Posts made by teo75

αυτο που περίμενα να δώ
(εδω φενεται καλυτερα http://static.blogo.it/autoblog/stand-alfa-romeo-e-fiat/big_StandAlfaRomeoeFiatsalonediParigi2010Live_21.jpg)

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

αυτές για 19άρες μου μοιάζουν...

Σου μοιάζουν και είναι (στην κόκκινη φαίνεται και η διάσταση του ελαστικού).
Δεν μου αρέσουν ιδιέτερα, νομίζω οι 18αρες που προτείνει η Alfa Romeo είναι η καλύτερη επιλογή.
Επίσης για να πεις ό,τι θα αλλάξεις λάστιχα στις 19' θα πρέπει να δώσεις το 30% της αξίας του αυτοκινήτου στον λαστιχά (καλά υπερβάλω λίγο έως πολύ ηθελημένα)

και αφού τις αλλάξεις μετά θα μετράς και τα χαλίκια που θα πετάγονται στον κ@λ@ σου
ωραίο αλλά εντελώς υπερβολικό. Οι 17 είναι η χρυσή τομή και χαίρομαι πάρα πολύ που στην
ντινστινκτιβ τις δίνει στάνταρτ. (οχι οτι δεν τις πληρώνεις...αλλα λέμε τωρα)
αναμένωντας το TCT...

http://www.4troxoi.gr/default.php?art_id=11796&cat_id=4&pname=Article

Τώρα που τις κάνουν ανάκληση λέτε να φτηνύνουν για να καβατζώσουμε καμία ?

Ο χρήστης iROC έγραψε:
passat 3b....97 μοντελο...μακραν μια 5ετια μπροστα....(2πλα ψαλιδια εμπρος-ημιακαμπτος πισο!)και μην μιλισω για 20vt...

τώρα για να καταλάβω ο ημιακαμπτος πισο.. είναι καινοτομία 5 χρόνια μπροστά

Θυμάμαι τη 155 Q4 που την είχαν οι μπάτσοι και την χάζευα όταν πέρναγε..
Θυμάμαι και την άλλη θεά την lancia deltona και αυτά μεσαία δεν είναι???? μιάς και το τοπικ δεν αναφέρει κυβικά.......

Ο χρήστης Greek έγραψε:

Πάλι γίνεται το κλασικό λάθος να μετράτε την Alfa στην ευθεία...... Εκεί τα νούμερα την αδικουν , ο μόνος τρόπος για να καταλάβει κλάποιςο την διαφορά ειναι να κάνει μικτή διαδρομή με πολλές στροφές και κακό οδόστρωμα. Εκεί φαινεται το στήσιμο και ο κινητήρας μιας Alfa....

Μια απορια-αντιρρηση: γιατι κακο οδοστρωμα?

Γιατί εκεί φαινεται το καλό στήσιμο και το σημείο που πραγματικά θα σε βοηθήσει το αμαξι να αναπεξέλθεις σε μια δύσκολη στιγμή. Ειδικά αν είναι εργοστασιακό και χωρίς την επέμβαση πολλών ηλεκτρονικών.....

Να δείς πόσα στουκαρισμένα civic vti μετρούσα κάθε μήνα στην κατεχάκη πάνω απο το νεκροταφίο του Βύρωνα, με τις αθλιες αναρτήσεις που είχαν που τερματιζαν για πλάκα...

αντικειμενικότητα σε αυτό το τόπικ ουσιαστικά δεν μπορεί να υπάρξει, γιατι ο καθένας που είχε ένα
αυτοκίνητο μεσαίο της εποχής ευκολα θα σου πει οτι ήταν το καλύτερο..
εγω είχα την αλφα ρομεο 155 TS 120 hp,
δεν θεωρω όμως ειλικρινά οτι ήταν το καλύτερο ...υπηρχαν άλλα που ήταν (κύρίως οχι τόσο ζημιάρικα)

πάντως κατα ένα περίεργο λόγο πάντα εβρισκε αυτο το αυτοκίνητο ένα λόγο για να με κάνει να χαμογελάω στο δρόμο,
ειδικά όταν ήμουν σε καποια διαδρομή στην εξοχή με ανοιχτα παράθυρα για να ακούω τον TS.

Οικογενιακό μέν
οχι άχρωμο δε

όπως βλέπε βολίδες της εποχής όπως XEDOS και CARINA... !!

εγω θα συμφωνίσω για την ΑΛΦΑ 156 πολυυυυυυυυυυ μακραααααααααααν
καρδιοχτυπια

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Πάλι γίνεται το κλασικό λάθος να μετράτε την Alfa στην ευθεία...... Εκεί τα νούμερα την αδικουν , ο μόνος τρόπος για να καταλάβει κλάποιςο την διαφορά ειναι να κάνει μικτή διαδρομή με πολλές στροφές και κακό οδόστρωμα. Εκεί φαινεται το στήσιμο και ο κινητήρας μιας Alfa....

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

άσε, το κάνω εγώ

84(114)/6500 ???

παραπλήσιες επιδόσεις δε ήθελες ανθρωπέ μου?
τί περιμενες, να σου ποστάρω το civic vti που της έριχνε κολωνες?

δεν έχω αντιρριση να συμφωνίσω για τις παραπλήσιες...το civic vti αστο απ'εξω γιατι μίλησα
για τετραπορτα... εκτός και εβγαινε με 4 και δεν το θυμάμαι

τεσπα επειδή την ALFA την είχα, τα τεστ τα έχω κανει μόνος μου στον δρόμο...
ισως να της είχα στρώσει καλα το μοτέρ εγω...

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
άσε, το κάνω εγώ

84(114)/6500 ???

Ο χρήστης teo75 έγραψε:
για να ρωτήσω κάτι παιδια
Το 155 1.6 120 hp το ξέρουμε όλοι έ? ναι

Την εποχή που κυκλοφορούσε, μιλαμε για 15 χρονια πριν κυκλοφορούσαν και μια ντουζινα
1600αρια και βάλε

Πειτε σας παρακαλώ την γνώμη σας, ΠΟΙΟ απο τα υπόλοιπα 1600 ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΑ είχαν
παραπλήσια τεχνικά χαρακτηριστικά ως αφορά επιδόσεις-ιπποδύναμη {πάντα για ατμοσφαιρικα}
αν και δεν θυμάμαι κανένα turbo.

εδω το έγραψα κανονικά όμως και σε αυτήν την απάντηση εβαλες ?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
:offtopicviii: ?

το οφ τοπικ που είναι δεν καταλαβαίνω
εδω είναι το γενικό φορουμ της αλφα ρομέο αν δεν κάνω λάθος
εκτός και δεν θυμάσαι την ALFA ROMEO 155 1.6 HP

για να ρωτήσω κάτι παιδια
Το 155 1.6 120 hp το ξέρουμε όλοι έ? ναι

Την εποχή που κυκλοφορούσε, μιλαμε για 15 χρονια πριν κυκλοφορούσαν και μια ντουζινα
1600αρια και βάλε

Πειτε σας παρακαλώ την γνώμη σας, ΠΟΙΟ απο τα υπόλοιπα 1600 ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΑ είχαν
παραπλήσια τεχνικά χαρακτηριστικά ως αφορά επιδόσεις-ιπποδύναμη {πάντα για ατμοσφαιρικα}
αν και δεν θυμάμαι κανένα turbo.

edit mod Το θέμα είναι άλλο, μην ξεχνιέστε

**edit mod **

λαθος ποστ

Ο χρήστης tsargy έγραψε:

155 1.6

Απο το 94-95? και μετά έβγαινε με τον 1,6 120 ιπ.
Εσωτερικά τις ξεχωρίζεις απο την έλλειψη δεικτών πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού. και εξωτερικά απο την έλλειψη αλουμινένιου με ψύκτρες κάρτερ.

για αυτό μιλάμε ακριβώς
την εποχή του ξίριζε οτι 1.6 κυκλοφορούσε 4πορτο σαλουν ατμοσφαιρικό {και οχι μονο}...
κρίμα που με στουκάρανε και αναγκαστηκα να το αποσύρω

Ο χρήστης mamias έγραψε:

καλή Ελληνική προσπάθεια, ειδικά μετα το 5.00 λεπτο που κοβει την music...

Youtube Video

ωραιο βιντεο
η πλακα ομως ειναι στα σχολια του uploader που εσπευσε να εξηγησει οτι για τους τριγμους φταιει η βαση στηριξης της καμερας και οχι η κακη ποιοτητα συναρμολογησης του αυτοκινητου
πρεπει να εχει υποστει και αυτος την τρομοκρατια των vagεληδων

δεν ητανε ομως μια απαιτητικη διαδρομη για να δουμε τις δυνατοτητες της αλφα
απο αποψη δυναμης στα προσπερασματα μια χαρα φανηκε

εχω πορωθεί ασχημα με τον ήχο...παει καιρος απο τότε που έβαζα στα κοκκινα το μοτερακι της
155 1.6.... πάντως απο αυτο που βλέπω και ακούω είμαι απόλυτα ικανοποιημένος, έχω δεί και πολλά
βιντεάκια με το GRANDE PUNTO EVO, και ο ήχος του μοτέρ ειναι μακράν καλύτερος κατω απο την Giulietta {gia to abarth lew}