημα.
Ούτε με start/stop .. μόνο με πολλή ζέση και κλιματισμό, που δεν έσβηνε για διατηρήσει τη θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα (τα λέει το εγχειρίδιο).

Με την οθόνη το τρίξιμο είναι και σε συντονισμό και συνεχόμενες μικρές λακούβες/σαμαράκια.

Για εγγύηση μου είχαν πει ότι τον Σεπτέμβρη θα με ενημέρωναν ότι όντως περάστηκε (είχα παραλάβει Αύγουστο), αλλά ακόμα δεν έχω νέα τους. Ψάχνω να τους βρω τώρα να το ξεκαθαρίσω.

Αρχίσαμε να γινόμαστε περισσότεροι .. Στέλνετε εδώ ο,τι ενημέρωση έχετε για οθόνες, σταρτ/στοπ ή άλλα προβλήματα!

Και νόμιζα ότι μόνο εμένα μου φάνηκε υπερβολικά καλό το νούμερο .. βέβαια εχώ 'καεί' με τον ecoboost που είναι εκεί στα 7.5-8 ακόμα.

Το είχες πει ... αλλά το είχα χάσει μέσα στη συζήτηση για τα 22κ και αν είναι λογικά!!

επιβεβαιώνω: όταν έχει συνεχόμενες λακούβες - μικρές ανωμαλίες και κυρίως όταν η καμπίνα είναι κρύα, δηλαδή (για μένα) το πρωί όταν το παίρνω για δουλειά. Αλλά κολλάει και με το 'βραδινές ώρες' που λες κι εσύ..

τραγικό

Ψάχνω από πού έρχεται το τρίξιμο και 99% το εντόπισα εκεί. Την πάτησα λίγο από πίσω και μου φάνηκε κακοσυναρμολογημένη. Φίλος με νέο φόκους μου είπε ότι είχε αντίστοιχο θέμα, αυτός το εντόπισε κάτω από τον κεντρικό καθρέφτη σε ένα μαύρο πλαστικό.

Απαράδεκτο..

Σχετικό άσχετο: δε με πειράζει αυτή η οθόνη η 8αρα που 'πετάει' από το ταμπλό ... Να μην έτριζε μόνο ... καλά θα ήταν!

@panos2171: από περιέργεια και μόνο, δηλαδή προτείνεις από το να πάρει ντίζελ εισαγωγής με (θεωρητικά) 60-70χιλ χμ που δεν ξέρει αν τα γύρισαν κλπ, καλύτερα ας πάει σε ένα με 170.000 που μάλλον δε θα έχουν μπει σε κόπο να τα γυρίσουν επειδή έτσι κι αλλιώς είναι πολλά .. ?

Δεν το είχα σκεφτεί ποτέ έτσι ..!
Φαίνεται σαν έξυπνη αγορά στα λεφτά που ψάχνει ο φίλος..

Καλημέρα,

εγώ περίπου 600χμ του έχω κάνει μέχρι τώρα.

Στο πρώτο φουλάρισμα, ο υπολογιστής έγραψε 7.4 (αν κι εγώ το υπολόγισα στο 7.7) με 80% πόλη και 20% Αττική Οδό/εθνική μέσα στην Αθήνα. Είχα χρησιμοποιήσει και το eco mode κάποιες φορές.

Στο δεύτερο φουλάρισμα, μέχρι τώρα έχω κάνει 100χμ μεσα στην πόλη και ο υπολογιστής γράφει 8.4. Χωρίς eco mode.
Οταν λέω μέσα στην πόλη συνήθως είναι μέχρι 4η με αρκετά σταμάτα/ξεκίνα και φανάρια, χωρίς υπερβολική κίνηση.

Συνέχεια με αιρ-κοντίσιον γιατί είναι κρίμα να χαλάς και τέτοια ηχομόνωση. Και τις δύο φορές με 'καλό' καύσιμο (θεωρητικά) από επώνυμα πρατήρια.

Προφανώς δεν τρελαινομαι με το 8.4. Το μόνο που σκέφτομαι είναι μήπως είναι νωρίς, αν και απ'όσα λέτε εδώ μέσα, φαίνεται ότι είναι απαιτητικός σαν κινητήρας.

Αν και δεν είμαι πολύ σχετικός, σε μια κριτική είχα διαβάσει ότι το θέμα είναι ότι όταν ανεβάζεις σχέση οι στροφές πέφτουν χαμηλά (1500-1800) και δίνεις γκάζι χωρίς στροφές για να ανέβουν και καίει. Αλλά και αν αργήσεις να ανεβάσεις πάλι καίει. Δηλαδή το παρατήρησα κι εγώ.

Τελικά με το 'στρώσιμο' τί παίζει? εμένα στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δε χρειάζεται στρώσιμο. Το ίδιο σας είπαν κι εσάς?
Γενικά πώς το 'στρώνεις' το αμάξι?

Κι εμένα όταν μπήκα μέσα μου έγραφε μέση κατανάλωση 9-10 αλλά φαίνεται τα λίγα χμ που είχε μέσα το αμάξι είχαν γίνει με 1η/2α, γιατί μόλις το μηδένισα και έκανα 100χμ (αττική οδό και κέντρο πόλης) η μέση είναι στο 7. Και πάλι είναι νωρίς για να είναι αξιόπιστο αυτό σαν μέσος όρος, αν και υποψιάζομαι ότι θα δυσκολευτώ να το ρίξω..

Προσπαθώ κοιτώντας τις στιγμιαίες καταναλώσεις να βγάλω μια άκρη πού πρέπει να το λειτουργώ αλλά με μπερδεύει κάπως..Πχ με 5η και στις 2000 στροφές (και παραπάνω) οι καταναλώσεις χτυπούν κόκκινο, με 6η στις 2000 στροφές δίνει 3.6 και 4.1! Σε ελαφριά ανηφόρα (ακόμα και αν σε στροφές δεν είμαι χαμηλά) η κατανάλωση ανεβαίνει πολύ , 10-12 κλπ. Επίσης όταν αργείς λίγο να αλλάξεις σχέση, είσαι όμως κάτω από 3000, τότε πάλι η κατανάλωση αυξάνει σε βαθμό που μου φαίνεται υπερβολικός... Μάλλον δεν είναι να τα παίρνεις και 100%..

Για τη θερμοκρασία στο καπό, δεν τσέκαρα .. θα δω και θα σου πω!

Ευχαριστώ παιδιά, και στα δικά σας! Καλά χιλιόμετρα σε όλους τους νέους κατόχους!

Χθες μπήκαμε 5 άτομα μέσα, τρεις ψηλοί (>1.85) στο πίσω κάθισμα. Εντάξει στριμώχτηκαν σε πλάτος και σε γόνατα αλλά στο ύψος οκ. Γενικά από τη θέση του οδηγού καταλάβαινα ότι το αμάξι είναι φορτωμένο γιατί επιτάχυνε πιο αργά και έκαιγε πιο πολύ αλλά ο επιβάτης δεν καταλάβαινε τίποτα, το αμάξι δε 'μούγκριζε'.

Η λειτουργία του σταρτ-στοπ εμένα μου φαίνεται πολύ ομαλή και αθόρυβη. Δεν αργεί να ξανανάψει, ούτε τινάζεται. Μόνο καμιά φορά ξανανάβει κι ας μην έχω πατήσει συμπλέκτη μάλλον για να διατηρήσει θερμοκρασία στην καμπίνα (με αυτόματο κλιματισμό), έτσι διάβασα στο εγχειρίδιο.

Παρέλαβα προχθές και όλα καλά: Φιέστα τιτάνιουμ ecoboost 1.0 100 άλογα χρώμα λευκό (frozen white) με πίσω φιμέ κρύσταλλα και συναγερμό.

το αμάξι ήταν όπως το θυμόμουν από το τεστ ντραιβ οδηγικά .. ο κινητήρας δίνει από χαμηλά (λίγο κάτω από τις 2000 στροφές), το τούρμπο μπαίνει στην ώρα του και σου δίνει μια πολύ ικανοποιητική αισθηση επιτάχυνσης. νιώθει λίγο περισσότερο απ'ο,τι θυμάμαι τις λακούβες αλλά ήταν και κάπως παραφουσκωμένα τα ελαστικά και όταν το ρύθμισα είναι λίγο καλύτερα. Οι ενδείξεις για αλλαγή σχέσης διαφέρουν από σχέση σε σχέση: από 2α σε 3η θέλει στις 2.500 στροφές από 3η σε 4η λίγο κάτω από τις 2000. Εκεί δείχνει και τη χαμηλότερη (στιγμιαία) κατανάλωση ο υπολογιστής ταξιδιού (4.5-5 λ/100)... Βέβαια πηγαίνοντας με 5η και 2500 στροφές η στιγμιαία κατανάλωση ήταν 7 (??) - με μπέρδεψε λίγο αν και δεν τα παίρνω και τοις μετρητοίς. Έβαλα και μια 6η στην Κηφισίας!

Ηχομόνωση φο-βε-ρή! Γενικότερα, έπιασα 130 στον Κηφισό χωρίς να το καταλάβω ούτε από θόρυβο ούτε από ευστάθεια στο αμάξι. Και μέσα στην πόλη όμως είναι αθόρυβο, ίσως μόνο λίγο το ακούς οταν επιταχύνει .. επίσης, στο ρελαντί και στις πολύ χαμηλές στροφές νιώθεις κάποιες ελαφριές δονήσεις στο τιμόνι και το λεβιέ (ο 3κύλινδρος φαντάζομαι .. ). Τα καθίσματα πολύ άνετα, ωραίο στοιχείο η υποστήριξη της μέσης. Η οθόνη πάνω από το τιμονι ευκρινές αν και σε αποσπάει λίγο απο το δρόμο..

Το adaptive cruise control με εντυπωσίασε - έχει και speed limiter ξεχωριστά. Έχει το σύστημα εντοπισμού σημάτων οδικής κυκλοφορίας που δε φαίνεται και πολύ χρήσιμο στην Ελλάδα με τα ξεχασμένα από το θεό σήματα για να πας με 50 στην Κηφισίας.. Αλλά δε με χαλάει. Επίσης αυτό με το σύστημα προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας θέλει να υπάρχει διαγράμμιση στο δρόμο για να καταλάβει τη λωρίδα και άρα ότι πας να βγεις από αυτή.. Eco mode δεν οδήγησα ακόμα.

Εξωτερικά μου φαίνεται ακόμα πιο όμορφο, ειδικά οι πλάγιες οι γραμμές του.. Πολύ ωραία και τα μπροστινά led αλλά και τα πίσω φώτα (δεν τα είχα προσέξει τόσο στην αντιπροσωπεία). Ωραία λεπτομέρεια τα φωτάκια στους καθρέφτες όταν το βλέπεις απέξω και τα εσωτερικά 'ατμοσφαιρικά' led!

Και μέσα δίνει αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Το κινητό συνδέθηκε και η ποιότητα των κλήσεων από το αυτοκίνητο είναι πολύ καλή, με ακούνε και τους ακούω καμπάνα. Δε βρίσκει όμως τα apps του κινητού μου, δεν ξέρω γιατί θα το ψάξω. Επίσης, δεν ψάχτηκα ακόμα πώς να κάνω 'mirroring' δηλαδή ο,τι βλέπω στο κινητό να φαίνεται στην οθόνη. Αυτός φαίνεται να είναι και ο τρόπος να έχεις navigation (μέσω google maps του κινητού) γιατί κατά τ'άλλα η εφαρμογή android auto δεν είναι διαθέσιμη για την Ελλάδα. Η οθόνη αφής μου φάνηκε ότι έχει πολύ καλή απόκριση και τα μενού εύχρηστα.

Προσοχή με το πορτ-μπαγκάζ και την κάμερα οπισθοπορείας: στο κέντρο του πορτ-μπαγκάζ εξωτερικά βρίσκεται η κάμερα οπισθοπορείας και όχι το κουμπί για να το ανοίξεις όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα. Εύκολα κάποιος μπορεί να πιέσει μέσα την κάμερα αντί για το κουμπί και τότε η εικόνα στην οθόνη φαίνεται μισή, ευτυχώς αν την πιέσεις ξανά μπορείς να τη μετακινήσεις λίγο και να τη βάλεις στη θέση της.

Η εγγύηση είναι με επέκταση 2+6 χρόνια αλλά εργοστασιακή, απλά δεν αλλάζουν οι όροι της (έτσι μου είπαν), γι'αυτό κιόλας δε βρίσκεις πουθενά ότι είναι 2+6 και λένε παντού 8. Το λέω γιατί ένας φίλος είχε στείλει κάτι σχετικό και το ρώτησα.

Ενώ δε του φαίνεται με την πρώτη...είναι αυτοκίνητο που 'γυρνάει κεφάλια', βλέπω διάφορους στο δρόμο να αναρωτιούνται αν είναι focus ή fiesta και γενικά να 'χαζεύουν' τα led!

Για τον ecoboost τα είπαν τα 30000χμ σέρβις. Γενικά ακρίβυναν τα αμάξια σε σχέση με πέρσι ... :S το είδα κι εγώ. Πολλά από το πάνω ράφι της κατηγορίας πατάνε/πλησιάζουν τα 15000 (full extra εκδόσεις).