Ο χρήστης technik έγραψε:
Με τί τζίπ ?
Έχω δοκιμάσει με Touareg στα δύσκολα, εκεί που κάτι Χ5, ΜL κτλ κολούσαν...
Έχω ένα ΡΙΝΙΝ 2,0 και τον χειμώνα του βάζω τα ALPIN 4X4 της MICHELIN.
Είναι φοβερά σε χιόνι - πάγο. Φρενάρεις εκεί που τετρακίνητα με Α/Τ δέν στέκονται κάν.
Ο χρήστης technik έγραψε:
ψιλό..., γιατί στο χοντρό δεν τα σώζει τίποτα
Άν βρεθείς κανένα Σαββατοκύριακο στο Σέλι έλα να σου δείξω (και άλλοι πολλοί) πώς γίνεται.........
Ο χρήστης technik έγραψε:
Aυτή την απορία έχω κι εγώ από χτές που πέρασα από τον ''δρόμο'' Μετσόβου-κατάρας στην Ηπειρο.
Ενώ όλα τα αμάξια είχαν αλυσίδες, κάτι...Daihatsu Terios κτλ, περνούσαν σφήνα από δίπλα μου χωρίς αλυσίδες, μονο με την τετρακίνησή τους.
Έπειτα πέρασε ένα Cherokee, ένα S3 κτλ...
Κίνηση στους 4 τροχούς έχουν.
Δεν καταρρίπτουν τους νόμους της Φυσικής.
Με χειμερινά λάστιχα, τα 4Χ4 τους ψιλοκαταρρίπτουν.....
Ο χρήστης lkal έγραψε:
Το άρθρο επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι η τροχαία σταματά και τα τζιπ όταν κάνουν μπλόκο σε δρόμο με χιόνια ή πάγο και ζητά να δει αλυσίδες για να τα αφήσει να περάσουν.
Εκτός και άν φοράνε χειμερινά ελαστικά.
Επαναφέρω το πολυσυζητημένο θέμα επειδή διάβασα προσεκτικά το άρθρο 19 του ΚΟΚ που επιβάλλει σε όλα τα οχήματα τοποθέτηση αλυσίδων εκτός εάν φορούν ειδικά ελαστικά.
Η μή εξαίρεση των τετρακίνητων, σημαίνει πως σε περίπτωση ατυχήματος, ακόμα και άν δεν έχεις υπαιτιότητα με γάτα αντίδικο την έβαψες και δέν ξέρω άν η ασφαλιστική σε καλύψει....
Το παραθέτω προς γνώσιν και συμόρφωση.... Οι υπογραμμίσεις δικές μου.
ΑΡΘΡΟ 19 : Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων
Ο οδηγός οδικού οχήματος επιβάλλεται να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματός του ώστε να μπορεί σε κά8ε στιγμή να εκτελεί τους απαιτούμενους χειρισμούς.
Ο οδηγός επιβάλλεται να ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματός του λαμβάνων συνεχώς υπόψη του τις επικρατούσες συνθήκες, ιδιαίτερα δε τη διαμόρφωση του εδάφους, την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά της οδού, την κατάσταση και το φορτίο του οχήματός του, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες κυκλοφορίας, κατά τρόπον ώστε να είναι σε θέση να διακόψει την πορεία του οχήματός του μπροστά από οποιοδήποτε εμπόδιο που μπορεί να προβλεφθεί και το οποίο βρίσκεται στο ορατό από αυτόν μπροστινό τμήμα της οδού. Υποχρεούται επίσης να μειώνει την ταχύτητα του οχήματός του και, σε περίπτωση ανάγκης, να διακόπτει την πορεία του, όταν οι περιστάσεις το επιβάλλουν.
Ιδιαίτερα, ο οδηγός επιβάλλεται να μειώνει την ταχύτητα του οχήματός του σε τμήματα της οδού με περιορισμένο πεδίο ορατότητας, στις στροφές, πλησίον των σχολείων, πλησίον των ισόπεδων οδικών κόμβων, στις απότομες κατωφέρειες, πλησίον των μέσων μαζικής μεταφοράς, που σταθμεύουν για να αποβιβάζουν ή επιβιβάζουν επιβάτες, κατά τις νυκτερινές ώρες, σε περίπτωση ομίχλης, βροχής, χιόνων, παγετού και γενικά όταν το αδόστρωμα είναι ολισθηρό. Την αυτή επίσης υποχρέωση έχει κατά τη διέλευσή του από στενές διόδους και αν η διασταύρωσή του με όλλα οχήματα καθίσταται δυσχερής, όταν υπάρχουν ζώα επί της οδού που παρουσιάζουν σημεία ταραχής, κατά τη διέλευσή του από κατοικημένες περιοχές, αν πεζοί, που βρίσκονται στην τροχιό του, καθυστερούν να απομακρυνθούν, ως και σε κάθε άλλη ειδική περίπτωση, που επιβάλλεται μετριασμός ταχύτητας.
**Οι οδηγοί αυτοκινήτων οχημάτων που κινούνται σε οδό με χιόνια υποχρεούνται, εφόσον το όχημα δε φέρει ειδικά ελαστικό, να τοποθετούν στους δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα. Την ίδια υποχρέωση έχουν οι οδηγοί των πιο πάνω οχημάτων και όταν κινούνται σε οδό με παγετό, εφόσον ειδοποιούνται προς τούτο με ρυθμιστικές πινακίδες ή από τις αρμόδιες αρχές. **
Υ.Γ Μή φανταστείτε πως τα Α/Τ ,ή τα Μ/Τ ελαστικά θεωρούνται ειδικά για χιόνια και πάγο......
Επαναφέρω το πολυσυζητημένο θέμα επειδή διάβασα προσεκτικά το άρθρο 19 του ΚΟΚ που επιβάλλει σε όλα τα οχήματα τοποθέτηση αλυσίδων εκτός εάν φορούν ειδικά ελαστικά.
Η μή εξαίρεση των τετρακίνητων, σημαίνει πως σε περίπτωση ατυχήματος, ακόμα και άν δεν έχεις υπαιτιότητα με γάτα αντίδικο την έβαψες και δέν ξέρω άν η ασφαλιστική σε καλύψει....
Το παραθέτω προς γνώσιν και συμόρφωση.... Οι υπογραμμίσεις δικές μου.
ΑΡΘΡΟ 19 : Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων
Ο οδηγός οδικού οχήματος επιβάλλεται να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματός του ώστε να μπορεί σε κά8ε στιγμή να εκτελεί τους απαιτούμενους χειρισμούς.
Ο οδηγός επιβάλλεται να ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματός του λαμβάνων συνεχώς υπόψη του τις επικρατούσες συνθήκες, ιδιαίτερα δε τη διαμόρφωση του εδάφους, την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά της οδού, την κατάσταση και το φορτίο του οχήματός του, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες κυκλοφορίας, κατά τρόπον ώστε να είναι σε θέση να διακόψει την πορεία του οχήματός του μπροστά από οποιοδήποτε εμπόδιο που μπορεί να προβλεφθεί και το οποίο βρίσκεται στο ορατό από αυτόν μπροστινό τμήμα της οδού. Υποχρεούται επίσης να μειώνει την ταχύτητα του οχήματός του και, σε περίπτωση ανάγκης, να διακόπτει την πορεία του, όταν οι περιστάσεις το επιβάλλουν.
Ιδιαίτερα, ο οδηγός επιβάλλεται να μειώνει την ταχύτητα του οχήματός του σε τμήματα της οδού με περιορισμένο πεδίο ορατότητας, στις στροφές, πλησίον των σχολείων, πλησίον των ισόπεδων οδικών κόμβων, στις απότομες κατωφέρειες, πλησίον των μέσων μαζικής μεταφοράς, που σταθμεύουν για να αποβιβάζουν ή επιβιβάζουν επιβάτες, κατά τις νυκτερινές ώρες, σε περίπτωση ομίχλης, βροχής, χιόνων, παγετού και γενικά όταν το αδόστρωμα είναι ολισθηρό. Την αυτή επίσης υποχρέωση έχει κατά τη διέλευσή του από στενές διόδους και αν η διασταύρωσή του με όλλα οχήματα καθίσταται δυσχερής, όταν υπάρχουν ζώα επί της οδού που παρουσιάζουν σημεία ταραχής, κατά τη διέλευσή του από κατοικημένες περιοχές, αν πεζοί, που βρίσκονται στην τροχιό του, καθυστερούν να απομακρυνθούν, ως και σε κάθε άλλη ειδική περίπτωση, που επιβάλλεται μετριασμός ταχύτητας.
**Οι οδηγοί αυτοκινήτων οχημάτων που κινούνται σε οδό με χιόνια υποχρεούνται, εφόσον το όχημα δε φέρει ειδικά ελαστικό, να τοποθετούν στους δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα. Την ίδια υποχρέωση έχουν οι οδηγοί των πιο πάνω οχημάτων και όταν κινούνται σε οδό με παγετό, εφόσον ειδοποιούνται προς τούτο με ρυθμιστικές πινακίδες ή από τις αρμόδιες αρχές. **
Υ.Γ Μή φανταστείτε πως τα Α/Τ ,ή τα Μ/Τ ελαστικά θεωρούνται ειδικά για χιόνια και πάγο......
Ο χρήστης gc60 έγραψε:
Τι ακριβώς σου παρουσίασε στον πίσω άξονα ?
Ειχα ενα σφυριγμα (σαν δυο μεταλλα να τριβονται μαζι) στον αριστερο πισω τροχο (απο 22500χλμ και μετα) μετα απο καθε ταξιδι των 10χιλ. ειδικα το καλοκαιρι και αν ξεπερνουσα τα 90χιλ/ωρα. Αυτο το σφυριγμα σταματουσε αν επεφτε η ταχυτητα στα 40-50χιλ/ωρα. Δεν ρωτησα ακριβως τι προβλημα ειχε...
Απλά τα 50χμ είναι η ταχύτητα που πρέπει να κινείται αφού καταναλώσει αστακομακαρονάδα Κεφαλονίτικη!!!
Ο χρήστης pepes1gr έγραψε:
Λόγω ότι τυνχάνω ιδιοκτήτης ενός maverick θα ήθελα να ρωτήσω κάτι απλό.
Σε πόσες στροφές (κοντερίσιες πάντα) με την 5η σας βγάζει τα 100κμ γιατί εμένα τα βγάζει στις 2.800 ενώ σε ένα test drive που είχα πάρει στις 2.000.Μήπως το δικό μου δεν πάει καλά ή κάτι άλλο άσχετο?
Αν μπορείτε βοηθήστε!!!!!!
Κανονικά το βιβλίο του κατασκευαστή που σου έχουν δώσει πρέπει να γράφει τα χιλιόμετρα που γράφει ανά 1000 στρ/λεπτό. Άν αληθεύει ότι του δίνουν 163 χμ τελική (έτσι διάβασα http://www.agrotypos.gr/Vehicles/Vehicl ... 2.0L%20XLT ) , τότε λογικά αφού τα κόκκινά του είναι στις 5300 στρ/λεπτό θα έχεις ανα 1000 στρ 32,5 πραγματικά χιλιόμετρα, οπότε στις 2800 θα έχεις 91 πραγματικά και ίσως 100 στο κοντέρ. Το 2000 μάλλον σφάλμα θα είναι, ή άλλου κυβισμού και τελικής αυτοκίνητο. Υπάρχει βέβαια η περίπτωση να επιτυγχάνει την τελική του με 4η ταχύτητα και η 5η να είναι όβερ οπότε μπερδεύεται το πράγμα....
Πάντως μετά από λίγη συμβίωση με το αυτοκίνητο, (από προσωπική εμπειρία το λέω) θα πάψεις να ασχολείσαι με τέτοια και θα αρχίσεις να απολαμβάνεις μόνο τις διαδρομές (άν βέβαια ειναι το πρώτο σου 'τζιποειδές') όπως συνέβει με εμένα που μου άλλαξε τη ζωή και τον τρόπο οδήγησης.
Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:
Δεχεστε να μου δωσετε απο 4 αλογα και εγω να σας δωσω απο 2 κιλα ροπη; Δικαια πραγματα....
ΜΕΣΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ο χρήστης juan έγραψε:
Ενδιαφέρθηκα για το ΡΙΝΙΝ 2,0 GDI που έχω αλλά λόγω της ιδιαιτερότητας του κινητήρα δέν υπήρχε διαθέσιμο και αναμένω. Καλή τύχη και αναμένουμε ενημέρωση.
Μάλλον και το Pinin Χρειάζετε λίγη ροπή ακόμα !!
Καλή τύχη
Σίγουρα, αλλά άν κάποιο ηλεκτρονικό 'καλούδι' καταφέρει να αυξήσει 11% τη ροπή του MAVERICK, σε 1000 στροφές λιγώτερο από ότι την αποδίδει τώρα, να είσαι σίγουρος ότι θα τρέξω να αποκαταστήσω την μεταξύ τους απόσταση που προς το παρόν είναι πολύ μεγάλη.
Σύγκρινε: 175Nm/4500 & 194Nm/3500. Ψάξε λίγο να βρείς τί ροπή έχει το MAV στις 3500 στρ/λ και μάλλον θα απελπιστείς........
Ο χρήστης maverickmann έγραψε:
ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ FORUM ΘΕΛΕΙ ΤΟΝ JUAN TOY.......
Και το MAVERICK λίγη ροπή ακόμα. Άκου 175Nm/4500 rpm!!!!!!!!!
Γρήγορα κάντε κάτι!
Διάβασα καλά πράγματα για το σύστημα UNICHIP. Απευθυνθήτε στον κ. Δημητρακόπουλο Θέμη τηλ. 210 9958321. Μπορείτε να δείτε σχετικά στον τόπο http://www.dastek.co.za/. Ενδιαφέρθηκα για το ΡΙΝΙΝ 2,0 GDI που έχω αλλά λόγω της ιδιαιτερότητας του κινητήρα δέν υπήρχε διαθέσιμο και αναμένω. Καλή τύχη και αναμένουμε ενημέρωση.
Ο χρήστης Metalaxe έγραψε:
Ρε παιδιά (interland.gr) συνέλθετε λίγο...Σιγά το πράγμα η ράμπα που ανέβαιναν τα αυτοκίνητα. Μιλάμε για ανηφόρα με άριστο συντελεστή τριβής και ούτε 35 μοίρες κλίση, σιγά τα λάχανα...
Υποτίθεται ότι όλα σχεδόν τα τετρακίνητα της αγοράς είναι σχεδιασμένα να περνάνε παρόμοια εμπόδια (εδώ πέρασε το Pinin, χωρίς κοντά). Η ουσία είναι τι θα κάνουν σε ανηφόρα με λάσπη (να δω πως θα ανέβουν τα 2200 κιλά του Touareg) ή/και λακούβες ή σε χωμάτινη ανηφόρα 45 μοιρών και πάνω ας πούμε και όχι σε μια τεχνητή πίστα με σχεδόν μηδενικό συντελεστή δυσκολίας.
Δηλαδή το 'μεγάλο' ΡΙΝΙΝ με τα κοντά της ρίχνει;
Φυσικά κάνω πλάκα.... Απλά να καταλάβουμε οτι οι άνθρωποι που παράγουν και πουλάνε τέτοια αυτοκίνητα, προσπαθούν να εντυπωσιάσουν το κοινό στο οποίο απευθύνονται και να τους παράσχουν και τα άλλοθι για να το πάρουν. Άλλωστε πιστεύει κανείς σοβαρά ότι αυτοί που θα αγοράσουν το συγκεκριμμένο όχημα ή τους ανταγωνιστές του στην πλειοψηφία τους φυσικά, ενδιαφέρονται ή γοητεύονται από συνθήκες που περιγράφει ο φίλος Metalaxe; Άντε καμμιά Αράχωβα και πολλά λέω......
Ο χρήστης Castor έγραψε:
Επίδοξος αγοραστής 4x4 , οποιος έχει άποψη για το Ford Maverick , ας την καταθέσει.Άντε να κάνουμε ποδαρικό στην καινούργια ενότητα!
ΦΟΒΕΡΟ ΠΟΔΑΡΙΚΟ.......... ΕΙΔΕΣ ΣΟΥΞΕ Η ΕΝΟΤΗΤΑ!
Ο χρήστης AlexAthens έγραψε:
http://www.agrotypos.gr/Vehicles/VehiclesShowSUV.asp?company=10
ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ ΟΛΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ 4Χ4 ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΛΠΚαλό αλλά λίγο ψεύτικο...όχι τίποτ άλλο αλλά νυχτιάτικα κατέβηκα να δώ αν το Sorento μου έχει 4x4LO...σύμφωνα με τον συγκεκριμένο τόπο στερελιται αυτό το βασικό καθαρόαιμο χαρακτηριστικό...Τι να πω...Αιδώς αργείοι...Το μόνο που μου έρχεται στο μυαλό....
Προτείνω δημόσιο απαγχονισμό αυτών που τόλμησαν να παραλείψουν το οτι το καθαρόαιμο SORENTO ΕΧΕΙ ΚΑΙ LOW!
Αν και δεν καταλαβαίνω (!!!) το πνεύμα σου θα συμφωνήσω.....Αλήθεια οι λέξεις αξιοπιστία, κύρος, η φράση ¨ξέρω τι λέω¨ σου θυμίζουν τίποτα;..τα υπόλοιπα που λέει να τα θεωρήσω σωστά ή έχουν κι άλλες ¨παραλείψεις¨.Εγώ πάντως πρίν προτείνω έναν τόπο το ελέγχω και λίγο...πάρτο σαν κακή συνήθεια εμάς των πληβείων...Ελπίζω να με συγχωρήσεις για το χιούμορ μου....ειναι συνήθεια των πατρίκιων εξάλλου...
ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΥΝΗΘΩΣ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΑΚΡΙΒΗΣ... ΕΙΠΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ ΚΛΠ. ΤΩΡΑ ΑΝ ΑΥΤΟ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΠΑΤΡΙΚΙΟ, ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ ΛΙΓΟ ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΔΙΑΓΟΥΜΕ ΕΠΟΧΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ, ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΘΗ ΣΥΓΧΩΡΟΥΝΤΑΙ. ΕΝ ΠΑΣΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙ ΤΑΠΕΙΝΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΘΟΣΙΩΣΕΩΣ ΠΟΥ ΔΙΕΠΡΑΞΑ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΚΑΙ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΜΕΝΟΥ ΚΥΡΟΥΣ ΔΙΚΤΥΑΚΟ ΤΟΠΟ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΛΕΓΞΩ ΣΗΜΕΙΟ ΠΡΟΣ ΣΗΜΕΙΟ ΜΗΠΩΣ ΑΔΙΚΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΑΜΑΡΙ.
Ο χρήστης AlexAthens έγραψε:
http://www.agrotypos.gr/Vehicles/VehiclesShowSUV.asp?company=10
ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ ΟΛΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ 4Χ4 ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΛΠΚαλό αλλά λίγο ψεύτικο...όχι τίποτ άλλο αλλά νυχτιάτικα κατέβηκα να δώ αν το Sorento μου έχει 4x4LO...σύμφωνα με τον συγκεκριμένο τόπο στερελιται αυτό το βασικό καθαρόαιμο χαρακτηριστικό...Τι να πω...Αιδώς αργείοι...Το μόνο που μου έρχεται στο μυαλό....
Προτείνω δημόσιο απαγχονισμό αυτών που τόλμησαν να παραλείψουν το οτι το καθαρόαιμο SORENTO ΕΧΕΙ ΚΑΙ LOW!
http://www.agrotypos.gr/Vehicles/Vehicl ... company=10
ΕΝΔΙΑΦΕΡΩΝ ΤΟΠΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ ΟΛΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ 4Χ4 ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΛΠ
2H, 4H AUTO, 4H BLOCK (50/50) , 4LOW BLOCK , ME ΠΙΣΩ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΙΣΗΣ. Η ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΑΠΟ 2Η ΣΕ 4Η AUTO ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ 4H BLOCK ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΑΤΗΜΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ, ΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΜΕΧΡΙ 100 ΧΜ/ΩΡΑ, ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΑΠΛΩΣ ΤΟ ΠΟΔΙ ΑΠΟ ΤΟ ΓΚΑΖΙ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ 'ΜΕΓΑΛΑ' ΠΑΧΕΡΟ. ΤΟ 'ΑΡΓΟ' ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΡΟΣΘΕΣΕ ΡΟΠΗ 19,4 ΣΤΙΣ 3500 ΣΤΡ/Λ ΜΕ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ 129 ΗΡ ΣΤΙΣ 5000.....
ΑΠΟ ΧΩΡΟΥΣ, ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΥΣΤΕΡΕΙ (ΚΑΙ ΤΟ 5Θ) ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΚΟΝΤΟ ΠΙΣΩ ΠΡΟΒΟΛΟ, ΑΛΛΑ ΜΕ ΜΠΑΓΑΖΙΕΡΑ ΟΡΟΦΗΣ ΛΥΝΕΤΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.
ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΛΕΙΠΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΙΣΤΕΣ ΣΑΣ ΤΑ MITSUBISHI.
OUTLANDER ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΛΙΓΟ: ΧΩΜΑ ΚΑΙ ΤΟ PININ 2.0 ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ON-OFF. ΤΟ ΕΧΩ 2,5 ΧΡΟΝΙΑ, 55000 ΧΜ ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΟΥΤΕ ΝΑ ΤΑ ΔΟΥΝ ΑΠΟ ΜΑΚΡΥΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ, ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ ΣΥΝΑΝΤΩ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, ΡΩΤΗΣΤΕ ΟΣΟΥΣ ΞΕΡΟΥΝ.........
**Θεώρημα ** : Αγοράζοντας αυτοκίνητο με δυνατότητες εκτός δρόμου, αλλάζεις. Κινήσαι διαφορετικά, επειδή οι διαδρομές που κάνεις, ακόμα και αυτές που ξέρεις, ειναι διαφορετικές. Τα βλέπεις όλα από ψηλά, με καλύτερη γενικά ορατότητα κλπ. Προσωπικά οδηγούσα μάλλον ' επιθετικά ', γρήγορα και τα αυτοκίνητά μου ήταν πάντα ανάλογα (GOLF GTI, ALFA 75 2000 TS κλπ). Αγοράζοντας SUV (ΠΙΝΙΝ 2,0), κυριολεκτικά άλλαξε η ζωή μου και της οικογένειάς μου. Άλλαξα τρόπο οδήγησης, γνώρισα μέρη της Ελλάδας που ούτε φανταζόμουνα οτι υπήρχαν και γνώριασα (κάπου στά βουνά, ή γύρω από το τζάκι κάποιου ξενοδοχείου στην ξεχασμένη Ελλάδα) ανθρώπους με τους οποίους μοιράστηκα εμπειρίες και εισέπραξα απλόχερα αλληλεγγύη, συμπαράσταση σε δύσκολα κλπ.Αγοράζοντας πάντως ένα SUV 90/10 σαν τα αναφερόμενα, κινδυνεύεις όχι από ανατροπές που τις θεωρώ 'τραβηγμένες' αλλά να ανακαλύψεις πολύ γρήγορα ότι σου πέφτει λίγο και χρειάζεσαι κάτι περισσότερο, 50/50 άς πούμε άν όχι καθαρόαιμο..... ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ.