Posts made by the_ace

Ήταν συνδυασμός πολλών πραγμάτων. Το βασικότερο ήταν budget, καθώς το XPerience έφτανε 27Κ€ και αρχικά δεν ήθελα να ξεπεράσω -πολύ- τα 20-22Κ€, αν και τελικά έκανα την υπέρβαση στα 25Κ€ για να πάρω συγκεκριμένα το ST-Line (δηλαδή τα 27Κ€ για το Ateca Style δεν θα τα έδινα). Δεύτερον ήταν η κατηγορία, δηλαδή μεταξύ S/W και SUV, και πήγα προς SUV κυρίως για τις πιο άνετες διαστάσεις και ύψος. Και τρίτον τα πολλά και συνεχόμενα (υπερ)θετικά σχόλια για το Kuga, που όταν τελικά το οδήγησα 2-3 φορές, επιβεβαιώθηκαν, και άρα αποφάσισα ότι όντως με καλύπτει και οδηγικά.

Ευχαριστώ

Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Πως έχεις αντέξει και έκανες μόνο 10χλμ.

Καθημερινές δεν προλαβαίνω ούτε να φάω μερικές φορές, μόνο ΣΚ υπάρχει χρόνος....

Μόλις παρέλαβα σήμερα και εγώ και αύριο με βλέπω για βόλτα.

ΥΓ. Ποια έκδοση έχεις?
ΥΓ 2. Σου είπαν στα 1500 χλμ να το πας για 1 μίνι έλεγχο ( λογικά να συμπληρώσουν το πρώτο λάδι)

1.5 ST-Line. Για τον έλεγχο μου το είχαν πει στο Fiesta, αλλά για το Kuga όχι. Μόνο σε ότι αφορά το στρώσιμο είπαμε για 1500χλμ.

Χθες το βράδυ που πήγαμε άλλη μια βόλτα και το άνοιξα λίγο στο Κηφισό, διαπίστωσα με μεγάλη μου χαρά ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ καλά στημένο (έλα ρε, σώωωωωπα, σοβαρά ? ). Περνώντας τους διαγώνιους αρμούς διαστολής στην τελευταία από τις τρεις γέφυρες στο ρεύμα προς Κηφισιά, το Kuga πέρασε τόσο σταθερά όσο θυμάμαι να περνάει το RX8. Μου έδωσε καλύτερη αίσθηση από το CX7, και φυσικά καμία σχέση με C5 (που μου έκανε τρομερή εντύπωση το πως τραμπάλιζε περνώντας από εκείνο το σημείο).

Καλές βόλτες!!

Παρελήφθη χθες και έχω κάνει 5-10χλμ όλα και όλα. Το ΣΚ θα κάνω λίγα παραπάνω χλμ για να το δω και να το νιώσω πιο σωστά. Πρέπει να ξαναθυμηθώ λίγο τον χειρισμό από το CX7, γιατί είχα προσαρμοστεί στη C5, αν και το Kuga είναι μικρότερο (σε μήκος και πλάτος) από τη C5. Τώρα που το πήγα από δρόμους που ξέρω καλά, είναι σίγουρα αρκετά πιο σκληρό -και σταθερό- από την C5, αλλά νομίζω ότι δεν έχει μεγάλες διαφορές από το CX7.

Προφανώς δεν μπορώ να πω τίποτα ακόμα για κινητήρα και φρένα, αλλά δεν περιμένω δραματικά πράγματα από αυτή τη πλευρά. Εξοπλισμός όπως ξέρουμε, τα πάντα όλα, αν και βρήκα ήδη δύο σημεία που θα μπορούσαν να βελτιωθούν: δεν έχει φωτισμό (από τον ατμοσφαιρικό) πάνω στο μοχλό ταχυτήτων, και δεν έχει λάστιχα και straps (πλην ενός λάστιχου) στο πορτμπαγκάζ για συγκράτηση αντικειμένων (φαρμακείου, πυροσβεστήρα κλπ). Πάντως οι θήκες κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ είναι πολύ εύχρηστες για να βάλεις μικροπράγματα, μικρές εργαλειοθήκες κλπ.

Α, και το AndroidAuto δούλεψε με τη μία, με το που το σύνδεσα με καλώδιο πρώτη φορά, αφού το είχα συνδέσει πρώτα μέσω ΒΤ, το βρήκε, συνδέθηκε, αποδέχτηκα τα διάφορα disclaimers και έτοιμο!

Αυτά για την ώρα, όταν προκύψουν και τίποτα νέα συμπεράσματα, θα επανέλθω.

Μα το έχω ήδη γράψει καμιά 10αρια φορές (εδώ και αλλού) ότι το Karoq 1.5EVO φαίνεται να είναι το πιο γρήγορο μεσαίο SUV, γι'αυτό δεν έγραψα ότι παίρνεις επιδόσεις, αλλά άλογα.

Ο χρήστης astrolabos έγραψε:
Το Android Auto δεν υποστηρίζεται επίσημα;

Στην Ελλάδα το Play Store δεν σε αφήνει να την εγκαταστήσεις στη συσκευή σου. Αν κατεβάσεις το apk και το βάλεις μόνος σου, μια χαρά δουλεύει

Ο χρήστης konv έγραψε:
KAROQ AMBITION 1.5 TSI 150HP DSG7 26.500
KAROQ STYLE 1.5 TSI 150HP DSG7 30.500

Σε σχέση με τα παραπάνω θα κοιτούσατε κάτι άλλο από ανταγωνισμό;

Ευχαριστώ.

Αντίστοιχα

Kuga 1.5 Business 1.5 182HP Auto 4x4 28.555€
Kuga 1.5 ST-Line 1.5 182HP auto 4x4 32.284€

Στα 28Κ€ και 32Κ€ αντίστοιχα παίρνεις και 4κίνηση και 180 άλογα και καλύτερο εξοπλισμό (καλά, για την ST-Line δεν λέω κάτι, πήγαινε απλά να τη δεις σε μια Ford).

Ο χρήστης Ikariwths έγραψε:
Για το Toyota Rav 4 2008 2000cc τι γνώμη έχουμε; Μου το σύστησαν σαν καλύτερο για πόλη και οικονομικότερο

Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν και δεν έχω καταλάβει γιατί λες ότι μπορείς να φτάσεις μέχρι 2000κε -αφού εκεί ξεκινάει ο φόρος και τα ακριβά τέλη, πιο λογικά θα ήταν να πεις μέχρι 1900κε- τελικά το θες για πόλη, ή μεγάλο/με χώρους ? Και τα δύο μαζί δεν γίνεται, όπως καταλαβαίνεις Το Forester είναι δυνατό, μεγάλο, ευρύχωρο, αν και αρκετά 'τετράγωνο' και μάλλον μέτριας αισθητικής, ενώ το Rav4 είναι πιο μαζεμένο, με μικρότερους χώρους, και -για μένα- πιο ωραίο μέσα-έξω.

Αλλά μιας και έχουμε πιάσει τα 2000κε, δεν κοιτάς αν έχεις εκεί κοντά σου κανά καλό CX7 να δεις ?

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Γιατί η Πεζό αγόρασε την 'Οπελ .

Όπως η VW αγόρασε τη Buggati, άρα Golf > Chiron ας πούμε ....λίγη σοβαρότητα παρακαλώ

Ο χρήστης jaxws έγραψε:

Κατέληξε έστω σε κάποιο τύπο οχήματος που σου αρέσει και σε βολεύει, ώστε να μπορέσουμε να προτείνουμε και πιο σωστά οχήματα. Μέχρι τώρα έχουμε μιλήσει για sedan, για hatchback, για S/W, για crossover, για SUV, μόνο για κανά coupe και cabrio δεν έχουμε πει

Μέχρι τα 20Κ€ μπορείς να βρεις αρκετά μικρομεσαία με χώρους, ανέσεις, εξοπλισμό και εξοπλισμό, τόσο σε sedan όσο και σε hatchback (Leon, Focus, Rapid, C4, Tipo). Επίσης υπάρχουν και 2-3 crossovers (2008, Juke, Crossland), καθώς και τα πιο φθηνά SUV (S-Cross, Karoq) που θα σε κάλυπταν.

Εχεις δικιο αλλα δεν προτεινα εγω ολους αυτους τους διαφορετικους τύπους αλλα οι συν φορουμίτες και τους ευχαριστώ γιαυτό.Εγώ έθεσα τα δεδομένα και νομίζω οτι κάνουμε εναν όμορφο διάλογο.Ακριβώς επειδή οι επιλογές είναι πάρα πολλές και διαφορετικές εχω μπερδευτεί και εγώ. Σε ευχαριστώ

Άρα πρέπει πρώτα και κύρια να κατασταλάξεις εσύ στο τι ακριβώς θες. Παραμένεις σε sedan σχήμα όπως είναι το Civic, πηγαίνεις σε κάτι S/W όπως το V40 CC που ανέφερες αρχικά, ή ίσως προς crossover/SUV, μιας και είπες ότι το CRV σου αρέσει αλλά είναι όνειρο απατηλό ?

Πάντως αν μείνεις μέχρι τα 20Κ€, για καινούριο μικρομεσαίο sedan με καλό εξοπλισμό και καλή ποιότητα (όπως το αναφέρεις στην αρχή) θα δυσκολευτείς αρκετά, πόσο μάλλον τη στιγμή που τα sedan όσο πάνε και μειώνονται. Σε αυτά τα χρήματα σε καινούριο θα βρεις Tipo, Rapid, τέτοια οχήματα, τα οποία δεν νομίζω ότι θα σε ενθουσιάσουν στον τομέα της 'χλίδας' (για να το πω με μια λέξη). Για να πας π.χ. σε κάποιο καλά εξοπλισμένο Focus 4D, θα φτάσεις στα 25Κ€, ενώ κάπου εκεί ξεκινάνε και τα μικρομεσαία premium (π.χ. A3 Sedan).

To 'κουδουνίστρα' μάλλον παραπέμπει στο QQ, τουλάχιστον αυτό έχω καταλάβει από σχετικά posts στο SUV thread

Και να σημειώσω εδώ ότι, εγώ προσωπικά θεωρώ την έκδοση Ambition 1.5EVO στα 21.900€ εξίσου, αν όχι ακόμα καλύτερη, από αυτή με τον 1.0TSi στα 19.900€ (αρκεί να μας αρκεί ο βασικός εξοπλισμός της Ambition), καθώς είναι σε εντελώς άλλη κλάση επιδόσεων από τον 1000αρη.

Κατέληξε έστω σε κάποιο τύπο οχήματος που σου αρέσει και σε βολεύει, ώστε να μπορέσουμε να προτείνουμε και πιο σωστά οχήματα. Μέχρι τώρα έχουμε μιλήσει για sedan, για hatchback, για S/W, για crossover, για SUV, μόνο για κανά coupe και cabrio δεν έχουμε πει

Μέχρι τα 20Κ€ μπορείς να βρεις αρκετά μικρομεσαία με χώρους, ανέσεις, εξοπλισμό και εξοπλισμό, τόσο σε sedan όσο και σε hatchback (Leon, Focus, Rapid, C4, Tipo). Επίσης υπάρχουν και 2-3 crossovers (2008, Juke, Crossland), καθώς και τα πιο φθηνά SUV (S-Cross, Karoq) που θα σε κάλυπταν.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Δεν αφήνουν τα κοψε ραψε στους νομούς και να βγάλουν καλύτερα τους τροχονόμους να γράψουν κοσμο και ειδικά τους δικυκλιστες που κάνουν ότι μλκια τους έρθει.

Κυριολεκτικά όμως 'ότι μ@λ@κί@ τους έρθει'. Παραδείγματα άπειρα καθημερινά και συνεχόμενα. Σήμερα μπροστά μου παπάκι να κάνει σφήνες μεταξύ κινούμενων οχημάτων, και επειδή μια κοπελίτσα δεν του άνοιξε δρόμο δηλαδή να φύγει από τη λωρίδα της με κίνδυνο να τρακάρει η ίδια, σταμάτησε πάνω στο δρόμο, μπλόκαρε τη κυκλοφορία και άρχισε και την έβριζε. Σε τέτοιες περιπτώσεις εμένα πολύ με φοβάμαι, γιατί μου ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι και καμιά ώρα αντί να τον γαμοσταυρίσω θα πατήσω κανέναν από δαύτους και θα με τρέχουν στα δικαστήρια....

Ο χρήστης Θερσίτης έγραψε:
...μάζεψα 3.500 έουρα και ξεκίνησα το ψάξιμο από ιδιώτη.
Προσανατολίζομαι σε Yaris ( μάλλον out of budget), Micra και Getz. Μέχρι 1300cc. Το θέλω για μέσα στην πόλη και κανα ταξιδάκι το καλοκαίρι...

Αυτά που έγραψες δεν κουμπώνουν και πολύ μεταξύ τους, εκτός και αν κάνεις πολλές υποχωρήσεις. Και καθώς υποθέτω ότι το πιο ακλόνητο δεδομένο είναι το budget, οι υποχωρήσεις θα είναι είτε στην κατάσταση (και τα χλμ), είτε στο αν θα είναι για πόλη ή για ταξίδι. Και τα μοντέλα που έβαλες -πλην Yaris ίσως- δεν είναι και τα πιο ταξιδιάρικα που υπάρχουν. Θα πρότεινα να ανέβεις τουλάχιστον μέχρι τα 1400κε, και μια κατηγορία πάνω (μικρομεσαία). Με 3.5-4Κ€ θα βρεις αρκετά τέτοια αυτοκίνητα 10ετίας, από 207, Ibiza και Fiesta μέχρι 307 και Focus...

Ο χρήστης konv έγραψε:
Το ερώτημά μου είναι και το δίλημμα μου.
Καινούριο στην κατηγορία crossover όπως qashqai, tiguan, karoq, ateca κτλ ή Χ6 10ετίας;

Για ποιες ανάγκες ? Για τι χρονικό ορίζοντα ? Με ποιο σκεπτικό απόκτησης/χρήσης ? Όπως λέω σε κάθε παρόμοιο ερώτημα, αν δεν ξέρουμε τι ρωτάμε, δεν θα μπορέσουμε να καταλάβουμε και τις απαντήσεις.

Βέβαια επειδή ανοίγεις πολύ την ψαλίδα, υπάρχει και ένα άλλο βασικό ερώτημα: αντέχεις το κόστος χρήσης του Χ6 ? Γιατί και εγώ θα μπορούσα πριν 5-6 χρόνια να αγοράσω μεταχειρισμένο RR Sport ή Cayenne GTS, αλλά αν μου έβγαζαν κάποια βλάβη (π.χ. το πιο συνηθισμένο και ακριβό, αερανάρτηση), ήξερα ότι μπορούσα να αντέξω το κόστος.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
:whistlink:

ΟΚ πάσο

Πέρα από το χαβαλέ, εγώ πιθανολογώ ότι τελικά θα πάω, έστω σε ανάμνηση των παλιών καλών εκθέσεων Αυτοκίνησης, που έμπαινες από την είσοδο και ήθελες τρία τέταρτα περπάτημα απλά και μόνο για να φτάσεις μέχρι την έξοδο

Α ΟΚ, είπα και εγώ

Ωπ sorry, δεν είχα δει ότι αναφερόσουν στο καινούριο Civic, αν ναι τότε σωστά τα αναφέρεις

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Πως επιτρέπονται τέτοια events σε αρχαιολογικούς χώρους;

Έλα ντε...αλλά που να την πάνε, στο Βοτανικό ? Εκεί βρίσκεται ο κορμοράνος, πως να διακινδυνεύσουμε τέτοια σπάνια πανίδα ?