Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
-Γυρίστε το γαλαξία με ωτοστόπ (τετραλογία),Ντάγκλας Άνταμς (τα δύο τελευταία βιβλία έχουν απίστευτο χιούμορ και τρελό γέλιο)
Δηλαδή αγνοείς την ύπαρξη του πέμπτου (και τελευταίου αυτή τη φορά) βιβλίου της σειράς; 'Μάλλον ακίνδυνος' λέγεται και εμένα τουλάχιστον μου άρεσε εξίσου (λίγο περισσότερο από το 3 και λίγο λιγότερο από το 4). Ψάξ' το και διάβασέ το οπωσδήποτε!
Πενταλογία λοιπόν, ή όπως λέει και ο συγγραφέας, 'τριλογία σε 5 μέρη'!!
Βλέπω δεν είμαι μόνος μου Liverpool στο forum! Κάθε άλλο μάλιστα! Τι φαινόμενο είναι αυτό ρε παιδιά! Έχει 20 χρόνια να πρωταγωνιστήσει και ακόμη και στην Ελλάδα έχει οπαδούς 22 χρονών (εμένα!). Πόσο πάθος σήμερα! Τι μπάλα είδαμε στο πρώτο εικοσάλεπτο του β' ημιχρόνου! Πάνω-κάτω, οι παίκτες σκυλιασμένοι (αλλά σε απόλυτα αθλητικά πλαίσια), τρομερές μονομαχίες, οι τακτικές να έχουν διαλυθεί κι εγώ δεν καταλάβαινα πώς πέρναγε ο χρόνος, έστω κι αν υποστήριζα την ομάδα που προηγούνταν και θα έπρεπε να είναι λίγο 'ατέλειωτο' το ημίχρονο! Και ξαφνικά εμείς που είμαστε και φίλοι της F1 θέλουμε να πάμε 2 φορές Κωνσταντινούπολη τους επόμενους μήνες! Συγκινήθηκα και με τον τίτλο του sportime.gr που ανεβάσατε!
ΜΠΡΑΒΟ Liverpool! ΜΠΡΑΒΟ παληκάρια! Μου θυμίσατε κάτι από συναίσθημα στο Ελλάδα-Τσεχία (σε μικρότερο βαθμό, έτσι; Μην τα ισοπεδώσουμε όλα!).
YOU 'LL NEVER WALK ALONE!!!!!!
Πφφφφφφφ δύσκολα και πάλι!
Καλό αγώνα!
Όπως εγώ κάποτε που για να κερδίσω το στοίχημα φώναζα υπέρ του Μπάρι! Και καλά έκανα!
Μήπως Indianapolis δοκιμαστικά πέρσι;
Πφφφφφφφφ δύσκολα!
Μπαρικέλλο (βρε λες;)
Φισικέλλα
Αλόνσο
Άιντεεεεεεε!
Ο χρήστης Di0 έγραψε:
Γεννήτρια τυχαίων αριθμών
Αφού όλα του βγαίνουν καλά, δοκιμάζει στην τύχη πια συνδυασμούς εισόδου/εξόδου, ανεφοδιασμών
Μπορεί να προκαλεί και τυχαίες βλάβες στα μονοθέσια για να δει με ποιόν τρόπο θα καταφέρνει να τα σαρώνει όλα
Πολύ καλό!
Ε ρε το μυρμήγκι, πλάκα έχει!
Πάμε στα των δοκιμαστικών... Τι συγκρίνουμε ρε παιδιά (και sorry για το απόλυτο ύφος, απλά να δόσω έμφαση προσπαθώ); Τις επικές μάχες του παλιού format, κυρίως μεταξύ Hakkinen-Shumacher με τα σημερινά; Και μη μου πείτε 'μα σήμερα δεν υπάρχουν μάχες έτσι κι αλλιώς'. Και το 2003 που υπήρχαν, είχαν μία άλφα αδρεναλίνη, αλλά τέλειωνε μια κι έξω. Ενώ παλιά... Βελτίωνε ο ένας, ξανακατέβαζε ο άλλος, αλλάζαν τα setup, μέχρι το τέλος παλεύανε για το ΑΚΟΜΗ ΛΙΙΙΙΙΓΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ, μία διαδικασία που όχι μόνο το ενδιαφέρον κράταγε για περισσότερη ώρα, αλλά και άφηνε να σχηματιστούν ανάγλυφα στα μάτια τν θεατών οι προσωπικότητες των πιλότων και τους επέτρεπε να χρησιμοποιήσουν το ειδικό τους βάρος για να κάνουν τη διαφορά οποιαδήποτε στιγμή.
Imola, δεν θυμάμαι δυστυχώς τη χρονιά... Ο Hakkinen στην τελευταία του προσπάθεια (ενώ είναι δεύτερος) πηγαίνει ένα γύρο στο όριο, με αποκορύφωμα την ευθειούλα στο τέλος όπου για να το κρατήσει πηγαίνει ΠΕΡΑ ΔΩΘΕ (σε έναν σημερινό θεατή θα φαινόταν ακυβέρνητο το αμάξι ή Minardi) και παίρνει οριακά την pole. Αν και δεν τον υποστήριζα, περισσότερη συγκίνηση από αρκετούς ΟΛΟΚΛΗΡΟΥΣ σημερινούς αγώνες!
Και να φανταστείτε ότι δεν πρόλαβα τα παλιότερα (Senna κτλ).
Έχουν γίνει μάλλον τα free, δεν έχω δει αποτελέσματα, αν θέλετε το δέχεστε!
Σούμι Μ
Φισ(τ)ικέλλα
Μπαρικέλλο
Άιντεεεεεεεεεεεε
Φισ(τ)ικέλλα
Ραικκόνεν
Μιχαλάκης
Με οδηγό ένα εκρηκτικό μείγμα λογικής και συναισθήματος (κόψε κάτι) μια και τα δεδομένα στον πρώτο αγώνα είναι ανεπαρκή.
Καλή χρονιά σε όλους!!!!
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αν θυμάσαι όμως τα αντίστοιχα Δ.Τ πέρσι έλεγαν πως χρειάζονται βελτίωση, πως θα πρέπει να 'κρατήσουν' το μοτέρ στα ελεύθερα για να αντέξει, κλπ. Ποτέ στα τελευταία χρόνια δε θυμάμαι τόσο 'άνετη' και αισιόδοξη τη Mclaren ή τους οδηγούς της.
Ειλικρινα τωρα δινεις καμια αξια στα ΔΤ?
Α και κατι ακομα το οποιο ειναι ελαφρως κακια. Δεν λατρευετε τη φατσα του Haug οταν παει κατι στραβα?
Μη με παρεξηγησετε οι ΜκΛαρενικοι αλλα ειναι μερικα στεερεοτυπα που ειναι απολαυστικα. Ας πουμε η φατσα του Head οταν ενας απο τους οδηγους του τα κανεει μανταρα. Ή αντιστοιχα αυτη του Brown οταν αγχωμενος ψαχνει μια αλλαγη στη τακτικη.
Έχουν τρομερό γέλιο όλοι τους. Πολύ πετυχημένο παρατσούκλι βρίσκω το 'μυρμήγκι' για τον Todt με τη φάτσα που έχει και τα ακουστικά με τις κεραίες που φοράει. Για προσέξτε τον...
Δεν ντρεπόμαστε λίγο, οι άνθρωποι παίζουν όλη τη δουλειά τους και εμείς τους βλέπουμε και γελάμε...
Νομίζω ότι με μεγάλο ενθουσιασμό περιμένουμε όλοι τον πρώτο αυτό αγώνα. Καινούργοι κανονισμοί, άλλη φιλοσοφία και τελείως καινούργια σύνθεση οδηγών. Προσωπικά πρώτη φορά θα δω αγώνα χωρίς αλλαγές ελαστικών.
Θα έλεγα ότι αν κάποιος θέλει να στοιχιματίσει με πιθανότητες δυσανάλογα μεγάλες βάσει του συντελεστή που θα πάρει, πρέπει να καταφύγει σε μία από τις Renault.
Μακάρι να έχουμε ενδιαφέροντα αγώνα.
Είδα ότι σε άλλο topic τέθηκε το θέμα για πρωτάθλημα προβλέψεων φέτος. Γράφω εδώ για να μην μπερδεύουμε τα topics. Μια και πλησιάζει η αρχή της χρονιάς, ρίξτε όποτε ευκαιρείτε μία ματιά στο site http://www.f1tipping.com. Πιστεύω ότι μπορούμε να στήσουμε εκεί το πρωταθληματάκι μας. Κάποια βασικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής:
-Κάθε συμμετέχοντας για κάθε gp προβλέπει τους 3 πρώτους στα δοκιμαστικά και τους 3 πρώτους στον αγώνα. Παίρνει πόντους για κάθε οδηγό στη σωστή θέση και λιγότερους για κάθε οδηγό σε λάθος θέση. Επίσης προβλέπει και κάποια δευτερεύοντα (πόσοι θα τερματίσουν, ποιος θα είναι τελευταίος, ποιος θα κάνει ταχύτερο γύρο) και μαζεύει πόντους και από αυτά.
-Το site κρατάει τη γενική βαθμολογία μεταξύ όλων όσων συμμετέχουν. Μπορούμε όμως να φτιάξουμε και δικό μας league. Έτσι, συνεχίζει ο καθ' ένας μας να παίζει στο συνολικό πρωτάθλημα, αλλά έχουμε πρόχειρη και την μεταξύ μας βαθμολογία για το εσωτερικό μας πρωτάθλημα (αυτό που βασικά θέλαμε) και επίσης ο μέσος όρος των πόντων μας βγάζει την βαθμολογία του league μας η οποία συμμετέχει στην ξεχωριστή κατάταξη των leagues. Δηλαδή, παίζουμε ταυτόχρονα και σαν ομάδα εναντίον των υπολοίπων.
-Κάνοντας league μας διατίθεται league home, όπου θα κάνουμε αυτόματα login και εκεί θα μπορούμε να ανεβάζουμε τα μηνύματά μας με τα σχόλιά μας. Επίσης, εκεί θα υπάρχει η εσωτερική βαθμολογία. Βεβαίως υπάρχει και δυνατότητα pm.
Ελπίζω να μην ξεχνάω κάτι σημαντικό. Πιστεύω ότι αυτή η λύση παρέχει 2 σημαντικά πλεονεκτήματα. Το ότι το σύστημα θα έχει περισσότερο βάθος, δεν θα είναι δηλαδή τόσο απλό όσο αναγκαστικά το είχαμε εμείς και βέβαια το ότι κανείς δεν χρειάζεται να κάνει τον κόπο να συγκεντρώνει τις προβλέψεις και να βγάζει τους βαθμούς. Α, και αν θυμάμαι καλά δεν μπορούμε να βλέπουμε ο ένας τις προβλέψεις του άλλου (κάποιοι από εμάς πέρσι είχαμε σαν επίσιμη πολιτική να ποντάρουμε πάντα από τους τελευταίους ). Λίγο κουλό κατά τη γνώμη μου το ότι μπορούμε να δώσουμε τις προβλέψεις μετά από τα ανεπίσημα της Παρασκευής, αλλά θα είναι το ίδιο για όλους μας. Για περισσότερες λεπτομέρειες μπείτε, ψάξτε το λίγο και τα ξαναλέμε. Εγώ με 2-3 φιλαράκια θα κάνουμε σίγουρα league. Όσοι πιστοί προσέλθετε. Άντε, κάντε και καμμιά πρόταση για το πώς να το ονομάσουμε!
Και με την Αλβανία,μακάρι να πάνε όλα καλά!
Προηγείται η πολύ δύσκολη στάση στη Γεωργία βέβαια! Οι Γεωργιανοί πάνε καλά, αν κερδίσουν το Καζακστάν (που μάλλον...) ισοβαθμούν με εμάς στη δεύτερη θέση και ξαφνικά το ματσάκι με εμάς παίρνει χαρακτήρα ντέρμπι και όχι ματς αδύναμου-δυνατού στην έδρα του αδύναμου. Θα είναι δύσκολο γιατί θα παίξουν με ισχυρό κίνητρο και όχι μόνο για το γόητρο. Βέβαια, ίσως τελικά να αποδειχτεί καλύτερα, γιατί ίσως μας παίξουν πιο ανοιχτά
2.8 sec ταχύτερος του Webber ο Shumi στην πρώτη του εμφάνιση. Αυτό μην σας ανησυχεί, καθώς απ' ό,τι διάβασα, παροτίμησαν να τρέξουν με περσινές ρυθμίσεις (όσον αφορά τους κανονισμούς) λόγω ακριβώς της μειωμένης πρόσφυσης στην πίστα. Το τρομακτικό είναι ότι στην ΠΡΩΤΗ του μέρα έτρεξε σχεδόν 2 αγώνες ! Δεν ξέρω αν ακούγεται υπερβολικό αλλά πιστεύω ότι συνεχίζει να αυτοπροσδιορίζεται σαν κάτι ξεχωριστό...
Εγώ κατ' αρχήν δεν θα απαντήσω συγκεκριμένα και θα περιμένω με αγωνία την έκβαση. Γιατί; Μα φυσικά επειδή όλες οι ομάδες κάτω από τη Ferrari δείχνουν φοβερή δυναμική. Τι να πρωτοπούμε, ότι η McLaren τέλειωσε το paragon και πρέπει να αναμένουμε ότι θα αρχίσει να έχει καρπούς; Ότι η Sauber αναμένεται να έχει ένα αεροδυναμικά άψογο μονοθέσιο και τον πιο αξιόπιστο και έναν από τους πιο γρήγορους κινητήρες; Ότι η Toyota έχει τον Gascoyne και δείχνει σοβαρή επιτέλους; Ότι η Williams έφυγε από τον λάθος δρόμο του περσινού μονοθεσίου και είναι (κατά τη γνώμη μου) καταδικασμένη να ανέβει, με 'μπροστάρη' τον Sam Michael; Ότι η Renault ακολουθεί μία ανοδική πορεία με απόλυτη αξιοπιστία (δηλαδή σου δίνει την αίσθηση ότι τα έχουν υπολογίσει όλα και δεν θα σταματήσουν); Ή τέλος, το ότι ΟΛΕΣ αυτές οι ομάδες έχουν τους οδηγούς που θα έπρεπε, για πρώτη φορά μετά από χρόνια (αν θέλετε το συζητάμε και πιο συγκεκριμένα αυτό);
Πάντως εγώ θα ρισκάρω με τη Williams. Και ξεκινάει από σχετικά χαμηλά (= μεγάλα περιθώρια βελτίωσης) και έχω μεγάλη συμπάθεια και πίστη σε αυτόν τον Αυστραλό τυπά, αλλά (λιγότερο βέβαια) και στον Heidfeld (αν λογικευτούν και του δώσουν το τιμόνι τελικά).
Χωρίς να είμαι και πολύ ενημερωμένος, φοβάμαι ότι ελέω χορηγών τελικά θα κυριαρχήσει ο Klien. Σημειωτέον ότι ο Αυστριακός δεν έχει δικαίωμα να οδηγεί το τρίτο μονοθέσιο την Παρασκευή, καθώς έτρεξε σε όλους τους περσινούς αγώνες, οπότε μάλλον ο Liuzzi είναι φαβορί για τον άχαρο ρόλο του δοκιμαστή...
Παιχνίδι τακτικής από τους πρώτους βλέπω!!
Χαίρομαι έστω και που διεκδικώ τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα! Για να δούμε...
Barrichello (αν αντέξει στην πίεση δεν πιστεύω να σταθεί εμπόδιο ο Μιχαλάκης)
M. Shumacher (ας ελπίσουμε ότι θέλουμε να τελειώσουμε εντυπωσιακά και αν μάλιστα βρέξει, θα έχουμε και ένα έξτρα πλεονέκτημα μάλλον)
Button (εδώ έχει ρίσκο. Ελπίζω να προσπαθήσει να αποκαταστήσει τη σχέχη του με την ομάδα στον αγώνα αυτό, εν όψει της επόμενης χρονιάς. Μπορεί όμως να γίνει και το αντίθετο)
Άντε καλή τύχη σε όλους.
Μετά από δύο αγώνες που σας άφησα για αβάντζο, επιστρέφω!
Σουμάχερ Μίκαελ
Μπαρικέλλο
Φισ(τ)ικέλλα
Βρέξε!!!!
Καλό αγώνα νά 'χουμε!
Shumacher (υπάρχει η γνωστή συμβολική σημασία για τη νίκη αυτή)
Barrihello (ελπίζω τώρα που επαναφέρω τη στήριξή μου σ' αυτόν να μην... ξανακουλαθεί)
Kimi (έτσι...)
Καλό αγώνα στην καλύτερη, ίσως, πίστα!