Posts made by trackler

πλησιαζω στην αλλαγη ελαστικων στο mazda 6 που εχω.μπορουν να κρατησουν ακομα βεβαια αλλα απλα ζηταω την γνωμη σας.το αμαξι το εχω 7 μηνες και εχω 35000 χλμ.η διασταση ειναι 205/55-16.δεκτη η προταση και για αλλαγη διαστασης αλλα οχι μεγαλες αποκλισεις.
ακουω τις γνωμες σας και ευχαριστω.

πλησιαζω στην αλλαγη ελαστικων στο mazda 6 που εχω.μπορουν να κρατησουν ακομα βεβαια αλλα απλα ζηταω την γνωμη σας.το αμαξι το εχω 7 μηνες και εχω 35000 χλμ.η διασταση ειναι 205/55-16.δεκτη η προταση και για αλλαγη διαστασης αλλα οχι μεγαλες αποκλισεις.
ακουω τις γνωμες σας και ευχαριστω.

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Το 1:24 για πρώτη φορά και χωρίς να σου έχει δείξει κάποιος την πίστα δεν είναι άσχημος χρόνος!

για να ειμαι δικαιος πρεπει να πω οτι δεν εμπαινα για πρωτη φορα στην πιστα.ηταν η πρωτη φορα με το mazda,οτι και αν σημαινει αυτο και να ξαναπω οτι το αυτοκινητο το ειχα μολις ενα μηνα.
εχω ξαναμπει στην πιστα μερικες φορες,μεχρι την μερα που μπηκα με το mazda εχω στο ενεργητικο μου,ενα σεμιναριο απο τους 4τροχους,ενα face2face με το yaris,ενα GP με το αρχαιο νισσαν.αργοτερα που πηρα μερος και στο test drive party των 4Τ,οπου σε καθε στροφη υπηρχε σημανση για την κορυφη τις στροφης,θεωρω οτι εχω κατεβασει τον χρονο μου.μενει να μαθω να εκμεταλευομαι και τα φρενα του αυτοκινητου.οχι οτι λυπαμαι τα τακακια που θα λιωσουν απλα εχω εντονο το αισθημα του φοβου στην περιπτωση που κατι συμβει και δεν φρεναρει το αμαξι.και δεδομενου οτι ειναι το καθημερινο αυτοκινητο,δεν με χαλαει να κανω καποια δευτερα παραπανω απο το να μεινω χωρις αμαξι καμια βδομαδα και καποια ευρω φτωχοτερος.εξαλλου κανοντας χρονο καλυτερο δεν θα αποδειξω και τιποτα σε κανεναν.απλα θα παω να εκτονωθω,οσο καλυτερα γινεται για να το διασκεδασω.το εχω πει πολλες φορες και στο κλαμπ οπου ειμαι μελος θελοντας να προσελκυσω και αλλους στην πιστα.μια εξοδο στα μεγαρα μπορει να μην κοστιζει τιποτα η να κοστισει και καποιες εκατονταδες ευρω.μια εξοδο σε δημοσιο δρομο,οχι μονο μπορει να κοστισει ολοκληρο το αυτοκινητο αλλα και κατι πιο συμαντικο,την ζωη μας.
μαλλον ξεφυγα ομως οποτε σταματω.

καπου παραπανω αναφερθηκε οτι το accord υπαρχει και στα 1800.νομιζω πως μονο 2λιτρο βγαινει χωρις να το εχω ψαξει και πολυ.απλα οταν πριν 7 μηνες ηθελα αυτοκινητο,επειδη ηταν 2λιτρο και καπου στα 30000 δεν το πολυεψαξα.απο πλευρας τιμης και αντιπρωσοπειας.το passat το αποριπτω λογω καταγωγης και το 75 για τα γνωστα.δαγκωτο λοιπον στο 6 που με εχει αφησει σχεδον πληρως ικανοποιημενο.και λεω σχεδον γιατι θα προτιμουσα κατι καλυτερο με την εγγυηση.με τον ρυθμο που κινουμαι,το πολυ σε 2 χρονια θα ειμαι εκτος εγγυησης επειδη θα εχω φτασει τα 100000 που δινει η mazda.στους 7 μηνες εχω φτασει τα 35000χλμ.εντελως απροβληματιστα και στα 3 σερβις που εχω κανει ποτε δεν εχω πληρωσει πανω απο 50 ευρω.μιλαω για λαδια και φιλτρο.στο τελευταιο πληρωσα κανα 20αρικο παραπανω γιατι αλλαξα και το φιλτρο καμπινας.απο θεμα καταναλωσης δεν θα μιλησω γιατι δεν ειμαι η καλυτερη αποψη καθως ποτε δεν εχω πεσει κατω απο τα 10λιτρα/100χλμ(εκτος απο 2-3 φορες που το επαιρνε η γυναικα μου)επειδη ειμαι λιγο ευσωμος και το ποδι βαρυ
δαγκωτο λοιπον στο 6 αν και το accord το θεωρω πολυ καλο αυτοκινητο.

1:22 με αμαξι 1400?
θα το σκεφτω πολυ αν θα ξαναπαω πιστα!αισθανομαι ασχετος τωρα που το ειδα.
πηγα μια μερα με το μαζντα να βρω ενα φιλο και το εβαλα και εγω μεσα,το αυτοκινητο ηταν ενος μηνα και ειχε 11000 χλμ.πρωτη φορα το εβαζα πιστα.γυρισα λοιπον συμφωνα με τα λεγομενα του φιλου που ηταν εξω και μετραγε στο 1:24. αμαξι 1800 κυβικα αλλα και 1370 κιλα.
βεβαια οταν πηγα στο test drive party που εκαναν οι 4Τ,το πρωτο,την τριτη φορα που μπηκαμε πηγα και εκατσα ακριβως πισω απο τον πλοηγο με στοχο να προσπαθησω να μην μου φυγει πολυ.ο πλοηγος δεν ξερω γιατι αποφασισε να παει γρηγορα με αποτελεσμα οι δυο μας να κανουμε μια διαφορα απο την υπολοιπη φαλαγγα σχετικα μεγαλη(οταν εμεις οι δυο ειχαμε ηδη βγει απο την Κ9 τοτε οι υπολοιποι εμπαιναν)οποτε στον 4 γυρω μου ειπε να σταματησουμε λιγο.τοτε,εκεινη την μερα ανακαλυψα οτι το αυτοκινητο εχει πολυ καλυτερα φρενα απο αυτα που νομιζα και οτι μπορουσε να στριψει πολυ πιο γρηγορα απο αυτο που νομιζα.πιστευω οτι πρεπει να μειωσα τον χρονο μου κατα 2 δευτερολεπτα,ισως και παραπανω.ηταν η δευτερη φορα που εβαζα το mazda και πιστευω πως καθε φορα θα βελτιωνομαι και λιγο,ειδικα τωρα που εχω το αμαξι 7 μηνες και το εχω μαθει καλυτερα.

να πω και εγω την γνωμη μου εδω μιας και ειναι επικαιρο.
εδω και εναμιση χρονο στο yaris(παω για δευτερο χειμωνα και εχουν ηδη 2 καλοκαιρια) εχω βαλει τους καθαριστηρες σιλικονης της PIAA.τους ειχα πληρωσει 48 ευρω.απο τοτε που τους εβαλα δεν ξαναασχοληθηκα μες το θεμα αυτο.απλα οτι καλυτερο εχω δοκιμασει.αλλαζα τακτικα λαστιχακια των 3-4-5 ευρω και ειχα αγανακτισει.ισως να ειμαι και λιγο υπερβολικος αλλα το τζαμι μου,ειδικα το βραδυ θελω να ειναι 'τζαμι'
αφου εμεινα απολυτα ικανοποιημενος εδω και εναμιση χρονο τους εβαλα και στο mazda στους πρωτους 4 μηνες με το που ειδα οτι αρχισαν να μου κανουν περιεργα.52 ευρω αυτη την φορα.απολυτα ικανοποιημενος!το καλυτερο καθαρισμα που εχω δει ποτε,δεδομενη αντοχη στο χρονο και θορυβος απλα ξεχασμενος.με πμ μπορω να σας πω που τους πηρα γιατι μαλλον δεν πρεπει να πω το μαγαζι αλλα νομιζω οτι πολλοι απο εσας θα το ξερετε.

θα το ηθελα και εγω αυτο αν ειναι ευκολο.να περιμενω πληροφοριες με πμ?

Ο χρήστης gto έγραψε:
θέλεις να μάθεις κάτι συγκεκριμένο για το αυτοκίνητο η απλά ρωτάς απο περιέργεια ;

απλα απο περιεργια,αλλα και σε περιπτωση που ειμασταν πολλοι το συζηταγαμε και για κατι παραπανω.

ισως εχεις δικιο.ζωτω συγνωμη και αν οι υπευθυνοι το θεωρησουν λαθος ας διαγραψουν το θεμα.

πρωτος εγραψα εγω εχοντας το 1.8 touring alloy 5πορτο οπως λεγοταν το μοντελο.

ποσοι λοιπον απο το φορουμ εδω μεσα εχουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο?

ποσοι λοιπον απο το φορουμ εδω μεσα εχουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο?

οπως λεει και το πινακακι παραπανω ειναι μετρηση θορυβου κινητηρα.τους αεροδυναμικους θορυβους τους πιανει αυτη η μετρηση?

επισης εχω να παρατηρησω κατι.μιλας για 23490 ευρω.εγω οταν πηρα το 1.8 touring clima 5πορτο,με την εκπτωση τοτε των 2000 ευρω,το πληρωσα 20895 απο 22895.δλδ τα φωτα που αλλαξαν μπρος πισω,οι κατα 1-2 χιλιοστα μεγαλυτερες δισκοπλακες μπροστα και η καλυτερη μονωση(κατα τα λεγομενα τους!) στοιχιζουν σχεδον 3 χιλιαρικα παραπανω?σαν πολλα μου φαινονται.
μολις χθες οδηγησα το mazda 6 mps,αυτο με τα 260 αλογα!τι αμαξι θεε μου!μου το εφερε στο μαγαζι μου ο τοπικος αντιπρωσοπος να το οδηγησω πριν το παραδωση σε αλλη αντιπροσωπεια.στην συζητηση που ειχαμε μεσα στο αυτοκινητο,λεγοντας του οτι κανει και αυτο αρκετο αεροδυναμικο θορυβο οπως και το δικο μου,μου ειπε οτι και το καινουριο κανει και αυτο θορυβο.λιγοτερο μεν απο το προηγουμενο μοντελο αλλα κανει θορυβο.που ειναι λοιπον η μονωση που εβαλαν που να αξιζει αυτα τα 3000 παραπανω?
οσο για το mps,τι να σας πω!πολυ γκαζι παιδια!με πρωτη ρολαριστη και περιπου 2000 σαλ,πατησα ολο το γκαζι μεσα για να δω αν σπινιαρει και το αυτοκινητο απλα εφυγε σαν βελος.πολυ καλο το συστημα που δινει κινηση πισω μολις καποιος μπροστινος τροχος χασει προσφυση.ουτε που καταλαβα αν σπινιαρε.απλα με κολησε στο καθισμα.στα 200 εβαλα 6η ταχυτητα και επιταχυνε οπως το 1.8 με τριτη!στα 230 εκοψα ομως γιατι ειχε κινηση η εθνικη.

καταρχην υποθετω οτι μιλας για το sedan γιατι το 5πορτο ειναι λιγο πιο ακριβο.εγω οταν το πηρα ειχε 400-500 ευρω διαφορα και μιλαω για το πριν facelift μοντελο.χωρις το trc και dsc.επισης εχω την αισθηση οτι αυτα τα ηλεκτρονικα τα ειχε δωρο στην αρχη.
κατα την γνωμη μου λοιπον και εχοντας το αυτοκινητο για 7 μηνες,το trc ειναι σχεδον αχρηστο για το συγκεκριμενο αυτοκινητο.το λεω αυτο γιατι πιστευω πως πολυ δυσκολα θα ενεργοποιηθει καθως το αυτοκινητο δεν ειναι απο αυτα που βαζουν φωτια στην ασφαλτο.εκτος αν πας γυρευοντας και αφηνεις αποτομα συμπλεκτη με πολυ γκαζι,εκει ναι θα σπιναρει αλλα υπο αλλες συνθηκες,οχι.οσο για το dsc,η μεχρι τωρα χρηση του αυτοκινητου μου εδειξε οτι δεν χρειαζεται,ειδικα οταν λες οτι ειναι ηρεμος οδηγος.εγω που το κυνηγαω συνεχεια και ειδικα στις στροφες που μου αρεσει,το αυτοκινητο εχει πολυ καλη συμπεριφορα.δυσκολα θα σε προβληματισει.τωρα για παγο χιονια κτλ,εννοειται οτι υπο τετοιες συνθηκες πας με το σταυρο στο χερι και οσο το δυνατον ηρεμα με απαλες κινησεις.μην φτασουμε στο σημειο οτι ενα αμαξι χωρις αυτα τα μπιμπικλικια δεν ειναι καλο,κανενα μα κανενα συστημα δεν μπορει να παει κοντρα στους νομους τις φυσικης.μην νομιζουμε δλδ οτι ενα αυτοκινητο με ολα αυτα τα ηλεκτρονικα δεν φευγει απο τον δρομο και ετσι παμε αερα πατερα και οποιον παρει ο χαρος.
κατα την ταπεινη μου γνωμη λοιπον και εχοντας το αυτοκινητο 7 μηνες,δεν χρειαζονται αυτα.
εσυ αποφασιζεις.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

ο κοφτης του διπλανου καθισματος χτυπαγε συνεχως

Δεν απενεργοποιειται, σαν το ESP ας πουμε;;;

δεν υπαρχει τετοια δυνατοτητα οχι.ουτε σαν εξτρα
δεν υπαρχει συγκεκριμενο οριο χιλιομετρων που ενεργοποιηται.σε εθνικη οδο και χωρις κινηση δεν ενεργοποιηται πριν τα 190. σε δρομο με στροφες ανεξαρτητου ταχυτητας ενεργοποιηται και μαλιστα ιδιαιτερα αποτομα σε σημειο που τρομαζει.οφειλω να πω ομως πως μετα απο 5 χρονια κοινης πορειας εχει μεγαλωσει ιδιαιτερως το περιθωριο που αφηνει πριν ενεργοποιηθει.

Ο χρήστης GFON έγραψε:

πριν απο 6 μηνες που πηρα το 6αρι ειχε εκπτωση 2000 ευρω.
αν μου ελεγαν τοτε οτι βγαινει το καινουριο με πολυ μικρες διαφορες αλλα καλυτερα μονομενο απο το δικο μου θα τα εχεζ@ τα 2 χιλιαρικα και θα περιμενα.κανει αρκετο θορυβο για τα δεδομενα που ειχα στο μυαλο μου απο ενα αυτοκινητο της ταξης των 7500000 δρχ.δεν λεμε οτι σου περνει το κεφαλι αλλα δεν ειναι καλο ενα τετοιο αυτοκινητο να κανει θορυβο.και για αυτο βεβαια το εκαναν ανανεωση και το βελτιωσαν σε 70 σημεια οπως μου ιειπε ο υπευθυνος στην διεθνης εκθεση.συγκεκριμενα ειπε 'πολυ καλυτερη ποιοτητα κυλισης'.καταλαβατε .

Μπορεις να γινει πιο συγκεκριμενος για τους θορυβους ....

Ειναι αεροδυναμικη θορυβοι, δλδ στροβιλισματα του αερα ,σε καποιες ταχυτητες και πανω??

Ακουγονται τα λαστιχα του??

Ακουγεται η αναρτηση στις ανωμαλιες??

Οσο μπορεις γινε πιο συγκεκριμενος διοτι μου κανει εντυπωση αυτο το πραγμα.

ακουγονται και τα λαστιχα του,που ελπιζω να διορθωθει με την πρωτη αλλαγη αλλα ακουγεται και θορυβος αεροδυναμικος απο τους καθρεφτες.επισης ακουγεται θορυβος απο τις πορτες,δλδ σαν να μην κανει καλη εφαρμογη η πορτα πανω στο σασι.τα λαστιχα ας πουμε δεν πατανε καλα.βεβαια ολα αυτα που ειπα σε καπως υψηλες ταχυτητες(150 και πανω) αλλα δεν παυει να κανει θορυβο.οσο για την μηχανη δεν νομιζω οτι υπαρχει προβλημα σημαντικο,η τουλαχιστον δεν ενοχλει εμενα.

πριν απο 6 μηνες που πηρα το 6αρι ειχε εκπτωση 2000 ευρω.
αν μου ελεγαν τοτε οτι βγαινει το καινουριο με πολυ μικρες διαφορες αλλα καλυτερα μονομενο απο το δικο μου θα τα εχεζ@ τα 2 χιλιαρικα και θα περιμενα.κανει αρκετο θορυβο για τα δεδομενα που ειχα στο μυαλο μου απο ενα αυτοκινητο της ταξης των 7500000 δρχ.δεν λεμε οτι σου περνει το κεφαλι αλλα δεν ειναι καλο ενα τετοιο αυτοκινητο να κανει θορυβο.και για αυτο βεβαια το εκαναν ανανεωση και το βελτιωσαν σε 70 σημεια οπως μου ιειπε ο υπευθυνος στην διεθνης εκθεση.συγκεκριμενα ειπε 'πολυ καλυτερη ποιοτητα κυλισης'.καταλαβατε
εγω λοιπον στην θεση σου θα περιμενα τωρα που εχω εμπειρια.βεβαια κατεβαινοντας τον δομοκο χτες το βραδυ ξεχασα και θορυβους και ολα.απιστευτη συμπεριφορα.το yaris που εχω που ειναι και 'στημενο' υποτιθεται με ρυθμιζομενα αμορτισερ,ελατηρια και μπαρα θολων θα με δυσκολευε λιγο με υποστροφη η υπερστροφη.το 6 ηταν απολυτα ουδετερο.βεβαια δεν το πηγαινα και με την ταυτοτητα στο στομα καθως ειχε λιιιιιιγο κινηση και ο κοφτης του διπλανου καθισματος χτυπαγε συνεχως αλλα κινηθηκα αρκετα σβελτα θα ελεγα.
στο θεμα μας.φιλε μου κανε οτι λεει η τσεπη σου.αν μπορεις να χασεις αυτα τα 2 χιλιαρικα περιμενε λιγο γιατι κατι μου λεει οτι σε κανα 4μηνο θα ερθει το mazda 3 facelift.

το ενα χαρακτηριζετε grand tourism και το αλλο ultra high performance.
δεν νομιζω οτι ειναι συγκρισιμα.

για δειτε λιγο εδω
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Turanza+ER30

και εδω
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE750
το 720 δεν το εχει