Posts made by teo75

Ξέρει κάποιος να μου πεί ποιές είναι οι ουσιαστικές διαφορές στο μοτέρ του AUDI A4 1.8 tfsi 120ps
kai 1.8 tfsi 160ps? Υπάρχουν διαφορές στα μηχανικά του κινητήρα όπως πχ μικρότερο τούρμπο, διαφορετικά μέταλλα στο μοτέρ ή οι αλλαγές περιορίζονται μόνο στο μάνατζμεντ του κινητήρα?

για το 60-100 που λες στο πούντο, προσωπικά νομίζω οτι είναι σε πολύ καλά επίπεδα οι ρεπρίζ
ελέω και της κοντής κλιμάκωσης που σου προσφέρει το κιβώτιο. Βρίσκω την οδηγησή του πολυ διασκεδαστική. Μην ξεχνάς οτι το ίδιο μοτέρ φοράει και το Panta 1.4 16v το οποιο λόγω και του μικρότερου
βάρους πετυχαίνει πολυ καλές επιδόσεις. Αναφορικά με το μοτερ 16v εχτες κοιταζα ενα συγκριτικο
που έκανε το AUTOCAR για το sports hatch of the year 2007 περιελάμβανε και το Παντα το 1.4 16v
προς μεγάλης τους έκπλιξης το παντα καταφερε κοντα 1.5 δευτ. μονο περισσότερο στον γυρο απο το 207 GT me ta 150 αλογα!
Αν θες ρίξε μια ματιά
http://www.youtube.com/watch?v=iUS3xmhz04c
Οποτε αυτο και πολλά αλλα επιβεβαιώνουν τα πολύ καλα αποτελέσματα που εχει το συγκεκριμένο
μοτέρ που φοραει και Πουντο που σε ενδιαφέρει.
Και τέλος αν και δεν γνωρίζω το 207(εχω μπει μεσα μονο), πιστέυω οτι εκτός απο κάποια ορισμένη ποιότητα κατασκευής και συναρμόγισης στα υλικα του εσωτερικου δεν νομιζω να εχει να σου προσφερει
περισσοτερα απο το πουντο, που θεωρώ οτι είναι ενα ποιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης kifisia222 έγραψε:
Αυτο που με προβληματίζει με το mazda 2 είναι οτι δεν έχει δυνατότητα για esp..Αν και όλοι μου λένε ότι για αμάξι κάτω από 1400 δεν είναι απαραίτητο.

to esp δεν εχει να κανει με τα ποσα κυβικα ειναι το αμαξι σου, γιατι καληστα και με ενα 1400
ταξιδευεις ανετα με 120 χιλιομετρα στον αυτοκινητοδρομο οπου μπορει να βρεθεις σε μια δυσκολη
θεση να πρεπει να κανεις μια αποφυγη εμποδιου (ακραια δλδ για να μην στουκαρεις) εκει θα σε βοηθησει
τα μεγιστα στη δυναμικη του αυτοκινητου και την ασφαλη επαναφορα στην ευθεια σε μεγαλυτερο
ποσοστο απ'οτι μπορεις να το κανεις εσυ με ενα αμαξι χωρις esp. Εγω το πουντο το εχω χωρις esp
γιατι δεν εδωσα σημασια κατα την αγορα, εαν το επερνα παλι σιγουρα θα το εβαζα.

Ο χρήστης grande jerry έγραψε:
εγώ το grande punto sporting έχω, αν είσαι ανάμεσα σε αυτό και το 207 να πάρεις το punto. Αν στο παιχνίδι μπαίνει το mazda τότε δεν το συζητάμε πας για mazda 2. Τώρα για το punto τζετ με τα 120 άλογα όσο και να σου φανεί παράλογο καίει λιγότερο από το 95ari !

εχω το πουντο 1.4 16v dynamic. Ti εννοεις οτι καιει λιγοτερο το turbo, προφανως εννοεις για τις
συνηθισμενες μετρησεις που γινονται καταναλωσης απο τα εργοστασια και κατ' επεκταση
απο τα περιοδικα...γιατι αμα βαρυνει λιγο το ποδαρακι δεν νομιζω να εχουμε μεγαλυτερη
καταλωση εμεις οι 16v. Εχω και το κουπε το διλιτρο 20vt...ειχα και το GT...τα τουρμπο ειναι
αδιφαγα οταν τα πιεζεις...και πιστεψεμε, θα τα πιεσεις..

συλλεκτικο πινακιδες εξωτερικου, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ πωλειται ολοκληρο για ανταλλακτικα-μετατροπη-240 ps, 75000 χλμ. σερβις αλλαγης ιμαντες
αυτοκινητο ακυκλοφορητο (τελευταια κυκλοφορια 2003) φυλλασομενο σε γκαραζ.
πληροφοριες Κος θοδωρος 6988610945

συλλεκτικο πινακιδες εξωτερικου, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ πωλειται ολοκληρο για ανταλλακτικα-μετατροπη-240 ps, 75000 χλμ. σερβις αλλαγης ιμαντες
αυτοκινητο ακυκλοφορητο (τελευταια κυκλοφορια 2003) φυλλασομενο σε γκαραζ.
πληροφοριες Κος θοδωρος 6988610945