Crom,
Όπως σου απάντησα και στο personal In, πρόκειται για ακριβώς το ΙΔΙΟ αυτοκίνητο με αλλαγές στους προφυλακτήρες, χρώμα κονσόλας, ανάρτηση και πιο 'ανοιχτά' φωτιστικά μπροστά. (α και το τρίτο φως του στοπ πίσω).
Εφόσον λοιπόν χώρεσες στην barchetta του '97 τότε θα χωράς και στην barchetta του '04 διότι απλούστατα είναι το ίδιο αυτοκίνητο και όχι barchetta II.
Καλησπέρα σε όλους,
Τελικά η ιστορία δεν έχει τέλος , αλλά κατέληξα στα κάτωθι για να μην το κουράσω και πολύ.
Τι συνέβη:
Σήμερα το πρωί ο «ζαντολαστιχάς» μου κάλεσε την eibach για να παραγγείλει τα ελατήρια για το barchetta και η συζήτηση κατέληξε άκρως ενδιαφέρουσα. Από την εταιρία μιλήσαμε με κάποιον άνθρωπο που είχε barchetta και μας πρότεινε να ΜΗΝ βάλουμε ελατήρια χαμηλώματος και αμορτισέρ αλλά να αφήσουμε το αυτοκίνητο ως έχει (από προσωπική του εμπειρία). Χαρακτηριστικά μου είπε να μην χαμηλώσω το αυτοκίνητο διότι θα έχω αντίθετα αποτελέσματα από τα επιθυμητά και να κρατήσω το ήδη υπάρχων στήσιμο, κάτι το οποίο είναι ήδη υπεραρκετό και καλό. Πιο συγκεκριμένα μου είπε ότι αν αποφασίσω να το κάνω, το αυτοκίνητο θα κοπανάει αρκετά και θα νιώθω ότι θα σπάσει ενώ ουσιαστικά δεν θα μου προσφέρει κάτι τραγικά καλύτερο. Εν κατακλείδι μου είπε ότι η ανάρτηση ήδη είναι σκληρή και τα ελατήρια αρκετά καλά και δεν υπάρχει κανένας λόγος να πετάξω λεφτά.
Τέλος μου είπε ότι αν θέλω να το κάνω πιο επιθετικό , μου προτείνει ως εναλλακτική μια 16άρα ζάντα με 205/45 λάστιχο.
Οπότε το Σάββατο πάω να βάλω λάστιχα **205/45/16 ** (μήπως να έβαζα 215??? Μπα ε?) με δείκτη ταχύτητας σωστό όπως μου προτείνατε εσείς και όχι υπερβολικό με αποτέλεσμα αρνητικό.
Θα σταυρώσω τα δάχτυλα μου και θα ελπίζω το στήσιμο του αυτοκινήτου (όχι η άνεση και το νεύρο) να μην χαλάσει ούτε στο ελάχιστο απλά και μόνο επειδή άλλαξα ζαντολάστιχα………. (opinions please )
Σας ευχαριστώ πολύ για την υπομονή σας και τη διάθεση για βοήθεια. Οποιαδήποτε άλλη γνώμη , «ένσταση» ή καθησυχασμός είναι περισσότερο από ευπρόσδεκτα
Καλησπέρα,
Μπορώ να πω ότι διάβασα προσεκτικά τα όσα γράψατε και σήμερα είχα μια συζήτηση μέσω τηλεφώνου με τον 'ζαντολαστιχά' μου....
Αποφάσισα λοιπόν βάσει των απόψεων σας, για να 'γεμίσω' το κενό των θόλων σε συνδιασμό με ακόμα καλύτερη απόδοση (διότι όπως προανέφερα είμαι ιδιαίτερα ευχαριστημένος) να χαμηλώσω ελάχιστα το αυτοκίνητο και επι ευκαιρίας να βάλω και καλά αμορτισέρ.
Ο 'ζαντολαστιχάς' μου , μου πρότεινε να βάλουμε Bilstein Κίντρινα (Νομίζω λέγονται sprint???) αμορτισέρ και Voglant (Σωστά το γράφω?) ελατήρια με χαμήλωμα 3-3.5 πόντους.
Ερώτηση 1η: Ξέρει κανείς τα voglant? Εγώ πρώτη φορά τα ακούω και μου τα πρότεινε ως εναλλακτική των eibach για καλύτερη άνεση σε συνδιασμό με επιδόσεις.
**Ερώτηση 2η: ** 3μιση πόντοι θεωρείτε ότι είναι οκ?
**Ερώτηση 3η: ** Υπάρχει περίπτωση να βάλω voglant ελατήρια και bilstein αμορτισέρ και το αμάξι να πάει χειρότερα απ'ότι πήγαινε?
Συγγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις και για κάποιους ίσως και χαζές, αλλά είμαι άσχετος σε αυτό το θέμα και γι'αυτό ζητάω και τη γνώμη σας.... Διότι την υπολογίζω.
Ευχαριστώ
Τέλος,
Η fiat δίνει το barchetta στην emotion έκδοση, με 195/45/16! ενώ το δικό μου όπως προανέφερα είναι 195/55/15
Αν είχα λοιπόν αυτή την έκδοση με 16άρες ζάντες , 45 προφίλ και 195 το ελαστικό.... τι θα μου προτείνατε? Το 205/45/16?
Συγγνώμη , δεν θέλω να σας πρήξω.... θέλω να καταλάβω τι θα πάει στραβά αν βάλω 205/45/16...
Ίσως να προτιμήσω τη λύση του φίλου ebotonakis
Δηλαδή να χαμηλώσω λίγο το αυτοκίνητο και να βάλω αμορτισέρ και ελατήρια.... (και ίσως αργότερα πιο χοντρά λάστιχα 205/55/15).
Αλλά εκεί πάμε σε άλλη ιστορία..... Ποιά ελατήρια για χαμήλωμα και ποια αμορτισέρ για κράτημα?
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Απο την μερα που αγορασες την βαρκουλα,χαθηκες...Σου τρωει ολο τον ελευθερο χρονο ε;
...... όσο δεν μπορείς να φανταστείς!
Να ξεκινήσω γράφοντας ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους για τις απαντήσεις και το ενδιαφέρον.
Πραγματικά έχω προβληματιστεί....
Το θέμα είναι ότι:
ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ
ΟΔΗΓΙΚΑ
Αν σας πω ότι θέλω να αλλάξει κάτι θα λέω ψέμματα. Τα κρατήματα που έχει είναι άκρως ικανοποιητικά!!!
Οπότε θα σας κουράσω λέγοντας ότι θέλω τα κρατήματα που έχει τώρα (δηλαδή με τα 195/55/15...διάσταση ζάντας δεν ξέρω ) αλλά με λίγο πιο επιθετική ζάντα και χοντρότερο ελαστικό.....
Θέλω με λίγα λόγια να τα συνδιάσω όλα (Οδηγική συμπεριφορά - Όμορφο, χωρίς να έχει μεγάλο κενό ζάντα / θόλος κτλ κτλ).... Ζητάω πολλά ε?[/b]
Καλησπέρα σε όλους,
Θα ήθελα τη βοήθεια σας για επιλογή των σωστών διαστάσεων στις ζάντες και λάστιχα που αποφάσισα να πάρω.
Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο μου (fiat barchetta '03) φοράει 195/55/15 και σκέφτομαι για την αντικατάσταση τους σε 205/??/16 και ένας από τους λόγους των φαδύτερων ελαστικών είναι ότι τα υπάρχων δείχνουν υπερβολικά λεπτά για το αυτοκίνητο....
Οι ερωτήσεις μου έχουν ως εξής:
Ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων!
Καλησπέρα σε όλους,
Θα ήθελα τη βοήθεια σας για επιλογή των σωστών διαστάσεων στις ζάντες και λάστιχα που αποφάσισα να πάρω.
Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο μου (fiat barchetta '03) φοράει 195/55/15 και σκέφτομαι για την αντικατάσταση τους σε 205/??/16 και ένας από τους λόγους των φαδύτερων ελαστικών είναι ότι τα υπάρχων δείχνουν υπερβολικά λεπτά για το αυτοκίνητο....
Οι ερωτήσεις μου έχουν ως εξής:
Ευχαριστώ όλους εκ των προτέρων!
Εδώ και εβδομάδες έχω κολλήσει με το Need For Speed Underground....
Να φανταστήτε ότι δεν παίζω παιχνίδια στον υπολογιστή διότι βαριέμαι. Με το προαναφερθέν παιχνίδι όμως έχω κυριολεκτικά Κ Ο Λ Λ Η Σ Ε Ι !!!!
Επιλέγεις μέσα από golf, mx5, s2000, 350z, focus, 206 κτλ κτλ κτλ και καταλήγεις σε super duper αμάξια τα οποία όσο προχωράς φτιάχνεις εξωτερικά και εσωτερικά (τουρμπίνες, νίτρο, προφυλακτήρες, δισκόφρενα, ζάντες, τσιπάκια και ότι άλλο μπορείτε να διανοηθείτε)....!!!!!!
Προσωπικά έχω φτιάξει ένα αγνώριστο mx5 και όλοι οι αγώνες διεξάγονται μέσα στη πόλη (είναι το fast & the furious σε παιχνίδι για να σας δώσω να καταλάβετε).
Εκτός από κλασσικές πίστες , έχει και κόντρες σε ευθεία , πίστες με χειρόφρενα κτλ κτλ....
κόλλημα.................
Καλησπέρα,
Χθες πηγαίνοντας προς κηφισιά, σε μια στροφή της κηφισίας ο πίσω δεξιά τροχός του μπαρκέτα μου έπεσε σε μια τεράστια λακούβα με πολλά χιλιόμετρα. Ακούστηκε ένα τεράστιο ξερό ΓΚΑΠ , το αυτοκίνητο κυριολεκτικά πρέπει να πόνεσε, σε σημείο που πόνεσα και εγώ.
Η ερώτηση μου είναι τι θα πρέπει να κοιτάξω τώρα? Τι μπορεί να έχει πάθει το αυτοκίνητο?
Υπάρχει περίπτωση να έχει στραβώσει κάτι πίσω?
Υπάρχει περίπτωση να έπαθε ζημιά ελατήριο/αμορτισέρ?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα σε όλους/ες,
Θα ήθελα να μοιραστώ κάτι μαζί σας , το οποίο πραγματικά με εξόργισε σε σημείο που πήγα να 'σκάσω'.
Η κοπέλα μου είναι νέα οδηγός και η οδηγική της εμπειρία ανέρχεται στον 1 μήνα top....
Πρόσφατα μπήκαμε μαζί στο αυτοκίνητο που οδηγεί για να πάμε στο χαλάνδρι για καφέ.... Η κοπέλα είχε πανικοβληθεί διότι έπρεπε να έχει το νού της στους καθρέπτες, στο δρόμο, στο πότε να αλλάξει τις ταχύτητες και σαν να μην έφταναν όλα αυτά έπρεπε να προσέχει να μην πέφτει στις λακούβες οι οποίες ήταν σε όλο το μήκος του δρόμου!!! Χωρίς να υπερβάλλω ήταν λες και παίζαμε Playstation... αν αποφύγεις λακούβα πας στην επόμενη πίστα που έχει πιο πολλές!!!!!!!!
Τελικά το αυτοκίνητο το 'σπάσαμε' και στάνταρντ θέλει ευθυγράμμιση.
Ήμαρτον!!! Και όχι μόνο για μόνο για εμάς που η 'λακούβα' πλέον είναι τρόπος ζωής, αλλά και για τους νέους οδηγούς που το 20% της προσοχής τους αφιερώνεται σε αυτές.
Αφήστε που είναι και επικίνδυνο σε σημείο τρακαρίσματος!!!!
Πραγματικά είμαι εξοργισμένος για τη κατάντια των δρόμων μας (για να μην αναλύσουμε εκτός λακουβων , τη ποιότητα κατασκευής τους) η οποία φτάνει έως και την άθλια εθνική μας οδό (π.χ. αθηνών - λαμίας).
Τα είπα και ηρέμησα.
Να είστε όλοι καλά
Ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας,
Ομολογώ ότι δεν κρατήθηκα να το 'στρώσω'....
Τα πρώτα 100-200χλμ πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 3-4 & 5 χιλιάδες στροφές ενώ από τα 300 έως σήμερα (περίπου 2200) υπήρξαν και 5-6 κόφτες.....
Τώρα ψιλοηρέμησα (έπαιξα , χάρηκα κτλ κτλ) και το πάω χωρίς κόφτες... Ήρεμα και φυσιολογικά (όχι πολύ ήρεμα) αλλά τρέχοντας.
Αύριο πάω για αλλαγή πρώτων λαδιών / φίλτρων....
Θα βάλω της 'μαμάς του' τα selenia!
Οπότε εγώ που μετά τα 1000 το ζόριζα να υποθέσω ότι έχω κάνει χοντρή μ****ία?
To sygkekrimeno topic to eixa dei alla den estiazetai sto strosimo oute iparxoun apopseis gia ayto.
(sorry gia ta greekglish alla kollisan ta ellinika sto pc tis douleias)
Καλησπέρα σε όλους/ες....
Συγγνώμη που ανοίγω νέο topic αλλά έψαξα για 'στρώνω/στρώσιμο/στρώ κτλ κτλ κτλ' και δεν βρήκα σχετικό θέμα!!!!
Λοιπόν, αναρωτιέμαι πως πρέπει να συμπεριφερόμαστε σε ένα αυτοκίνητο όταν το πρωτοαγοράζουμε.....
Εγώ πχ το Punto sporting του 97 , όταν το αγόρασα το έσκισα κυριολεκτικά και σήμερα σχεδόν 7 χρόνια μετά ο κινητήρας δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα και από όσα μου λένε στο συνεργείο μου , πάει αρκετά καλύτερα από τα πιο πολλά sporting!
Τώρα λοιπόν έχω το barchetta και έχω κάνει περίπου 2.000χλμ από τα οποία τα πρώτα 300 ήταν χαλαρά (έως 5-6χιλιάδες στροφές) και τα υπόλοιπα 1700 σε κάθε ευκαιρία έπεφτε κόφτης.
Σκέφτομαι λοιπόν μήπως πρέπει να χαλαρώσω? Μήπως δηλαδή να μην το ζορίζω? Ή είναι καλύτερα να οδηγώ όπως ξέρω (δηλαδή υπεύθυνα αλλά νευρικά) ?
Περιμένω απόψεις σας.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Mx-5 club υπάρχει στην Ελλάδα και έχει και web site.....
αλλά δεν θυμάμαι το Link
Mακάρι να υπήρχε και barchetta club στην ελλάδα..... Υπάρχει μόνο στο εξωτερικό (αρκετές χώρες στην Ε.Ε.)....
Τουλάχιστον γνωρίζει κανείς αν υπάρχει roadster club στην Ελλάδα?
Κι όμως εμένα μου φάνηκε σαν να μιλάγαμε φυσιολογικά, ίσως να φταίει πρώτον ο ενθουσιασμός και δεύτερον η 7χρονη συμβίωση με το πουντάκι μου με τον απίστευτα υπερβολικό θόρυβο της εξάτμισης (συν αφαίρεση του καζανακίου , συν φιλτροχοάνες... άστα)...
Τώρα 2 τελευταίες ερωτησούλες..... σόρυ για το 'πρήξιμο'!!!
Πίεση ελαστικών ? Κάπου διάβασα ότι τα μπροστά πρέπει να έχουν 35psi και τα πίσω 29psi... ισχύει κάτι τέτοιο ή κανονικά πρέπει να έχουν άλλες τιμές?
Συνήθως βάζω την απλή v-power 95+ της shell. Έτυχε να προσθέσω kinitron 100 και BP 100.... πειράζει?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπέρα,
Τελική 220χλμ περίπου στην ευθεία της θήβας και συνομιλούσα σε φυσιολογικές εντάσεις με την συνοδηγό μου.
Ούτε χτύπημα κουκούλας από αέρα , ούτε απίστευτος θόρυβος στη καμπίνα.
Εντάξει ομολογώ πως έχει αρκετό θόρυβο, αλλά μιλάς άνετα και απροβλημάτιστα.
Για να είμαι όμως απόλυτα ειλικρινής δεν έδινα και ιδιαίτερη σημασία.... ήμουνα 'αλλού'!!!!
Θα το παρατηρήσω όμως και θα σου πώ.
Εσύ στη δική σου βαρκούλα έχεις βάλει ποτέ windstop? Και αν ναι είδες διαφορά?
To windstop το ήθελα μόνο για μεγάλα ταξίδια ... πχ να πάω το καλοκαίρι στην καλαμάτα ή στη Θεσ/νίκη και το ταξίδι να είναι πιο ευχάριστο (ήσυχο) με το windstop....
Να υποθέσω ότι αφαιρείται εύκολα? Δηλαδή να το βάζω μόνο για ταξίδια και να το βγάζω στις μικρές διαδρομές?