Posts made by stef

Υπάρχουν ξένοι που είναι χειρότεροι από εμάς ;;

Απάντηση: ΝΑΙ

1ο παράδειγμα:
Πριν από 2 χρόνια με παρέλαβε ένας Γερμανός συνεργάτης μου απο το αεροδρόμιο του Λουξεμβούργου με μια BMW 750 με σκοπό να πάμε σε μια μικρή πόλη στη Γερμανία περίπου 45 λεπτά μακριά.

Στη διαδρομή (στον εθνικό δρόμο) ο Γερμανός οδηγούσε πολύ γρήγορα (max 200-240), άναβε φώτα σε όσους τολμούσαν να κινηθούν με μικρότερη ταχύτητα από αυτόν στην αριστερή λωρίδα και γενικά οδηγούσε με τρόπο που εμείς θα λέγαμε ...'ελληνικό'.

Ξαφνικά φρενάρει και πέφτει στα 100χλμ/ώρα για λίγο, μετά επιταγχύνει ξανά στα 200-220. Μετά από λίγο πάλι τα ίδια...

Τον ρώτησα γιατί το κάνει αυτό και μου απάντησε ότι ξέρει που είναι τοποθετημένα τα ραντάρ και οι κάμερες που ελέγχουν την απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο κι έτσι μπορεί να τη γλυτώνει!!!

2ο παράδειγμα:
Προ 3 ετών, στην Ιταλία, πηγαίναμε από Φλωρεντία στην Μπολώνια με δύο SAAB (ένα 93 και ένα 9000 και τα δύο AERO και στα δύο Ιταλοί οδηγοί), καταπατώντας όλα τα όρια ταχύτητας και τους στοιχειώδης κανόνες ασφαλείας (προσπεράσεις από δεξιά κτλ).

Και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις δεν συναντήσαμε αστυνομία.

Βλέπετε λοιπόν, δεν είμαστε μόνοι..

Συγνώμη αν σας κούρασα..

Πιστεύω ότι, το πολύ σε μία εβδομάδα, στη νέα Βάρης - Κορωπίου, θα αρχίσουν τα μπλόκα με τα ραντάρ, ειδικά τη νύχτα βέβαια, καθώς ο δρόμος δεν έχει πολλά δέντρα και θάμνους που να παρέχουν κάλυψη στους τροχονόμους.......!!!!!!

Καλά να περάσουμε

Εγώ διαφώνησα με τη λογική της σύγκρισης των περιοδικών.

Σε ό,τι αφορά την ουσία του θέματος, από την άλλη, είμαι αντίθετος με όποιον συνειδητά θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των άλλων. Με το οποιδήποτε περιοδικό το οποίο δοκιμάζει τη συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου σ΄έναν ανοιχτό δρόμο, με τους αγωνιζόμενους που κάνουν παράνομες δοκιμές πριν τους αγώνες και με όλους αυτούς (δυστυχώς είναι και οι πολυπληθέστερη κατηγορία) που προσπαθούν να μιμηθούν τους παραπάνω.

Αγαπητοί Φίλοι,

Δεν πιστεύω πως αυτή η συζήτηση και ο τρόπος με τον οποίο έχει εξελιχθεί, κάνει καλό στους 4 τροχούς.

Φιλικά,
Στέφανος

Εγώ τουλάχιστον, το βρήκα πολύ θεαματικό και κυρίως πολύ διασκεδαστικό το αμυντικό ποδόσφαιρο της εθνικής μας.

Δεν πέρναγε τίποτα, πραγματικά είχε πολύ πλάκα να βλέπεις τους ξένους παιχταράδες να εξαντλούνται προσπαθώντας να διασπάσουν την ελληνική άμυνα!!!

Τα τάκλιν και τα κοψίματα των αμυντικών μας ήταν εξαιρετικής τεχνικής (για παράδειγμα το τάκλιν Βρύζα στο Α' ημίχρονο με τη Γαλλία).

Από την άλλη και τα γκολ της ομάδας μας ήταν γκολάρες. Βέβαια αν την ενέργεια του Ζαγοράκη την είχε κάνει ο Ζιντάν θα μιλάγαμε για μαγεία, αν την κεφαλία του Χαριστέα με τη Γαλλία την είχε κάνει ο Τσέχος ο ψηλός θα μιλάγαμε για κεραυνό, αν το γκολ του Καραγκούνη το είχε βάλει ο Μπέκαμ θα μιλάγαμε για τη γκολάρα της διοργάνωσης κτλ κτλ. Η γνωστή ελληνική γκρίνια......

Μην ξεχνάτε ότι με την με την επίθεση κόβεις εισητήρια και με την άμυνα κερδίζεις παιχνίδια !!!

Χίλια μπράβο στα παιδιά, στους παιχταράδες και μαγκία τους!!!!!!

Λόγω της δουλειάς μου, ταξιδεύω με το αυτοκίνητο (ένα SAAB 9000 turbo) για τη Θεσσαλονίκη αρκετά συχνά με (πολλές φορές έχω κάνει τη διαδρομή Αθήνα - Κατερίνη - Αθήνα μέσα στην ίδια ημέρα).

Στις αρχές με ενθουσίαζε η υψηλή ταχύτητα, κοίταζα συχνά το ρολόι μου και προσπαθούσα να κήσω το χρόνο'.

Σήμερα, 4 χρόνια μετά, έχοντας κάνει αρκετά χιλιόμετρα, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι αν κινούμαι με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με μια φυσιολογική ταχύτητα, (max 140 χ.α.ω.) φτάνω στον προορισμό μου πολύ ξεκούραστος, που για μένα είναι και το πιο σημαντικό.

Δεν διεκδικώ το βραβείο του συνετού οδήγού (έχω κάνει αρκετές ανοησίες εξακολουθώ να κάνω και τώρα) και ξέρω καλά ότι το κακό μπορεί να συμβεί την οποιαδήποτε στιγμή και με οποιαδήποτε ταχύτα.

Αυτό που προσπαθώ να έχω στο μυαλό μου είναι μην κάνω στους άλλους οδηγούς αυτό που δε θα ήθελα να μου κάνουν.

Φιλικά,
Στέφανος

Φίλε naso,

Μου κάνει εντύπωση γιατί με τον συγκεκριμένο οδηγό, έχουμε κάνει την ίδια διαδρομή (βουνό της Αττικής) με πολλά και διαφορετικά αυτοκίνητα.

Να σημειώσω ότι ήταν η πρώτη φορά που οδηγούσε το Type R και τον είδα να μπαίνει στις ίδιες στροφές με πολύ μεγάλη ευκολία και το σημαντικότερο για μένα, (τον μέσο οδηγό) δεν μου μετέφερε κανένα άγχος.

Βέβαια, τα γούστα των ανθρώπων δεν είναι ποτέ τα ίδια

Φιλικά,
Stef

Το ομορφότερο και πιο επιβλητικό αυτοκίνητο που έχω δει, βρίσκεται στην έκθεση του Δημητρίου στην Κηφισία, είναι ένα τεράστιο κατακίτρινο τσιπ HAMVEY (δεν ξέρω να το γράφω σωστά..).

Έχει μάλιστα δίπλα του, παρακαρισμένη μια Cayene που μοιάζει με κατσαρίδα!

Σχετικά με το Type R θα ήθελα να πω κι εγώ, από τη θέση του συνοδηγού, ότι γράφει πολύ καλούς χρόνους, χωρίς να τρομάζει τους συνεπιβάτες και να κουράζει τον οδηγό.

Μπορεί, κατά την άποψή μου, να κάνει τον μέσο οδηγό 'μάγκα' και να βοηθήσει ένα γρήγορο οδηγό να κινηθεί σε απόλυτους χρόνους.

Όταν πριν από 3 χρόνια έψαχνα να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο Corsa, με τα χρήματα στην τσέπη, η απάντηση των όλων των μαντράδων που είδα, ήταν ότι δεν τους ενδιαφέρει ΚΑΘΟΛΟΥ ο τρόπος πληρωμής και δεν υπήρχε καμία περίπτωση έκπτωσης.

Φυσικά πήγα και το αγόρασα από έναν ιδιώτη

Έχω ένα Corsa 1.2 16V, του 1999 και μου παρουσιάζει το ελαφρύ τράβηγμα που περιγράφετε αλλά προς τ' αριστερά και σε χαμηλές κυρίως ταχύτητες. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα τόσο λιγοστεύει το τράβηγμα.

Έχω κάνει ευθυγράμμιση, αλλά συνεχίζει. Αυτό που προτείνεις, με την ευθυγράμμιση, για το Άστρα μπορεί να κάνει και για το Corsa ?

Άκουσα ότι το τράβηγμα αυτό μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα του ηλεκτρικά υποβοηθούμενου τιμονιού. Μήπως έχει κανείς κάτι να προτείνει: