Posts made by thvarveris

Μπορώ να σου πω λόγω της εμπλοκής μου με την μάρκα μόνο για το CLIO.Εκτός ότι είναι όντως ολοκληρωμένο αυτοκίνητο όπως είπαν παραπάνω και τα παιδιά, έχει άψογο after sales, λογικότατες τιμές ανταλακτικών και πολύ αραιά διαστήματα service-15000KM λάδια-30000KM service.Εκεί όμως που είναι το μεγάλο του ατού ειναι η οδηγική του συμπεριφορά όπου βρίσκεται μακράν στην κορυφή.Σου προτείνω να το οδηγήσεις και να κάνεις το ίδιο και με τα άλλα.Επίσης ένα πράγμα που δεν φαίνεται είναι η θέληση της RENAULT ο ηγετής στην συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων πράγμα που μεταφράζεται σε πολλά-πολλά εκατομύρια ευρώ στη εξελιξή του.Ειναι χαρακτηριστικό ότι και παρ' όλη και την παρουσίαση και τον τελευταίων μοντέλων στην κατηγορία (FIESTA-C3) τα περοδικά το κατατάσουν ακόμη πρώτο στα TEST τους.

Ο χρήστης CDL έγραψε:
Με τα τόσα και τόσα που τραβάμε, για να παρακολουθήσουμε F1 & WRC απο τα ιδιωτικά κανάλια ποικίλου προγράμματος, θα προτιμούσατε να δημιουργήσουν οι 4Τ (Τεχνικές Εκδόσεις ΑΕ) ενα τηλεοπτικό κανάλι μόνο για μηχανοκίνητα σπόρ ?

Ωραία ιδέα Κωστή θα ήταν ένα συνδρομητικό κανάλι και αυτό θα ψηφίσω στην ψηφοφορία που ξεκίνησες, αλλά φοβάμαι ότι οι πραγματικοί πιστοί των αγώνων στην Ελλάδα, είναι τόσο λίγοι που το κανάλι αυτό δεν θα είναι βιώσιμο.

Ο χρήστης Slipstream έγραψε:

Ο Αντενα είχε βέβαια το ατού του Αρη Σταθάκη ,αλλά αν θυμάστε αγόραζε εικόνα όχι από τον επίσημο παροχέα, αλλά από κάπου αλλού, με αποτέλεσμα να διακόπτεται η εξέλιξη του αγώνα για να μεταδοθεί το βιογραφικό κάποιου οδηγού από το παρελθόν και κάποια τέτοια άλλα τέτοια ευτράπελα

ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΚΑΙ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΛΕΣ. ΕΘΕΣΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΥ ΟΜΩΣ.

Από πλευράς σχολιασμού ο Αρης Σταθάκης ήταν σίγουρα μακράν ο καλύτερος σχολιαστής αγώνων F1 στην Ελληνική τηλεόραση παρά τα παραπάνω προβλήματα που ανάφερα και θυμάσαι, αλλά η επαγελματική του σχέση με τον Αντένα του απαγορεύει μάλλον την εμπλοκή του με τον ALPHA.Μακάρι να γινόταν. Θα ήταν ευτήχημα για όλους μας

Οι παλαιότεροι θα θυμούνται μετάδοση της ΕΡΤ αρχές της δεκαετίας του 80
τότε που μεταδίδονταν επιλεκτικά κάποιοι αγώνες όπως το MONACO,να διακόπτεται τρεις γύρους πριν τον τερματισμό ενώ γινόταν σφαγή για τη πρώτη θέση,για να μεταδοθούν ειδήσεις.
Ο Αντενα είχε βέβαια το ατού του Αρη Σταθάκη ,αλλά αν θυμάστε αγόραζε εικόνα όχι από τον επίσημο παροχέα, αλλά από κάπου αλλού, με αποτέλεσμα να διακόπτεται η εξέλιξη του αγώνα για να μεταδοθεί το βιογραφικό κάποιου οδηγού από το παρελθόν και κάποια τέτοια άλλα τέτοια ευτράπελα
Η μετάδοση του ALPHA λοιπόν, ακόμη και με τα πολλά όντως προβλήματα ταιριάζει μάλλον περισσότερο στην εποχή μας.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:

Πολύ ευέξαπτοι και επιθετικοί είστε, μερικοί.
Ίσως πάνω στα πληκτρολόγια βγάζουμε κάποια απωθημένα (?) Ελπίζω όχι.
Η επέμβασή μου ήταν για να θυμίσω ότι όχι μόνο τους «φάγαμε» να αλλάξουν το σύστημα, αλλά τους κατηγορήσαμε για πλαστή ψηφοφορία.
**ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΙΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑΡΙΚΑ ΤΟ FORUM. **

Να σε βλέπουμε πιο συχνά και στα θέματα που έχουν 'περισσότερο αυτοκίνητο' μέσα.
Καλή ξεκούραση σε όλους!

thraveris s'emena milas????

Στον Oraios,αλλά από βιασύνη το έγραψα στο δικό σου.

Ο χρήστης Goe έγραψε:

OK!
Αυτοί που φώναζαν συμπτωματικά ηταν και οι πιο συχνοί χρήστες του forum και γι΄αυτό φώναζαν.

Φίλε thvarveris,
υπάρχουν και χρήστες που δεν εχουν υπολογιστή να μπαίνου καθημερινά και να γράφουν. Σε κανένα Internet Cafe και αν οποτε...

Κυρίως εσάς που έχετε λίγο και πολύ ακριβό χρόνο στη διάθεσή σας βολεύει το παλιό σύστημα ανάγνωσης.Απλά οι πιο συχνοί χρήστες παίξαμε το ρόλο δοκιμαστή του άλλου συστήματος.
Ούτε ιεραρχία υπάρχει στο forum ούτε αποκτούνται δικαιώματα ανάλογα με τις συμετοχές.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
[quote='Oraios]
Πολύ ευέξαπτοι και επιθετικοί είστε, μερικοί.
Ίσως πάνω στα πληκτρολόγια βγάζουμε κάποια απωθημένα (?) Ελπίζω όχι.
Η επέμβασή μου ήταν για να θυμίσω ότι όχι μόνο τους «φάγαμε» να αλλάξουν το σύστημα, αλλά τους κατηγορήσαμε για πλαστή ψηφοφορία.
**ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΙΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑΡΙΚΑ ΤΟ FORUM. **

Να σε βλέπουμε πιο συχνά και στα θέματα που έχουν 'περισσότερο αυτοκίνητο' μέσα.
Καλή ξεκούραση σε όλους!

Ο χρήστης Oraios! έγραψε:
OK!
Όλα καλά τα γράφετε και αρκετά συγκινητικά...
Επι της ουσίας τώρα, μήπως πρέπει να ευχαριστήσουν - όσοι τουλάχιστον φώναζαν- τον κο Τρακουσελη και στους ανθρώπους του Forum που αντέδρασαν αμέσως και άλλαξαν το σύστημα;
Να είμαστε και δίκαιοι έτσι...
Αυτό είναι το σωστό!!!
Καλό ΣΚ και καλά μπάνια...

Αυτοί που φώναζαν συμπτωματικά ηταν και οι πιο συχνοί χρήστες του forum και γι΄αυτό φώναζαν.
Δεν έγραψα αυτά που έγραψα για συγκινήσω κανέναν και η παρέμβαση μου δεν αφορούσε μόνο το συγκεκριμένο θέμα αλλά ένα γενικότερο κλίμα που πάει να αναπτυχθεί στο forum.Μάλλον δεν το κατάλαβες Oraios.
Όσο για τις ευχαριστίες ξεχάστηκα
Ευχαριστούμε κ.Τρακουσέλλη

Ο χρήστης CDL έγραψε:
Πέρα απο οποιεσδήποτε αντιδικίες ή παρεξηγήσεις (που κακώς θεωρήθηκαν έτσι), υπάρχει η ουσία του θέματος.
Και η ουσία έχει ως εξής :

Οταν το group 4Τ και όλες οι συνδεδεμένες εταιρείες, μας έχουν συνηθίσει μία ζωή στην αναζήτηση της τελειότητας και όταν όλοι οι συνεργάτες τους αποτελούν υποδείγματα επαγγελματισμού, δεν επιτρέπεται σε καμμία περίπτωση να εμφανίζονται 'αδόκιμες' ΄πρωτοπορείες και λύσεις, ειδικά στο forum που αποτελεί καμάρι επικοινωνίας των ανθρώπων που μεγάλωσαν με τους 4Τ παραμάσχαλα.

Γίνομαι σαφής :
Ασχετα με το αν βολεύει λίγους ή πολλούς ή κανέναν η νέα αλλαγή (που κι αυτό λύνεται με τη δυνατότητα να ρυθμίζεται ο τρόπος ταξινόμησης απο τις προτιμήσεις ενός εκάστου στο προφίλ του), υπάρχουν τεχνικά προβλήματα που ήδη θα έπρεπε να έχουν λυθεί (για να μήν πώ οτι δέν έπρεπε κάν να ανεβεί η εφαρμογή ατεστάριστη).

Κάνοντας κλίκ στο εικονίδιο για την τελευταία αδιάβαστη δημοσίευση, σε πάει πάντα στη 2η σελίδα και πρέπει μετά να πατήσεις την επιλογή ¨προηγούμενη¨ για να πάς στην πραγματικά πιό πρόσφατη δημοσίευση.
Το ίδιο συμβαίνει και όταν διαβάσεις όλες τις δημοσιεύσεις (δηλαδή και όταν δέν υπάρχουν αδιάβαστες δημοσιεύσεις σε κάποιο θέμα).

Αν τελικά είναι να υιοθετηθεί το 'η πιο πρόσφατη πρώτη' (ανάποδο) σύστημα, καλό θα ήταν να ρυθμιστεί και το ασανσέρ της σελίδας να ξεκινάει απο το κάτω μέρος της σελίδας και όχι απο την κορυφή (και αναγκαζόμαστε έτσι να ρολλάρουμε κάτω για να δούμε απο πού αρχίζουν οι αδιάβαστες τελευταίες δημοσιεύσεις).

Λυπάμαι αν πικραίνω κάποιους με το παρόν σχόλιο, αλλα όταν κάποιος ανεβάζει τον πήχυ αναγκαστικά αντιμετωπίζει μετά απαιτητικούς χρήστες.
Τουλάχιστον όσοι με γνωρίζουν ξέρουν πολύ καλά οτι πίσω απο αυτό το σχόλιο δεν κρύβεται ούτε εμπάθεια, ούτε αμφισβήτηση.

Παράκληση λοιπόν να υπάρξει λύση (όποια κι αν είναι) αντάξια των πραγματικών δυνατοτήτων του τεχνικού team υποστήριξης του forum και της πραγματικής του αξίας.

Θερμά σας ευχαριστώ !

Κατ' αρχή πρέπει να σ΄ευχαριστήσω για τον κόπο σου να περιγράψεις όσο πιο εμπεριστατωμένα γίνεται, το πρόβλημα που είχε δημιουργηθεί με την ανάποδη ροή παρουσίασης των θεμάτων.
Πρέπει να πω ότι όλοι σίγουρα είμαστε υπόχρεοι για την ύπαρξη αυτού του forum αλλά προς θεού δεν πρέπει να φοβόμαστε να εκφράζουμε κόσμια την γνώμη μας όποια κι΄αν είναι αυτή άλλωστε εμείς το 'γεμίζουμε'.Αυτό το γράφω, γιατί και σε άλλες περιπτώσεις, έχω παρατηρήσει επίθεση από κάποια μέλη του forum σε κάποια άλλα όταν αυτά εκφράζουν γνώμη αντίθετη από την γνώμη που θεωρείτε 'επίσημη' σωστή και πολιτικά ορθή.Σ αυτόν τον κόσμο όλα κρίνονται αγαπητοί φίλοι συνforumαδες, ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφρράζει την γνώμη του,και υποχρέωση μας είναι να του διαφυλάττουμαι αυτό το δικαίωμα.Τα μέλη του forum είναι ως επι το πλείστον νέοι άνθρωποι, μορφωμένοι και είναι λυπηρό να παρατηρούνται τέτοια φαινόμενα,ειδικά σε χώρους ευθύνης των Τεχνικών Εκδόσεων,ενός χώρου που οι ιδέες του,έχουν επηρεάσει θετικότατα την σκέψη πολλών μας.Κάνω αυτή την παρέμβαση στο δικό σου σχόλιο γιατί τυγχάνει να σε γνωρίζω και μου είναι γνωστή η ποιότητα σου.
Σε χαιρετώ από το Ναύπλιο.Έρρωσο!

Σε κάποιους μεγαλύτερους σαν κι΄εμένα η ψηφοφορία αυτή θυμίζει τις εκλογές της χούντας.Ενώ άλλα ψήφιζες ,βρισκόταν πάντα τρόπος το αποτέλεσμα να είναι άλλο.Φαίνεται 13 ''αυθορμήτως προσελθέντες'' εκλογείς ψήφισαν μονοκούκι!!! Το πράγμα αρχίζει να γίνεται αστείο εως φαιδρό...

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Δέυτερη ψήφος επιτρέπεται;

Με το username σου δεν μπορείς να ξαναψηφίσεις. Μόνο σαν επισκέπτης από άλλον Η/Υ.

Πλάκα έκανα.Να μην είμαστε και άπληστοι!

Δέυτερη ψήφος επιτρέπεται;

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Με αφορμη τις αντιδρασεις μελων του forum για την νεα ταξη πραγματων (αντιστροφη σειρα δημοσιευσεων) ας κανουμε μια ψηφοφορια για να δουμε τις προτιμησεις μας...

Και πως ριχνουμε τη ψήφο μας κ.Πρόεδρε! Γράψε μου γιατί δεν έχω καταλάβει πως πέφτει η ψήφος στην κάλπη.

Άσε τα κατάφερα.Αλλά για να ανοίξει η κάλπη έπρεπε να γράψω το προηγούενο σχόλιο.Αυτό μάλλον θέλει διόρθωση.

Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:
Με αφορμη τις αντιδρασεις μελων του forum για την νεα ταξη πραγματων (αντιστροφη σειρα δημοσιευσεων) ας κανουμε μια ψηφοφορια για να δουμε τις προτιμησεις μας...

Και πως ριχνουμε τη ψήφο μας κ.Πρόεδρε! Γράψε μου γιατί δεν έχω καταλάβει πως πέφτει η ψήφος στην κάλπη.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Πρώτα απο όλα εννοουσα οτι εκει τα λιπαντικά και οι βενζινες είναι πολυ φθηνα!
Ξαναλέω, πως σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο των λιπαντικών ισχύουν τα εξής.

1. Είναι γεγονός και αν θέλεις πίστεψέ το,οτι η τεχνολογία των λιπαντικών είναι τόσο παραπλήσια από το ένα στο άλλο που πλέον οι αλλαγές εντοπίζονται απλώς στην επιλογή των πρόσθετων που η κάθε εταιρία χρησιμοποιεί.
2. Για λιπαντικά που ανήκουν στην ίδια κατηγορία τιμής η απόδοση τους είναι παραπλήσια
3. Εξαιτίας του 2 δεν είναι δυνατόν να βρεις λιπαντικό σε αισθητά μικρότερη κατηγορία τιμών το οποίο να έχει απόδοση όση και τα ακριβότερα...Κάποιος σε έχει κοροϊδέψει!! Γεγονός καθόλου σπάνιο εδώ!!!

Takinen,σύμφωνοι!Αλλα στην ιδια κατηγορία τιμής (οπως σωστά λες, οτι πληρώνεις παίρνεις) υπάρχουν λιπαντικά καπως καλύτερα απο τα αλλα?
Ακόμα μια απορία μου:Πριν 2 χρόνια ενας φίλος εφερε το Castrol RS 10/60 (το θυμάσαι?τώρα εγινε 0/40?) που το δοκίμασα και μου αρέσε ο τρόπος που βάσταγε την πίεση ψηλά και τις θερμοκρασίες χαμηλά.Οταν ηρθε η ωρα να αλλάξω λάδια αγόρασα το ιδιο λάδι απο εδω και το εβαλα στον κινητήρα μου που 'κουδούνιζε' σε βαθμό απαράδεκτο.!
Υπάρχουν διαφορές στα λάδια που κυκλοφορούν στην Ελλάδα και εχουν συσκευασθεί εδω απο αυτά που εισάγονται συσκευασμένα?

Έχω ένα καταστραμένο μοτέρ από RENAULT 5GT Turbo από το CASTROL RS 10W60.Συγκεκριμένα 2000χλμ. μετά από γενική επισκευή μοτέρ,φρακάρει κυριολεκτικά η σίτα της τρόμπας λαδιού από ένα υλικό πολύ πιο γληρό και από μπετόν(δεν έσπαγε ούτε με ατσάλινο καλέμι!)Χρησιμοποιούσα από την αρχή της ζωής του αυτοκινήτου το CASTROL χωρίς ποτέ κανένα πρόβλημα.Γνωρίζω τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα με το ίδιο ή και παρόμοιο πρόβλημα.'Εκανα επιστολή στην CASTROL HELLAS και με έγραψαν στα πάλιά τους τα παπούτσια.Το συγκεκριμένο λάδι ήταν παρασκευής ΑΥΣΤΡΙΑΣ εισαγωγή της CASTROL HELLAS.Έκτοτε χρησιμοποιώ MOTUL 300V 15W60 LE MANS χωρίς κανένα πρόβλημα(μυρίζει και ωραία!!!)Σε άλλο RENAULT που έχω χρησιμοποιώ ELF EXCELLIUM 5W40 που τα θεωρώ υπεραρκετά(χρησιμοποιούνται επίσημα από τη RENAULT ακόμα και στο CLIO SPORT V6)Μια πολύ σειρά λιπαντικών είναι η σειρά ΗΤΧ της ELF τα οποία παράγονται στο ερευνητικό κέντρο της ELF είναι ομως πανάκριβα (περίπου 35 EURO το λίτρο)δεν υπάρχουν στο εμπόριο και η Ελληνική αντιπροσωπεία της ELF θέλει παραγγελία από ένα κιβώτιο και πάνω.Τώρα τελευταία τα εντόπισα να πουλιούνται και λίτρο-λίτρο από το Internet.

Καλό,αλλά μπορεί να γίνει πολύ καλύτερο.Επίσης Στρατή αργήσατε πολύ -μια εβδομάδα-να προβάλετε το δεύτερο τεύχος ενώ αυτό υπήρχε ήδη στα περίπτερα.

On 04-06-2002 17:51, harriswrc έγραψε:

On 04-06-2002 17:19, thvarveris έγραψε:

Πες μου που το διάβασες το ευχάριστο νέο για τον φαλακρό να πάω να το δω με τα μάτια μου!

http://www.tmn-rallyedeportugal.com ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΙΣΗΜΟ SITE ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΟΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ENTRYLIST...
BEBAIA O ΑΓΩΝΑΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ...ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ,ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΧΩΜΑΤΙΝΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ!

Ευχαριστώ Harri!

On 03-06-2002 17:41, harriswrc έγραψε:
DIDIER AURIOL IS BACK!!!!!!!!!
ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΑΛΛΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΤΑΝ ΠΕΡΥΣΙ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ!
ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ,ΜΕ COROLLA ΤΗΣ STEP2!!!
ΑΝΤΙΠΑΛΟΙ ΤΟΥ ΟΙ AGHINI(PROCAR-SUBARU),LOPES(PROCAR-SUBARU),CAMPOS (206),MADEIRA(FOCUS)

ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΔΟΥΜΕ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΠΑΛΙ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ...
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΞΑΝΑΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ!ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΕΝΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΓΩΝΑ...

Πες μου που το διάβασες το ευχάριστο νέο για τον φαλακρό να πάω να το δω με τα μάτια μου!

Κοίτα και τα μουαγιέ,τους δίσκους ακόμα και την πίσω ανάρτηση.

Διάβασα στο http://rally.racing-live.com/en/index.html ότι ο DIDIER AURIOL θα γυρίσει πάλι πίσω με τη CITROEN με πλήρες πρόγραμα το 2003!Είμαι θαυμαστής του μεγάλου και τόσο διαφορετικού Γάλλου οδηγού,πιστεύω ότι λείπει πολύ από τη φετεινή χρονιά και η επάνοδός του θα προσφέρει πολλά στο WRC.Μήπως
κανένας ξέρει κάτι παραπάνω για το θέμα;