Posts made by tsour_ee

Καλησπέρα σε όλους,

Είδα το Crossland (έκδοση Dynamic), πετρέλαιο 102 ίππους και με δώρα 2.300€, στα 21.000€ τελική τιμή.

Ήθελα να ρωτήσω, είναι καλός ο κινητήρας αυτός. Δεν μπορώ να το βρω πουθενά για test drive.

Έχει κανείς να μου πει την άποψή του;

Καλημέρα,

το έχω με αυτόν τον κινητήρα και χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικός, πολύ καλό τράβηγμα σχετικά αθόρυβος για πετρέλαιο και πολύ οικονομικός ασχέτου τρόπου οδήγησης, σε εμένα η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ ~4.6-5.4 λτ/100χλμ. Συνεργάζεται άψογα με το 6τάχυτο. Το μόνο που μου έχει κάνει 3-4 φορές (στα 15000χιλ) στιγμιαίο ρετάρισμα και την μία αναψε check σε οδήγηση με 6η και 120 χλμ. Τότε δεν είχαν βρει κάτι στο service και είχαν κάνει αναγέννηση το dpf. Από τότε (τώρα έχω 30000χιλ) όλα καλά. Νομίζω πάντως ο κινητήρας αυτός έχει βραβευθεί κιόλας.

70 το φίλτρο? OMG!

Εγώ και στα δύο πετρέλαια που έχω το αλλάζω σε κάθε σέρβις αλλά στα δικά μου δεν κάνει πάνω από 30...

Δεν είχα πετρέλαιο παλαιότερα οπότε ναι πολλά μου φάνηκαν ακόμα και για τιμές αντιπροσωπείας, παρ' όλα αυτά σκέφτομαι να το αλλάξω. Εσύ το αλλάζεις κάθε 15?η κατάστασή του είναι καλή?

Αύριο πηγαίνω για το service των 30.000km, σκέφτομαι να αλλάξω και το φίλτρο πετρελαίου προληπτικά (~70 ευρώ παραπάνω) αν και δεν συστήνεται ακόμα. Τι λέτε?

Πάντως δεν ακούγεται φυσιολογικό και μοιάζει με πρόβλημα ειδικά αφού λες ότι μέχρι τα 8χιλ χλμ δεν το έκανε. Καλό θα είναι να το εντοπίσουν πριν πάθει κάποια βλάβη κάποιο από τα ακριβά εξαρτήματα του μοτέρ, πχ το ένα μπεκ μπορεί να έχει 500 ευρώ ή η αντλία 2000χιλ και σε αυτήν την περίπτωση δεν ξέρω αν τα καλύπτουν λόγω εγγύησης ή θα το ρίξουν στο καύσιμο...

tsour_ee wrote:

Η χρήση που του κάνεις καθημερινά ποια είναι? πχ μήκος διαδρομών,ταχύτητα?

Η χρήση που του κάνω καθημερινά είναι σε εθνική λόγω δουλειάς και ειδικά τώρα το καλοκαίρι περίπου 80 km κάθε μέρα με ταχύτητα μέσο όρο 140 km/h περίπου. Οπότε δεν έχω καμία επαφή με κίνηση και κέντρο Αθήνας. Εφόσον μου τυχαίνει το ρετάρισμα σχετικά σε μεγάλες ταχύτητες αν κυκλοφορούσα στην πόλη μπορεί και να μην το ειχα καταλάβει καν.

Οκ, σε ρώταγα γιατί σκέφτηκα μήπως τα κομπιάσματα συμβαίνουν στην διαδικασία έναρξης αναγέννησης του dpf (είχα παρόμοιο θέμα αλλά πολύ σπανιότερα, 4-5 φορές στα 15χιλ χλμ), όπου ο κινητήρας χρειάζεται να ανεβάσει λίγο στροφές αλλά φαίνεται άσχετο με το δικό σου πρόβλημα.

Η χρήση που του κάνεις καθημερινά ποια είναι? πχ μήκος διαδρομών,ταχύτητα?

Καλοτάξιδο!πολύ όμορφο!

bsg2050 wrote:

Έχεις καταλάβει αν στο κάνει σε κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες; Πχ στο τέλος της διαδρομής, ή μπορεί πχ και στην αρχή με το αμάξι κρύο;

Εκεί που θα το παρατηρήσω να το κάνει είναι όταν θα έχω βγει εθνικη και θα έχω 5η ή 6η ταχύτητα με 2000 στροφές και πάνω που ούτως ή άλλως θα έχει ζεσταθεί η μηχανή. Με κρύα μηχανή δε μου έχει κάνει κάτι. Αλλά σήμερα άφησα για πρώτη φορά με λαμπάκι το ρεζερβουαρ και όταν το γέμισα μου ρέταρε πάλι λίγο περισσότερο. Εδώ θα επισημάνω οτι με όλη αυτή την ιστορία άλλαξα πρατήριο μήπως και έφταιγε το πετρελαιο.

Έχεις δοκιμάσει να κατεβάσεις 4η και να δεις αν συνεχίζει να στο κάνει?

Με την χρήση που αναφέρεις 4χλμ καθημερινά και ~10.000 χλμ το χρόνο απέφυγε το diesel.Τα diesel έχουν το dpf φίλτρο για τα μικροσωματίδια το οποίο κάνει συχνά αναγεννήσεις για να καθαρίζεται η αιθάλη. Για να κάνει τις αναγεννήσεις αυτές χρειάζεται υψηλή θερμοκρασία και στροφές κινητήρα > 2.500-3.000. Τις συνθήκες αυτές δεν θα μπορείς να τις πετύχεις με την χρήση που αναφέρεις με αποτέλεσμα να μπουκώνει το φίλτρο. Επιπλέον τα σύγχρονα diesel δεν έχουν κάποια ένδειξη που να σου λένε ότι έχει γεμίσει το φίλτρο ώστε να βγεις πχ σε ανοιχτό δρόμο και να το ξεμπουκώσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις ούτε κάν τις καταλαβαίνεις αλλά σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να τις διακόπτεις. Με βάση το προφίλ χρήσης που αναφέρεις οι αναγεννήσεις έστω θα ξεκινούν αλλά δεν θα προλαβαίνουν να ολοκληρωθούν (χρειάζεται σίγουρα κανά 15λεπτο). Οπότε εγώ προτείνω ανεπιφύλακτα βενζίνη. Μάλιστα το Grandland Που έχει αναφερθεί 1.2 130 επειδή το είχα για ένα μήνα μου άφησε άριστες εντυπώσεις και εξαιρετικό vfm όπως σου έχουν αναφέρει και άλλοι χρήστες.

Με την πινακίδα ρε παιδιά που κοπανάει κάθε φορά που κλείνεις το πορτπαγκάζ έχετε βρει καμία λύση;;;

Εγώ όταν το πήρα την 1η μέρα κιόλας έβαλα τσοχάκια σε κάποια σημεία στο πλαστικό που κρατάει την πινακίδα αλλά μου φαίνεται χρειάζεται πιο ριζική λύση.

Επίσης, πολλές φορές, αν κλείσω το πορτ-παγκάζ πιο χαλαρά υπάρχει περίπτωση να μην κλείσει σωστά και ενώ φαίνεται ΟΚ οπτικά, πάω να ξεκινήσω και γκρινιάζει πως είναι ανοιχτό...

Αντιμετωπίζει κανείς παρόμοιους πονοκεφάλους;;

Χαχα! με την πινακίδα το παρατηρώ όταν κλείνω το πορτ-παγκάζ αλλά έχει πάψει να με ενοχλεί καθώς σκέφτομαι πιο πολύ τους τριγμούς στις πόρτες που θα ακούω εν κινήσει  Τα τσοχάκια που λες είναι καλή λύση. Τώρα στο τελευταίο ταξίδι έβγαλε και ένα νέο τριγμό στο κέντρο του ταμπλό εκεί που είναι περίπου ο κεντρικός αεραγωγός:-(((

@dtzgr ευχαριστούμε για τις ενδιαφέρουσες πληροφορίες,θα δω και εγώ μήπως αναβαθμίσω το info.

Χαιρετώ και εγω με την σειρά μου

Έχω μπλέξει στην αναζήτηση μικρού SUV για να βολέψω το νέο μέλος της οικογένειας. Έχω διαβάσει όλο το thread και επισκέφθηκα την αντιπροσωπεία για προσφορά. Υπάρχει μόνο ένα βενζίνης με τους 130 ίππους έκδοση xclusive με έξτρα

• Navi

• Ζάντες 17

• Ρεζερβα

• Καμερα οπισθοπορείας

και η τιμή αυτου στα στρογγυλά 20Κ.

Συγκρίνοντας το  με το aircross 1.2 110hp την φουλ έξτρα έκδοση στα 19650 πιστεύετε πως υπερτερεί το οπελ;

Για εμένα η πλάστιγγα υπέρ του crossland έγειρε λόγω των χειριστηρίων του κλιματισμού που στο aircross δεν με βόλεψαν καθόλου μέσω της touch οθονης και εικόνας εσωτερικού,μου φαινόταν ποιο ποιοτικό το crossland. Το θέμα εμφάνιση είναι υποκειμενικό. Χρήσιμο και πρακτικό είναι το συρόμενο πίσω κάθισμα το οποίο πάει πακέτο με το δάπεδο του χώρου αποσκευών το οποίο έχει επίπεδη θέση. Για τις 17αρες κρατάω μια επιφύλαξη αν χρειάζονται και αν κοπανάνε,εμένα έχει 16αρες.

Ο θόρυβος που παρατήρησα προέρχεται από την πόρτα στο ύψος του παραθύρου και προς την πίσω μεριά. Εντάξει είναι ίσα που ακούς κάτι, δεν είναι τριγμός. Σαν έχει ξεκολλήσει κάτι ακούγεται και μόνο σε ανώμαλο δρόμο. Τώρα εν τω μεταξύ που έκανα καμιά 30αριά χιλιόμετρα δεν ακούστηκε το παραμικρό, παρότι κλασικός ελληνικός επαρχιακός δρόμος. Δε μπορώ να το δείξω και στην αντιπροσωπεία. Όχι ότι θα έκαναν τίποτα.

Σε κάθε περίπτωση δεν είναι ενοχλητικός, απλά το έγραψα σαν ψεγάδι του αυτοκινήτου. Από ότι αναφέρει και ο tsour_ee, έχει κι αυτός κάποια συμπτώματα με τις πόρτες. Ας είναι αυτά τα πρόβλήματα του.

Κάπως έτσι ξεκίνησε και εμένα και μετά προστέθηκε και ο τριγμός από τα παράθυρα ο οποίος ακούγεται σε σαγρέ οδόστρωμα και κάπως υψίσυχνος. Να σας πω την αλήθεια αυτός ο τριγμός στα παράθυρα με εκνευρίζει αρκετά και ξέρω ότι δεν πρόκειται να γίνει τίποτα σε αντιπροσωπεία και θα χάσω το χρόνο μου. Ας είναι μόνο αυτά τα θέματα πάντως. Συνολικά είναι πολύ ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.

Εγώ εντοπίζω τους τριγμούς στις πόρτες σε δύο σημεία, στα παράθυρα όταν είναι ανοιχτά και δεύτερον στα πλαστικά των πορτών χωρίς όμως να έχω εντοπίσει ποιό πλαστικό ευθύνεται..

Μετά από 25.000χλμ ευχαριστημένος. Έχουν ξεκινήσει βέβαια κάποιο μικροτριγμοί στις μπροστινές πόρτες, όχι ενοχλητικοί μεν αλλά υπαρκτοί δε.

Πάντως το χειρότερο για μένα είναι ότι για αυτήν την τόσο σημαντική διαδικασία το αυτοκίνητο δεν σε ενημερώνει (βέβαια εκεί θα είχαμε λαμπάκια πολύ συχνά). Εμένα στο crossland δεν μπορώ να το αντιληφθώ από τον ήχο του κινητήρα ή αυξημένη κατανάλωση. Το έχω πετύχει 2-3 φορές μόνο που ξεθόλωνε το πίσω παρμπρίζ μόνο του και ψάχνοντας στο net είδα ότι στο crossland & aircross & insignia όταν κάνουν αναγέννηση ενεργοποιούνται οι πίσω αντιστάσεις και οι θερμαινόμενοι καθρέφτες. Κάποιοι το έχουν εκμπεταλλευτεί αυτό και έχουν κλέψει από την καλωδιώση και έχουν προσαρμόσει ένα led.

Καλημέρα Migior, πολύ σωστά τα γράφεις και θα συμφωνήσω για τα υπέρ/κατά που αναφέρεις. Εγώ έχω το 1.5 diesel 102hp με το 6τάχυτο κιβώτιο και μετά από 23χιλ χλμ είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Όσον αφορά το πεντάλ του φρένου να σου πώ την αλήθεια δεν έχω παρατηρήσει να έχει οριζόντιο τζόγο,θα το κοιτάξω όμως προσεκτικότερα. Για τον ήχο του 3κίλυνδρου δεν μπορώ να εκφέρεω άποψη αλλά καθώς και στο diesel ακούγεται αρκετά και ο κινητήρας αλλά υπάρχει και θόρυβος κύλισης στην καμπίνα νομίζω πως συνολικά δεν έχει προσεχθεί η ηχομόνωση.

Επίσης κατά τη γνώμη μου είναι αρκετά φαρδιά η πίσω κολώνα και περιορίζει την ορατότητα.

Κατά τα άλλα super!

Το σκληρό πάτωμα χώρου αποσκευών μου το είχαν κάνει και εμένα δώρο, πολύ καλό.

Το onstar που έχει το δικό μου έχει κάτι πολύ χρήσιμο συγκεκριμένα από την εφαρμογή στο κινητό κλειδώνεις και ξεκλειδώνεις το αυτοκίνητο από απόσταση όπως και ενεργοποιείς την κόρνα.

Για το crossland στην επόμενη κατηγορία με 130hp ξεφεύγει η τιμή εφόσον θέλεις και διχρωμία, ζάντες κλπ. 19700 μου είπαν. Το έχω υποψήφιο κυρίως λόγω της απίστευτης τιμής.

To cross είναι πολύ ολοκληρωμένο και καλύπτει πλήρως στην έκδοση με τα 110 άλογα,δεν υπάρχει αυτή?