Posts made by tsour_ee

Το T-Roc όταν το είχα δει με είχε ταξιδέψει χρόνια πίσω με την εικόνα και απτή ποιότητα του εσωτερικού του.

Σήμερα πραγματοποίησα το service 3ετίας/45χιλ χλμ στην αντιπροσωπεία.

Λάδια, φ λαδιού, 135 ευρώ.

Υπερβολική τιμή και συγκριτικά με τα άλλα χρόνια 30% μεγαλύτερη!!!

Επίσης μου ανέφεραν ότι χρήζουν αλλαγής τα τακάκια (110 το ανταλ + 50 εργασία, τιμές με έκπτωση!!!).

Μου φάνηκε υπερβολικό στα 45χιλ χλμ να αλλάξω τακάκια καθώς το μεγαλύτερο μέρος τους έχει γίνει σε Εθνική,Ατιική οδό και περιαστικό δίκτυο και δεν προχώρησα στην αλλαγή.

Είχε και μία δωρεάν αναβάθμιση στον εγκέφαλο.

Εγώ όταν κοίταζα και κατέληξα στο c135, είχε πολύ καλύτερο πιστόλι σε σχέση με το φθηνότερο μοντέλο,πολύ πιο στιβαρό και ποιοτικό.

Παιδες καλημερα, γνωμη για κανενα πιεστικο για πλυσιμο αυτοκινητου και καποιον ( εξτρα) αφροποιητη ;

Απο Ελλαδα, παντα !

Καλημέρα, εγώ για πιεστικό έχω επιλέξει ένα της nilfisk το c135 και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Έχει έναν υποτυπώδη αφροποιητή μέσα, όχι κάτι το ιδιαίτερο όμως. Με extra αφροποιητή δεν έχω ασχοληθεί για την ώρα.

Πρίν 4 χρόνια νομίζαμε ότι είναι τρολλάρισμα τέτοια ποστ. Τώρα έχουν καταντήσει καθημερινότητα, μαζί με κλεμμένους καταλύτες, αυτοκίνητα κτλ. Τι να πεις πλέον....

Εγκρίνω και επαυξάνω για το συγκεκριμένο Nilfisk!

Τι παραπάνω προσφέρει από το crossland? μόνο το λίγο διαφορετικό εξωτερικό/εσωτερικό?

Το crossland μου κάνει πιο ισορροπημένη επιλογή.

tsour_ee wrote:

nikos2004 wrote:

tsour_ee wrote:

nikos2004 wrote:

Καλησπέρα είμαι υποψήφιος αγοραστής ενός 2008 1.5 BlueHDi 110 S&S ALLURE θα ήθελα την άποψη αυτών που έχουν το ίδιο πετρελαιοκινητήρα (με τα 100hp γιατί τα110 δεν έχουν έρθει ) σχετικά με τις αναγέννησης κάθε ποτέ κάνει ?αν τις καταλαβαίνουν ? Αν του έχει ανάψει λαμπάκι dpf ? To αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση 50-50 σε πόλη και αυτοκινητόδρομο περίπου 35χιλ την ήμερα και τον χρόνο 18000χιλ .ευχαριστώ

καλημέρα, θα σου πώ την εμπειρία μου ώς κάτοχος crossland το οποίο φορά ακριβώς τον ίδιο κινητήρα.

Τις αναγεννήσεις δεν τις καταλαβαίνεις, παρατήρησα μόνο κάποιες φορές κάτι το οποίο το επιβεβαίωσα από ξένα forum ότι όταν τις κάνει λειτουργεί η αντίσταση του πίσω τζαμιού και ξεθολώνει!!το ίδιο συμβαίνει στο c3 aircross, δεν ξέρω αν θα υφίσταται και στο 2008. Κατά τα άλλα έχω παρατηρήσει ότι κάποιες φορές όταν σβήνω το μοτέρ συνεχίζει να λειτουργεί το βεντιλατέρ οπότε υποθέτω ότι έκανε ενδεχομένως αναγέννηση ή όταν σταματάω δεν λειτουργεί το start&stop. Μου έχει ανάψει μία φορά λαμπάκι dpf στα 10χιλ χλμ, από τον έλεγχο που έκαναν δεν βρέθηκε κάτι και έκαναν κάποιο καθαρισμό νομίζω σε αισθητήρα θερμοκρασίας. Τότε άλλαξα επίσης καύσιμο από vpower σε απλό avin diesel και κάποιες φορές ενισχυμένο.Από τότε όλα καλά (36χιλ χλμ). Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι θέλει πότε πότε 10-15 λεπτά οδήγησης με υψηλές στροφές πχ 4η και 120-130 στο κοντέρ. Κατά τα άλλα ο κινητήρας μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις.

καλημέρα σε ευχαριστώ για την απάντηση ,εσύ τι χρήση κάνεις στο αυτοκίνητο?λογικά πρέπει να έχει και εσένα εολις? Στην αρχή ήμουν κάθετος μονό πετρέλαιο δεν ξέρω με αυτά πού διαβάζω για τρόμπες εολις μπεκ αναγέννησης με έχουν φοβίσει με δεδομένο ότι δεν μπορώ να αγοράζω αυτοκίνητο κάθε 5 χρόνια. ΔΥΣΤΙΧΟΣ τα manual τον αυτοκινήτων δεν αναφέρουν ξεκάθαρα τίποτα (στο κομμάτι του dpf)

Εολίς?

Η χρήση που κάνω είναι 50(περιαστική)-50(αστική). Τώρα λόγω covid έχουν λιγοστέψει τα ταξίδια:-)

Το manual έχει ελάχιστες πληροφορίες για το dpf. Γενικά θέλει πότε πότε μία διαδρομή σαν αυτή που σου περιέγραψα.

Το καλό με το diesel είναι ότι δεν το σκέφτεσαι αν θες να κάνεις χλμ, απλά το παίρνεις και πας, και ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι φοβερά οικονομικός. Τώρα όσον αφορά τις βλάβες ισχύει ότι αν τύχει κάτι και ειδικά εκτός εγγύησης θα έχει μεγάλο κόστος. Μακρυά από εμάς! Προέρχεσαι από βενζινοκίνητο?το έχεις οδηγήσει?

Το eolys είναι ένα πρόσθετο υγρό το οποίο βοήθα στις αναγέννηση μπαίνει ξεχωριστά και μπορεί να είναι σε σάκο η σε δοχείο(1 λίτρο έχει 70ευρω) είναι πατέντα της peugeot .τώρα έχω βενζίνη με υγραέριο πολύ οικονομικό 27Ε/440χιλ

Όχι δεν έχει eolys μόνο adblue.

Το πιο κοντινό σε υγραέριο σε κατανάλωση είναι το diesel ακόμα (και εγώ από υγράεριο προερχόμουν).

Να είσαι προετοιμασμένος και για πιο τραχιά λειτουργία κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση να το κάνεις test drive!

tsour_ee wrote:

nikos2004 wrote:

Καλησπέρα είμαι υποψήφιος αγοραστής ενός 2008 1.5 BlueHDi 110 S&S ALLURE θα ήθελα την άποψη αυτών που έχουν το ίδιο πετρελαιοκινητήρα (με τα 100hp γιατί τα110 δεν έχουν έρθει ) σχετικά με τις αναγέννησης κάθε ποτέ κάνει ?αν τις καταλαβαίνουν ? Αν του έχει ανάψει λαμπάκι dpf ? To αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση 50-50 σε πόλη και αυτοκινητόδρομο περίπου 35χιλ την ήμερα και τον χρόνο 18000χιλ .ευχαριστώ

καλημέρα, θα σου πώ την εμπειρία μου ώς κάτοχος crossland το οποίο φορά ακριβώς τον ίδιο κινητήρα.

Τις αναγεννήσεις δεν τις καταλαβαίνεις, παρατήρησα μόνο κάποιες φορές κάτι το οποίο το επιβεβαίωσα από ξένα forum ότι όταν τις κάνει λειτουργεί η αντίσταση του πίσω τζαμιού και ξεθολώνει!!το ίδιο συμβαίνει στο c3 aircross, δεν ξέρω αν θα υφίσταται και στο 2008. Κατά τα άλλα έχω παρατηρήσει ότι κάποιες φορές όταν σβήνω το μοτέρ συνεχίζει να λειτουργεί το βεντιλατέρ οπότε υποθέτω ότι έκανε ενδεχομένως αναγέννηση ή όταν σταματάω δεν λειτουργεί το start&stop. Μου έχει ανάψει μία φορά λαμπάκι dpf στα 10χιλ χλμ, από τον έλεγχο που έκαναν δεν βρέθηκε κάτι και έκαναν κάποιο καθαρισμό νομίζω σε αισθητήρα θερμοκρασίας. Τότε άλλαξα επίσης καύσιμο από vpower σε απλό avin diesel και κάποιες φορές ενισχυμένο.Από τότε όλα καλά (36χιλ χλμ). Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι θέλει πότε πότε 10-15 λεπτά οδήγησης με υψηλές στροφές πχ 4η και 120-130 στο κοντέρ. Κατά τα άλλα ο κινητήρας μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις.

καλημέρα σε ευχαριστώ για την απάντηση ,εσύ τι χρήση κάνεις στο αυτοκίνητο?λογικά πρέπει να έχει και εσένα εολις? Στην αρχή ήμουν κάθετος μονό πετρέλαιο δεν ξέρω με αυτά πού διαβάζω για τρόμπες εολις μπεκ αναγέννησης με έχουν φοβίσει με δεδομένο ότι δεν μπορώ να αγοράζω αυτοκίνητο κάθε 5 χρόνια. ΔΥΣΤΙΧΟΣ τα manual τον αυτοκινήτων δεν αναφέρουν ξεκάθαρα τίποτα (στο κομμάτι του dpf)

Εολίς?

Η χρήση που κάνω είναι 50(περιαστική)-50(αστική). Τώρα λόγω covid έχουν λιγοστέψει τα ταξίδια:-)

Το manual έχει ελάχιστες πληροφορίες για το dpf. Γενικά θέλει πότε πότε μία διαδρομή σαν αυτή που σου περιέγραψα.

Το καλό με το diesel είναι ότι δεν το σκέφτεσαι αν θες να κάνεις χλμ, απλά το παίρνεις και πας, και ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι φοβερά οικονομικός. Τώρα όσον αφορά τις βλάβες ισχύει ότι αν τύχει κάτι και ειδικά εκτός εγγύησης θα έχει μεγάλο κόστος. Μακρυά από εμάς! Προέρχεσαι από βενζινοκίνητο?το έχεις οδηγήσει?

Καλησπέρα είμαι υποψήφιος αγοραστής ενός 2008 1.5 BlueHDi 110 S&S ALLURE θα ήθελα την άποψη αυτών που έχουν το ίδιο πετρελαιοκινητήρα (με τα 100hp γιατί τα110 δεν έχουν έρθει ) σχετικά με τις αναγέννησης κάθε ποτέ κάνει ?αν τις καταλαβαίνουν ? Αν του έχει ανάψει λαμπάκι dpf ? To αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση 50-50 σε πόλη και αυτοκινητόδρομο περίπου 35χιλ την ήμερα και τον χρόνο 18000χιλ .ευχαριστώ

καλημέρα, θα σου πώ την εμπειρία μου ώς κάτοχος crossland το οποίο φορά ακριβώς τον ίδιο κινητήρα.

Τις αναγεννήσεις δεν τις καταλαβαίνεις, παρατήρησα μόνο κάποιες φορές κάτι το οποίο το επιβεβαίωσα από ξένα forum ότι όταν τις κάνει λειτουργεί η αντίσταση του πίσω τζαμιού και ξεθολώνει!!το ίδιο συμβαίνει στο c3 aircross, δεν ξέρω αν θα υφίσταται και στο 2008. Κατά τα άλλα έχω παρατηρήσει ότι κάποιες φορές όταν σβήνω το μοτέρ συνεχίζει να λειτουργεί το βεντιλατέρ οπότε υποθέτω ότι έκανε ενδεχομένως αναγέννηση ή όταν σταματάω δεν λειτουργεί το start&stop. Μου έχει ανάψει μία φορά λαμπάκι dpf στα 10χιλ χλμ, από τον έλεγχο που έκαναν δεν βρέθηκε κάτι και έκαναν κάποιο καθαρισμό νομίζω σε αισθητήρα θερμοκρασίας. Τότε άλλαξα επίσης καύσιμο από vpower σε απλό avin diesel και κάποιες φορές ενισχυμένο.Από τότε όλα καλά (36χιλ χλμ). Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι θέλει πότε πότε 10-15 λεπτά οδήγησης με υψηλές στροφές πχ 4η και 120-130 στο κοντέρ. Κατά τα άλλα ο κινητήρας μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις.

Παρουσιάζει και νέο μεντέλο στις 09/01/21.

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/neo-ilektriko-sentan-tis-nio-me-mpataria-150-kwh

Το εσωτερικό φαίνεται να είναι το ίδιο με δυστυχώς τα αντιεργονομικά χειριστήρια του a/c στην οθόνη και τα απαράδεκτα σε αίσθηση πλαστικά.

Οποτε εχω καταληξει σε :

Arona TGI με ερωτηματικο την αποδοση,

Leon TGI οταν ερθει με μικρες παραχωρησεις στο μεγεθος και στο οτι δεν ειναι suv

C-HR με μικρη παραχωρηση στο μεγεθος, τα πισω παραθυρα και την αποδοση του κινητηρα σε ταξιδι

Σε καλύπτουν σε χώρο αποσκευών? τουλάχιστον στο Arona που έχω δει από κοντά είναι πολύ μικρός.

Καλημέρα,

εγώ από την πλευρά μου θα σου πρότεινα:

2008/Captur/Puma/Kamiq και να δεις όταν έρθουν από κοντά νέο Crossland & Mokka.

Ενδιαφέρουσα εταιρεία, την θεωρούν ως την tesla της Κίνας αν και είναι πολύ νωρίς και έχει πολύ μικρή παραγωγή για τέτοιους χαρακτηρισμούς. Εντυπωσιακή άνοδο έχει επιδείξει η μετοχή της στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης από τη στιγμή της εισαγωγής της αν λέει κάτι αυτό.

https://finance.yahoo.com/quote/NIO?p=NIO&.tsrc=fin-srch

tsour_ee wrote:

Όμορφο το facelifted crossland!

Διατήρησαν τα μόνα ουσιαστικά 'άσχημα' σημεία του αυτοκινήτου που εμένα (μαζί με άλλους λόγους) με έσπρωξαν στο αδερφάκι του, ...

Δεν πειράζει, το group έχει πολλές επιλογές και κρατάει την διαφορετική ταυτότητα μάρκας/μοντέλου.

Όμορφο το facelifted crossland!

Αύριο πηγαίνω για το service των 30.000km, σκέφτομαι να αλλάξω και το φίλτρο πετρελαίου προληπτικά (~70 ευρώ παραπάνω) αν και δεν συστήνεται ακόμα. Τι λέτε?

Πραγματοποιήθηκε το service της 2 ετίας (30.000χιλ) με αλλαγή λαδιών,φίλτρου λαδιού,καμπίνας,πετρελαίου,κάρτα καυσαερίων,υγρό φρένων. Σύνολο 230 ευρώ.

Καλησπέρα σε όλους,

Είδα το Crossland (έκδοση Dynamic), πετρέλαιο 102 ίππους και με δώρα 2.300€, στα 21.000€ τελική τιμή.

Ήθελα να ρωτήσω, είναι καλός ο κινητήρας αυτός. Δεν μπορώ να το βρω πουθενά για test drive.

Έχει κανείς να μου πει την άποψή του;

Καλημέρα,

το έχω με αυτόν τον κινητήρα και χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός, πολύ καλό τράβηγμα σχετικά αθόρυβος για πετρέλαιο και πολύ οικονομικός ασχέτου τρόπου οδήγησης, σε εμένα η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ ~4.6-5.4 λτ/100χλμ. Συνεργάζεται άψογα με το 6τάχυτο. Το μόνο που μου έχει κάνει 3-4 φορές (στα 15000χιλ) στιγμιαίο ρετάρισμα και την μία αναψε check σε οδήγηση με 6η και 120 χλμ. Τότε δεν είχαν βρει κάτι στο service και είχαν κάνει αναγέννηση το dpf. Από τότε (τώρα έχω 30000χιλ) όλα καλά. Νομίζω πάντως ο κινητήρας αυτός έχει βραβευθεί κιόλας.

70 το φίλτρο? OMG!

Εγώ και στα δύο πετρέλαια που έχω το αλλάζω σε κάθε σέρβις αλλά στα δικά μου δεν κάνει πάνω από 30...

Δεν είχα πετρέλαιο παλαιότερα οπότε ναι πολλά μου φάνηκαν ακόμα και για τιμές αντιπροσωπείας, παρ' όλα αυτά σκέφτομαι να το αλλάξω. Εσύ το αλλάζεις κάθε 15?η κατάστασή του είναι καλή?