Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    T
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 83
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by trackler

    • RE: Περί Συναγερμών........

      επισης κατι αλλο που μπορει να φανει χρησιμο ειναι
      οταν το ρευμα της μπαταριας του χειριστηριου ειναι στα τελευταια και δεν δινει αρκετο σημα για να ανοιξουν οι κλειδαριες,απλα ακουμπειστε το χειριστηριο σε μια μεταλικη κολωνα που βρισκεται εκει κοντα(μια ταμπελα του Κ.Ο.Κ ας πουμε) και πατηστε το κουμπι.η κολωνα λειτουργει ως κεραια και κανει το σημα πιο εντονο και δυνατο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: μπατσολογικη και μπατσοσυμπεριφορα

      θα ηθελα να σας περιγραψω ενα γεγονος αστειο οπως μου φανηκε εμενα οσο αφορα τους αστυνομικους και συγκεκριμενα την Ο.Π.Κ.Ε.

      αργα το βραδυ γυρω στις 10:30 και γυριζω απο αθηνα με ενα φιλο μου στο αυτοκινητο(ενα παλιο νισσαν σανι του 85) οπου ειχαμε κατεβει για σκ να δουμε τις κοπελιες μας.στην επιστροφη στα διοδια σχηματαριου μολις πληρωσα και ξεκινησα ξυπναω τον φιλο μου να του πω οτιμας σταματα η αστυνομια.ο φιλος μου δεν πολυκαταλαβαινει και συνεχιζει να κοιμαται με το κεφαλι ακουμπησμενο στο τζαμι.σταματαω ερχεται ο τυπος με την μπλε φορμα και το αυτοματο και μου λεει ευγενικα καλησπερα,του ανταποδιδω και μου ζηταει ευγενικα τα χαρτια μου.αναβοντας το εσωτερικο φως για να παρω τα χαρτια απο το ντουλαπακι βλεπουν τον φιλο μου να κοιμαται και του ριχνουν αμεσως τον φακο πανω του,αυτος που ηταν απο την μερια μου και ενας ακομα που εφυγε και πηγε στην μερια του φιλου μου.δινοντας τα χαρτια μου ζηταει να κατεβω απο το αυτοκινητο.το ιδιο και απο τον φιλο μου που ξυπνησε.παμε ολοι μαζι στην δεξια πλευρα του αυτοκινητου και 2 αστυνομικοι ψαχνουν το αυτοκινητο με φακο δινοντας εμφαση στην πλευρα του φιλου μου που ειχε πανω στο ταμπλο ενα σακουλακι καπνο DRUM κιτρινο αν θυμαμαι καλα.σηκωσαν το πατακι ΜΟΝΟ απο την πλευρα του συνοδηγου και ζητανε τα χαρτια του φιλου μου.ταυτοτητα η οτι αλλο ειχε.φωροντας ενα λευκο φανελακι ζηταω να παρω απο το πισω καθισμα το μπουφαν μου,η απαντηση ηταν 'βεβαιως κυριε'.φωροντας το μπουφαν,βγαζω τα τσιγαρα και αναβω ενα δινοντας και ενα στον φιλο μου,ταυτοχρονα λεω μηπως θελουν να ανοιξω και το πορτ μπαγκαζ.αρνητικη απαντηση και απευθυνομενοι στον φιλο μου του λενε να μην αναψει τσιγαρο και να βαλει τα χερια του στο αυτοκινητο για σωματικο ελεγχο!!!
      κρατωντας με δυσκολια τα γελια μου ρωταω τον διπλανο μου αστυνομικο τι συμβαινει και μου λεει 'τυπικος ελεγχος'
      το ιδιο και ο φιλος μου και παιρνει την ιδια απαντηση.εγω σαν να μην ημουν εκει περα.του ζητανε να τους δειξει οτι αλλα ρουχα εχειστο αυτοκινητο και για ελεγχο χωρις να δωσουν σημασια στην δικια μου βαλιτσα με ρουχα.ο φιλος μου εξαλλος πλεον με την συμπεριφορα τους ρωταει γιατι ολα αυτα και μηπως επειδη ειχε (τοτε) μακρυα μαλλια.του απαντανε οχι και οτι ειναι 'τυπικος ελεγχος'!επαναλαμβανω οτι εγω σαν να μην υπηρχα εκει περα.του ζητανε να τον ακολουθησουν στο τμημα που εχει εκει διπλα στα διοδια και εμενα με αφηνουν μονο μου να καπνιζω θελοντας να γελασω απο την μια και απο την αλλη να αρχιζω να τα παιρνω για την συμπεριφορα τους.ΕΜΕΝΑ γιατι ΔΕΝ μου καναν σωματικο ελεγχο και γιατι ΔΕΝ με πηραν μαζι τους?θα μπορουσα να ειχα πολλα κιλα μαζι μου απο οτιδηποτε.σε επαναλαμβανομενες ερωτησεις του φιλου μου αν γινονται ολα αυτα επειδη εχει μακρυα μαλλια του απανταγαν οτι ειναι 'τυπικος ελεγχος'.
      τελος παντων μολις γυρισε των ρωταω τι εγινε και γελοντας απο αμηχανια και νευρα ταυτοχρονα μου ειπε οτι μεσα στο τμημα του εβγαλαν ολα τα ρουχα(μεχρι και τις καλτσες) και ενας του κοιταξε και μεσα στο σλιπακι
      η απαντηση του φιλου μου στην κινηση αυτη ηταν 'δεν εχεις ξαναδει που@#ο?'
      τελικα τον αφησαν να γυρισει στο αυτοκινητο και να συνεχισουμε το ταξιδι μας.
      να πω εδω οτι μεχρι να φτασουν μεσα στο τμημα και μια ακομα φορα μεσα στο τμημα του ελεγαν 'πεσμας που το εχεις γιατι ειναι κριμα να παρουμε το αυτοκινητο του φιλου σου'!εκει μου ειπε οτι δεν κρατηθηκε και εβαλε τα γελια ξαναρωτωντας αν γινονται ολα αυτα επειδη ειχε μαλλια μακρυα και πηρε βεβαια την ιδια απαντηση 'τυπικος ελεγχος'!
      εμενα με ειχαν μεσα στην ευγενεια και τον φιλο μου τον ξεβρακωσαν!
      ΓΙΑΤΙ αυτος ο διαχωρισμος?
      επισης να σας πω οτι τον φιλο μου τον ξερω πολυ καλα και ποτε δεν εχει κανει μαυρο κοκκινο κιτρινο κτλ εκτος απο μια φορα πουηθελε να δοκιμασει και αηδιασε.επισης ειναι και αδυνατος με αθλητικο σωμα και το βραδυ εκεινο ηταν πολυ κουρασμενος και η κουραση φαινοταν στο προσωπο του.ισως αυτο να εκανε τους Ο.Π.Κ.Ε να νομιζουν οτι ειναι χασικλης που ετυχε να ειναι με ενα καλο παιδι παρεα που δεν του εδωσαν σημασια.μπραβο η αστυνομια μας για τα τσακαλια μπατσονια που εχουν.εγω βεβαια θα μπορουσα να κουβαλαω και 10 κιλα ηρωινη,κοκαινη,χασις κτλ μαζι μου.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      trackler
    • RE: Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap

      μηπως ξερει κανεις ποσα αστερια εχει το mazda 6?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      σε καμια περιπτωση δεν ειπα οτι αυτη ειναι η πραγματικη καταναλωση.απλα ειπα αυτο που ειδα στιγμιαια.θα προσπαθησω να βγαλω την φωτο για να σας την δειξω.ειναι λιγο δυσκολο σε αυτη την ταχυτητα και ισως αργησω να το κανω αλλα θα προσπαθησω.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

      πριν λιγες μερες σε ταξιδι στην εθνικη κοιταξα την στιγμιαια καταναλωση απο περιεργεια για να δω τι θα μου δειξει με την ταχυτητα που πηγαινα.ημουν στα 200-205 και το γκαζι πατημενο τερμα.ο δρομος ειχε ελαφρια ανηφωρικη κλιση,ειδα στιγμιαια κατι νουμερα τρελα.το πρωτο που ειδα ηταν 197 κατι και το δευτερο 203 και κατι ψηλα.τρελαθηκα μολις το ειδα.

      Μηπως ηταν 19,7 και 20,3 ;Εγω με τερμα πατημενο γκαζι ,ανεξαρτητως σχεσεως, εχω 25lit/Km.Δεν δειχνει παραπανω με τιποτα,εκει σταματαει.

      οχι φιλε μου,ειναι τα νουμερα που σου ειπα.ειπα πως ο δρομος ηταν ελαφρα ανηφωρικος και για να κρατησει το αυτοκινητο αυτη την ταχυτητα σε ανηφορα(εστω και μικρη) ρουφαει αβερτα.συνηθως και μενα καπου εκει ειναι με σταθερο γκαζι στα 190 χλμ,16 με 18 λιτρα.με φουλ γκαζι ομως οι τιμες εχουν μεγαλες διακυμανσεις.μπορει να μην ανεβει πολυ αλλα μπορει και να φτασει πολυ ψηλα.θα προσπαθησω να βγαλω φωτο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      πριν λιγες μερες σε ταξιδι στην εθνικη κοιταξα την στιγμιαια καταναλωση απο περιεργεια για να δω τι θα μου δειξει με την ταχυτητα που πηγαινα.ημουν στα 200-205 και το γκαζι πατημενο τερμα.ο δρομος ειχε ελαφρια ανηφωρικη κλιση,ειδα στιγμιαια κατι νουμερα τρελα.το πρωτο που ειδα ηταν 197 κατι και το δευτερο 203 και κατι ψηλα.τρελαθηκα μολις το ειδα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      Ο χρήστης NickNT έγραψε:

      Δεν δείχνει τη ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση σε λτρ/100χλμ γιατί είναι άπειρη όταν είσαι στατατημένος. Μερικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να δείχνουν αλλά σε λτρ/ώρα. Η ΜΕΣΗ κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις υπολογίζει και τη ποσότητα καυσίμου που καίει το αυτοκίνητο σταματημένο στο φανάρι.

      Αν θες να το επαληθεύσεις, μηδένισε τη μέση κατανάλωση και οδήγησε μέσα στη πόλη (με ένδειξη μέσης και όχι στιγμιαίας φυσικά). Στα φανάρια σταματημένος μπορεί να δεις να πηγαίνει από 9,6 στο 9,7.

      Ακριβώς έτσι.

      Πάντως, επειδή τσεκάρω συχνά το trip computer για να περάσει ώρα στα φανάρια, τον τελευταίο καιρό με την απίστευτη κίνηση ΠΑΝΤΟΥ, απογοητεύομαι με τις ενδείξεις του! Προτιμώ να μην σκέφτομαι πόσο καταναλώνω καλύτερα...

      Χμμ... να ρωτήσω κάτι. Έχω την εντύπωση πως όταν ταξιδεύω χειμώνα στην εθνική οδό, δηλαδή με χαμηλές θερμοκρασίες, καταναλώνω παραπάνω εν συγκρίσει με το καλοκαίρι- με τον ίδιο ρυθμό κίνησης προφανώς. Κανά λίτρο παραπάνω στα 100 χλμ... Συμβαίνει όντως αυτό για κάποιο λόγο, ή είναι ιδέα μου?

      επειδη ο αερας ειναι πιο δροσερος,ο εγκεφαλος το διαγνωνει μεσω το AFM και δινει λιγο παραπανω καυσιμο για καλυτερη αποδοση.καλυτερη αποδοση ομως λογικα συμαινει και οικονομια στα καυσιμα ουαν μιλαμε για σταθερες ταχυτητες.τωρα να καιει παραπανω δεν μπορω να το εξηγησω.
      παντως οσο πιο κρυος ο αερας τοσο παραπανω καυσιμο δινει γιατι με πολυ πυκνο αερα εχουμε καλυτερη καυση.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      Ο χρήστης lkar έγραψε:

      ...ο κινητηρας καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα.
      αυτο πως μπορειτε να το υπολογισετε? και αν πει καποιος οτι σε αυτες τις περιπτωσεις σβηνει το αμαξι για να εχει σωστη ενδειξη θα ρωτησω το εξης,εσεις που μενετε αθηνα σε ποσα φαναρια σταματατε καθε μερα εχοντας σε λειτουργια τον κινητηρα που εκεινη την ωρα καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα?
      και μην μου πειτε οτι σβηνεται τον κινητηρα και στα φαναρια γιατι τοτε δεν θα φταιω εγω αν σας κορναρω απο πισω.
      το ρεσουμε λοιπον ειναι οτι παντα παιρνουμε μια εικονικη ενδειξη που ειναι ομως πολυ κοντα στην αληθεια.τωρα αν εσεις θελετε να κοιτατε αν σας καιει 9,87 η 9.91 λιτρα ανα 100 δικο σας θεμα αλλα σας λεω οτι παλι λαθος ειναι.
      παντα φιλικα εννοειται.

      Ο κινητήρας καταναλώνει χωρίς να γράφει χλμ ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ, οπότε αλλάζει και η μονάδα μέτρησης που γίνεται lt/h. Προφανώς η ποσότητα βενζίνης που καίγεται όταν είναι σταματημένο το αυτοκίνητο, προσμετράται στη συνολική, με τα ανάλογα διανυθέντα χλμ. Προφανώς αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η ΜΕΣΗ κατανάλωση είναι αυξημένη όταν κινείται (ή είναι σταματημένο) εντός πόλης το αυτοκίνητο

      αν διαφωνεις καπου μαζι μου σε αυτα που λεω συγνωμη αλλα δεν καταλαβα που.ειλικρινα και θα ηθελα να μου το αναλυσεις λιγο παραπανω.αν οχι τοτε συμφωνουμε στο οτι παντα θα εχουμε μια ενδεικτικη τιμη που ειναι οσο γινεται πιο κοντα στην πραγματικοτητα.
      κατα την γνωμη μου λοιπον δεν αξιζει να λιωσουμε στις αναλυσεις για ενα θεμα που δεν μπορουμε ποτε να ειμαστε απολυτοι.
      απλα η ταπεινη μου αποψη.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: To Ακρόπολις επιστρέφει στην Αθήνα

      Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:
      Μπορεί να κάνουν το σχεδιασμό έτσι ώστε οι ειδικές να είναι σχετικά μακριά από την Αθήνα και να μην έχουμε τα παραπάνω προβλήματα.

      αρα λοιπον παλι θα κανουν πολλα χιλιομετρα για να φτασουν στις ειδικες.
      με το προβλημα ομως του οτι για να φυγουν απο την αθηνα και να φτασουν στις ειδικες θα χρησιμοποιουν δρομους οπου χρησιμοποιει ο καθενας για να παει στην δουλεια του η οπουδηποτε αλλου και ετσι θα υπαρχει και κυκλοφοριακο χαος τι γινεται?χωρια οτι θα βρεθουν πολλοι μεγαλοι οδηγοι κοντρακηδες που θα προσπαθουν στην αττικη οδο (για παραδειγμα) να κινουνται διπλα στα αγωνιστηκα για μια φωτογραφια η για να δουν απο τοσο κοντα τους οδηγους.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      T
      trackler
    • RE: To Ακρόπολις επιστρέφει στην Αθήνα

      θα ηθελα να μεταφερω και εδω την αποψη μου οπως την εχω διατυπωση και στο αντιστοιχο φορουμ του yarisclub.

      **MAFIA wrote:
      «Η ΕΛΠΑ και η ΕΘΕΑ ανακοινώνουν ότι, η επιτροπή αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ μετά από εισήγηση της, που εγκρίθηκε από το Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA στη συνεδρίαση της περασμένης Πέμπτης 27.10.05 στη Ρώμη, αποφάσισε τα ακόλουθα:

      Κατόπιν των ανωτέρω είμαστε υποχρεωμένοι παρά την επιθυμία μας

      rally.gr**
      διαβαστε λιγο τις παραπανω 2 προτασεις και πεστε μου τα συμπερασματα σας.
      εγω παντως αυτο που καταλαβα ειναι οτι,μετα τον χαμο απο κοσμο που εγινε με την σουπερ ειδικη καποιοι ειδαν οτι ειναι πολλα τα λεφτα αρη και πρεπει να παρουμε και εμεις μεριδιο.
      δεν μας ειπαν ομως αν σκεφτηκαν τον πανικο που θα δημιουργηθει στην αθηνα τις ημερες του αγωνα και μιλαω για τρελα μποτιλιαρισματα!για να φευγουν και να ερχονται τα αγωνιστηκα αυτοκινητα στο σερβις και στο παρκινγκ δεν θα μου φανει περιεργο να κλεινουν μια λωριδα κυκλοφοριας αν οχι ολο τον προεπιλεγμενο δρομο.
      επισης ξερω,χωρις να ειμαι απολυτα βεβαιως,οτι δεν μπορουν να αλλαξουν απο μια χρονια στην επομενη πανω απο τα 2/3 των ειδικων διαδρομων.ετσι λοιπον απλα θα καταργησουν τις ειδικες διαδρομες που γινονται κοντα στην λαμια.τι θα γινει ομως με τις ειδικες διαδρομες της ελατειας και του ρεγγινιου?αυτες ειναι κοντα στην αθηνα δηλαδη?
      αλλα οπως ειπαμε ειναι πολλα τα λεφτα αρη,γιωργο,κωστα,δημητρη κτλ κτλ

      τα εντονα γραμματα ειναι αποσπασμα απο κειμενο αλλου μελους στο φορουμ

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      T
      trackler
    • RE: Πώς μετράτε την κατανάλωση του αυτοκινήτου σας;

      φουλαρω παντα οταν βαζω βενζινη,βαζω παντα απο το ιδιο πρατηριο(τσεκαρισμενο για την ποιοτητα) απεναντι απο το μαγαζι μου,εκτος αν τυχει να κατεβω αθηνα και δεν μου φτασουν τα 64 λιτρα του ρεζερβουαρ οποτε βαζω στο BP μετα τα διοδια αφιδνων.
      9 στις 10 βαζω μονος μου βενζινη καθοτι ο βενζινας ειναι και φιλος.
      πληρες πατημα της αντλιας μεχρι να ακουστει το πρωτο κλικ.επειτα βαζω την αντλια στην πρωτη σκαλα(ριχνει σιγα σιγα) μεχρι το δευτερο κλικ.εκει σταματαω και κοιταω τα λιτρα.τα διαιρω με τα χιλιομετρα που εχω κανει αφου ειχα μηδενισει το χιλιομετρητη στο προηγουμενο φουλαρισμα.αυτος ειναι και ο μεσος ορος της καταναλωσης με αρκετη ακριβεια.απο κει και περα αν την ψαξετε πολυ θα πρεπει να υπολογισετε και το καυσιμο που καει ο κινητηρας οταν ειναι σταματημενο το αυτοκινητο και εσεις ειστε στο περιπτερο για τσιγαρα,μιλατε με εναν γνωστο,μπηκατε για 1 λεπτο στο φαρμακειο κτλ κτλ.ο κινητηρας καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα.
      αυτο πως μπορειτε να το υπολογισετε? και αν πει καποιος οτι σε αυτες τις περιπτωσεις σβηνει το αμαξι για να εχει σωστη ενδειξη θα ρωτησω το εξης,εσεις που μενετε αθηνα σε ποσα φαναρια σταματατε καθε μερα εχοντας σε λειτουργια τον κινητηρα που εκεινη την ωρα καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα?
      και μην μου πειτε οτι σβηνεται τον κινητηρα και στα φαναρια γιατι τοτε δεν θα φταιω εγω αν σας κορναρω απο πισω.
      το ρεσουμε λοιπον ειναι οτι παντα παιρνουμε μια εικονικη ενδειξη που ειναι ομως πολυ κοντα στην αληθεια.τωρα αν εσεις θελετε να κοιτατε αν σας καιει 9,87 η 9.91 λιτρα ανα 100 δικο σας θεμα αλλα σας λεω οτι παλι λαθος ειναι.
      παντα φιλικα εννοειται.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      T
      trackler
    • RE: Πρόταση Α.Σταθάκη για τις "κόντρες"

      http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=8689&race_id=0#
      αυτη ειναι η απαντηση που μαλλον θα δωσουν στο κ.Σταθακη.
      αλλα αφου θελουν να βγαλουν χρημα γιατι δεν τους κανουμε μια αλλη προταση,η οποια ειναι καπως ετσι ας πουμε,να μας παραχωρησουν ενα κομματι εκει περα να κανουμε το κεφι μας με αντιτιμο βεβαια,ας πουμε οτι θα συμμετεχουν 100 αυτοκινητα με παραβολο 20 ευρω.αυτο να γινεται καθε σκ.σηλαδη 100(αυτοκινητα) επι 20 ευρω =2000 ευρω επι 2 μερες=4000 ευρω μονο απο τις συμμετοχες. αν βαλουμε και 1500 θεατες επι 5 ευρω εισοδο=7500 ευρω+4000 ευρω απο συμμετοχες=11500 ευρω καθε σκ.αν βαλουμε και τις καθημερινες οπου θα μπορουσε ο καθενας να κανει δοκιμες ελευθερες οποτε θα βγαζουν και απο εκει.
      για σκεφτητε το?!
      11500 επι 4 σκ το μηνα=46000 το μηνα!!!
      ποσα θελουν να βγαζουν δηλαδη?ασε που οι θεατες θα γινονται περισσοτεροι σιγα σιγα.πηγε κανενας στο τελευταιο gp και side show?ειδατε ποσος κοσμος ηταν εκει?πρεπει να ηταν τουλαχιστον 2500 θεατες επι 10 ευρω=25000 ευρω μονο απο θεατες + περιπου 60 συμμετοχες επι 100 ευρω=6000 ευρω.για μια μερα δηλαδη 30000 ευρω.μιλαμε για χοντρο χρημα.μηπως δεν το εχουν σκεφτει καλα?μηπως δεν εχουν καταλαβει πως θα μπορουν να βγαλουν χρημα μπολικο?
      μηπως να τους ανοιξουμε τα ματια μπας και επιτελους γινει κατι?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      trackler
    • RE: Mazda 6, VW Passat h Octavia 5???? GIATI?

      Ο χρήστης retal29 έγραψε:

      20000 χλμ και πληρωσα 75 ευρω.πρεπει ομως να πω οτι στην τιμη αυτη περιλαμβανεται και το οτι σταυρωσα τα λαστιχα.εγινε ξεζανταρισμα σε ολα τα λαστιχα ωστε το μπροστα αριστερα να παει πισω δεξια,χωρις αυτη την εργασια θα πληρωνα λιγοτερα.λαδια και φιλτρο μου αλλαξανε(BP VISCO 5000 5W30 η 5W40 δεν θυμαμαι)συν ενα σαπουνακι στο δοχεο για τα τζαμια.το cruise control ενεργοποιηται απο τα 30 χλμ και πανω.

      Φιλε για τα φιλτρα αερος μεσα και εξω δεν αναφέρεις κατι.
      Δεν σου τα άλλαξαν ???? Τα BP σε ποιο service σου τα άλαξαν???
      Δεν ειναι mazda ????

      φιλτρο αερα δεν αλλαξα φιλε μου γιατι εχω μεσα στο φιλτροκουτι ελευθερο φιλτρο K&N και το καθαριζω μονος μου καθε 6-7 χιλιαδες χλμ.
      για το φιλτρο καμπινας δεν μου ειπαν τιποτα οτι χρειαζεται αλλαγη.τοσο νωρις χρειαζεται αλλαγη?τα BP σε συνεργειο επισημο της mazda μου τα εβαλαν στην θηβα.γενικα δεν ειναι και τοσο αυστηροι με τα σερβις στην mazda,τους ειχα πει αν μπορω να τους παω δικα μου λαδια και το δεχτηκαν αρκει να ειναι 5W30.ηθελα να βαλω τα mobil1 που τα θεωρω τα καλυτερα αλλα αφουειδα οτι βαζουν τα BP τα οποια τα θεωρω επισης πολυ καλα δεν ασχολειθηκα αλλο.
      το μονο προβλημα που ειχα μεχρι τωρα ειναι η αλλαγη του δεξιου εμπρος φαναριου το οποιο εβαζε υγρασια καθε φορα που το επλενα και αλλαχτηκε χωρις καμια συζητηση στα πλαισια της εγγυησης.μου ειπαν οτι θα το παραγγελναν και ειτε θα πηγαινα να το αλλαξω αμεσως ειτε στο επομενο σερβις,οπως ηθελα.αμεση και καλη εξυπηρετηση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: Mazda 6, VW Passat h Octavia 5???? GIATI?

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
      Γιατι ξεζανταρισες τα λαστιχα και δεν τα αλλαζες μαζι;Εκτος αν οι πισω ζαντες ηταν στραβες και δεν μπορουσαν να μπουν μπροστα.Επισης νομιζω οτι ειναι καλυτερα να γινεται το πισω-μπρος και οχι χιαστι.

      γιατι σε ολα τα λαστιχα και ειδικα στα μπροστα η εξωτερικη τους πλευρα ηταν περισσοτερο φθαρμενη απο την εσωτερικη.ισως φταινε οι 50 γυροι στα μεγαρα που εχουν κανει μεχρι τωρα,ισως και ο τροπος που οδηγω.απλα το εκανα ετσι ωστε να εχω ομοιομορφη φθορα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: Mazda 6, VW Passat h Octavia 5???? GIATI?

      20000 χλμ και πληρωσα 75 ευρω.πρεπει ομως να πω οτι στην τιμη αυτη περιλαμβανεται και το οτι σταυρωσα τα λαστιχα.εγινε ξεζανταρισμα σε ολα τα λαστιχα ωστε το μπροστα αριστερα να παει πισω δεξια,χωρις αυτη την εργασια θα πληρωνα λιγοτερα.λαδια και φιλτρο μου αλλαξανε(BP VISCO 5000 5W30 η 5W40 δεν θυμαμαι)συν ενα σαπουνακι στο δοχεο για τα τζαμια.το cruise control ενεργοποιηται απο τα 30 χλμ και πανω.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: Mazda 6, VW Passat h Octavia 5???? GIATI?

      μολις χθες πηρα την μικροτερη καταναλωση απο το 6 μου(1. και ηταν 10.58 λ/100χλμ.η μικροτερη που εχω δει ποτε.καθημερινα κανω γυρω στα 60 χλμ εθνικη για να παω στην δουλεια μου και καμια 10αρια μεσα στην πολη.βεβαια δεν ειμαι και ο πιο συνετος οδηγος στο πατημα του γκαζιου και στην εθνικη δεν πεφτω κατω απο 160.οποτε δεν ειναι και πολυ αντιπροσωπευτικο αυτο που λεω.με cruise control στα 150 και με κλιμα στην εθνικη μου δειχνει γυρω στα 8 λιτρα.ολα αυτα που λεω παντα με κλιματισμο ανοικτο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: Mazda 6, VW Passat h Octavia 5???? GIATI?

      θα ηθελα να πω και εγω την γνωμη μου για το 6αρι καθως το εχω εδω και 3,5 μηνες και εχω κανει σχεδον 22000 χλμ.
      το αυτοκινητο ειναι υπεροχο,με πολυ μεγαλους χωρους(ισως οχι τους μεγαλυτερους αλλα να μην παιζουμε με μερικα λιτρα διαφορα)ανετοτατο σε ταξιδι,πολυ καλο κρατημα,σχεδον πληρες απο εξοπλισμο(τουλαχιστον εμενα δεν μου λειπει κατι)και σβελτο.θα προτιμουσα βεβαια να ειχε λιγα αλογα ακομα καθως ειναι λιγο βαρυ(1360 κιλα)αλλα δεν βαριεσαι.ποιοτητα κατασκευης και υλικων παρα πολυ καλη(αν και εχω μια υποψια οτι τα λαστιχα στα τελαρα των πορτων θα μπορουσαν να ειχαν καλυτερη εφαρμογη).
      το δικο μου ειναι το toyring alloy και ειναι 5πορτο(καπου ειδα νομιζω οτι το 6 δεν βγαινει 5πορτο )με συστημα karakuri οπως το λεει η mazda(τα καθισματα μολις τα ριξεις γινονται ενα επιπεδο με το πορτ μπαγκαζ χωρις σκαλοπατι)και απο εξοπλισμο,abs,6 airbags,κλιματισμο,4 ηλεκτρικα παραθυρα,ηλεκτρικους θερμενομενους καθρεφτες,δερματινο τιμονι λεβιε και χειροφρενο,υποβραχιονιο μπρος πισω και εναν πολυ ενοχλητικο θορυβο για την ζωνη του οδηγου.
      2 αρνητικα σημεια εχω μεχρι τωρα.το οτι δεν ειχε μεσα cd και το πληρωσα 300 ευρω μιας και δεν μπορουσα να βαλω κατι αλλο αν δεν πετσοκοβα την κονσολα και το οτι ειναι ιδιαιτερα θορυβωδες!ειδικα στα πολλα χιλιομετρα(160 και πανω)ελπιζω με την αλλαγη ελαστικων που θα γινει συντομα να βελτιωθει εστω και λιγο η κατασταση.δεν εχω οδηγησει αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας με τοσα χλμ και καποιοι φιλοι μου μου ειπαν οτι δεν ειναι και τοσο πολυ θορυβωδες.ισως ειμαι υπερβολικος αλλα εμενα δεν μου αρεσει τοσος θορυβος που σιγουρα δεν ειναι απο το ελευθερο φιλτρο της k&n που εχω βαλει.σχετικα ευκολα πιανει τα 190 χλμ και απο εκει και πανω υπομονη.εχω δει και 225 στο κοντερ.
      γενικοτερα μια χαρα αυτοκινητο.απο καταναλωση δεν λεω τιποτα καθως οι μεχρι τωρα ενδειξεις που εχω δεν εχουν πεσει ποτε κατω απο 11λ/100 χλμ.
      ειμαι λιγο ευσωμος οποτε το ποδι μου ειναι βαρυ οπως καταλαβαινετε

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: TOYOTA FORUM

      μπορει να βρεθει αυτο το προγραμμα απο καπου η το εχουν μονο οι αντιπροσωπειες της τουοτα?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      trackler
    • RE: Thread εντυπώσεων απο το 1ο Πάρτυ 4Τροχών - SafeTrack

      ειδα φωτογραφους στα μεγαρα στο παρτυ.μηπως ξερει κανεις πως μπορουμε να τις δουμε αυτες τις φωτο?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      trackler
    • RE: Thread εντυπώσεων απο το 1ο Πάρτυ 4Τροχών - SafeTrack

      θα ηθελα να κανω και εγω το δικο μου σχολιο καπου εδω.
      για μενα το ολο event για πρωτη φορα ηταν παρα πολυ καλο(ξαναλεω για πρωτη φορα),περασα υπεροχα και ας ειχε πολυ ζεστη και ας πρηστηκαν τα ποδια μου απο το περα δωθε.
      σιγουρα χρειαζονται βελτιωσεις σε αρκετους τομεις τους οποιους επισημαναμε ολοι μαζι στον κ.Τσαδαρη στο τελος.
      οφειλω να πω οτι δεν πηγα για να δω παντιλικια απο 'τρελα' αυτοκινητα,αλλωστε αυτο το βλεπω στα διαφορα side shows που γινονται κατα καιρους.εγω πηγα εκει επειτα απο μια μερα καπως δυσκολη στην δουλεια μου και κουραστικη,χωρις να φαω το μεσσημερι και χωρις να ζητησω απο κανεναν να με ταισει.στον γυρισμο για το σπιτι μου στις 11:00 το βραδυ σταματησα στον σειριο και τσιμπησα κατι.να πω οτι κατεβηκα στα μεγαρα ξεκινωντας απο Αταλαντη αμεσως μολις τελειωσα την δουλεια μου.
      πηγα λοιπον σε αυτο το 'παρτυ' με κεφι για γνωση και για να μαθω οσο το δυνατον περισσοτερο τα λαθη μου και οχι για να κανω ανουσιες βολτες στην πιστα(αυτο το κανω αλλες μερες).εμαθα λοιπον παρα πολλα λαθη μου αλλα νομιζω οτι εχω να μαθω πολλα ακομα.
      με μια συμμετοχη σε face2face,αλλη μια σε GP της STARTLINE,κανα δυο φορες μονος μου στην πιστα και ενα σεμιναριο πριν καμια 5ετια απο το safetrack με alfa romeo δεν νομιζω οτι εχω ολα τα φοντα για σωστη γρηγορη οδηγηση.
      ελπιζω και ευχομαι λοιπον αυτο το 'παρτυ' να συνεχιστει να γινεται οσο το δυνατον πιο συντομα και οσο το δυνατον περισσοτερες φορες μεσα σε μια χρονια ωστε να μπορω να βελτιωνομαι καθε φορα και λιγο παραπανω.
      οσο για αυτους που ειπαν οτι δεν ειχε κανα τρελο αυτοκινητο,θα τους ρωτησω να μουν πουν,εγω που εχω δυο ταπεινα αυτοκινητα που δεν ειναι γρηγορα δεν εχω δικαιωμα να μαθω να πηγαινω σβελτα?γιατι να μην μαθω και εγω ποσο γρηγορα μπορω να παω το 1800αρι mazda 6 μου?γιατι να μην μαθω ποσο καλυτερα στριβει το 1000αρι yaris μου με την αναρτηση που εβαλα?
      ας γινει ξεχωριστα ενα παρτυ για ολους εσας τους εχοντες θεεικα αυτοκινητα να μην σας χαλαμε την μερα λοιπον και εμεις ας μαζευτουμε αλλη μερα οι εχοντες ταπεινα και αργα αυτοκινητα.
      τελος θελω να πω οτι θα εδινα και παραπανω λεφτα αν στο επομενο διορθωθουν ολα αυτα που ειπωθηκαν και ειναι περισσοτερο ωφελιμο το γεγονος στο να μαθουμε και οχι στο να κανουμε βολτες στην πιστα.
      και ας μην εχει ουτε φαγητο,λιγο νερο μονο.εκανα χοντρικα 200 χλμ για να ερθω και αλλα τοσα για να γυρισω και δεν πεθανα που δεν εφαγα.
      συγνωμη για το μεγαλο κειμενο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      trackler
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 4 / 5
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr