καταρχας ευχαριστώ όλους..
μόλις γύρισα απο μια autoplus μιας και έρχεται χειμώνας και το νεο αμάξι δεν παίρνει αλυσίδες στην σπορ έκδοση..
το παλικάρι εκει μου έδωσε 2 επιλογές για τα χιόνια:
1.ειδική κουβέρτα ενισχυμένη με σύρματα που τυλίγονται γύρω απο τους τροχούς, κόστος 170€ περίπου
2.ειδικές αλυσίδες που πιάνουν σε ενα απο τα μπουλόνια.. κόστος 550€
γνώμες,εμπειρίες σχετικα? υπόψην μένω αθήνα.. η κουβέρτα εχει μικρότερο κόστος ΑΛΛΑ υπάρχει παντα πιθανότητα να σκιστεί..
Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
έχω κολήσει στα πιτσιλιστίρια και στην αυτόρυθμιση.. αφου ΔΕΝ ανταποκρίνεται εντος μισου δευτερολέπτου η ζημιά έχει γίνει.. αν είναι να με στραβώσει κάποιος και να πέσω πάνω του (χτύπα ξύλο) θα πέσω..
ΟΚ, για να μη στραβωθείς για 1 δευτερόλεπτο, στραβώσου για πάντα. Δε συνεχίζω τη συζήτηση μαζί σου, είναι προφανές πως έχεις πάρει διαζύγιο από τη λογική. Βάλε ότι μαϊμουδόλαμπα γουστάρεις και ελπίζω να μη βρεις τα φανάρια σου σπασμένα από κανέναν που τύφλωσες και την ψώνισε, ή ακόμη χειρότερα να μην έχεις καμία στενή επαφή με κανέναν τυφλό από απέναντι...
καλά τελειως άκυρη απάντηση..η χρησιμότητα της αυτόρυθμισης είναι για οσους βαρίουνται να γυρίσουν ενα κουμπί καθώς στις στιγμιαίες ανωμαλίες που υπάρχει πιθανότητα να στραβώσεις κάποιον ΔΕΝ αποδίδει.
και τέλος πάντων το πως θα ρυθμίσει κάποιος τα φώτα του είναι βασικό.. αν δε το ξέρει ας κάτσει σπίτι του τέλος..οι υπόλοιποι ασε μας να έχουμε την ευθύνη των πραξεών μας και να μην γουστάρουμε την κάθε μόδα-άρμεγμα.
Υ.Γ. τις ευχές σου κράτα τες για τον εαυτό σου.. ειρωνίες επίσης.
Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
[
Γιατί έχεις κολλήσει στα πιτσιλιστίρια; Μην τα βάλεις ποτέ, εφόσον θα φροντίζεις να τα έχεις καθαρά δε με ενδιαφέρει καθόλου.
Το πρόβλημα είναι στα κάτοπτρα και όχι στα πιτσιλιστίρια. Το σωστό xenon είναι γλόμπος και μπαίνει σε ειδικό φανάρι. Οι «λαμπτήρες xenon» H7 και Η4 σε απλά φανάρια στραβώνουν αστροναύτη στη Σελήνη.
έχω κολήσει στα πιτσιλιστίρια και στην αυτόρυθμιση.. αφου ΔΕΝ ανταποκρίνεται εντος μισου δευτερολέπτου η ζημιά έχει γίνει.. αν είναι να με στραβώσει κάποιος και να πέσω πάνω του (χτύπα ξύλο) θα πέσω..
δλδ τα κανονικά φώτα ή οι προβολέις ομίχλης δεν στραβώνουν επειδή έχουν λιγότερη ενταση? μυθος είναι,στραβώνουν και παραστραβώνουν.. γιατι σ'αυτα δεν εχει αυτορύθμιση υποχρεωτικά?
γενικά με εξοργίζει ότι μου κοτσάρουν με το ζόρι ασχετο αν είναι χρήσιμο ή όχι.
στα κάτοπτρα εχεις απόλυτο δίκιο.
ας βάζαν στανταρ σε όλους xenon με κάτοπτρα στα 150€ ωστε να βλέπουμε όλοι καλά και τα υπόλοιπα όποιος είχε να τα σκάσει βρε αδερφέ...
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Το ερώτημα όμως δεν είναι το πόσο θα έπρεπε να στοιχίζουν τα xenon που τηρούν τις προδιαγραφές (εγώ σου λέω ότι θα έπρεπε να είναι τσάμπα για όλους), αλλά το αν είναι σωστό, ή θεμιτό να αφαιρούμε σημαντικά components από μια τεχνολογία που έχει κοινές προδιαγραφές για όλες τις χώρες του κόσμου για να κρατήσουμε το κόστος χαμηλά.
εδω είναι που διαφωνούμε κάθετα.. στο σημαντικά components.. πριν πόσα χρόνια οταν είχες πρωτοδεί xenon είχες σκεφτεί οτι πρέπει να μπούν πιτσιλιστίρια και συστήματα αυτορύθμισης και και και?
... εγω πάντως όχι όπως και πολλοί γνωστοί μου.. ίσα ίσα το μόνο που θυμάμαι τότε είναι που μας είχε κάνει εντύπωση πόσο λιγότερο σε ενοχλούν οταν έρχονται απο απέναντι γιατί** φώτιζαν καλύτερα οπότε τα είχαν όλοι χαμηλωμένα..
** η εντύπωση που έχω για τα xenon ακόμα και σήμερα είναι η ίδια.. σε σχέση με συμβατικά με έχουν ενοχλήσει πολύ λιγότερο.
αν κάποιος ΔΕΝ ξέρει να ρυθμίζει τα φώτα του ούτε καταλαβαίνει απο τα σινιάλα που του κάνουν οι απέναντι αυτό είναι ευθύνη αυτών που του έδωσαν δίπλωμα.. δεν θα την πληρώνω εγω για τον κάθε άσχετο.. με την ίδια λογική ουτε θα πρέπει να στρίβουμε μόνοι μας αλλά να υπάρχει αυτόματο σύστημα στριψίματος στ'αμαξια καθως μερικοί δε ξέρουν να στρίβουν.
Ούτως ή άλλως και τα kits που πωλούνται παράτυπα είναι. Δεν πληρούν τις προδιαγραφές της Ε.Ε. για φώτα xenon και ουσιαστικά δεν είναι road legal. Αφού η τεχνολογία είναι φτηνή (έτσι γράφεις πιο πάνω) γιατί δεν τολμούν να την αντιγράψουν και να μας την πουλήσουν φτηνά; Να βγάλουν και αυτοί, να δούμε και εμείς το φως το αληθινό βρε αδελφέ.
Αυτοί όμως κάνουν κάτι άλλο. Αντί να μας πουν, 'πάρε την τεχνολογία που χρησιμοποιεί η Mercedes στο 1/5 του κόστους' (αυτό θα ήταν όντως μαγκιά ), μας λένε 'πάρε φώτα xenon στο 1/5 του κόστους, αλλά εχμ...χωρίς αυτό, εκείνο και το άλλο εξάρτημα... γιατί... γιατί... δεν τα χρειάζεσαι, βλακείες των εταιριών είναι για να σου παίρνουν το χρήμα... με το δικό μου προϊόν κάνεις την ίδια δουλειά'.
η αγορά δίνει αυτό που έχει ζήτηση και οτι την συμφέρει.. αυτό είναι νόμος.. νομίζεις πως είναι δύσκολο να αντιγραφούν τα εργοστασιακά xenon? εχεις την εντύπωση πως εχουν αντιγραφεί τόσα επιτέυγματα και κολήσαν στα..πιτσιλιστίρια? σκέψου το λίγο..
χαίρομαι οτι η εντύπωση που έχεις για τις εταιρίες και τις κυβερνήσεις είναι οτι ΔΕΝ προσπαθούν να σου πάρουν το χρήμα.. προφανώς ζείς σ'εναν καλύτερο κόσμο απο μένα και σου εύχομαι με όλη μου την ψυχή να συνεχίσεις εκει..
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Δεν διαφωνώ ότι σε λίγα χρόνια τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα θα έχουν xenon. Οι διαφορές στην ποιότητα φωτισμού είναι συγκλονιστικές. Αυτό που θα ήθελα να αναρωτηθείς είναι αν αυτά θα είναι χωρίς τα απαραίτητα κάτοπτρα, το self-levelling και την πλυστική. Πως τα βλέπεις τα πράγματα;BTW, δες πάλι την προηγούμενη δημοσίευση μου, γιατί μέχρι να απαντήσεις έχουν αλλάξει κάποια πράγματα.
επιτέλους συμφωνήσαμε και σε κάτι! ολα θα τα εχουν ρε συ, σιγά την διαφορά σε κόστος.. εδω πια βαζουν τους αερόσακους σαν καραμέλες και τα ηχεία σαν χαπάκια.. που κάποτε χρυσοπλήρωνεις τον ΕΝΑ αερόσακκο ή τα 4 ηχεία!
ναι την είδα.. επειδή νυστάζω απαντάω εν τάχει..
1.οτι δεν υπάρχει σε όλα τα μοντέλα εχει σχέση με έρευνες αγοράς και target group, γι'αυτό πχ δεν υπάρχει hundai accent GTI ή kia ceed biturbo.. ποιός θα βάλει αξεσουάρ 1000€ σε αμάξι 10.000€, ελάχιστοι..δεν αξίζει το κόπο για το εργοστάσιο να δεσμευσει γραμμη παραγωγής.
2.οι έμποροι ρυθμίζουν τις τιμές τους όχι με το κόστος αλλα με την ζήτηση-προσφορά..
μην γελιέσαι με τις aftermarket τιμες.. και οι έμποροι δεν είναι χαζοί να βάλουν κατι πανάκριβο..παμφτηνα
3.γιατί δεν υπάρχουν πλήρη κιτ aftermarket δεν το ξέρω, ουτε το έχω ψάξει.. αν είναι έτσι όμως δε το θεωρώ περίεργο καθως πολλά εξαρτήματα στο αυτοκίνητο δεν υπάρχουν aftermarket,πχ αερόσακκοι.ίσως εχει σχέση με πατέντες και licensing.
αυτα, καλό βράδυ.
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Κάτσε σκέψου λίγο τι γράφεις.Αν τα εργοστασιακά xenon με όλους τους απαραίτητους μηχανισμούς (ένα από τα πιο σημαντικά αξεσουάρ ασφαλείας και από τους καλύτερους κράχτες για πωλήσεις) έχουν αστείο κόστος, γιατί οι εταιρίες δεν τα παρέχουν σε όλα τους τα μοντέλα όπως κάνουν με τους αερόσακους, το ABS κλπ;
Επίσης, αν τα εργοστασιακά xenon με όλους τους απαραίτητους μηχανισμούς έχουν αστείο κόστος, γιατί δεν υπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα, από Huntai atos μέχρι Lada Niva;
χεχε ρε συ σκέψου τι λες.. αυτά που γράφεις για τα xenon τώρα κάποτε τα γράφανε για τα ABS,συναγερμό,ESP,αερόσακους κτλ κτλ... το καθένα στην εποχή του..
τα xenon είχαν υψηλό βιομηχανικό κόστος πριν 10 χρόνια..
τώρα απλά όλες οι βιομηχανίες προσπαθούν να βγάλουν όσα περισσότερα μπορούν μέχρι να ξυπνήσουμε.
οταν σε 5-6 χρόνια τα xenon θα είναι στανταρ στο 90% των αμαξιών (οπως τωρα πχ το abs) με αμελητέα αυξηση κόστους ελπίζω να θυμηθείς αυτή εδω τη συζήτηση..
τέρμα απο μένα καθώς παω για υπνο.. νομίζω πως ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπερασματά του.
Υ.Γ.
ξέρεις τι αγοράζεις με 700€ που κάνουν πχ τα xenon στο bravo? μια τηλεοραση tft fullhd ή ενα πολύ καλό λαπτοπ.. για σκέψου λίγο αν δικαιολογείται το κόστος.. ουτε 200€ δεν θα επρεπε να κάνουν.. και βιομηχανικό κόστος ανάθεμα αν είναι 50-100€.
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Φυσικά και τα aftermarket xenon με ενοχλούν περισσότερο, απείρως περισσότερο, από τα συμβατικά φώτα αλογόνου. Μου κάνει εντύπωση που ρωτάς. Μιλάμε για 2,5 φορές μεγαλύτερη ένταση φωτισμού.
γιατί σου κάνει εντύπωση? νομίζω πως έγραψα πριν οτι εμένα ΔΕΝ με ενοχλούν περισσότερο και οτι εκανα και σχετικό τεστ με την κοπελιά μου(επιπλέον και τον πατέρα μου πχ δεν τον εχουν ενοχλήσει ποτέ τα xenon,ίσα ίσα).. οπότε ρωτάω και άλλους πχ έσενα.
Σε αυτό δεν μπορώ να απαντήσω κάτι. Όταν αρχίζουν οι θεωρίες συνωμοσίας, δεν μπορεί να γίνει σοβαρός διάλογος. Πάντως η BMW δεν μου έχει κάποιο ιδιαίτερο έρωτα για να μου δώσει δωρεάν τα πανάκριβα xenon με τους απαραίτητους μηχανισμούς
πανάκριβα για σενα και μένα.. το βιομηχανικό κόστος είναι αστείο και το περιθώριο κέρδους που εχει η BMW απο το αμάξια της νομίζω είναι γνωστό..
λες να υπήρχε τρόπος να έχει το ίδιο αποτέλεσμα με το 1/5 της τιμής και παρόλα αυτά να μην τον χρησιμοποιεί;
νομίζω πως με ρωτας τα αυτόνοητα..γιατί να το κάνει? εσένα στα έκανε δώρο αλλά σε χιλιάδες άλλους τους γδύνει κανονικά και με το νόμο.
Λοιπόν σήμερα το απόγευμα έδωσα προκαταβολή και έγινε η παραγγελία:
bravo 1.4 sport, maranello red, Blue & me , συναγερμος(αντιπροσωπείας)..
τελικά δε πήρα τα φιμέ καθώς έτυχε να δω παρκαρισμένο ενα χθες και δε μου άρεσε τόσο..
καθότι ετοιμοπαράδοτο, σε κανα 2 βδομάδες ελπίζω να το έχω στα χέρια μου.
διάβασα κάπου πως αν καθυστερεί χωρίς λόγο παίζει να έχει κανα τρακαρισματάκι και να το φτιάχνουν.. λογικά κατα την παρασκευή δεν πρέπει να είναι στην αντιπροσωπεία αν δεν υπάρχει πρόβλημα? αν είναι να πάω να το δώ..
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
:hmmm: Ρωτάς στα σοβαρά τώρα; Φυσικά και με ενοχλούν περισσότερο τα aftermarket xenon σε σχέση με τα εργοστασιακά.Μην ξεχνάς επίσης ότι δεν μιλάμε για Ελληνική νομοθεσία, αλλά για διεθνείς προδιαγραφές. Μην βιάζεσαι λοιπόν να γράψεις πως 'μας βλέπουν σαν αγελάδες για να αρμέγουν ευρώπουλα, ελάχιστοι νοιάζονται πραγματικά.' Δεν μιλάμε για όρια ταχύτητας στην είσοδο της Κάτω Πετρομαγούλας, αλλά για προδιαγραφές συγκεκριμένου προϊόντος που ισχύουν σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες του κόσμου.
δε σε ρώτησα αυτό:
εσύ δλδ θεωρείς πως όσα χρόνια οδηγείς σε έχουν ενοχλήσειπερισσότερο τα xenon απο ** τα συμβατικά φώτα?**
δλδ εμένα το διλημμά μου είναι αν το να πας να βρείς ενα σωστό τεχνίτη και να αλλάξεις τα φώτα σου σε xenon αν είναι επικίνδυνο ή όχι.. βάση εμπειριών μου δεν είναι..
όσο για αυτά που λες για προδιαγραφές δεν το συνεχίζω άλλο.. επαναλαμβάνω πως τα ακουω βερεσέ γιατί αυτά που έχω διαβάσει και αυτά που έχω δει με εχουν μάθει άλλα πραγματα για αυτούς που κινούν τα γρανάζια παγκοσμίως.. δικαίωμα σου είναι να πιστευεις κάτι διαφορετικό.. ο καθένας τελικά μπορεί να κρίνει μόνος του.
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Η συλλογιστική 'αφού δεν ενοχλούν εμένα, ή την κοπέλα μου δεν ενοχλούν γενικότερα' είναι λάθος. Δεν μπορείς να γενικεύεις από 2 παραδείγματα, ακόμα και αν η μια είναι περίπτωση αυξημένης ευαισθησίας.Με την ίδια λογική γράφουν πολλά παιδιά στο forum ότι κακώς διαμαρτυρόμαστε για την χρήση των φανών ομίχλης σε συνθήκες καλής ορατότητας.
με την ίδια λογική η συλλογίστική 'αφου το λένε οι νομοθεσίες είναι επικίνδυνα' είναι λάθος καθώς τότε πρέπει να δεχτώ:
1.πως είναι σωστό σε δρόμο με 2 χιλιόμετρα ευθεία το όριο μπορεί 'ξαφνικά' στη μέση να πηγαίνει απο 110 σε 50.
2.οτι είναι σωστό να φορολογούνται τα αυτοκίνητα βάση κυβικών ανεξάρτητα αν ενα αμάξι μεγαλύτερου κυβισμού ή δύναμης προσφέρει ασύγκριτα μεγαλύτερη ενεργητική ασφάλεια στους επιβάτες.
και χίλια 2 ακόμα παραδείγματα..
εγω ξέρω πως μας βλέπουν σαν αγελάδες για να αρμέγουν ευρώπουλα, ελάχιστοι νοιάζονται πραγματικά.
εσύ δλδ θεωρείς πως όσα χρόνια οδηγείς σε έχουν ενοχλήσει περισσότερο τα xenon απο τα συμβατικά φώτα? μην πείς για νομοθεσία πάλι, γραψε αυτό που έχεις ζήσει και δεί με τα μάτια σου..
Υ.Γ.
@olympian.. την θεωρία την ξέρω και γω, εγω αναφέρομαι στην πράξη.. αυτά τα 2 αρκετές φορές διαφέρουν.
Ο χρήστης olympian2 έγραψε:
ΚΟΚ άρθρο 80 παρ. 6 : πρόστιμο 80 ευρώ (σκέτο )
Γενικές διατάξεις για το φωτισμό, προσθήκη φωτιστικών ή
αντανακλαστικών στοιχείων πέραν των προβλεπόμενων.έρχονται και χριστούγεννα....κλήσεις, δώρα κτλ κτλ κτλ
για τα φιμέ έχω ακούσει-διαβάσει πολλές περιπτώσεις.. για τα ξένον όχι..
ερώτηση: αν το αμάξι έχει εργοστασιακά ξένον το γράφει στην άδεια? αλλιώς πως μπορεί να καταλάβει ο μπάτσος οτι του έχεις βάλει εσυ μετά?
Τα μαϊμού xenon φαίνονται από χιλιόμετρα, δε χρειάζεται και καμία ιδιαίτερη ευφυία ή γνώση για να τα καταλάβεις. Ακόμη και οι γκομενίτσες, που περιμένουν να ψαρώσουν όλοι αυτοί οι κάγκουρες που τα βάζουν, έχουν μάθει πλέον και τα ξεχωρίζουν.
Βεβαίως, ο καθένας μπορεί να κάνει οποιαδήποτε καγκουριά γουστάρει στο αμάξι του, αρκεί να μην επηρεάζει την ασφάλεια των άλλων οδηγών. Τα μαϊμού xenon εμπίπτουν όμως σε αυτήν την κατηγορία, είναι άκρως επικίνδυνα για όλους όσους κινούνται στο δρόμο. Καιρός είναι να αρχίσει και η αστυνομία να ασχολείται. Για να μη μας αναγκάσει να ασχοληθούμε προσωπικά, όλους εμάς που κινδυνεύουμε κάθε στιγμή από τον κάθε κάγκουρα που μας τυφλώνει από απέναντι με τα καγκουροφώτα του...
οπως και να'χει αφου δεν ειναι υποχρεωτικό να το γράφει η άδεια οδήγησης δε πα να'ναι ο μπάτσος 'σαίνι' να σε γράψει δε μπορεί αν ισχυριστείς πως είναι εργοστασιακά..
τελικά δε ξέρω αν κινούμαστε ο καθένας σε άλλο πλανήτη αλλα για μενα είναι υπερβολή οτι τα μη εργοστασιακά xenon ενοχλούν τόσο.. και όσο για τις διάφορες νομοθεσίες τις ακούω βερεσέ καθώς οι μισοί νόμοι είναι για να στα παίρνουν χοντρά ..
και επειδή παρακολουθώντας το συγκεκριμένο θέμα καιρό τώρα έκανα και μια δοκιμή σκεφτόμενος μηπως εγω είμαι τόσο αναίσθητος που δε με ενοχλεί τπτ..
η κοπελιά μου εχει πρόβλημα στο ενα μάτι και φοράει ειδικά γυαλια γιατί το σκοτάδι την θαμπώνει παρα πολύ το φως.. τις τελευταίες βδομάδες όποτε έβλεπα αμάξι με xenon της έλεγα να βγάλει τα γυαλιά και να κοιτάξει προς τα κεί.. αποτέλεσμα: ενω τα συμβατικά φώτα την ενοχλούν κατα 90% τα xenon σχεδόν ποτέ.. και σιγά μην ήταν ολα αυτά εργοστασιακά.
απλά θεωρώ πως ολα ξεκινουν απο τους επαγγελματίες που βάζουν τέτοια φώτα.. αν ο αλλος είναι σωστός και κάνει μια στοιχειώδη καλή ρύθμιση τότε δεν υπάρχεί πρόβλημα..τουλάχιστον όχι περισσότερο απο συμβατικά φώτα ή προβολείς ομίχλης.
Υ.Γ. υπάρχει βλέπω μια αγάπη για τη λέξη 'κάγκουρας' στο φόρουμ!!
Ο χρήστης elteo έγραψε:
ΚΟΚ άρθρο 80 παρ. 6 : πρόστιμο 80 ευρώ (σκέτο )Γενικές διατάξεις για το φωτισμό, προσθήκη φωτιστικών ή
αντανακλαστικών στοιχείων πέραν των προβλεπόμενων.έρχονται και χριστούγεννα....κλήσεις, δώρα κτλ κτλ κτλ
για τα φιμέ έχω ακούσει-διαβάσει πολλές περιπτώσεις.. για τα ξένον όχι..
ερώτηση: αν το αμάξι έχει εργοστασιακά ξένον το γράφει στην άδεια? αλλιώς πως μπορεί να καταλάβει ο μπάτσος οτι του έχεις βάλει εσυ μετά?
Ο χρήστης Xristinaki έγραψε:
Αυτά που προτείνετε όμως είναι δίπορτα. Θέλω κάτι πιο ευρύχωρο, οικογενειακό, θα βάζω καρότσια στα πίσω καθίσματα...Με τα ίδια χρήματα βρίσκω second hand / εισαγόμενα BMV 318 ή 320 και Mercedes CLK ή C200 αλλά φορτωμένα χιλιόμετρα και παλαιά μοντέλα 2002-2005. Θα προτιμούσατε κάτι τέτοιο ή είναι ριψοκίνδυνο;
bravo,leon,oktavia,honda είναι όλα τετράπορτα..
οχι σε μεταχειρισμένα με τόσα λεφτα, μην ξεχνας πως μια μέτρια βλάβη να σου σκάσει πια με τις τιμές που παίζουν στην πιάτσα με κάτω απο 1000αρικό δεν την γλυτώνεις..ασε που μετά αντε να το ξεφορτωθείς..
πριν 1.5χρόνο πήραμε το kia cee'd 1,4, τα λεφτά του τα αξίζει 1000%.. και απο χώρους εχει παρα πολύ καλούς+εγγύηση 7 χρόνια.
Μπορείς να δείς και το BRAVO 1.4 120hp 16V Emotion MTA.. turbo,esp,clima,αισθητήρες παρκαρίσματος,cruise control,αυτόματο κτλ στα 19.350€ με πολύ καλό εξοπλισμο και πολυ καλά χρηματοδοτικά απο την fiat..
εναλλακτικά υπάρχει και η έκδοση Dynamic MTA στα 18.150€ αλλά με χειρότερο εξοπλισμό (oxi clima,αισθητήρες παρκαρίσματος,cruise control και κάτι άλλα ψιλά)
δεν έχω τεχνικές γνώσεις πάνω στα ξενον αλλά παρατηρώντας πια οτι υπάρχει ενα σεβαστό ποσοστό αμαξιών που έχουν τέτοια θέλω να πω οτι σπανιότατα με εχει στραβώσει κάποιο αμάξι με ξένον φώτα(με συμβατικά φώτα πολύ περισσότερες φορές)... και δε νομίζω όλα αυτά να είναι εργοστασιακά με αυτορυθμιζόμενα συστήματα..
ναι και γω διάβασα απο κάτοχο πως η μεσαία σκάλα είναι μέτρια.
Λοιπόν η τελική απόφαση πάρθηκε, αύριο απόγευμα ή σαββάτο μεσημέρι κλείνω το αμάξι... η τελική σύνθεση που βρήκα ετοιμοπαράδοτο είναι η εξής:
fiat bravo 1.4 sport 150hp
maranello red
blue&me
και απο την αντιπροσωπεία θα μπεί συναγερμός ενώ για φώτα ξένον θα ψαχτώ εγώ μετά(κάθε πρόταση δεκτή!)..
το μόνο δίλημμα είναι η επιλογή της αντιπροσωπείας (το πολύ πολύ να το παίξω κορόνα γράμματα) και οτι βρήκα και ετοιμοπαράδοτο ακριβώς το παραπάνω συν:
+φιμέ τζάμια πίσω
+πίσω υποβραχιόνιο
το παραπάνω κόστος είναι αστείο(270€) αλλά το μόνο που με προβληματίζει είναι πως σε μια φωτογραφία που το έχω δεί σ'ενα ασπρο bravo δεν μου φαίνονται τόσο ωραία τα πίσω φιμέ.. σαν να κάνει διχρωμία.
όπως και να'χει ευχαριστώ παίδες που με ακούσατε και με βοηθήσατε..
Ο χρήστης nikolas87 έγραψε:
Ο συναγερμός που έχω είναι ο δώρο της ελληνικής αντιπροσωπείας (δεν ξέρω για τον εργοστασιακό τι παίζει). Μου έχει τύχει πολλές φορές να τον αφοπλίζω να μπαίνω μέσα να βάζω μπρος και να χτυπάει. Ανοίγεις την πόρτα (αφοπλίζεται) πατάς να ανοίξει και το πορτ παγκαζ και χτυπάει. Έχω κάνει και το εξής πείραμα : Τον οπλίζω ενώ έχω αφήσει το παράθυρο ανοιχτό, βάζω το χέρι μέσα και ανοίγω την πόρτα, κάθομαι το βάζω μπρος φεύγω και δεν χτυπάει ενώ είναι οπλισμένος!!! Θρίλερ! Χώρια που όταν το έιχα παρκαρισμένο και μου το χτύπησε φορτηγό δεν χτύπησε. Υπάρχει δεν υπάρχει ένα και το αυτό.. Δεν νομίζω να είναι ευχαριστημένος κανείς από έναν τέτοιο συναγερμό. Αλλά θα μου πείτε τι περίμενες από δώρο της αντιπροσωπείας...
μήπως σου έκατσε ελλατωματικό κομμάτι? όλοι οι πωλητές που ρώτησα μου είπαν πως ο συναγερμός είναι ακριβώς ο ίδιος με τον εργοστασιακό.. (της meta)
ενα πράγμα που μου έκανε την καλύτερη και την χειρότερη εντύπωση στο scirocco είναι το τιμόνι του.. το οποίο σαν σχήμα είναι καταπληκτικό και σε ωθεί να το οδηγήσεις ενω σαν υλικό είναι σκέτη απογοήτευση.. ρε παιδιά έχω δίκιο ή με τα χρόνια έχω γίνει λίγο περίεργος?
Υ.Γ. θεωρώ πάντως πως το μπλε που λανσαρεταί του πάει πάρα πολύ.. και κυριλέ και γκαζιάρικο!
Ο χρήστης nikolas87 έγραψε:
Αν θες να δώσεις 500Ε για τοχρώμα και δε σε νοιάζει να περιμένεις πάρε το μπλέ. Αλλιώς το άσπρο. Μη σκέφτεσαι καθόλου το γκρι. Γκρι μπορείς να πάρεις οποιοδήποτε αμάξι αλλά το άσπρο θέλει μαγκιά για να δείξει ωραίο και οχι σαν police car(πχ Bravo, 147, Scirocco, C-class). To έχω δει σε άσπρο και λέει πολύ. Ωστόσο και το maranello red είναι ωραίο (το χρώμα προώθησης) αλλά με μπλέ ή με άσπρο θα ξεχωρίζεις.
δεν είναι το περίμενε(άλλωστε το βρίσκω ετοιμοπαράδοτο σε μπλε) ούτε τα 500€ απλα το maserati blue δε το σκέφτομαι καθόλου γιατί δε μ'αρεσει όσο τ'αλλα.
το maranello red εχει το μειονέκτημα πως είναι το πιο συνηθισμένο και ότι το αμάξι που έχω τώρα είναι και αυτό μπορντώ! ωστώσο είναι το χρώμα που υποκειμενικά του ταιριάζει περισσότερο.
το άσπρο είναι ωραίο αλλά δεν είναι τόσο επιθετικό και ενω η σκόνη δεν φαίνεται η λάσπη κάνει μπαμ πάνω του.ωστώσο η αντίθεση με τις μαυρες ζάντες και ίσως φιμέ τζάμια είναι πολυ γαμάτη!
το γκρί του πάει πολύ αν το δείς απο κοντά αλλα γκρί σκέφτομαι να πάρω σε 10 χρόνια, στα 40 μου που ίσως εχω ηρεμήσει λίγο!