Posts made by tesa54

Όλες οι σχολές που έγραψες εκτός 'Μάρκετινγκ και Επικονωνίας' είναι πολύ καλές και με προοπτικές εύρεσης εργασίας στην Ελλάδα **χωρίς συστάσεις εκ των έσω σε κάποια εταιρεία, δηλαδή απλά μέσω αγγελίας εργασίας. **Άφησα έξω τη παραπάνω σχολή γιατί δύο συμμαθητές που είχα βρήκαν στα 30άντα καλό μισθό 1200ευρώ στο digital marketing συστημένοι σε γνωστή φαρμακευτική και ασφαλιστική αντίστοιχα. Έχω φίλους + ξαδέρφια από όλες τις σχολές που ανέφερες και έχουν αποκατασταθεί επαγγελματικά στα 35-40 σε καλές ιδιωτικές εταιρείες με ένα μεταπτυχιακό βέβαια όλοι αλλά υπήρξαν και σοβαροί μαθητές/φοιτητές.

Το **βασικό που πρέπει να κάνει ο γιός **είναι να διαβάσει το πρόγραμμα σπουδών όλων των τμημάτων που τον ενδιαφέρουν. Δηλαδή το αντικείμενο, με αναλυτική περιγραφή των μαθημάτων κάθε εξαμήνου, αν υπάρχουν ελεύθερα στο site της κάθε σχολής ή τους μοιράζουν σε έντυπη μορφή στις γραμματείες των τμημάτων.

Πληροφορική αν δεν γουστάρει κανείς με τρέλα προγραμματισμό κλπ δύσκολα θα την αγαπήσει και θα γίνει ένας αξιόπιστος υπάλληλος που κάθε εταιρεία χρειάζεται.

Προσωπική κατάταξη :

1. Οικονομική επιστήμη

2. Χρηματοοικονομικά κλπ

3. Οργάνωση και διοίκηση επιχειρήσεων

4. Λογιστική

5. Πληροφορική (αν το έχει, το βάζει πρώτο)

Υ.Γ.  εγώ δε θα άντεχα να σπούδαζα τίποτα από τα παραπάνω, αλλά μόνο Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός, Πολιτικός Μηχανικός, Μηχανολόγος Μηχανικός, Αρχιτεκτονική, ΤΕΙ Σχεδιασμού και Τεχνολογίας Ξύλου και Επίπλου αλλά δεν μπορούμε να αγνοούμε ότι οι περισσότερες αγγελίες εργασίας ζητάνε οικονομικά, πληροφορική μαζί με 2-3 ξένες γλώσσες.

Αρχικά ευχαριστώ για τις προτάσεις οι οποίες μου αρέσουν και θα τις ψάξω περαιτέρω. Το είχα επισκευάσει ξανά το 2017 καλοκαίρι πρώτη φορά ίδιο πρόβλημα αλλά πέρσι και φέτος μου κάνει πάλι τα ίδια με τη συντήρηση. **dstou **στα χωριά και στους γονείς μου έχουμε ψυγεία με την κατάψυξη επάνω με πλάτος & βάθος 70+cm και δεν έχουν ζοριστεί 10-15-30 χρόνια αντίστοιχα (Eskimo, Indesit, Ιζολα) και προσανατολίζομαι σε τέτοιο είδος και για την Αθήνα. Storm για τα LG διαβάζω όντως πολύ καλές κριτικές, αλλά στην επισκευή που έγραψα παραπάνω στον Μανωλόπουλο service που επισκευάζει και ψυγεία LG ρώτησα τους ψυκτικούς τότε ποιες μάρκες αξίζουν και βαστάνε περισσότερα χρόνια τότε μου απάντησαν προς γερμανικά Bosch, Siemens και πως συνεχώς ψυγεία, τηλεοράσεις, πλυντήρια LG επισκευάζουν κάθε μέρα. Μου είπαν τότε πως ιδανικά πρέπει να κάνουμε απόψυξη μία φορά το χρόνο για 48 ώρες (όχι παραπάνω κίνδυνος να πέσει το φρέον) κατόπιν να δουλεύουν άδεια για 24 ώρες και μετά να τα γεμίζουμε. Μάλλον αυτό πρέπει να κάνω πρώτα και μετά ψυκτικό για έλεγχο.

Προτείνετε κανένα αξιόπιστο ψυγειοκαταψύκτη γιατί καλοκαιριάτικα με άφησε το 7ετών Electrolux από ψύξη στη συντήρηση. Διαστάσεις μέχρι 1.93m Χ 70cm Χ 70cm. Από κριτικές που διαβάζω στο skroutz λίγο πολύ όλα τα μοντέλα αντιμετωπίζουν προβλήματα ψύξης σε 5-10 χρόνια. Που είναι τα παλιά Bosch, Izola, Pitsos, General Electric που λειτουργούσαν 30 χρόνια αβίαστα και σαν air condition το καλοκαίρι, τώρα μόνο design !

Και εμένα πολλά μου φάνηκαν, εκτός αν πρέπει να αλλαχθούν όλες μαζί και χρειάζεται να κατέβει μηχανή. Επίσης μου είπαν παραγγελία από Γαλλία και αναμονή 10 ημερών. Όταν ρώτησα για την αιτία της πρόωρης φθοράς μου είπαν 'νέα υλικά και πως τυχαία προέκυψε, δεν φταίει ο τρόπος οδήγησης, λακούβες κλπ '. Φίλος μου σύστησε για εξειδικευμένο στο Νέο Ηράκλειο 'renault johnny service', βλέπω δουλεύει γνήσια και after market αν τελικά όντως χρειάζεται αντικατάσταση.

Καλημέρα σε Renault Clio IV του 2014 με κινητήρα 1.5 dci 75hp στο ετήσιο service 120.000χλμ μου είπαν στην αντιπροσωπεία (Αγ. Δημήτριος) πως σύντομα θα χρειαστεί αντικατάσταση η** βάση μηχανής δεξιά** με κόστος 330 ευρώ ! Είναι πράγματι τόσο υψηλό το κόστος του ανταλλακτικού και της εργασίας, αξίζει να το ψάξω σε άλλα συνεργεία με after market ανταλλακτικά και ποια μάρκα συγκεκριμένα ;

Γράψε και σε ποιον μάστορα πήγες και που είναι για να τον έχουμε υπόψη και οι υπόλοιποι όποτε χρειαστεί.

cson Σ' ευχαριστώ για την κατατοπιστική απάντηση. Για τα Monroe ακούω τα ίδια σχόλια και από δυσαρεστημένους ιδιοκτήτες του τύπου 'σαν να μην άλλαξα αμορτισέρ ή να μου έβαλαν ελαφρώς μεταχειρισμένα ή μετά από 40.000χλμ ψόφησαν' οπότε λογικό πολλοί να τα αποφεύγουν.

gatoz όχι ακόμη πήγε πιο μακριά αλλά και καλύτερα οργανωμένα όμως τον έχω σοβαρά υπόψη για την αλλαγή πακέτο μαζί με λάστιχα που θέλω από το φθινόπωρο. Ήδη τον επισκέφθηκαν δύο από τη γειτονιά με επιτυχία, στο facebook πρόσφατα το μαύρο Pajero και το ασημί Grand Vitara στις 28 Απριλίου, έχουμε κι άλλους τέσσερις παλιούς τρελαμένους στη γειτονιά δύο με vitara 1ης γενιάς που πάνε χρόνια στον Σακκά και το έχουν σε κατάσταση βιτρίνας με όλο το πακέτο off road και δύο με Feroza και Cherokee του 2000 που πάνε στο Evolution Off Road φοράνε Rouch Country, Procomp, Fοx κλπ. Εμένα μου αρέσει και η λύση ελατήρια + αμορτισέρ της Old Man Emu που βλέπω πολύ στο Californiaclub4x4 και στο Xtreme4x4 τσιμπάνε βέβαια σε τιμές + εργατικά.

Βασικά το δικό μου θέλω να το πουλήσω το 2021 και να βγάλω pick-up ως επαγγελματικό ή αγροτικό (Ford Ranger ή το νέο Isuzu D-Max που έρχεται τον Οκτώβριο). Αλλά με την αβεβαιότητα του κορωνοϊού για το χειμώνα τα τρενάρω προς το παρόν όλα.

cson Ποιά μάρκα έβαλες τις δύο φορές που άλλαξες αμορτισέρ και αν είδες διαφορά στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο π.χ στροφές, απορρόφηση κραδασμών κλπ ; Έχεις άποψη αν αξίζει να πηγαίνει κανείς στα μοντέλα της Koni π.χ. Koni Heavy Track ή https://www.rellasamortiser.gr/el/suzuki-grand-vitara-2006-2014/62436--suzuki-grand-vitara-koni-special-active-2006-2014-8645-1174-8245-1175.html?cid=512 ή δεν αξίζουν τα διπλά λεφτά για την συνήθη χρήση του αυτοκινήτου που κάνουμε σε σχέση με τα KYB Excel-G ;

Χρόνια τώρα, πλασάρουν την παιδοφιλία σαν μια αθώα παραφιλία και πιέζουν διαρκώς νομοθετικά τα ηλικιακά όρια προς τα κάτω. Θεωρούν πλέον φυσιολογικό και κυρίως νόμιμο να είσαι 30 ή 40 ή 50+ και να έχεις 'σχέση' με κορίτισια/αγόρια 16+ 17-18 χρονών καθώς είναι σχεδόν ενήλικοι και ώριμοι να βγουν στη ζωή καθώς σου λένε σε 1-2 χρόνια έχουν δικαίωμα ψήφου, οδήγησης, εργασίας.

Σε Suzuki Νέο Grand Vitara 4πορτο (η 3η έκδοση δηλαδή) στην Αθήνα από κέντρο προς Πεντέλη με χρήση Αττικής Οδού για εργασία και μια φορά στους δύο μήνες ταξίδια 300χλμ εθνική οδό και επαρχιακό οδικό δίκτυο και λίγο χωματόδρομο για τα χωράφια και 4χ4 κίνηση μόνο εντός χωραφιών σε εύκολες καταστάσεις. Τους είπα να τα αλλάξω και μου είπαν φύλαξε τα λεφτά για αργότερα ! Πόσο αργότερα στα 200.000χλμ ή όταν κλείσουν 20ετία ;

Πότε αλλάζουμε αμορτισέρ ; Πέρασα ΚΤΕΟ πρόσφατα αυτοκίνητο του 2006 με 163.000 χλμ και τους είπα να κοιτάξουν όλο το σύστημα διεύθυνσης (αμορτισέρ, σινεμπλοκ, μπαλάκια, αντιστρεπτική κλπ). Οι μετρήσεις είναι 78-79 μπροστά και 77-76 πίσω οπότε μου είπαν στο ΚΤΕΟ και στην αντιπροσωπεία πως δεν χρειάζεται αμορτισέρ. Βρήκα τα παρακάτω στο site της Koni και πράγματι δεν παρουσιάζουν τέτοια σημάδια ή συμπεριφορά στο δρόμο.

https://www.koni.gr/ell/infopage/7

Καλά CD, πιο παλιά κασέτες, αναπτήρας και σταχτοδοχείο δεν έπρεπε να υπάρξουν ποτέ μέσα στα αυτοκίνητα με γνώμονα την οδική ασφάλεια από την απόσπαση προσοχής αλλά μάλλον το μάρκετινγκ της άλλης πλευράς ήταν πολύ ισχυρό παγκοσμίως. Απορώ που έπαιρναν έγκριση από τα υπουργεία μεταφορών σε όλα τα κράτη και πως οι σύλλογοι συγκοινωνιολόγων δεν αντιδρούσαν.

Σημαντικότερο για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης είναι να μας ενημερώσουν πότε επιτέλους θα ανοίξουν οι σταθμοί μετρό Αγία Βαρβάρα - Κορυδαλλός - Νίκαια, γιατί τους περιμέναμε αρχές καλοκαιριού φέτος ;

Storm αν είσαι εξαντλημένος σωματικά και ψυχολογικά είναι προτιμότερο να αυξήσεις τις ώρες ύπνου και να μην πηγαίνεις γυμναστήριο. Καλό θα σου κάνει να κολλήσεις καμιά άδεια Παρασκευή ή Δευτέρα και να πας στην παραλία για μπάνιο ΠΣΚΔ μέχρι το Σούνιο.

Προσυπογράφω, βλέπω ΙΧ και ΦΙΧ επαγγελματικά (αλουμινάδικα, τζάμαδικα κλπ) με κανονικό σήμα του ΚΤΕΟ και λάστιχα από το 2007 - 2009 εμφανώς φθαρμένα και ξεραμένα ή φλατ τελείως χωρίς πέλμα, αυτά σε ολισθηρό οδόστρωμα και με βροχή θα φρενάρουν στο μπροστινό αυτοκίνητο ή στο πεζοδρόμιο.

Έτσι λένε αλλά προσωπικά πιστεύω πως έχει παίξει μοντάζ όπως γράφουν και στα σχόλια. Βέβαια αν κάποιος το έχει από μικρός με καταδύσεις και ψαροτούφεκο παίζει να το βγάζει άνετα στα 40 του. Μέσα στο lock down λόγω κορωνοϊού έμαθα πως ο παλιός μπασκετμπολίστας Λάζαρος Παπαδόπουλος (ύψους 2.10+) είναι τρλεός ψαροτουφεκάς και σε επίσημους αγώνες σε πισίνα έχει κρατήσει την αναπνοή του 5:16 λεπτά ή άλλοι που είναι και επαγγελματίες δε θα αντέχουν παραπάνω !

Στο συγκεκριμένο σημείο έχουν χαθεί 3-4 δύτες την δεκαετία του '70 και τοποθετήθηκε το προστατευτικό πλέγμα για να μην εισέρχονται. Θα βρεις αρκετό υλικό στο youtube (από τα πολύ παλιά ελληνικά βίντεο έχουν ενδιαφέρον του Αλέξη Παπαδόπουλου δύτη).

Άλλο ενδιαφέρον βίντεο πριν την παραλία στα Λεγραινά  59ο χλμ Αθηνών Σουνίου που πετάνε κλεμμένα αυτοκίνητα ή χρησιμοποιημένα σε παράνομες ενέργειες ή για να εισπράξουν αποζημιώσεις οι ιδιοκτήτες.

Youtube Video

Youtube Video

Κι εμείς δεν μπορούμε να κρατήσουμε την αναπνοή μας ένα λεπτό στη θάλασσα ! Δες κι αυτό στο 2ο Λιμανάκι της Βουλιαγμένης που είναι και το beach bar.

Youtube Video

Youtube Video

Olja1 λυπάμαι που ξόδεψες τόσο χρόνο και κανα μισθό ολόκληρο ενώ έφταιγε μόνο ένα σινεμπλόκ. Επειδή έχω παρόμοιο θόρυβο γνωρίζεις το σινεμπλόκ που έβαλες τι μάρκα και από τι υλικό είναι, την τιμή του ανταλλακτικού και ποια είναι η διεύθυνση του συνεργείου-μάστορα που εντόπισε το πρόβλημα.